【爆走トロピカル】関東バス D0042 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>896
守ってくれるってのは?労働組合がって事ですか? >>897
営業所の路線を管理してる人達が守ってくれてるよ
関東バスはそんなこと一切ないから、でも古い人は比較的守られてるようだね
でも若い人は苦情や事故が有ればどんな理由であれ運転手に責任押し付ける その方が楽だからね
説明会で突っ込んだ質問しても「臨機応変に」などの答え方で誤魔化されるし
毎年10億以上の黒字を出してる会社にしては給料安いしなかなか上げてくれないよ 西武の本体は言われなきクレームに対してはキチンと利用者に説明して納得してもらい
運転士を守ってくれる社風が昔から根付いているからね
京王と正反対 >>900
ちなみに踏切りに突っ込んだ西武の運転手さんはどうなりました? 今日一日関東バスに乗りまくった
関東バスも都バスみたいに無料Wi-Fi入れてくれ >>867
武蔵野のノンステ車は1950代の一部を除いて三段ブザーではない
三段ブザー単独に長音ブザーが増設されて、後に既設が外された
指摘の青梅街道の1200代は武蔵野からの転属では?
ただ、1239は既設が外される前に転属したはず >>903
そうでもないよ
募集も先を見据えてのことだし
今すぐ補充しないといけないわけでもない
今は充分足りてるからね どうしゃうかなぁ、都バスと関東バス
ちらがよいか? >>897
寝言言ってんじゃねーよw
今の組合にそんな力ねーし
会社に睨まれたらなにも言えねー組合 関東バスはやめておけマジで、入ったら後悔するよ ブラック企業みたいなもんだからな
営業所の連中は本人いないとこで「契約の分際で断りやがって」とか平気でディスるぞ
都バスや小田急にしといたほうがいいぞ 20代のころ、関東バスのエリアに住んでいて、東京の会社に勤務していた。
今日用事があって、静岡県浜松市にいって、遠州鉄道のバスに乗ったら、車内アナウンスの声が関東バスと同じだった。
バス停名が変わっただろう部分と、車内の注意事項、CMは別の声だけど。
あと、遠州鉄道は自社発行のICカードしか使えない。
SuicaやPASMOなどの交通系カードが使えない。
隣の静鉄はPiTaPaに加盟しているから、SuicaやPASMOも使えるのに。 >>914
もう作ってない車種がどうやったら増えるの? A御殿に三菱の流れはなんなの?
停留場の中扉の切れめとかの都合? 今
江古田から中野行きに
乗車中だが
老人達が騒いでいるにも関わらず
運転手は注意しないのね
声が煩くてアナウンスが聞こえず
危うく降りる場所間違えるところだった >>919
そーゆー時は運転士に伝えて下さい。
運転士基準のうるささで注意しても、誉められることもあればそれがクレームにつながることもあるんですよ。
耳がとおいから声が大きいのは仕方ないだろ!とか、普通に話してたのに注意されて恥ずかしい思いしたとかクソみたいな死に損ないシルバーがあふれかえってるんですよ…
まぁ、運転士が注意してるのを聞いたら賞詞でもしてくれれば状況は変わるかも知れませんがね。 乗務員が「子供が乗るんだから模範になるようにお願いします!」
って怒鳴ってるのは見たことある >>916
たぶん、中01の野方駅入口→警察病院北口が
WB5.3mの現行エルガが入れないからだと思う 阿佐谷線日大線中心で新宿線1回くらいしか見てないけど野方線入るのか? >>914
増えてるのはQ尺の1950代だと思う
1957までシレっと増えてた >>920
運転士に伝える?
運転士も余計なことしたくないんだから余計な仕事増やすなよ。
注意したければ自分でどうぞ。 >>924
あれくらいの道なら現行N尺なら入れそう
だけどねぇ
Dも三菱化したしなんか大人の事情かな? エアロスター安っぽくてあんまり好きじゃない
エアロエースは好きだけど こないだ荻窪北口の荻31・40乗り場に年末年始ダイヤが出てたけど、なぜか西荻発着系統は未だに年末年始のダイヤ掲示無し。これってなんなん?例年三が日は最終が一時間くらい早くなるんだから。同じ営業所管轄路線で出す出さないはないだろ? >>934 うるせえんだよ乗せてやってんだから黙って乗ってろよ
嫌なら歩くかタクシー使いやがれ >>936
予測変換に頼り過ぎてるあぁたに言われたぁないわな(笑) 今日の8:20ごろだけど、中25中野駅行きバスがルートミスってたみたい
豊玉こうしん通り〜氷川神社間で高10のルート通ってた ルート間違えは、結構前だけど中41で新井薬師駅直進してしまったバスに乗ったことがある。 以前、C営から井荻出庫に乗ったら
実際は西荻出庫だったことはあった
井荻着いて運ちゃん青い顔してた >>941
そんなことがあったのか
C営のスタフはB営なんかより一目でわかりやすい印象があるが
両方向に出庫系統がある路線は怖いね 川越、亀有界隈の東武バスに乗ると声が岡本さんだからトロピカルに乗った気分になる。
トロピカルとの違いは、停留所案内放送の前に流れる注意喚起音があるかないか。
東武バスには注意喚起音がない。 味わいは、いつになったらキンシオむさしのバスの画像上げるんだ? >>935
そこにシビれる、憧れるぅ。
(´・ω・`) >>934
多分マニアが、バス停に貼ってあった時刻表もお知らせも、持ち去ったんだと思う。
ラミネートしてあるしね。 今荻10系統乗ってるけど、最後部座席に陣取ってるDQN一家の情緒障害っぽい餓鬼がエンドレスで奇声を発してウルサイ!
直接注意したら、輩の父親に殴られそうだしなあ('A`) 池沼の雄叫びには否が応でも慣れてくる。
だがオカマの甲高い声と百貫デブが隣に座るのだけは我慢ならねぇ あと、きっつい化粧の匂いとか、汗やホ○ム○スといった臭いのも勘弁して欲しい。 今日新青梅街道でK01が走ってるのを見たけど、
おそらく今のままなら、この系統は中野の区長が替わった時点で廃止の可能性が高いだろうな。
(現職の区長は今の任期いっぱいでの勇退を既に表明済み)
ただでさえ、以前はコミュニティバス(なかのん)として走らせてたのに、
結果的に都内屈指の大失敗といえる形になったわけだから。 >>952
現在は中野区とは関係ないので、
区長が別の人になろうが関係ないよ。
むしろ下井草駅の北口までつなぐらしいよ。 K01って意外と客乗ってなくない?
数回しか乗ったことないからたまたまだったのかもしれないけど なかのんの時よく乗ってたけど、小型バスの時は立ち客が出るくらい乗ってたような?時間によるのかな? >>954
環七の渋滞で時間が読めない。
時間の有り余っている老人はシルバーパスがあるので阿01→阿45と乗り継いでいる。 .
≡◎≡
.. ミ●●彡
(ミ ミ)
. ミ ミ〜
∪ ∪ >>953
井荻駅ならともかく、下井草駅の北口はバスが折り返せる余裕があるとは思えないけどね…
>>956
環七もそうだし、新青梅街道も、
特に朝の鷺宮〜丸山陸橋はもし渋滞したら本当にえらいことになる。
もっとも、中野区の鷺宮地域の人は中央線に出るなら阿佐ヶ谷か荻窪という人が大半だけど。 白鷺ならわかるが新宿線から北だと開かずの踏切あるからリスク高杉 最近のベビーカー利用者の多さを見ると
都営バスや西武バスなどにある座席のないフリースペースの必要性を痛感する。 関東バスのファンサイトが長持ちしたことはないからなぁ >>960
高田馬場〜上石神井間で踏切がないのは山手通り(環状六号線),環七,環八だけなのでK01は経路をもうちょっとうまく設定できると乗客は増えると思うんだけどね。 >>966
もし中井〜野方間の地下化工事が完成したら中野通りを通る経路にするのもいいかもしれないね。
もっともこれだと場合によっては今では免許維持路線になった中24に近いような形になる可能性もあるけど。 >>964
邪魔なベビーカーなんか優遇する必要ない。
ステッカーまで出来て腹立たしい。 で、次スレタイはどうする?
【爆走トロピカル】関東バス E0043【五輪ナンバー出現】
あたりは? D営の前にいるけど日東の車も今休みに来てるんだな
(15分ぐらい前には茨城交通の車も見かけたし) >>973
がっつり積もれば西荻発着系統(西01〜03.10.50.51、吉80)は明日の午前中はウヤかもな。 バスナビ死んでる
こういう時に使えないんじゃ意味ないだろ >>976
西荻発着系統に関しては死亡確定(西10沿線民より)。
ところで19:30少し前に西荻窪駅から西に向かう商店街(正確には駅の北口を出て左に向かって最初の十字路の先)で西02が立ち往生してウテシが電話してた(別に事故ったわけでも雪に嵌まったわけでもない)けど詳しい事知ってる人(乗り合わせてた等)いる? 八幡橋の坂がきついのかな
地蔵坂の方は西10が動いてるようだからまだましのようだけど Twitter「関東バス」で検索すると、ほんと好き勝手書いてるよな。
自分の事しか考えない想像力に欠けた奴等ばかりな 笑 >>980
今朝出勤時に西10見て「おっ、やるな」って思った(西武スレによると上石神井管内は吉祥寺〜西武車庫を除きウヤ模様)。おそらく青梅街道〜桃井四丁目〜西荻北銀座通りで回送してるんじゃないかな? 昨夜雪の中関東バスの業務用軽四輪に30分程煽られた
丸山営業所に停車したのでナンバーと氏名を確認して警察に届けました 上石神井駅南口は道路に雪がどっかりと残っていて、あれじゃ、チェーン無しだと走れないかも。
商店街は誰も雪を片付けようともしないし。 >>981
検索結果の3分の1くらいは、宇都宮の関東自動車のことなんだよな。
「待ってたのに関東バスに通過されたから、次の東野バスに乗った」とか、
それ関東バスじゃなくて関東自動車やんけ!っての多い。 >>985
特に吉60の停留所があるところが酷かった。
このまま片付けないと、明日は氷になってる。
その他は比較的片付いてたけど。
あの辺りは雪が降るといつまでも残ってるんだよね。 栃木県の関東自動車は、車体もバス停も「関東バス」て表記してあるし。登録商標もしてある。
トロッピーは昔は「関東乗合バス」という社名だった。それが、関東バスにかわったからなあ。
栃木の関東自動車は都内に観光バスの営業所を作ったし…
埼玉の大宮にも観光バスと特別支援学校のスクールバスとかの特定輸送をしている、関東自動車があるし。
いっそ、三社合併したらと思ったことも。 >>992
かなり効率悪くね?戦前は今の神奈中町田営業所管内の一部も関東(乗合)で運行してたけど、「飛び地」状態による効率の悪さから事業譲渡されたんだよな。 エリア的に見たら、京王の中92も当社に移管されてしかるべき
以前は京王の牙城たる中野駅南口から出ていたが、今は中野駅北口発で
南口発の京王各路線とは繋がりのない運行形態になっているし。 >>994
同感!
中92は結構黒字そうだから、京王も手放せないのか。 東急も最初は京王の傘下するつもりだったのかな
大東急解体時に京王にあんなに多くの関東の株譲って
中92だけじゃなく鷹64も関東のほうが使えたろうね
荻窪から久我山・牟礼の人見街道方面って吉祥寺ほどではないにしても需要ありそう
新川方面もその経路なら生き残ってたかもね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。