【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス D0042 [無断転載禁止]©2ch.net

【中部電 93.3 %】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-VGht) · 2016/12/12(月) 10:08:35.49

勃てますた

2017/03/08(水) 10:04:47.58

>>228
ここを見ているのが、
ウテシばかりとお思いなさんな･･･。
とりあえず、クレーマー乙。

2017/03/08(水) 10:07:23.84

>>228
ケチ王バス沿線に引っ越すことをお勧めします

2017/03/08(水) 10:11:29.95

因みに某社は発車20分前にはバス停着けてても出入り口開放でかつウテシもトイレとかで発車近くまで席を外してるけどな

2017/03/10(金) 14:14:54.51

湾01また停留所増えるみたいだけど
せめて本数もう少し増えないかなぁ

2017/03/11(土) 09:33:04.67

湾01って客乗ってんの？

2017/03/11(土) 17:11:52.22

満席になる事はないけどそこそこの乗車率だよ
武蔵野営業所から乗る人も結構多い

2017/03/12(日) 16:28:12.16

最近の武蔵野営業所の運転士、注意勧告の影響で、マナーが良くなったな。
ただ、事故が増えてるな。
時々西武に研修いきなさい

2017/03/12(日) 16:33:28.90

C営は荻窪線と西荻線とで乗務員の毛色が面白いぐらいに全く違うな

2017/03/12(日) 17:51:43.41

>>235
クレーマー乙

2017/03/12(日) 20:30:51.80

>>236
他社なら中型車使用するような西荻線を大型フルサイズで一日運行していたらピリピリしてしまうのは仕方ないかと。

2017/03/12(日) 20:56:37.60

ところで丸山ってなんであんなにレインボー多いの？
中25で3回連続該当したんだが

2017/03/12(日) 21:03:01.68

昔に比べたらだいぶマイルドになってしまった
つまらんな

2017/03/12(日) 21:12:32.98

>>239
7000代は日野指定のD営しかいないからな。
中12・中41に9m車の700代来なくなって雰囲気変わったぞ。

2017/03/12(日) 22:40:51.32

>>238
逆じゃね？西荻の方がお行儀よくね？

2017/03/12(日) 23:00:12.31

西荻の方が行儀はいいと俺も思う

2017/03/13(月) 00:42:00.13

>>238
ちなみに言おうとしたのは逆ね

2017/03/13(月) 02:35:48.25

阿佐谷のあの丸くなり方は何なんだ
アウトローさが好きだったのに

2017/03/14(火) 10:41:16.48

さようならA6008

2017/03/14(火) 21:27:32.36

運転士って、特定の路線しか乗務しないの?

2017/03/15(水) 12:14:33.27

>>247
Aの場合、ベテランは日大線（荻04～07）に重点的に入る（日大二高付近の道路の幅が狭い為）。

2017/03/15(水) 15:45:36.15

>>248
阿50の喜楽沼付近はもっとヤバい

2017/03/15(水) 18:42:22.42

>>249
あの辺り誘導員いるだろ、荻51がシャレール荻窪から旧環八に出入りするみたく。

2017/03/15(水) 19:47:05.80

阿50は中型車だが日大線は大型固定だからな
日大通りの交通量も旧早稲田よりも多いし

2017/03/15(水) 19:56:13.41

関東バスのドル箱ってどこ？
・荻窪駅北口～北裏方面各系統
・荻窪駅南口～芦花公園方面
・新宿西口～中野駅～野方駅
あたりかな？
中野駅～吉祥寺も混んでそう

2017/03/15(水) 20:07:19.01

Aは阿01、荻06、Bは吉53、吉73、鷹01、Cは荻10、荻30～36、Eは荻54、荻60は硬いんじゃない

2017/03/15(水) 20:15:48.04

三鷹駅～北裏
阿佐ヶ谷駅～中村橋駅
中野駅～野方駅
武蔵境駅～ヴィーガーデン西東京
あたりが収益としては良いらしい。
中野駅～吉祥寺駅とか荻窪駅～北裏みたいな距離の長い系統は見た目混んでても案外儲からないそうで。

2017/03/15(水) 20:31:27.55

なるほど、吉36とか案外長距離乗り通す客が多いからね。
そんなに混まなくても次々と客が入れ替わる系統のほうが儲かるのかも。

2017/03/15(水) 20:32:26.59

中36はシルバーパスが多いからなぁ

2017/03/15(水) 20:35:07.41

>>255
吉36× → 中36○
中35はガラガラなので
平日も昼間は全車中36にしてもいいとは思う。

2017/03/15(水) 20:45:32.59

往復と時間帯で片寄らずまんべんなく乗る系統。鷹01とか阿01みたいなのが理想。更に大型車を使う系統が儲かる。長距離片輸送で中小型車メインみたいな系統は満員近く乗ってても赤字だそうで。Ｋ01とか。

2017/03/15(水) 20:57:32.33

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東京都三鷹市下連雀　元ニコ生主の莉里子吉祥寺よ　https://i.imgur.com/XYIO6ri.png　　http://imgur.com/a/iO1sL (リスカ)

(整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫とか浮気・密会や不道徳な行為はね　著名な小説家もしているの　だから私もやっている
ヘラって撮ってもらった黒歴史の私のヌードも見せてあげる　https://i.imgur.com/vZeIuO3.png

■2015年2月　釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でSEX/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP　
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC　

■2016年6月　バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会　その3日後にSEX～継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2

●土井莉里子●早川莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛

※名古屋のゲイ風俗ホストとも肉体関係※

2017/03/15(水) 20:58:22.09

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莉里子(本人公表)1994年3月7日 or 1996年4月25日 http://imgur.com/a/oJZpv
生主時代（にゃんぱす、りりこし、莉里子）
剛　http://i.imgur.com/dQxxGuV.png　　http://imgur.com/a/gPaof (俺の性生活は凄いワヨ) https://imgur.com/a/3peso
　
東京都三鷹市　シティハイツ吉祥寺通り (UR賃貸住宅)
http://i.imgur.com/UmTmbcu.jpg
http://i.imgur.com/cODTuzm.png
http://i.imgur.com/KdyuUod.png
http://imgur.com/a/eeixK　(見せたがり乱交好きのメンヘラ)　

http://i.imgur.com/eaOxdEn.jpg　ゴスロリバイブル時代（2012年3月号）　
http://i.imgur.com/lobby7w.png
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緊縛ハメ撮り師『相馬ドリルrenji』とラブホで緊縛ハメ撮り
https://pbs.twimg.com/media/CpFjMz0UEAAurD-.jpg　
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2017/03/15(水) 20:58:58.37

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＞悪質パクツイ垢(自称ハッカー)のコピーライティング特定されててワロた

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2017/03/15(水) 21:26:48.54

中36は距離長いからねえ

>>255
でもＥ営跨いで乗る人はそんなにいない気がするけどね
荻56や荻60あたりの経路使って一部荻窪～吉祥寺でもいい気がする

2017/03/15(水) 22:03:58.06

長距離系統はシルバーパスも多いからな

2017/03/15(水) 23:44:28.57

K01は何故あんな中途半端な所が終点なんだ？
せめて井荻か下井草くらいまで行けばいいのに

2017/03/15(水) 23:53:53.02

もともと中野区のコミュニティバスだから

2017/03/16(木) 02:14:14.35

中36は中野-成田東と松庵-吉祥寺は終日多いが間は結構人いないから入れ替わってるべ

2017/03/16(木) 12:32:12.56

>>262
週末は吉祥寺駅付近の渋滞にはまってダイヤ乱れるのはデフォ

2017/03/17(金) 16:22:34.26

中36
朝夕のラッシュ時のみ中野駅ではなく高円寺駅にしたことがあったが
・五日市街道以遠から中野駅までの利用者が意外に多く、乗り換えを余儀なくされる
・時間によって発着駅が変わって解りにくい
・都心への電車定期へは中野駅から買っており高円寺は使えない
等々、非常に評判が悪く、すぐに止めたこともあったね。
中野始発の電車が多く、中野駅からは電車の本数も多くなり座れる、特快も中野には停まる
高円寺では不便なんだろうね。

2017/03/18(土) 01:10:31.85

中野で北口(高架下のショボかった時代)で降ろしてた頃は1、2の3で8番線行けてたってのもあるね
あと不便とかそうじゃないの問題以前に
そもそもの問題として定期変更するにも会社に申請が面倒
行き帰りでルート変わると(建前上)万が一のとき労災降りない可能性

2017/03/18(土) 02:28:30.50

定期を高円寺までで買えばよくね？

2017/03/18(土) 02:52:27.63

事前に告知をせず突然実施したから利用者がキレた。
６か月定期購入者だっているだろうし。
高円寺乗り換えを嫌い途中で中35に乗り換えて中野駅に向かう客も
多く、中35が積み残し発生。

2017/03/18(土) 09:39:45.11

>>262
成田東や緑地公園から吉祥寺まで乗る人は結構いるよ。
中野や新高円寺から乗ってきた人が降りるから少なく見えるけど。

>>267
土日の昼間を全部中36にした結果、一本遅れるとみんな遅れて
リカバリーできる中35がないため中35区間のみの利用者も犠牲になる。

2017/03/18(土) 17:12:23.01

>>251
意外と下井草以北から阿佐ヶ谷駅迄乗り通し阿50も採算良くないだろうな。
下石神井近辺ではメイン路線になっているし。

2017/03/18(土) 17:15:57.89

>>202
京王自動車荻窪営業所は練馬営業所と統合されて建て替えしたばかりだぞ。

2017/03/18(土) 20:58:38.08

数年前にマンションになっちゃったね。
練鑑近くの京王自動車練馬営業所

2017/03/18(土) 21:55:01.77

>>265
K01は今の中野の区長が廃止を検討したほどの路線だからな。
ただでさえ環七や新青梅街道の渋滞に巻き込まれたらどれだけ時間がかかるかわからないしね。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM85-8YZg) · 2017/03/18(土) 22:08:22.50

>>274
分社化したな

2017/03/19(日) 17:14:32.96

今年はストあるかな？

2017/03/19(日) 17:17:54.73

https://goo.gl/lgKR2I
これ本当だったら、相当ショックだよ。

2017/03/19(日) 18:08:14.29

>>277
国際自動車や東都タクシーの真似して京王自動車城西やら京王自動車多摩南とか細かく分社化したな

2017/03/19(日) 20:12:26.20

トロッピーが観光バスを復活しないかわりに、栃木の関東自動車が東京に観光バスの営業所を作った。
あっちも関東バスだから、トロッピーの観光バス部門と勘違いされたりして。

2017/03/20(月) 05:07:43.82

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

2017/03/20(月) 18:48:43.64

>土日の昼間を全部中36にした結果、一本遅れるとみんな遅れて
リカバリーできる中35がないため中35区間のみの利用者も犠牲になる。

京王バスみたく、ダイヤが大幅に乱れた時に臨時増発して乱れを最小限に抑える措置は取らないのか？

2017/03/20(月) 21:30:17.51

>>246
もしかして代替はまた中型車か？

2017/03/20(月) 23:51:11.25

吉祥寺でぶつけたの？
長いエルガ？

2017/03/20(月) 23:53:22.57

>>285
武蔵野ってよく新車ぶつけてない？

2017/03/21(火) 00:00:32.39

>>284
A922納車済みでつ(阿50で確認)
そしてA6009もｱﾎﾞｰﾝ

2017/03/21(火) 00:38:40.63

>>283
昔はそれを結構やっていたがいつの間にか(吉祥寺の渋滞が激しくなってからだったか)間引くようになり、某新聞に叩かれた結果減回改正され、その後オール中36化

2017/03/21(火) 15:18:49.82

ダイヤが大幅に乱れた乱れたら増車して対応するのが鉄則。
それをやらない関東バスって。
3台くらいダンゴになったら終点から折り返す時、先頭車は遅れを取り戻すために
数停留所を回送として飛ばし、適当な地点を始発として発車させたりするが
関東バスではこうしたこともやらないね。

2017/03/21(火) 15:42:14.32

>>287
A営のJPはK01～03以外ほぼ管轄全路線で使用履歴あるオールマイティな車だった。
赤31にもよくいたし高60にも一時的入っていたな。
晩年は阿50専属車っぽくなっていた。

2017/03/21(火) 15:52:26.84

>>289
某新聞社が叩いたせいで、欠車を神経質に嫌っているから。

3台団子の場合、2台目を途中で折り返すとかも有効な手段だが、それもできない。
どちらが利用者の利便かと考えれば、明白に運行調整すべきなのだが、
新聞社とプロ市民のせいでそうなっている。

2017/03/21(火) 22:16:15.79

>>287
仮ナンバーのA923見たよ
川口市内でｗ

2017/03/21(火) 23:41:19.50

2017/03/21(火) 23:45:57.76

阿50はこれで完全に中型車化か

2017/03/22(水) 00:07:58.21

>>291
いや、あれは遅れを引きずるダイヤとゴネて走ろうとしない運転士のせいだろ。
それを欠車しまくれば叩かれて当たり前。

おまけにいまの吉祥寺とかなんだ？あの狭い吉祥寺駅に20分、30分と止まりっぱなしじゃん。
邪魔すぎだわ…もうちょっと走れよw

2017/03/22(水) 03:00:51.49

某って書いても朝日だってバレバレだよね。

2017/03/22(水) 07:12:39.29

遅れを早く回復させ旅客の利便の為には運行調整は必要。
ダイヤ通り走っていたらいつまでもダンゴや遅れは回復せず、客が多い区間に全くバスが来ず、必要ない区間に何台もバスが来る羽目になる。

↓かなり昔のものだが都電の運行調整はの例。
早く上がりたい乗務員と稼ぎたい乗務員では行先が違っていた。

2017/03/22(水) 07:14:35.67

16系統は日中５分間隔だった。
遅れで乗務時間が半端になった場合、30分残っているが上がりたいという人と、乗務手当てに関係するので働きたいという人がいた。
6時間30分以上乗務すると超勤手当てがついた。働きたい人と早く帰りたい人の調整をする関係で伝通院折返しもあった。
16系統は錦糸町行の後に御徒町折り返しを出す、これが基本パターン。この間にもうちょっと仕事したい乗務員の時には伝通院まで行って上がりにするように電車を出した。
帰りは錦糸町からの電車が遅れている時は、時間に余裕があれば厩橋まで行かせるが、厩橋～御徒町間は早稲田車庫の電車も入っていた。
錦糸町からの電車が遅れても、上野広小路までは早稲田の電車も競合していたので賄えることが多かった。
ということで、大塚車庫では、状況を見て伝通院折り返しか御徒町折り返しで出した。錦糸町からの遅れている電車の前に折り返しが入るように配車していた。
これが運転士同士でもめる原因にもなった。遅れている電車の前に入るように配車するが、飛ばす運転士だと、折り返し電車の前に入って帰ってきてしまう。
そうすると折り返し電車は、通し運転の電車に客を奪われガラガラ。御徒町で出した意味がなくなってしまう。
客の多い上野広小路で時間調整しようとしても、早稲田車庫の電車がきて追い出されたりで無駄が多かった。

2017/03/22(水) 08:20:24.83

年末年始ダイヤは他の会社以上に事細かく設定するのに、何故か臨時増便系統って無いんだよね

さすがに高円寺阿波踊りみたいな時は高10（臨高10）が増発されてるけど

2017/03/24(金) 17:57:30.53

京王なんて正月3が日は日祝ダイヤで通常運行だしな。

2017/03/26(日) 11:58:56.27

阿01、荻06、荻10とかよく増発便表示したバスが走ってるけどあれって臨時増便じゃないの？

2017/04/01(土) 20:58:25.12

西02西03が逆方向も善福寺一丁目に迂回してるね
消防車がやかましいけど火事のせいかしらん

2017/04/02(日) 07:33:36.90

>>302
西友西出入口からまっすぐ一番街に抜ける道沿いの焼鳥屋で火事（去年もボヤ騒ぎを起こしてる）。

2017/04/04(火) 09:16:14.39

あ

2017/04/07(金) 09:46:59.82

Cの改正は小幅だけど西荻便はますますお寒くなるな

西51の日中はC営出入庫になるのか
でも荻窪～今川３丁目の本数自体は増えるね
ただパターンダイヤじゃないから使いにくいけど
土日もやればいいのに

2017/04/07(金) 10:50:20.26

荻41ってまだ存在してたんだ

2017/04/10(月) 22:40:40.83

>>305
西10平日20時台の吉祥寺行は5本→3本に減らされてるよな。

2017/04/11(火) 00:14:21.00

そのうち荻40と西10はC御殿からE御殿に移管されそう
立野橋の絡みもあるし

2017/04/11(火) 12:32:13.23

>>308
荻40はそうなるけど、西10はEじゃなくB移管じゃないか？西荻駅前交差点をバスが左折できるかどうか？いかんだけど。

2017/04/11(火) 14:50:10.40

>>309
Bも建て替え関連で台数減らしてるからEかな
Eに大型ってあんまりいないけどねw

2017/04/11(火) 18:53:17.08

もしそうなると玉突きで高60/10がA御殿、宿08がD御殿に移管されそうな勢い
その場合阿45とのセット運用をどうするか問題が出て来るが

2017/04/11(火) 19:22:52.35

西10で思い出したけど、吉80.81どうすんの？

2017/04/11(火) 20:35:31.50

>>312
移管時に吉80廃止→吉81に振り替えとなるんじゃないか？
あとE御殿からの出入庫便に系統番号が振られると思う

2017/04/14(金) 19:30:49.00

>>311
阿45と中01

最近のA御殿
阿50,K01 900,920,330
新宿線 1100,1200,1520(たまに900,920,1300,1431,1600,1700)
中村線 1100,1200,1520,1300,1431,1600,1700,1900

新宿線の中型車の割合は激減、土日はワンステも運用入り
新型エルガは阿佐ヶ谷、荻窪～中村橋以外で見ていない

2017/04/15(土) 17:44:44.37

石神井線はミオが増えて積み残しが大量発生してるらしいけど大丈夫なの

2017/04/15(土) 20:26:37.96

大丈夫も何も選択肢ないんだから仕方ないだろ
乗らなきゃいいだけの話

2017/04/15(土) 22:08:27.12

西荻線と荻窪線、ウテシの雰囲気の差がありすぎて怖い

2017/04/16(日) 02:08:21.88

A、B:トロピカルな雰囲気で上下関係はあれどみんな和気あいあいでフレンドリー
それ以外:上下関係がっつり

2017/04/16(日) 15:59:21.26

Cに女性運転士！

2017/04/19(水) 05:55:01.18

>>316
本当にモヤシが必要な路線を抱えてるのがこの会社くらいしかない。
他は購入費を削るために買ってるだけ。

2017/04/19(水) 20:46:58.53

>>315
大型車同士のすれ違い困難な下石神井あたりは道路拡幅絶望的だしな。
雨の日は集中して乗るからなあの路線。
阿50に集中するのは、荻11が減ったのも原因かもしれん。
いち

2017/04/19(水) 20:54:25.14

>>320
でも、阿佐ヶ谷に他営業所のHRやらJP、MKをかき集めることもしないわけだろ。
だったら、その程度ってことだろ。

そんなに必要なら他営業所からかき集めるだろ。
隣のライオンがそうじゃん。

2017/04/20(木) 04:11:06.81

大昔、中野に住んでた時に買ったと思われる
回数券の端数９０円券が出てきたが
既に痴呆民なんで使い道が無い

2017/04/20(木) 07:40:28.74

オークション出せば券面の10倍はつくでしょ

2017/04/20(木) 19:55:07.53

20年前はボロボロのK-U31Kが優先的に入ってたな＞阿50
ここの3Eを最後に見たのも石神井公園だった

2017/04/20(木) 23:16:25.31

@練馬駅
http://imgur.com/1xDwqlM.jpg

2017/04/20(木) 23:38:45.79

>>326
まぁ年数的にもさっさと置き換えた方が良さような個体だよな

2017/04/25(火) 18:37:22.94

>>319
今日乗りましたよ。
師匠（指導運転手さん）が丁寧に指導していましたね。