気仙沼大船渡のBRTの運行を担うのは鉄道のノウハウが活かされていないから効率が悪い
そろそろJR東日本は柳津〜気仙沼〜盛間のBRT事業をミヤコーバスに完全譲渡するべきだ
JR東日本よりもミヤコーバスに任せた方がバスのノウハウを活かせるから都合が良いしその方が利益になる