宮城交通とミヤコーグループ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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宮城交通仙台エリア:10月1日ダイヤ改正のお知らせ
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1160/#target
※100円パッ区エリア内(仙台市中心部)は120円になります!!
★icsca・Suica使えます! >>764
便利になるところと不便になるところの差が激しいな
ライフタウンと八木山南は純然たる減便だし >>762
ソース出せ!
石巻市は仙台市交通局(icscaシステム運用元)と協議したのか!? >>766
南ニュータウンを鹿野橋経由にする代わりに
市役所発八木山南団地行を
市役所発大年寺・長町南駅・日赤病院経由動物公園駅行きに一本化すればいいのにと思った
八木山南三丁目も日赤病院も動物公園駅にも乗り入れない鹿野橋経由なんて将来性がなさすぎる ×市役所発八木山南団地行を
○市役所発八木山南団地行と長町駅発第二羽黒台経由動物公園駅行 高千穂交易 イスラエルのスーパースマート社の新世代チェックアウトシステム「Supersmart」の取り扱いを開始 >>768
宮城交通内の話だろ
八戸の迷惑バスヲタは黙って下さい >>768
普段は自分がソース出さないくせに
こういう時にはドヤ顔でソース要求する
馬鹿(=八戸の迷惑バスヲタ)は黙ってろ >>768
あちこちで妄想狂言連発の馬鹿に、他人を指摘する資格無し 宮城交通に導入されているICカード機器は全台、仙台市(icscaシステム運用元)からリースを受けています。
(磁気カード時代で旧型機器については宮城交通自社による発注でした) >>775
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
カードリーダー見れば一瞬でバレる嘘をよくもまぁwww 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 < すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
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| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>769
ひより台大橋が開通していなかったらそのルートもありだったんだがな >>779
嘘吐きを否定できずに敗北宣言する馬鹿は黙ってろ 383 名前: ゆきんこ 投稿日: 2018/10/13(土) 15:16:49 ID:Wa2gnVCA [ i121-116-66-127.s42.a004.ap.plala.or.jp ]
今日宮交バスに昼過ぎ乗ったんだが五橋あたりで乗客と運転手が言い争いになって
その乗客が運転手の首をつかんで締めたりしてたわ
以前からトラブル起こしてる乗客らしい 乗客の皆さんどなたでもいいですから警察へ電話してくださいお願いしますって運転手が大声で叫んでた
そうこうしてる間に時間が無いから下ろしてくださいという乗客がいて
ドアが開いたら運転手に捉まれてた腕を振り切って飛び出し逃げてったよ
バス停から20mくらい離れたところへ13分くらい停車してたかな
逃げたこともあり怪我も無かったので警察には連絡しなかったけど宮交バスへけっこう長い時間電話入れてた
宮交バスをいつも利用してる男で要注意人物になってるようだった
ID:iko3nHSG(2/3)
0291 名74系統 名無し野車庫行 2018/10/13 18:39:38
388 名前: ゆきんこ 投稿日: 2018/10/13(土) 16:25:13 ID:Wa2gnVCA [ i121-116-66-127.s42.a004.ap.plala.or.jp ]
通報は自分を含め十数人いた乗客全員がどうするか迷ってた
短い時間で状況判断が難しかったし結果的に119はしなくてよかったと思った
首を絞められてたのは時間にして5秒くらいだろうか
運転手も犯罪だーレコーダーにすべて録画してあるんだぞ黙れとか人物特定もしてるんだぞ
みたいなこと話してエキサイトしてて
その後すぐ運転手はその男がバスから出れないよう閉じ込めた状態で
みなさんこのことの証人になってくださいと言って自分が警察に電話すると言い出したら
下ろしてくれという乗客がいたためドア開いたとたん逃げたという顛末でした 緊急事態発生!警察に通報してけさい!
みたいな表示が出せないんだっけ
五橋みたいな街中なら外の人に通報してもらえばいいじゃん そういえば、最近宮交に4台の新車エース入ったけど、置き換え車両とその行方はどうなったんだろ? 宮城交通の高速車のエアロエースのフロントの三菱マーク、
FUSOマークの有無って何か意味あるの? FUSOのエンブレムの下に三菱のエンブレムがあるってことを言ってるの? だょ〜ん!
バスは知らんがトラックはそのような仕様があるみたい。 小型ならキャンターやローザあたりがかつて三菱自動車のちにふそう扱いになった車種だが、そういう関係? 塩釜市内を走っている大型のミヤコーバスは
新しいのが多くなったな(新車なの移籍塗装替え車なの)
でも、北・南回り線の中型バスは古い
特に石巻から来たバスは見るに忍びないほどヤバい 安全のため
右 左 折 時 は 一 時 停 止 します >>798
これ、やめてほしい。あとAT車の運転はもう少し考えてほしい。 乗客乗った市営バスから煙が 先月の点検で異常なし
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000141653.html
仙台市交通局によりますと、26日午前9時20分ごろ、仙台市内のバス停で停車していた市営バスのエンジン付近から
煙が出ました。バスは仙台駅方面に向かっていて男女6人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
バスの運転手:「エンジンが吹けきったというか、止まらなくなった。壊れたんですよね」
バスは6年前に納車されたもので、先月24日の点検では異常はなかったということです。
仙台市交通局では「ご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。原因を調べ、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。 アクセルワイヤーって
よく知らんが大型バスって電子スロットルじゃないんか 大昔(40年近く前)に、
名取郵便局の近く(増田川?の近く)のバス停から
竹駒神社までバスに乗った記憶があるのですが、
そんな路線あったでしょうか。。。 【ミヤコーバス石巻営業所管内】
12月1日、石巻〜鮎川間を走る『鮎川線』のダイヤ改正を実施いたしました!ご利用の際はご注意ください!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1268/#target
★:石巻営業所管内においてicsca・Suicaが使えるのは特急:仙台〜石巻線・特急仙台→石巻専修大学線のみとなります。
(仙台市内区間のみ・石巻市内区間のみの利用はできません。)
石巻を走る一般路線ではicsca・Suicaはご利用できません。
このため、便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
(旧宮城交通回数券(払戻しは終わっているが通用可能)・旧宮交石巻バス回数券(合併後以降はミヤコーバス回数券扱い)は引き続き石巻エリア一般路線にてご利用できます。)
【宮城交通(仙台広域圏・主要高速バス)】年末年始の運行の取扱いについて
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1269/#target
なお仙台広域圏以外の郡部エリアを運行するミヤコーバスでの取り扱いは後日お知らせいたします。 >>808
平成の初期まで北仙台〜仙台駅〜長町〜岩沼(一部山元町の坂元まで)の路線はあったよ >>810
ありがとうございます。
Wiki見ててこれ↓かなと思ってましたが、そちらかもしれないですね。
方向幕はどんなだったかな…
(懐かしのバスをバスコレで再現しようとしておりまして)
南仙台名取線(旧・岩沼線)
地下鉄長町駅・たいはっくる前 - 長町六丁目 - 南仙台駅入口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 岩沼中央一丁目 - 竹駒神社前 - 藤浪
南仙台駅西口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 名取車庫前
長町 - 岩沼藤浪は宮城交通時代に廃止。 廃止路線と言えば、
仙台駅前(たぶん北仙台始発)から七ヶ浜の仙台火力発電所前行きの路線が
昭和50年代にあったような気がするが何年も経過しないで廃止になってしまった。
それと、利府東町(国鉄利府駅前)から吉岡行っうのもあって利用者減で廃止になった。
国鉄時代だから40年以上も前の話し。
その昔、菖蒲田交通っうのがあってその後仙台市営バスに編入(買収)された。
これで、七ヶ浜に仙台市営バスが走っていた理由がわかったわ!」 ミヤコーバス宮交仙台古川線のライバル:JRバス東北の仙台古川線(ミヤコーよりも運賃高い)が来年3月にSuicaを導入!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=761
逆にicscaは利用不可。
一方、ミヤコーバスでもJRバスに対抗して仙台古川線にicsca導入準備を進められている模様だ。 正月三が日の塩釜地区から利府方面のミヤコ-バスは
国道45号線を迂回して七十七銀行下馬支店の交差点から伝上山方面へ走行して
JR塩釜駅へと抜けるので、この期間は塩釜神社前・塩釜高校入口を経由しませんのでご注意ください。
はぁ〜正月2日から恒例の大渋滞が始まります(笑)。 尚、本塩釜駅⇔塩釜駅間は無停車で運転します。
以上、バス停に貼られている情報を黙ってないで書きました。 2019年度、予想される宮城交通の計画
*特急・宮交古川仙台線にicsca導入(大崎市全額補助による) - 2月末までにミヤコーバス古川営業所所属の高速車のワンマン機器を一新工事実施予定
↑ライバル:JRバス仙台古川線へのSuica導入(icsca利用不可)に対抗する狙い
*ミヤコーバス気仙沼管内:2019年4月7日の『気仙沼大島大橋』開通(引き換えに本土と大島を結ぶフェリーは廃止)に伴い、離島路線だった大島線を同橋経由で気仙沼本土へ直通へ! >>819
ミヤコーバス古川営業所所管の高速バス路線
*特急・宮交仙台古川線
*特急・仙台加美線
*特急・仙台鳴子線 ミヤコーバス塩釜営業所はなぜ高速路線バスを受け持ちしないんすかね
宮城交通時代は観光バスも結構在籍してたんですが、現在はいないし
支援学校のマイクロバスはたくさんありますけど。 >>808
懐かしいね。俺は気仙沼だったが気仙沼から鳴子までのバスもあったんだよな。今では信じられないと思うが。
母が鳴子のこけしやの出なんだが、気仙沼から段ボールで鳴子までって親に書かれてクビからぶら下げて行った。
宮城交通長距離の路線だったんだろうな。 古川営業所の高速車両、icsca対応のレシップ謹製新型ワンマン機器(運賃箱・整理券発行機・LCD運賃表示機・ロボット音声放送機器)への入れ換え進行中!
これはJRバス古川仙台線のSuica導入(icsca利用不可)に対抗し、宮交古川仙台線へのICカード導入計画の一環である。
なお一般路線の車両は入れ換え対象外である。(そのほとんど(直営である色麻線以外)は自治体運営のバスである。) >>827
ありもしない脳内情報をどや顔で書き込む馬鹿は黙ってろ >>812
はて、利府駅から吉岡行きなら、2007年くらいに見た覚えがありますが。 仙台市謹製のICカード『icsca』が、4月1日より石巻近郊路線バスに進出決定!
http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5c57cd74-f6fc-4da3-bb59-1587c0a80203/
※石巻近郊路線バスへのicsca導入に伴い、長年親しまれてきましたミヤコーバス回数券の石巻地区での販売は3月31日をもって終了いたします。
※石巻近郊路線バスでのミヤコーバス回数券(旧宮交石巻バス発行のものを含む)および宮城交通回数券(販売終了)の利用は来年3月31日までとなります。
これに伴い、ミヤコーバス石巻営業所の一般路線バスのワンマン機器はすべてレシップ謹製のものに交換完了しました。 >>835
謹製の意味を理解できない馬鹿は黙ってろ >>835
石巻近郊路線バスへのicsca導入に関しては石巻市とその周辺町からの資金援助があったため。
なお気仙沼・築館・古川・白石の各営業所の沿線市町村はicsca導入には非協力的である。
(なお佐沼営業所に関しては一般路線がほぼすべて『100円バス(登米市民バス)』となっているため、導入が困難である。) >>837
馬鹿は黙ってろ
自治体100%なら逆に導入しやすいだろ
それ以前に前半と言ってることが支離滅裂www >>837
白石営業所でも村田駐在エリアはicsca導入済みだけどな >>841
イクスカでなく『オデカ』な。(BRTに限る) さっき宮交バスセンター前通ったら、WILLERの後ろになんと東日本急行のSHDが入ってきたんだが、
23時ちょうどに、前にとまってたWILLERに続いて出発して行った。
いつから東日本急行ってWILLERの続行便に入ってたの?
夜行やるイメージ無かったからかびっくりした。 時刻からすると、WILLERの653便、仙台西口23時発の福島経由TDL行きのスターエクスプレス便で東日本急行だったのかな 4月8日の「気仙沼大島大橋」の開通(前日の大島航路の廃止を兼ねる)に伴い、
ミヤコーバスでは【市民バス(気仙沼市主体により民間事業者各社に委託して運行)】大島線の気仙沼市街地への直通運行を開始します!
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s002/020/010/010/031/310301/2019-03-01_koho__10-11.pdf
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/020/1300456675120.html
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/050/09oshima20190408.pdf
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/050/020/busfare_oshima20190408.pdf
これに伴い、ミヤコーバス気仙沼営業所において、本路線に対応した新車(中型)を導入します!(大島線で使用してきた従来車両は廃車・他路線に転籍となります)
★1:気仙沼営業所管内路線バスでは『icsca』サービスエリア外のため、icsca・Suica(および全国交通系ICカード各種)はご利用できません。
便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
★2:鹿折金山線の一部区間(気仙沼駅前〜上鹿折駅前間)はJR東日本より委託を受けて『大船渡線BRT』として運行しておりますが、
当該バスは通常のミヤコーバス車両での運行(『odeca』リーダー未取付)となるため、『気仙沼線/大船渡線BRT専用「odeca(オデカ)」』・『Suicaなどの交通系ICカード』はご利用いただけません。 【ミヤコーバス塩釜営業所管内】3月16日のJRダイヤ改正に伴い、塩釜営業所管内の一部路線で同日にてダイヤ改正を行います!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1303/#target
※改正対象路線:利府線・菅谷青葉台線・利府青山線・葉山青沼線・ゴルフ場線
★[icsca]・[Suica]使えます!(全国交通系ICカードもご利用いただけます。) >>853
大島を走っている元「都営バス」車両はどうなるの? >>852
サンクス。そうなんだ、東日本急行がWILLERの夜行傭車入ってるとは知らず。ありがとう >>857
まぁー近場メインの会社が長距離に手を出すのも驚きだし
しかもウィラーの庸車というからなおさら驚くよね
東日本急行についてはもう一つ
今年岩手急行を喰ったのでまた驚いた
親会社を合併ってどういうこと・・・? 気仙沼市内で津波に巻き込まれたバスがあったんだね。
客は乗っていなかったみたいだけど。 >>853
>>854
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