宮城交通とミヤコーグループ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
村田の高速車でKC車は1802だけになったのかな? >>703
無駄上げするしか能がない馬鹿は黙ってろ 気仙沼に新車セレガ2台投入。M2789、M2790。 気仙沼特急の吉岡持ちって無くなった?
仙台下り始発も気仙沼持ちになったようだが ※重大ニュース※
100円パッ区終了予定のお知らせ
http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5b483251-98a0-4043-b357-433ec0a80203/
10月1日より仙台都心の一定区域内相互間乗降で利用されてきた100円運賃をやめ、120円に改定されます!!!!!
認められれば、10月1日に新運賃・新料金に改定されます!
※仙台市交通局(100円・170円運賃ならびに学都仙台フリーパス料金の見直し)・愛子観光バス(仙台都心100円運賃区間の120円に値上げ申請)も同時に申請を実施しました。
【ミヤコーバス気仙沼営業所管内】
東北地方唯一の離島路線『大島線』は、7月21日〜8月19日の間は一部便にて「小田の浜海水浴場」経由で運行します。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1200/#target
※浦の浜〜(直行)〜小田の浜海水浴場間の設定あり
★1:気仙沼営業所管内路線バスではicsca・Suicaはご利用できません。
便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
★2:鹿折金山線の一部区間(気仙沼駅前〜上鹿折駅前間)はJR東日本より委託を受けて『大船渡線BRT』として運行しておりますが、
当該バスは通常のミヤコーバス車両での運行(『odeca』リーダー未取付)となるため、『気仙沼線/大船渡線BRT専用「odeca(オデカ)」』・『Suicaなどの交通系ICカード』はご利用いただけません。 仙台市内中心部にて100円ワンコインバスで移動してきた観光者たちよ、もうすぐ楽しいはここまでだ!!!!! >>705
>>707
仙台気仙沼線は全て気仙沼担当になりました。
M2130、M2140が廃車です。 >>714
夜間、小田原駐車場に、気仙沼の車両止まってますね。 日の出のいすゞにミヤコー向け新車
LV290×2 塩、村ステッカー
LR290×3 白、石ステッカー
村田は何年ぶりの新製配置だ? ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < もうすぐ楽しいはここまでだ!
ノノノ ヽ_l \____________
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/ ヽ| | バ 八 | '、/\ / /
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\ ヽ| l で の | | \__/
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|_______|
| ┬ | 豪雪地帯までは行かなくても東北の会社だし、元々段差があっても郊外型で入れてたのに、新型を左給油にした意味がわからない。
床下給油で入れろ。 >>710
そいつ何とか追放できんのかね?
市営バススレにも来てて他人の悪口言い放題。
仙台より小さな都市のスレから来たんだがああいう可笑しいのはさすがに居なかった。 >>721
それで座席配置が決まるんだから当たり前だろ。
そもそもふそうメインだったのに、4気筒のゴミになってからいすゞばかりにしたのが糞。 エンジン4気筒だなとか一般人は気にしないから。座席だってもともと寄せ集めだらけの宮交は乗るたびにバラバラだし、こんなもんだなと思って乗るだけ
一般人が気にするのは新しくてキレイか、乗り降りしやすいか。あと当たった運転手がまともかどうか?その程度
オタクの意見は要らない >>724
本当に興味ない一般人はその日乗ったバスのステップなんか覚えてないし、新しくても古くても来たやつに乗るだけ。
4気筒汚物は遅いくせに異常に煩いから沿線の住民には迷惑だと思われる。
他のバスが通ってもそんなに音は聞こえないが、あれだけ締め切ってても聞こえる。 んなのしょうがないじゃん
今の技術で広いノンステップエリア実現しようとしたらそうなるんだし
嫌ならインホイールモーターのEVに期待するしか無いね × バス板をダメにした
◯ バス板が気にくわないレスにケチつけて遊べる場所じゃなくなった >>722
西の平厨と名指しされていた人って、営業係数改善のためにいろいろな案を提案しただけで
別に悪口なんか言ってないじゃん それ以前に複数の人間が西の平厨と呼ばれている件について >>726
ああ、ヲタ席がないのかw
この席がなくてキレるキモヲタがいるんだよなぁ
宮交にこの仕様の新車が入ったら発狂するんじゃね?w
pic.twitter.com/eGi8PS0d1c ヲタってかぶりつきよりエンジン音のよく聞こえるところに陣取るイメージ >>732
左が無くなるなら、右はむしろ無い方がいい。
一回だけ左給油の汚物に乗ったが、右の席が邪魔で景色が見づらい。 今日の村田、名鉄中古留置状況
1409 KL-MP37JM
1411 KL-MP37JM
9429 KK-MK25HJ
9433 KK-MK25HJ
9442 KK-MK25HJ >>737
方角厨、あなた余計なこと言うからスレが荒れることくらいいい加減気が付きなさいよ。 .>>741
そうやって知らぬ存ぜぬでいつまでもシラを切るお考えなのですね
わかります 村田に新車セレガM2802が運用開始の模様。
村田所属の仙台線車両は、
1802、2380、2520、2640、2684、2741、2802の7台体制か? >>744
転載するしか能がない糞ヒョードルは黙ってろ >>746
新車だと、古川に2803。
2804は恐らく新車か?? >>744
貴重な情報ありがとう
これからも積極的に情報を発信してください
みんなあなたを応援してます
西の平虫は板住民共通の敵だからね 石巻所属の530中型レインボーが塩釜に転属。塩釜配置になった関係で運賃表などの機器類は全てレシップ社製に取り替えられた。方向幕は廃車になった330のを活用、ただ後ろの方向幕は使用せずに。 >>751
塩釜はイクスカエリアなので、非導入拠点⇒導入拠点への転属にワンマン機器総入替はやむなしだ。
なお気仙沼・築館・古川・石巻・佐沼・白石のミヤコーバスにICカード:イクスカの導入予定は永遠にありません。 【夜行高速:仙台名古屋線】
宮城交通と名鉄バスで共同運行している仙台名古屋線について、9月1日より予約・発売受付開始が変更されます。
人気路線で早期に満席となる可能性がありますので、お早めにご予約願います!
★予約・発売受付開始日時:1か月前09:00開始⇒2カ月前09:00開始(例11月1日乗車の場合、9月1日より予約・発売が可能となります。)
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1220/#target
(参考:名鉄バスでは一部内容が異なります。http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/312)
【ミヤコーバス築館営業所管内】
9月16日〜10月14日の間の土日祝の指定日:計12日間、『栗駒山紅葉号』を運行いたします!
是非ご利用ください!!
【ミヤコーバス古川営業所管内】
10月13日〜11月5日の間の毎日、『鳴子峡中山平紅葉号』を運行いたします!
是非ご利用ください!!
(共通チラシ)http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5b7e3029-b1ac-46ae-a1b9-6d1dc0a80203/
★築館・古川の各営業所管内路線バスではicsca・Suicaはご利用できません。
便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。 >>750
古川1706も廃車。新車セレガM2803運用開始中。 津谷にM2807新入り。M1999廃車。M1998は今年の車検通してた。 49 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2018/09/10(月) 17:11:04.91 ID:pXToT85I
今年度の中古はどこからの払い下げ
都営ではないみたいだが?
50 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2018/09/10(月) 20:19:46.76 ID:kwhIBLYW
>>49
ヲタはそんな事気にする必要はない!!
あなたそんなこともわからないの!?
51 名前:名74系統 名無し野車庫行 [sage] :2018/09/10(月) 20:31:17.28 ID:x29KrzXb
マンセー得意のキレ絡み
52 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2018/09/10(月) 20:51:06.47 ID:pXToT85I
>>51
他人のことどうこう言う前にあなた(方角厨)はこのスレから撤退し
ていただけませんか?
みんな迷惑してますから。
あと>>49は賛成厨に嫌がらせするため方角厨が書いたものと理解してます。
54 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2018/09/10(月) 21:14:19.79 ID:Vk1t4blc
(これはひどい自演)
57 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2018/09/11(火) 06:54:52.16 ID:rbYEZwD8
これは酷いw
マンセー厨とうとう尻尾出したな 【ミヤコーバス石巻営業所管内】10月1日、石巻路線の大改編を実施いたします!
廃止となる区間がございますので、ご利用の際はご注意ください!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1228/#target
★:石巻営業所管内においてicsca・Suicaが使えるのは特急:仙台〜石巻線・特急仙台→石巻専修大学線のみとなります。
(仙台市内区間のみ・石巻市内区間のみの利用はできません。)
石巻を走る一般路線ではicsca・Suicaはご利用できません。
このため、便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
(旧宮城交通回数券(払い戻りは終わっているが通用可能)・旧宮交石巻バス回数券(合併後以降はミヤコーバス回数券扱い)は引き続き石巻エリア一般路線にてご利用できます。) >>759
東北大学病院〜六丁の目駅くらいは市内利用オッケーにしてもいいようや >>759
来年4月から市内線も使えるようになるみたいだぞ 宮城交通仙台エリア:10月1日ダイヤ改正のお知らせ
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1160/#target
※100円パッ区エリア内(仙台市中心部)は120円になります!!
★icsca・Suica使えます! >>764
便利になるところと不便になるところの差が激しいな
ライフタウンと八木山南は純然たる減便だし >>762
ソース出せ!
石巻市は仙台市交通局(icscaシステム運用元)と協議したのか!? >>766
南ニュータウンを鹿野橋経由にする代わりに
市役所発八木山南団地行を
市役所発大年寺・長町南駅・日赤病院経由動物公園駅行きに一本化すればいいのにと思った
八木山南三丁目も日赤病院も動物公園駅にも乗り入れない鹿野橋経由なんて将来性がなさすぎる ×市役所発八木山南団地行を
○市役所発八木山南団地行と長町駅発第二羽黒台経由動物公園駅行 高千穂交易 イスラエルのスーパースマート社の新世代チェックアウトシステム「Supersmart」の取り扱いを開始 >>768
宮城交通内の話だろ
八戸の迷惑バスヲタは黙って下さい >>768
普段は自分がソース出さないくせに
こういう時にはドヤ顔でソース要求する
馬鹿(=八戸の迷惑バスヲタ)は黙ってろ >>768
あちこちで妄想狂言連発の馬鹿に、他人を指摘する資格無し 宮城交通に導入されているICカード機器は全台、仙台市(icscaシステム運用元)からリースを受けています。
(磁気カード時代で旧型機器については宮城交通自社による発注でした) >>775
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
カードリーダー見れば一瞬でバレる嘘をよくもまぁwww 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 < すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \ _ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>769
ひより台大橋が開通していなかったらそのルートもありだったんだがな >>779
嘘吐きを否定できずに敗北宣言する馬鹿は黙ってろ 383 名前: ゆきんこ 投稿日: 2018/10/13(土) 15:16:49 ID:Wa2gnVCA [ i121-116-66-127.s42.a004.ap.plala.or.jp ]
今日宮交バスに昼過ぎ乗ったんだが五橋あたりで乗客と運転手が言い争いになって
その乗客が運転手の首をつかんで締めたりしてたわ
以前からトラブル起こしてる乗客らしい 乗客の皆さんどなたでもいいですから警察へ電話してくださいお願いしますって運転手が大声で叫んでた
そうこうしてる間に時間が無いから下ろしてくださいという乗客がいて
ドアが開いたら運転手に捉まれてた腕を振り切って飛び出し逃げてったよ
バス停から20mくらい離れたところへ13分くらい停車してたかな
逃げたこともあり怪我も無かったので警察には連絡しなかったけど宮交バスへけっこう長い時間電話入れてた
宮交バスをいつも利用してる男で要注意人物になってるようだった
ID:iko3nHSG(2/3)
0291 名74系統 名無し野車庫行 2018/10/13 18:39:38
388 名前: ゆきんこ 投稿日: 2018/10/13(土) 16:25:13 ID:Wa2gnVCA [ i121-116-66-127.s42.a004.ap.plala.or.jp ]
通報は自分を含め十数人いた乗客全員がどうするか迷ってた
短い時間で状況判断が難しかったし結果的に119はしなくてよかったと思った
首を絞められてたのは時間にして5秒くらいだろうか
運転手も犯罪だーレコーダーにすべて録画してあるんだぞ黙れとか人物特定もしてるんだぞ
みたいなこと話してエキサイトしてて
その後すぐ運転手はその男がバスから出れないよう閉じ込めた状態で
みなさんこのことの証人になってくださいと言って自分が警察に電話すると言い出したら
下ろしてくれという乗客がいたためドア開いたとたん逃げたという顛末でした 緊急事態発生!警察に通報してけさい!
みたいな表示が出せないんだっけ
五橋みたいな街中なら外の人に通報してもらえばいいじゃん そういえば、最近宮交に4台の新車エース入ったけど、置き換え車両とその行方はどうなったんだろ? 宮城交通の高速車のエアロエースのフロントの三菱マーク、
FUSOマークの有無って何か意味あるの? FUSOのエンブレムの下に三菱のエンブレムがあるってことを言ってるの? だょ〜ん!
バスは知らんがトラックはそのような仕様があるみたい。 小型ならキャンターやローザあたりがかつて三菱自動車のちにふそう扱いになった車種だが、そういう関係? 塩釜市内を走っている大型のミヤコーバスは
新しいのが多くなったな(新車なの移籍塗装替え車なの)
でも、北・南回り線の中型バスは古い
特に石巻から来たバスは見るに忍びないほどヤバい 安全のため
右 左 折 時 は 一 時 停 止 します >>798
これ、やめてほしい。あとAT車の運転はもう少し考えてほしい。 乗客乗った市営バスから煙が 先月の点検で異常なし
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000141653.html
仙台市交通局によりますと、26日午前9時20分ごろ、仙台市内のバス停で停車していた市営バスのエンジン付近から
煙が出ました。バスは仙台駅方面に向かっていて男女6人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
バスの運転手:「エンジンが吹けきったというか、止まらなくなった。壊れたんですよね」
バスは6年前に納車されたもので、先月24日の点検では異常はなかったということです。
仙台市交通局では「ご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。原因を調べ、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。 アクセルワイヤーって
よく知らんが大型バスって電子スロットルじゃないんか 大昔(40年近く前)に、
名取郵便局の近く(増田川?の近く)のバス停から
竹駒神社までバスに乗った記憶があるのですが、
そんな路線あったでしょうか。。。 【ミヤコーバス石巻営業所管内】
12月1日、石巻〜鮎川間を走る『鮎川線』のダイヤ改正を実施いたしました!ご利用の際はご注意ください!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1268/#target
★:石巻営業所管内においてicsca・Suicaが使えるのは特急:仙台〜石巻線・特急仙台→石巻専修大学線のみとなります。
(仙台市内区間のみ・石巻市内区間のみの利用はできません。)
石巻を走る一般路線ではicsca・Suicaはご利用できません。
このため、便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
(旧宮城交通回数券(払戻しは終わっているが通用可能)・旧宮交石巻バス回数券(合併後以降はミヤコーバス回数券扱い)は引き続き石巻エリア一般路線にてご利用できます。)
【宮城交通(仙台広域圏・主要高速バス)】年末年始の運行の取扱いについて
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1269/#target
なお仙台広域圏以外の郡部エリアを運行するミヤコーバスでの取り扱いは後日お知らせいたします。 >>808
平成の初期まで北仙台〜仙台駅〜長町〜岩沼(一部山元町の坂元まで)の路線はあったよ >>810
ありがとうございます。
Wiki見ててこれ↓かなと思ってましたが、そちらかもしれないですね。
方向幕はどんなだったかな…
(懐かしのバスをバスコレで再現しようとしておりまして)
南仙台名取線(旧・岩沼線)
地下鉄長町駅・たいはっくる前 - 長町六丁目 - 南仙台駅入口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 岩沼中央一丁目 - 竹駒神社前 - 藤浪
南仙台駅西口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 名取車庫前
長町 - 岩沼藤浪は宮城交通時代に廃止。 廃止路線と言えば、
仙台駅前(たぶん北仙台始発)から七ヶ浜の仙台火力発電所前行きの路線が
昭和50年代にあったような気がするが何年も経過しないで廃止になってしまった。
それと、利府東町(国鉄利府駅前)から吉岡行っうのもあって利用者減で廃止になった。
国鉄時代だから40年以上も前の話し。
その昔、菖蒲田交通っうのがあってその後仙台市営バスに編入(買収)された。
これで、七ヶ浜に仙台市営バスが走っていた理由がわかったわ!」 ミヤコーバス宮交仙台古川線のライバル:JRバス東北の仙台古川線(ミヤコーよりも運賃高い)が来年3月にSuicaを導入!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=761
逆にicscaは利用不可。
一方、ミヤコーバスでもJRバスに対抗して仙台古川線にicsca導入準備を進められている模様だ。 正月三が日の塩釜地区から利府方面のミヤコ-バスは
国道45号線を迂回して七十七銀行下馬支店の交差点から伝上山方面へ走行して
JR塩釜駅へと抜けるので、この期間は塩釜神社前・塩釜高校入口を経由しませんのでご注意ください。
はぁ〜正月2日から恒例の大渋滞が始まります(笑)。 尚、本塩釜駅⇔塩釜駅間は無停車で運転します。
以上、バス停に貼られている情報を黙ってないで書きました。 2019年度、予想される宮城交通の計画
*特急・宮交古川仙台線にicsca導入(大崎市全額補助による) - 2月末までにミヤコーバス古川営業所所属の高速車のワンマン機器を一新工事実施予定
↑ライバル:JRバス仙台古川線へのSuica導入(icsca利用不可)に対抗する狙い
*ミヤコーバス気仙沼管内:2019年4月7日の『気仙沼大島大橋』開通(引き換えに本土と大島を結ぶフェリーは廃止)に伴い、離島路線だった大島線を同橋経由で気仙沼本土へ直通へ! >>819
ミヤコーバス古川営業所所管の高速バス路線
*特急・宮交仙台古川線
*特急・仙台加美線
*特急・仙台鳴子線 ミヤコーバス塩釜営業所はなぜ高速路線バスを受け持ちしないんすかね
宮城交通時代は観光バスも結構在籍してたんですが、現在はいないし
支援学校のマイクロバスはたくさんありますけど。 >>808
懐かしいね。俺は気仙沼だったが気仙沼から鳴子までのバスもあったんだよな。今では信じられないと思うが。
母が鳴子のこけしやの出なんだが、気仙沼から段ボールで鳴子までって親に書かれてクビからぶら下げて行った。
宮城交通長距離の路線だったんだろうな。 古川営業所の高速車両、icsca対応のレシップ謹製新型ワンマン機器(運賃箱・整理券発行機・LCD運賃表示機・ロボット音声放送機器)への入れ換え進行中!
これはJRバス古川仙台線のSuica導入(icsca利用不可)に対抗し、宮交古川仙台線へのICカード導入計画の一環である。
なお一般路線の車両は入れ換え対象外である。(そのほとんど(直営である色麻線以外)は自治体運営のバスである。) >>827
ありもしない脳内情報をどや顔で書き込む馬鹿は黙ってろ >>812
はて、利府駅から吉岡行きなら、2007年くらいに見た覚えがありますが。 仙台市謹製のICカード『icsca』が、4月1日より石巻近郊路線バスに進出決定!
http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5c57cd74-f6fc-4da3-bb59-1587c0a80203/
※石巻近郊路線バスへのicsca導入に伴い、長年親しまれてきましたミヤコーバス回数券の石巻地区での販売は3月31日をもって終了いたします。
※石巻近郊路線バスでのミヤコーバス回数券(旧宮交石巻バス発行のものを含む)および宮城交通回数券(販売終了)の利用は来年3月31日までとなります。
これに伴い、ミヤコーバス石巻営業所の一般路線バスのワンマン機器はすべてレシップ謹製のものに交換完了しました。 >>835
謹製の意味を理解できない馬鹿は黙ってろ >>835
石巻近郊路線バスへのicsca導入に関しては石巻市とその周辺町からの資金援助があったため。
なお気仙沼・築館・古川・白石の各営業所の沿線市町村はicsca導入には非協力的である。
(なお佐沼営業所に関しては一般路線がほぼすべて『100円バス(登米市民バス)』となっているため、導入が困難である。) >>837
馬鹿は黙ってろ
自治体100%なら逆に導入しやすいだろ
それ以前に前半と言ってることが支離滅裂www >>837
白石営業所でも村田駐在エリアはicsca導入済みだけどな >>841
イクスカでなく『オデカ』な。(BRTに限る) さっき宮交バスセンター前通ったら、WILLERの後ろになんと東日本急行のSHDが入ってきたんだが、
23時ちょうどに、前にとまってたWILLERに続いて出発して行った。
いつから東日本急行ってWILLERの続行便に入ってたの?
夜行やるイメージ無かったからかびっくりした。 時刻からすると、WILLERの653便、仙台西口23時発の福島経由TDL行きのスターエクスプレス便で東日本急行だったのかな 4月8日の「気仙沼大島大橋」の開通(前日の大島航路の廃止を兼ねる)に伴い、
ミヤコーバスでは【市民バス(気仙沼市主体により民間事業者各社に委託して運行)】大島線の気仙沼市街地への直通運行を開始します!
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s002/020/010/010/031/310301/2019-03-01_koho__10-11.pdf
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/020/1300456675120.html
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/050/09oshima20190408.pdf
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s023/010/010/010/010/050/020/busfare_oshima20190408.pdf
これに伴い、ミヤコーバス気仙沼営業所において、本路線に対応した新車(中型)を導入します!(大島線で使用してきた従来車両は廃車・他路線に転籍となります)
★1:気仙沼営業所管内路線バスでは『icsca』サービスエリア外のため、icsca・Suica(および全国交通系ICカード各種)はご利用できません。
便利でお得なミヤコーバス回数券(icsca非対応地域・路線でのみご利用可能)をご利用ください。
★2:鹿折金山線の一部区間(気仙沼駅前〜上鹿折駅前間)はJR東日本より委託を受けて『大船渡線BRT』として運行しておりますが、
当該バスは通常のミヤコーバス車両での運行(『odeca』リーダー未取付)となるため、『気仙沼線/大船渡線BRT専用「odeca(オデカ)」』・『Suicaなどの交通系ICカード』はご利用いただけません。 【ミヤコーバス塩釜営業所管内】3月16日のJRダイヤ改正に伴い、塩釜営業所管内の一部路線で同日にてダイヤ改正を行います!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1303/#target
※改正対象路線:利府線・菅谷青葉台線・利府青山線・葉山青沼線・ゴルフ場線
★[icsca]・[Suica]使えます!(全国交通系ICカードもご利用いただけます。) >>853
大島を走っている元「都営バス」車両はどうなるの? >>852
サンクス。そうなんだ、東日本急行がWILLERの夜行傭車入ってるとは知らず。ありがとう >>857
まぁー近場メインの会社が長距離に手を出すのも驚きだし
しかもウィラーの庸車というからなおさら驚くよね
東日本急行についてはもう一つ
今年岩手急行を喰ったのでまた驚いた
親会社を合併ってどういうこと・・・? 気仙沼市内で津波に巻き込まれたバスがあったんだね。
客は乗っていなかったみたいだけど。 >>853
>>854
日本語が稚拙な馬鹿は黙ってろ >>862
敗北宣言キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>862
NG端末:>>862のワッチョイ -tGMo=青森、山梨、山口、徳島、宮崎のケーブル視聴者妨害の八戸迷惑鉄道バスヲタ
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190312/WnVrY1VWUTU.html
バス・バス路線板(ワッチョイ 3291-tGMo)
http://hissi.org/read.php/bus/20190312/OS92V0ZjYjEw.html
テレビサロン板の削除対象スレ(青森・山梨・山口・徳島・宮崎はダレトク!?見(ry)より
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1548564741/77-
77: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2019/03/12(火) 07:49:35.21は八戸迷惑鉄道バスヲタ
毎週火曜よる10:00:カンテレ・フジテ 宮城交通とミヤコーバスでは、4月1日にダイヤ改正を行います!
【宮城交通(仙台都市圏(一部地域を除く))】
本数の見直し・仙台川崎線の川崎側の起終点変更(野上かみ〜川崎間を廃止し、川崎始発に変更)・秋保地区のバス停名変更(「秋保文化の里センター」→『秋保・里センター』)
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1312/#target
【ミヤコーバス塩釜営業所管内】
市内循環『しおナビ』:運行経路一部変更
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1315/#target
【ミヤコーバス白石営業所村田駐在管内】
川崎線(大河原〜村田〜川崎間):みやぎ県南中核病院乗入を増加
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1317/#target
【ミヤコーバス古川営業所管内】(icsca・Suicaはご利用できません)
色麻線の一部時刻を変更
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1316/#target この間入った新車セレガ4台の玉突き車両は、どの車両になるんだろうか?… 気仙沼大船渡のBRTの運行を担うのは鉄道のノウハウが活かされていないから効率が悪い
そろそろJR東日本は柳津〜気仙沼〜盛間のBRT事業をミヤコーバスに完全譲渡するべきだ
JR東日本よりもミヤコーバスに任せた方がバスのノウハウを活かせるから都合が良いしその方が利益になる >>868
完全譲渡したらかしてつBRT同様「廃線代替バス」になるんだよ?
今は一応バスみたいな乗り物が鉄道扱いされているからいいが、完全に移管されたら気仙沼線として完全廃止となる 気仙沼線は廃止でいいよ
南三陸の方は人少ないし
あと大船渡線は気仙沼〜盛間は遠回りだからバスで丁度いいし ゼンリンに切られたくらいでグーグルマップから速攻で消滅する程度のバスが鉄道の代わりになる訳がない 気仙沼線・大船渡線は東日本大震災という特殊要因があったから、
実態としては廃線代替バスであってもJR東日本の正規路線扱いで残っているんだよ
これだけでもかなり恵まれている ならば鉄道としては廃止でいいわ
柳津〜気仙沼〜盛間は正式にバス路線となるべきだ
鉄道よりバスの方が超便利だからな ゼンリンに切られたくらいでグーグルマップから速攻で消滅する程度のザコであるバスが鉄道の代わりになる訳がない 鉄道扱いをやめることによるメリットが全く見出せない >>876
バス転換反対派(JR在来線残存)の主張
*運賃が鉄道より高くなる
*青春18きっぷなどJR発行の期間限定乗車券が使えなくなる ミヤコーに移管したら、
大減便&値上げ確定ですが。 て、ワッチョイがアークセーなのはなんかのギャグのつもりか? そんな事より宮城交通上杉地区に冷たすぎじゃね?
今度の改正でただでさえ日中より少ない朝7時台がたったの2本になってしまう
せっかく勝山に駐車場あるんだから混雑する朝だけでも上杉経由のバス増やせばいいのに 成田線、ダブルトラックにする意味あるのかな?
片方はPOLAスターの流れで宮交撤退による成田空港交通単独、
もう片方はJRバス東北との共同運行……
ダブルトラックにするほど需要ないよね いま成田空港交通って、ポーラスターはわざわざ仙台側に乗務員宿泊用のアパート借りてるんだろ?
今回よく成田空港交通が千葉側運行事業者受けたもんだな。
車両だってわざわざ準備したんだろうし アパートは借りてるけど車両は仙台北留置じゃなかった?
日本中央は当初は仙台北留置、
その後複数台止めれるところを借りてる >>872や>>875みたいな奴ってバス事故で親を亡くした人なのかなあ? バスなんかただの交通手段であって、無条件に肯定したり賞賛する対象ではない。その運転手や事業者も同様
批判されるべき点は批判されなければ改善されず、そうでなければいくらバスを好き好き喚いたところで社会から淘汰され消えてしまう
その辺の分別ができない奴が多いからバスオタは嫌いだね。鉄道なんかだと趣味の歴史が長いのでその辺成熟しているんだが この程度でアンチとか言ってるからバス趣味なんか底が浅いと知れる。ガキじゃあるまいし
路線バスというシステムの現状ダメなところもなんでもかんでも擁護して、いい気にさせておいたところで公共交通の将来のためになんかならない
公共交通機関は一般市民のためにあるのであって、バスヲタおよびバス業界のためにあるのでは無い きょうで東北から完全なる離島バス路線がなくなる。
これはあす、気仙沼〜大島間の橋開通に伴う本土へバス路線が直通するからだ。 >>894
公式の代わりに告知してやってんだから
お前ら俺様に感謝しろオラ
まで読んだwww >>893
そのレスを「バス」の部分を「鉄道(列車)」、「鉄道(列車)」の部分を「バス」に置き換えてレスし直しなさい
お前の言ってる事は「バス」の部分を「鉄道(列車)」、「鉄道(列車)」の部分を「バス」に置き換えても言える事だよ
まさにミラーだ >>895
歯向かってるのかと思いきや「まで読んだ」でスルーで草 上杉の駐車場って一体なんのために住友から借りているんだ?
将来的な県庁市役所発着バスのイオンモール延伸への布石? バスの席の間異常に狭くねえ?
最近よく座る時に膝とか肘を打つんだけど 日本規格の車なんでね
ぜひヨーロッパに移住しましょう 【名古屋】夜行バスに乗り遅れた男 「乗せろ」とドア叩き立ちふさがり運行妨害 運転手「絶対に無理です」と通報、立ち去る※動画 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555598267/1 宮城交通の車庫は概ね郊外やど田舎にあるから
高速バスなんかの送り込み回送が大変だな
きょうR286を走っていて感じたわ
高速バスが南仙台(営)から出庫して仙台駅前や県庁・市役所前まで回送すれば
営業運転に入るまでに混雑が激しい区間を走らなければならず疲れて(精神的に)しまいますよね。 北海道中央バスだと、札幌北営業所〜札幌駅北口の回送を旅客化(間合い運用)して一般路線バス扱いで運行している
宮城交通も仙台南営業所→県庁市役所の回送を旅客化したらいい >>906
折角掃除してシートセットしたのに
汚れて倒しっぱなしになるから… 高速バスの担当時間帯が変わる度に
送り込み運用の時間も変わるからアテにならず
大して乗らない、と >>907
長距離路線は回送にして、
県内発着や山形発着のような短中距離路線は間合い運用にしてもいいんじゃない?
宮城交通自体が出入庫回送の旅客化に消極的な社風だから厳しいかな 古川営業所みたいに既存路線を北根・仙台南まで延長運転(仙台市内区間は乗降自由)にするというのも一つの手 北根は発はできても着ができない
北仙台ターミナルと同じ問題がある
仙台南は仙台駅通過時間が読めない
そもそも薄給の運転手にこれ以上負担をかけたらいなくなるわな 回送幕(実際はデジィタル文字表示)で本塩釜駅・塩釜駅から利府駅方面に向かった大型バスを
目撃したが、回送は当局に申請しているルートでしかできないのか?
ミヤコーバス塩釜営業所からだったらば松陽台か藤倉経由でしおりトンネルを通過すれば
一番早いし距離的にも近いのですが? 高速路線バスの間合い路線バス転用についてですが、
おれの低能的脳ミソで考えてみたんですが、高速路線バスは
乗降口が1ヶ所しかないので、乗降に時間がかかり一般の2扉のワンマンバスに
比べ効率が著しく悪く乗務員の負担にもなり、みなさまのご要望にはお答えできませんって
言ってるよ。 >>914
なお山形市内では一般路線バスの役割をも担っている模様 市営バスの受託って儲かるんですかね?自前の路線減便して運行受託に回してるような気がするんですけど… >>916
自前路線よりは儲かる
というか安定した収入がある >>916
絶対赤字にならない美味しい仕事
だからJRも取りに行く 山形県庁前から山形駅経由山交ビルまでは
一般路線バスなんだです。
が、おれも山形県庁前まで利用していたが
そこから乗り込んでくるのは、いても最大数人程度なんだが
そのあたりにはマンション等もあるが、逆に山交ビルからは市内での降車ができないので
そこが利用者がいない最大の理由なんです。 >>916
ただ京都ではそれが破綻しつつある
仙台市の委託料の相場はわからんけど >>916
会社はガッポリ受け取ってるが、運転士には落とさない。
よって市営委託転勤は実質の島流しと言われる。 >>919
山形→仙台は通し乗客が多いから仕方ない
個人的にはガラガラの古川〜三本木〜八乙女〜北仙台〜仙台の高速バスは仙台市内乗降、古川市内乗降を認めてもいいように思う 受託運用って、市バスの人件費より安く落札して、実雇用の運転士には落とさないから儲かるんだろ?
実際受託料いくらなんだろうね
仙台市の資料とかにないかな 31年度の仙台市交通局の資料を見てみたわ。
営業費用 111億5,000千万円
運転費 76億9,800千万円
職員給与38億900千万円
これでなにかが見えてきそうだけどもね(間違っていたらごめんあそばせ(笑)。 自動車部職員数322人+α間接部門(52人を自動車部と鉄道部間での配賦処理)
29年度職員給与44億円
30年度の運行車両480台 >>866
ミヤコーバス石巻営業所にM2866のエアロエースの運用確認。宮交山形営業所にいた玉突きのエアロエースなのかな?? >>858
東日本急行と岩手急行の件ですが、詳細は全く明らかにされていないです。
昨年12/1に岩手急行が東日本急行に合併した模様。
岩手急行は貸切事業から撤退して、岩手急行時代に使っていた貸切のJBUSセレガ2台(ナンバー994と995、この2台は岩手県初のJBUS車両登録車でした。)を乗合に改造し、古参車2台を置き換えたようです。 っうことは、仙台市バスの宮城交通・JRバス東北への委託部分の車両総計は
200台未満のような感じですか?
このまえ、昼一番くらいの時間帯に白沢車庫前を通過したがなんであんなに
車両(バス)がいるの?ザックリカウントしても30台弱はいるし、その数時間後に
東仙台営業所前も通過したが、こちらはカウント不能なくらい駐車していたよ。
午後の一番バスが戻っている時間帯であんだけいるんだからな〜100台以上はいた感じだった。 あぁ〜、君たち配賦処理って理解できるかな
例えば、間接部門で100万円の給料が発生したとします。
これを直接部門(ex,自動車部門・鉄道部門)で規模(たとえば売上や運賃収入高)に応じて
この100万円を自動車部門35%(35万円)・鉄道部門65%(65万円)という方法で各部門へ振替する
経理処理手法です。
で >>929
スレ違いだけど、岩手県で最初のjバスセレガは岩手急行ではありません。
第1号はキボンヌナンバーの貸切専業でした。 >>929
岩手県バス協会の会員事業者にも
岩手急行ではなく東日本急行で登録されている
また路線のみで登録のため一関に貸切車は無くなった模様
宮城県バス協会には東日本急行は路線・貸切で
登録されているため貸切事業撤退はしていない >>933
「岩手県バス協会の会員事業者にも
岩手急行ではなく東日本急行で登録されている
また路線のみで登録のため一関に貸切車は無くなった」という意味で書いたつもりです。
語弊が生じたようですみません。(どうやらこの書き方ではうまく伝わらなかったようです) >>932
お詳しい方からの指摘、ありがとうございました。
旧岩手急行さんは、994と995が一番乗りだと言っていましたのでそうだと思ってました。
ちなみにスレ違いで恐縮ですが、
岩手県一番乗りのJBUSのナンバーはご存知ですか?私は知りません。 >>929
東日本と岩急の件は、同業者や取引先には伝わっており、一マニアが「全く伝わってない」などと言わないでほしいもだ。 公表はされてないだろ
肝心の東日本急行のサイトでさえも記載されてないんだし 会社概要にも無いってのはどういうことよ
あれだけ細かく書いてる会社が 仙台市交通局と宮城交通では、5月12日の『仙台国際シティマラソン』の開催に伴う、交通規制を行います!
https://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/news/half/index.html
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1336/#target
レース中、ランナーたちが通過する時間帯では交通規制の対象となり、
発着地変更や区間運休・迂回運行となりますので、ご利用の際はご注意ください!
※『仙台国際シティマラソン』:2019年5月12日の午前、TBCテレビ(JNN東北ブロック各社(ATV・IBC・TUY・TUF)およびABS(JNN系列外)でも同時ネット)・TBCラジオ(県外向けの「radikoプレミアム」対応)で実況生中継! >>942修正(大会名ミス)
仙台市交通局と宮城交通では、5月12日の『仙台国際ハーフマラソン』の開催に伴う、交通規制を行います!
https://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/news/half/index.html
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1336/#target
レース中、ランナーたちが通過する時間帯では交通規制の対象となり、
発着地変更や区間運休・迂回運行となりますので、ご利用の際はご注意ください!
※『仙台国際ハーフマラソン』:2019年5月12日の午前、TBCテレビ(JNN東北ブロック各社(ATV・IBC・TUY・TUF)およびABS(JNN系列外)でも同時ネット)・TBCラジオ(県外向けの「radikoプレミアム」対応)で実況生中継! 公式の代わりに告知してやってんだから
お前ら感謝しろオラ
まで読んだwww >>942-943
八戸市に引きこもる仙台市役所ニセ職員からのお知らせでしたwww ※重要※
【ミヤコーバス石巻管内】
5月18日より、『新内海橋架け替え工事』による道路改築に伴い、
石巻市中心部にて運行経路変更を含むダイヤ改正を行います!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1347/#target
*「中央三丁目」を廃止し、新たに『立町通り』を新設します!
★ミヤコーバス石巻エリアで【icsca・Suica使えます!】 G20開催期間中の大阪線チケット発売してんですか
他スレでは四国方面全面運休みたいすけど。 >>946
仙台の高速バスも中央四丁目、立町小学校に停車してほしいよ
原則として広瀬通一番町と仙台駅だけとか少なすぎる 宮城交通はみちのりホールディングスの傘下になるべき!
現在の親会社である名古屋鉄道は数年前から東海エリアとはかけ離れているエリアのバス会社を他資本へ売却し続けている。
名鉄は宮城交通の今後の将来像の観点で株を保有し続けることは困難であると判断し、
東北・関東のバス等にて多数の子会社を保有し実績を積んでいる『みちのりホールディングス』への全株譲渡を検討し続けている!
譲渡すれば、岩手・福島間の両グループ社の飛び地を解消し、連携力強化を図るだろう。 >>953
みちのりを嫌うなら、だれも助け(他の資本)に来ないぞ!! >>954
本日未明から吠えまくってバス路線板デイリーチャート1位独走中の八戸北朝鮮豚を助ける人はいませんwww 馬鹿は黙ってろ
みちのりや他の事業者に対する流言飛語・妄想捏造を垂れ流して
マークされてるのは>>954だけ! 宮城交通、ミヤコーバスは今後赤字になる要素はありません。以上。 その裏付けに、新車がバンバン導入されています。
なぁ、いまどき路線用大型前扉一扉車っうのがあんのな(12窓車って久々に見たわ)
仙台 762& 764 2台今朝目撃(1台は白百合カラー・1台は宮城交通カラー) あれなら、高速路線(短距離)山形線にも使えそうだな。
期待していますので早期導入を希望します(笑)。 >>958
JバスのHPでは路線車じゃなくて送迎用ってなってるのな。 【ミヤコーバス気仙沼管内】特急気仙沼仙台線は、7月1日にダイヤ改正を行います!
運行経路の変更で速達性向上!運賃も変更されますのでご注意ください。さらに、気仙沼発の朝2便を東北大学病院へ直通します!
なお、本改正をもって『歌津枡沢』・『小泉小学校入口』の2停留所は廃止となります。
(廃止停留所発着の回数券は7月1日〜翌年3月31日の間、無手数料で払い戻しとなります。
払戻しの際は必ず『停留所廃止に伴う回数券の払い戻し』であることを申告してください。)
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1357/#target
【宮城交通・京王電鉄バス】高速石巻・仙台〜新宿線は、6月28日乗車便より運賃を値上げさせていただきます。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1356/#target
【ミヤコーバス村田営業所管内】大河原〜村田〜川崎を結ぶ『川崎線』は、6月3日よりダイヤ改正を行います!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/0/1355/#target
《icsca・Suica使えます!》 宮城交通・ミヤコーバスが10月1日の消費税増税に伴う運賃値上げ申請を実施!
初乗り:160円に!
www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/5cf073f1-2710-4bbd-ab0a-5ccbc0a80203/ ※重要※
ミヤコーバスの運行する高速特急バス:宮交古川仙台線・仙台加美線・仙台鳴子線の3線は、
7月1日より運賃を値上げさせていただきます。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1360/#target
利用客の減少や乗務員不足の深刻化に加え、安全性に優れた車両投入や
現在は利用できないが将来導入を目指しているICカード:icsca導入(大崎市などからの費用負担に対する承認を前提としています)を含めた設備投資実行のため、
やむなく値上げを決定しました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。 古川線運賃据え置きはJRバスをむっちゃ意識してんだね。
塩釜は北・南循環線以外は新車(中古塗装換え?)が増えて
非常によろしいことです。 宮城県出身だけど今浦安の京成系列で働いてます。
将来ネズミ園のバス運転したいな。 もうすぐ、楽しいはここまでだ!!
1000は、いただきだ!! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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