宮城交通とミヤコーグループ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/10/13(木) 20:30:33.20

公式
http://www.miyakou.co.jp/

前スレ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bus/1454406040/l50

2017/09/25(月) 11:03:22.71

>>488
名古屋行きのバスが廃止になったらもっと面倒だぞ

2017/09/25(月) 11:11:06.64

もう高速やめなって。
そんな余裕ないだろ。

2017/09/25(月) 12:42:54.04

東日本急行や岩手県北バスに更なる路線移管か

2017/09/25(月) 13:14:30.56

古川から来た車に村田の車両が使われてるのをさっき青葉通りで見かけた
事故で古川車が足りなくなったのか、それとも元々間合い運用に組み込まれているのかは分からん

2017/09/25(月) 20:57:28.54

>>490
桜交通やウィラーにはないの？JRはないみたい…
大阪ならJRこそないが、桜交通やウィラーはある。

しかしよく考えたら…相手は近鉄バス。東北急行と組めばいいだけだよなwww
東京～大阪は確か東北急行(東武系の朝日グループ)と近鉄があったはず。

2017/09/26(火) 14:13:04.53

>>494
車も無いし乗り手も足りない＞エクスプレスとーほぐ
頼めばいい「だけ」とか簡単に言わない方が良いかと。

2017/09/26(火) 17:22:19.02

>>495
一方近鉄は近鉄で足りない…

2017/09/26(火) 19:11:13.14

>>493
そういや宮城交通って高速バスの間合い運用で仙台市内区間相互乗降できる所なくなったよな

以前は北仙台ターミナル～仙台駅は高速バスでも180円で乗れた

2017/09/26(火) 21:13:55.09

鳴子特急の間合いで宮城学院往復のダイヤなんてのもあったな。
よくトップドアのRUやMSに乗ったわ

2017/09/26(火) 21:33:43.11

マジか

2017/09/26(火) 22:28:56.66

もっと昔になると早朝の泉営業所（現在の仙台北営業所）発八乙女駅行（仙台駅前行？）に築館や古川、鳴子の路線車が充当されてた

2017/09/26(火) 23:44:47.96

路線車の出稼ぎ運用なら今も形を変えて残ってるし

2017/09/27(水) 10:38:49.59

かつて村田？の車両がゆりが丘線に入っていたけど
「温泉コンパニオン募集」な広告てんこ盛りで怒られなかったのかな？

市営はライバル女子校ラッピング車を充ててたよなw

2017/09/27(水) 17:57:15.78

2～30年前、白石・村田・古川・中新田・鳴子・築館あたりの幕には
市内の団地路線のカラーのコマがフツーに入ってたね。

2017/09/27(水) 18:05:13.55

宮城交通の運賃改定は今度の日曜日！

仙台市営バスと並行する区間の皆たちは二重運賃区間が生じる。

2017/09/27(水) 18:08:53.56

>>492
馬鹿は黙ってろ

2017/09/27(水) 18:27:23.03

>>505
南部バスの経営権が変わっても
相変わらず出入り禁止のみの糞ヒョードル乙www

2017/09/27(水) 19:49:38.70

>>502
過去にツーショット系のダイヤルQ2の窓広告を掲出して新聞沙汰になったことばありましたw

2017/09/28(木) 23:37:28.60

>>503
なつかしす
(築)の東勝山団地、(白)の飯田団地とか

2017/09/30(土) 09:47:40.00

>>507
バスマガジンVol.4の表紙を飾った宮交P-HT235BAブルリ

唯一の外観広告が中扉窓に貼られたラブホなんだよなw

2017/10/04(水) 21:31:31.49

運賃値上げしたから市営バスしかもう乗らない。

2017/10/07(土) 10:27:52.65

2017/10/09(月) 06:55:53.07

>>510
その通り！

宮城交通グループの運賃改定実施から1週間！
宮交と仙台市営バスとの競合する区間では、宮交離れ（市営バスだけ乗る）が進んでいる！（仙台都心部の100円パッ区エリア内を除く）

2017/10/09(月) 07:35:43.98

>>512
現場を見ずに妄想ばかり騙ってる八戸の糞ヒョードルは
さっさと北朝鮮へ帰れ

2017/10/09(月) 12:51:45.26

けど現実的に宮城交通と市バスが競合しているのって
・北仙台～仙台駅
・商工会議所～霊屋橋～動物公園
ぐらいじゃね？

台原方面や大年寺方面は本数的に市バスは使い物にならんし

2017/10/09(月) 14:02:11.21

宮城交通が仙台市内の国道45号線から撤退したのが痛いな

2017/10/14(土) 11:27:22.23

>>515
仙台港行きをお忘れですか？

もっとも使いこなせるような本数は無いわけだが。

2017/10/14(土) 14:42:44.54

宮城交通のバスで整理券を使って乗る場合なんですが料金と整理券は同時一緒に投下するんですか？それとも整理券を先に入れるんですか？

2017/10/14(土) 15:39:05.79

お好きなように

2017/10/14(土) 16:16:03.68

一緒で大丈夫

2017/10/14(土) 21:51:26.83

>>518
>>519
どもです。

2017/10/15(日) 15:04:00.29

宮城交通意外と客離れしていないな

2017/10/15(日) 18:40:38.14

>>521
二重運賃されたことを気づかないからである。

2017/10/15(日) 19:20:16.33

>>522
馬鹿は黙ってろ

2017/10/16(月) 05:35:08.12

大崎で高速運転士死亡はその後どうなったのかな。
人一人死んで大事故にも繋がるインシデントなのに
その後、死因とか続報が出てこないな。
あいかわらず初報だけでピタッと続報が止まる会社。
新聞社に金でも払ってんのかな。

2017/10/16(月) 07:35:55.50

>>524
乗客死亡が無ければ、報道はこんなもんだろ。

2017/10/16(月) 19:21:50.62

河北なんて所詮JAPの作る三流ケツ拭き紙だからね

2017/10/21(土) 14:40:41.34

市営バスも初乗り150円になりそうだな

2017/10/22(日) 00:16:36.25

来年100円パッ区も120円？になるみたいだしね～

2017/10/22(日) 22:48:58.57

みやこー鈴基準参上
女紹介してけだらいっちゃ～

2017/10/22(日) 22:57:13.50

>>528
全国的にコミバスを含む100円バスの時代は終焉が進み、値上げが増えている。

100円では収益力が低いからだ。

2017/10/23(月) 00:04:21.21

>>530
糞ヒョードルは黙ってろ

どうせ現状も知らないくせに

2017/10/23(月) 00:56:27.05

30年間で、家の近くのバス停から地下鉄の駅までの運賃30円しか上がってない。
物価は上がってるのにね～
運転士の給料の基準も30年前と変わらず？どころか色々削られ30年前より安いんでしょ？
1990年頃親戚で夜行やってた人居て、総支給50万円位貰ってたって言ってたけど、今じゃ絶対無理でしょ？

2017/10/26(木) 02:13:15.39

ミヤコー鈴基準三條！
オヤジおふくろにナマポ貰わせて
俺は貯金数千万してるぜ！
すべてはかわいい嫁をもらうため
誰か女紹介してけだらいっちゃ～

2017/10/26(木) 16:39:28.37

バスの運賃100円200円とパクって小遣い稼ぎしてる
愚かな同僚どもよ
国から月30万近くパクってる鈴基準様の参上ですよ
無念金の親の面倒なんか俺の働いた金でできるか
俺の金は俺のもの3000万貯めたらかわいい嫁買うんだ
誰か女紹介けだらいっちゃ～タダで

2017/10/30(月) 11:49:25.29

【気仙沼地区】11月2日：気仙沼市立病院移転に伴うダイヤ改正を実施します！
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1089/#target
＊新月線：金成沢系統、九条線：羽田系統を廃止（廃止後、当該区間は予約制乗合タクシーを運行。一般客が廃止区間への乗車ができなくなります！）
＊大沢線・鹿折金山線の運行経路を変更（旧病院乗入を廃止。一部の便を新病院を経由。）
＊バス停名称を変更（http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/59f17f25-db2c-47f8-aff0-7171c0a80203/）
＊ご利用実態に鑑み、減便を行います。

※気仙沼地区一般路線ではicsca・Suicaは全線ともご利用いただけません。
（ＪＲ東日本の運行(ミヤコーバス等が運行受託)する気仙沼線ＢＲＴバス・大船渡線ＢＲＴバスにてＳｕｉｃａ(odecaシステムによる片利用)が使えますが、icscaは利用できません。）
IC非導入エリアでの乗車にはミヤコーバス回数券（IC対応エリアでは使えません！）をご利用ください！

2017/10/30(月) 12:30:59.22

>>535
括弧つけたがりの能無し馬鹿は黙ってろ

2017/11/02(木) 18:02:15.70

ミヤコーの車両使用停止処分に　高速事故で東北運輸局
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171102-00000004-khks-soci

2017/11/02(木) 23:30:39.34

山交ハイヤーとかもっとすげーぞ

2017/11/03(金) 23:40:30.76

M27-25 吉　セレガ新車

2017/11/05(日) 16:28:37.19

宮城交通じゃ無くて恐縮だけど、タケヤ交通って恐らく川崎の会社が
仙台駅～秋保温泉線と仙台空港～秋保温泉線に入っているので、
温泉客には助かるんじゃ無いかな。
連休中に秋保言ったら結構観光客居たけど、そういう人たちは車かな。

2017/11/05(日) 16:52:26.51

古参住民ならタケヤ交通の前社名も知ってるレペル

2017/11/05(日) 18:17:05.60

>>541
古参じゃ無いんだな、これが。
友達は駅前から秋保に行く時に使ったと言っていたよ。

2017/11/05(日) 19:04:45.07

一味ちがう　タケヤ味噌♪

2017/11/14(火) 06:46:19.23

age

2017/11/14(火) 06:49:20.65

>>544
糞ヒョードルは黙ってろ

2017/11/17(金) 20:58:48.47

ところで今は県庁市役所横の道で20台が待機してるとかないの？
西武バスの中古も全然見ないし。

2017/11/18(土) 09:05:25.44

さすがに20台はない
でもバスレーンでバスが停車しているというのはある

2017/11/23(木) 22:56:54.19

日の出町のいすずに、宮城交通受けエルガ2台納車待ち。

2017/11/27(月) 21:16:31.96

仙台エリアで立て続けに開催された駅伝大会（大学好駅伝・実業団好駅伝）で宮城交通による選手・関係者輸送向け貸切チャーターを運行しても『焼け石に水』だ！

2017/11/27(月) 21:21:33.30

>>549
焼け石に水の意味も理解できてない馬鹿は黙ってろ

2017/11/29(水) 22:20:52.63

宮城交通の時刻表検索サイトとどこバス仙台が使いにくい件

2017/12/08(金) 05:39:21.97

運転士やりたいんですけど、40代無職普通免許1種のみでは採用されませんかね

2017/12/08(金) 10:24:55.65

資格経歴はともかく
応募要項ページも見ないような奴はダメ

2017/12/08(金) 21:01:26.21

ついにフルカラーLED搭載車が運行されたなあ

2017/12/11(月) 10:40:27.14

大年寺経由の減便を嘆く書き込みが散見されるが、
ラッシュ時の愛宕大橋～大年寺の道路渋滞の酷さを知っているのであれば、
動物公園駅・霊屋橋経由にシフトしたくなるのも仕方がないこと

2017/12/19(火) 19:35:39.01

市営から八木山南線、八木山動物公園線を全面移管させることはできなかったのかね
今となっては市営に客取られているし

2017/12/19(火) 22:12:27.45

移管を受けるだけの人がいない

2017/12/21(木) 17:17:50.81

>>556
市営は値上げしなかったからか？
俺ん家西の平なんだが仙台駅行く時、乗り換えしないでバスだと410円。ベニーランド前で宮交にまた乗り継ぐと380円。
市営に乗り継ぐと360円で行ける！
やったのは東西線開業してすぐの1回ずつだけどね

2017/12/21(木) 19:22:39.69

>>558
・市営の方が本数多い
・市営は深夜まで運行している
・学都仙台フリーパスは市営バスしか使えない

これでは定期利用客は市営バスに流れても無理はない

宮城交通の西の平線が大幅減便の憂き目にあったのは紛れもなくベニーランド以東の利用客減少が一因

2017/12/23(土) 01:29:35.45

>>559
あと宮城交通は運転間隔が一定でないのも大きいかと
八木山エリアの市バスって東西線開業後は割と一定間隔になってるけど

2017/12/23(土) 02:26:56.92

>>560
いや、10年くらい前、霊屋橋で日中は市営18分～18分～24分、宮交約15分間隔でどちらもほぼ一定でしたよ。

それにしても、今のダイヤはどちらに関しても運転間隔にバラツキあり過ぎ。
調整する気ゼロなのかなぁ？

2017/12/23(土) 06:37:35.03

>10年くらい前、霊屋橋で日中は市営18分～18分～24分、宮交約15分間隔でどちらもほぼ一定でしたよ。

事実と異なる
市営、時間３本は嘘
当時は緑ヶ丘三丁目、時間３本
八木山南、時間２～３本
西の平、０～１本
合わせて市営は時間５～７本は運行していた

2017/12/23(土) 10:53:26.27

>>562
こうしてみると、八木山市民センター前（現:動物公園駅）のバスの本数は今の方が圧倒的に多いのか

東西線開業前は宮城交通2本/h、市営バス3本/hしかなかったわけで

2017/12/23(土) 15:20:14.58

>>562
ごめんなさい、市営700緑ヶ丘三丁目行き、705八木山南団地行きどちらも18～18～24分間隔でした。
そこに宮交4本/hを合わせて、多少のズレはあったけどだいたい6分に1本くらいになる感じだったと思います。

2017/12/23(土) 15:56:19.88

西の平方面は毎時4本から毎時2本に半減したのか
市営もびっくりの大減便だな

2017/12/23(土) 15:59:49.94

そういや斉藤百香アナが松が丘経由長町駅東口行きに誤乗してしまったエピソードをツイッターに上げていたな

やはり「動物公園駅は経由いたしませんので、地下鉄東西線をご利用の方は、八木山ベニーランド前でお降りください」のアナウンスを入れたほうがいいんじゃないかね

北仙台みたいに

2017/12/23(土) 19:43:29.79

>>564
20分～20分～20分じゃなくて、18分～18分～24分としていたのは何か意味があるのかな？

珍しい運行間隔としては一時期の中央循環の休日ダイヤが、外回り32分間隔、内回りが25分～25分～25分～25分～20分の繰り返し

2017/12/23(土) 20:27:42.42

>>567
>>564の下の行にもありますけど、運転間隔をなるべく6分で揃えるためかと思います。
例えば、0・18・42分が市営緑ヶ丘行き、6・30・48分が市営八木山南行き、12・24・36・54分が宮交とすれば、仙台駅から（当時の）八木山動物公園前までは6分間隔になりますから。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 cf6b-8AKo) · 2017/12/24(日) 10:56:39.83

西の平線が半減してもひより台大橋経由があるから向山・神社前住民からすれば宮城交通はそこまで減った感覚がないのか

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd1f-E5Rk) · 2017/12/24(日) 13:01:08.77

仙台駅での西の平線、昼間に10分待ちで来るのもあれば夕方1時間待ちってのもあるからな～
松が丘住みの俺は地下鉄開業後は、ベニーランド前で降りて歩いてる。
地下鉄だとかえって遠いし、バスより高い！
バス→地下鉄乗継ぎなんてしたら400円だからね～

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 cf6b-8AKo) · 2017/12/24(日) 14:16:49.26

青葉通一番町→東西線→動物公園→松が丘

運賃250円+100円-30ポイント=320円
これとは別に350×0.05≒17ポイントが付与されるので実質運賃は303円

駅前から藤崎まで歩く必要があるとはいえ宮城交通松が丘線で320円払うのと大差ない

というか松が丘なら動物公園駅から歩けるのではないかね
それなら実質238円だよ

2017/12/31(日) 16:34:52.89

>>569
一番とばっちりを受けたのは大年寺、鹿野橋あたりかもな

2018/01/11(木) 21:16:50.15

市営バスも初乗り170円区間は150円になるっぽいよ
ソースは河北夕刊

2018/01/16(火) 18:17:33.13

仙台～富山・金沢間（旧エトアール号）(北陸鉄道・富山地方鉄道共同運行、宮城交通では予約・発券のみ取り使い)夜行バスのライバル会社が毎日運行に踏み切る！

仙台～富山・金沢間『百万石ドリーム政宗号』（運行会社：JRバス東北・西日本JRバス）、2月9日出発便より待望の毎日運行化！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=897
また2月1日～5月31日乗車分について、7000円均一のキャンペーン運賃を設定します！
※席数限定！お早めにどうぞ！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/pdf/897.pdf

2018/01/17(水) 19:21:04.70

いつのまにか上杉二丁目の勝山ボウリング跡地が宮城交通の車庫みたいになっている件

2018/01/18(木) 08:04:40.88

そうすると、山形線などの高速バスが効率的に廻せるね
でも、往復で十数分の短縮だけどもね

2018/01/18(木) 19:27:42.97

山形線の一部でいいから北仙台まで延ばしてほしい

2018/01/18(木) 20:48:07.58

フリーゲージトレインの開発にご期待下さい

2018/01/20(土) 11:37:06.59

>>578
特急バス仙台山形線の始発停留所を県庁市役所前から北仙台まで伸ばしてほしいという意味では？

まあ上杉車庫を設けたということは、将来的にAEON MALLが開業したら県庁市役所発着の一部は上杉2丁目発着になるかもな

2018/01/20(土) 12:16:22.86

前は北仙台発着だったのに何で止めたんだっけ
北仙台タが無くなったのは分かるんだが
代わりに北根出入庫なんだから北仙台発のままでも良かったんじゃなかろうか

2018/01/20(土) 15:45:22.85

>>580
・2000年：秋保線北仙台～県庁市役所間区間廃止
・2003年：北仙台ターミナル廃止に伴い塩釜方面系統のみ北根3丁目発着に変更
・2005年：北仙台発着村田行き全廃、川崎系統の北仙台～仙台駅間廃止

その後、仙台港行きの起点が泉中央駅になったが、
塩釜・汐見台方面からは全面撤退することになり、
現在ではフェリー乗り場行きのみ1日数往復が細々と走るのみとなった

北仙台付近はここ数年でだいぶバスの本数減ったな

2018/01/20(土) 16:13:42.32

>>581
山形特急の話だろ？

2018/01/20(土) 17:04:15.53

>>582
山形特急って元から県庁市役所発着じゃないの？
俺は20代だが少なくとも幼稚園の頃には県庁市役所発着だったよ
北仙台は、舟丁・陸前高砂方面バスのターミナルだったという印象しかない

2018/01/20(土) 17:05:11.85

てっきり秋保線、仙台港線が北仙台発着じゃなくなった理由について書いているんだと思った

2018/01/20(土) 17:11:37.15

村田特急とごっちゃになってんのかね

2018/01/20(土) 20:27:23.50

>>585
なるほど
確かに村田特急は昔は北仙台発着だったな
2002年頃は一般車両で東北道を走るカオスな路線だったw

2018/01/20(土) 20:28:14.62

>>585
なるほど
確かに村田特急は昔は北仙台発着だったな
2002年頃は一般車両で東北道を走るカオスな路線だったw
http://blog-imgs-57.fc2.com/t/p/p/tppp99/blog_import_5247b4a82f763.jpg
http://blog-imgs-57.fc2.com/t/p/p/tppp99/blog_import_5247b4a4a4f99.jpg
http://blog-imgs-57.fc2.com/t/p/p/tppp99/blog_import_5247b4a37f15c.jpg

2018/01/21(日) 11:30:21.40

勝山跡地、車庫というより回転所のようなものだな。
さすがに高速車を休ませるのは酷だろう

2018/01/21(日) 12:16:05.43

自分が数回見た限り勝山跡地では高速車は1台も見たことないし相変わらず台原サイゼから右折して北根に向かってる

2018/01/22(月) 14:18:53.82

上杉車庫が出来てから県庁市役所発の西多賀・飯田方面行バスの始発遅延が増えた件
市役所からの定時発車が無理なら二日町北四番丁か上杉二丁目を始発にしろや