宮城交通とミヤコーグループ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/10/13(木) 20:30:33.20

公式
http://www.miyakou.co.jp/

前スレ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bus/1454406040/l50

2017/08/28(月) 20:22:15.11

値上げの原因が東西線開業後の客離れとかマジかよ

あんだけ都心直通路線残しているのに
ひより台・太白団地・八木山南・西高・西の平方面からは地下鉄乗継に転移しているのかよ

2017/09/01(金) 02:56:46.65

中途半端に都心直通残したせいで、1系統あたりの運転間隔が滅茶苦茶になったのが大きそう
太白団地のダイヤとか、あれなら市バスみたいに思い切って都心直通ほぼ無くして等間隔ダイヤにした方がよかった

2017/09/01(金) 06:02:31.39

交通局の一部門である市営バスとは違い、
一般企業である宮城交通は、地下鉄に乗り継ぎされてしまうと自社収入の減少となって旨味が全然ないからなぁ

例えば、西の平から青葉通一番町に行く場合、
・宮城交通380円
・宮城交通100円+交通局250円-乗継ポイント30円=320円
の2パターンあるが、どうみても地下鉄乗り継ぎしたほうが安いので、
都心直通系統であっても動物公園駅で降りる客が増加傾向にある

松が丘経由の動物公園駅乗り入れや、
市役所発八木山南行きの動物公園駅延伸が実現しなかったのは、
こういう背景があるのだろう

ただ大年寺経由に関しては明らかに乗客減ったのは間違いないので、
ライフタウン系統や尚絅系統のように長町南駅経由と統合される可能性はある

2017/09/03(日) 02:36:23.12

>>463
で、そうやって自社収入を減少させないようにダイヤ組んだ結果お客が減ったというね・・・
そりゃ旨味は無いけど、定時性と値段の両面で八木山から都心への輸送で地下鉄に対抗したって勝ち目無いだろと
不評だらけの薬師堂と違って、八木山は都心への道があの有様なんだから余計に勝ち目なんて無い

こんなことなら、うま味少なくても都心直通は無くしておくべきだったんじゃね
いくら乗り継ぎの手間ありませんと言われても、ダイヤが歯抜けすぎてね・・・
時間の有り余ってる年寄りならあれでもいいけど

2017/09/03(日) 08:10:15.47

>>463
そりゃ中心部の交通渋滞緩和のための
都市計画事業なんだし

そんなの拒否してるのは京成だけｗ

2017/09/05(火) 02:14:16.57

しかし何故宮城交通は長町打ち切りをメインにしなかったんだろうか。
長町ならば地下鉄と繋ぐから定時性はそれなりに確保できるし、
運賃のロスも100円区間がないことからして動物公園打ち切りよりはロスは少なかったはず。

都心直通ではどう考えても定時性で勝負にならないのだから、ここは妥協して長町にすれば
何とかなったように思うんだけど。
(動物公園打ち切りだと利益が激減するのは100円区間の存在などを考えれば分からなくはないので)

2017/09/05(火) 19:05:28.37

ヒント：越路、大年寺、南高校、三桜高校、鹿野公園

2017/09/05(火) 20:14:42.80

東日本大震災の支援で送られてきた他社の車両は全滅してしまっただろうな。
高年式だったし。
岐阜市バス→岐阜バスのキュービックも方向幕を使わずに「ミヤコーバス」のステッカーだったし、元岐阜バスのキュービックは全滅か。

2017/09/07(木) 19:20:28.03

>>455
宮城交通としては向山高校周りに力を入れたいんじゃないかね
主要幹線であるはずの西多賀経由をあれだけ減らしてでも回しているわけだし

2017/09/10(日) 19:59:46.42

>>469
向山・八木山は坂ばかりなのもあってバス利用率高いもんな

2017/09/13(水) 11:39:07.77

>>468
元岐阜市のやつはまだいるはず、
古い車だが何気に持が良い車両なんだよなぁ

2017/09/13(水) 18:38:54.95

名鉄MPも支援物資だったような。
都営も直後じゃないけど支援物資扱いでしょ。
同時期の京王は中古で買ったと聞いたが。

岐阜市営で残ってるのは津谷の8Eかな？

2017/09/18(月) 17:39:06.48

保守

2017/09/23(土) 08:06:00.77

９日午後９時３５分頃、宮城県大崎市三本木伊賀の東北自動車道下り線で、
「ミヤコーバス」（仙台市）の高速バスが中央分離帯に接触した。
県警高速隊の発表によると、高速バスの運転手佐藤順さん（４６）が意識を失っていたため、
異変に気付いた最前列の乗客２人がバスを操作して左側の路肩に止め、
「運転手が意識を失っている」と通報した。
佐藤さんは心肺停止で病院に搬送され、死亡が確認された。乗客２１人にけがはなかった。
　同隊によると、事故直前、バスは急に減速し、佐藤さんがうめき声を上げ後、
中央分離帯に接触したという。
同社の親会社「宮城交通」（仙台市）によると、出発前の点呼では健康状態に問題はなかったという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20170923-OYT1T50001.html?from=ytop_main5

2017/09/23(土) 09:42:49.49

また事故か

2017/09/23(土) 14:16:43.77

会社に問題有りじゃないか長距離高速路線縮小するしかないな

2017/09/23(土) 14:53:56.29

もうヤマコーしか信用できないわ

2017/09/23(土) 16:50:22.51

でもsuicaが使えない

2017/09/24(日) 02:08:06.13

突っ伏す運転手、乗客２人が高速バス停車させる
9/23(土) 3:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00050001-yom-soci

　２２日午後９時３５分頃、宮城県大崎市三本木伊賀の東北自動車道下り線で、走行中のバスが中央分離帯に接触した。

　乗客２人が、男性運転手（４６）がハンドルに突っ伏していることに気づき、バスを操作して停車させた。乗客２１人にけがはなかった。

　県警高速隊によると、バスは「ミヤコーバス」（仙台市）が運行しており、ＪＲ仙台駅前から大崎市に向かう途中だった。事故の直前、バスは急減速し、中央分離帯に接触。その後も走行を続けていたため、客席の最前列にいた公務員男性（５１）と会社員男性（４５）が運転席に駆け寄り、２人でハンドルとブレーキを操作して左車線側の路肩にとめた。

　男性運転手は、意識不明で病院に搬送されたが、死亡した。死因は心筋梗塞（こうそく）だった。同社の親会社「宮城交通」（仙台市）によると、出発前の点呼では健康状態に問題はなかったという。
.

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最終更新:9/23(土) 22:41
読売新聞

2017/09/24(日) 02:09:38.45

>>474
９日ではないだろｗ

2017/09/24(日) 02:10:40.81

突っ伏す運転手、乗客２人が高速バス停車させる
2017年09月23日 18時29分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170923-OYT1T50001.html?from=ytop_main5

　２２日午後９時３５分頃、宮城県大崎市三本木伊賀の東北自動車道下り線で、走行中のバスが中央分離帯に接触した。

　乗客２人が、男性運転手（４６）がハンドルに突っ伏していることに気づき、バスを操作して停車させた。乗客２１人にけがはなかった。

　県警高速隊によると、バスは「ミヤコーバス」（仙台市）が運行しており、ＪＲ仙台駅前から大崎市に向かう途中だった。事故の直前、バスは急減速し、中央分離帯に接触。その後も走行を続けていたため、客席の最前列にいた公務員男性（５１）と会社員男性（４５）が運転席に駆け寄り、２人でハンドルとブレーキを操作して左車線側の路肩にとめた。

　男性運転手は、意識不明で病院に搬送されたが、死亡した。死因は心筋梗塞こうそくだった。同社の親会社「宮城交通」（仙台市）によると、出発前の点呼では健康状態に問題はなかったという。

2017年09月23日 18時29分 Copyright © The Yomiuri Shimbun

2017/09/24(日) 11:58:24.50

またミヤコーかあ

2017/09/24(日) 12:02:04.10

これって３年前と同じタイプの事故だよね？

2017/09/24(日) 14:19:00.28

北陸道ＳＡで夜行バスが事故　２人死亡、24人搬送

2014/3/3付

ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0301B_T00C14A3CC0000/

2017/09/24(日) 14:19:44.40

今度は何連勤させてたんだ？
また13連勤の（しかもダブル）途中でしたとか言いそうだな。
無理に公出公出だろ。

2017/09/24(日) 18:28:19.98

高速バス運転手が意識不明　乗客がブレーキ　宮城
9/23(土) 18:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00010001-khbv-l04

KHB東日本放送

22日夜、宮城県大崎市の東北道で高速バスの走行中に運転手が意識を失いました。異変に気づいた乗客がバスを停車させ、けが人は出ませんでした。22日午後9時半ごろ、大崎市三本木の東北道下り車線で仙台発古川行きの高速バスの運転手が走行中に意識を失いました。
警察によりますと、事故の直前、運転手のうめき声に気づいた乗客2人が運転手に代わって、ハンドルやブレーキを操作。バスは中央分離帯に接触したあと、およそ50メートル進み、路肩で止まりました。バスを運転していた栗原市築館の佐藤順さん（46歳）は病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されました。
乗客21人にけがはありませんでした。佐藤さんは7月の健康診断や、就業前の健康状態は異常はなかったということです。
.
KHB東日本放送

最終更新:9/23(土) 18:51
KHB東日本放送

2017/09/25(月) 01:21:11.28

こええええええ

この事故って乗客2人の咄嗟の判断がなかったら
大惨事になっていたじゃないか

2017/09/25(月) 01:36:55.99

もう宮城交通は信用はない
高速バスを運行する資格はない
北陸道の大事故の教訓が見られない
そのおかげで金沢から追い出された
北鉄のみで不定期に格下げ
そして北鉄と富山地鉄の北陸2社に取られた。そして北陸から追い出された
もう高速バスすべての路線は撤退しろ

2017/09/25(月) 08:38:13.33

東武から抜けた東野みたく

宮城交通も名鉄から抜けてみちのり行ったら？

2017/09/25(月) 11:03:22.71

>>488
名古屋行きのバスが廃止になったらもっと面倒だぞ

2017/09/25(月) 11:11:06.64

もう高速やめなって。
そんな余裕ないだろ。

2017/09/25(月) 12:42:54.04

東日本急行や岩手県北バスに更なる路線移管か

2017/09/25(月) 13:14:30.56

古川から来た車に村田の車両が使われてるのをさっき青葉通りで見かけた
事故で古川車が足りなくなったのか、それとも元々間合い運用に組み込まれているのかは分からん

2017/09/25(月) 20:57:28.54

>>490
桜交通やウィラーにはないの？JRはないみたい…
大阪ならJRこそないが、桜交通やウィラーはある。

しかしよく考えたら…相手は近鉄バス。東北急行と組めばいいだけだよなwww
東京～大阪は確か東北急行(東武系の朝日グループ)と近鉄があったはず。

2017/09/26(火) 14:13:04.53

>>494
車も無いし乗り手も足りない＞エクスプレスとーほぐ
頼めばいい「だけ」とか簡単に言わない方が良いかと。

2017/09/26(火) 17:22:19.02

>>495
一方近鉄は近鉄で足りない…

2017/09/26(火) 19:11:13.14

>>493
そういや宮城交通って高速バスの間合い運用で仙台市内区間相互乗降できる所なくなったよな

以前は北仙台ターミナル～仙台駅は高速バスでも180円で乗れた

2017/09/26(火) 21:13:55.09

鳴子特急の間合いで宮城学院往復のダイヤなんてのもあったな。
よくトップドアのRUやMSに乗ったわ

2017/09/26(火) 21:33:43.11

マジか

2017/09/26(火) 22:28:56.66

もっと昔になると早朝の泉営業所（現在の仙台北営業所）発八乙女駅行（仙台駅前行？）に築館や古川、鳴子の路線車が充当されてた

2017/09/26(火) 23:44:47.96

路線車の出稼ぎ運用なら今も形を変えて残ってるし

2017/09/27(水) 10:38:49.59

かつて村田？の車両がゆりが丘線に入っていたけど
「温泉コンパニオン募集」な広告てんこ盛りで怒られなかったのかな？

市営はライバル女子校ラッピング車を充ててたよなw

2017/09/27(水) 17:57:15.78

2～30年前、白石・村田・古川・中新田・鳴子・築館あたりの幕には
市内の団地路線のカラーのコマがフツーに入ってたね。

2017/09/27(水) 18:05:13.55

宮城交通の運賃改定は今度の日曜日！

仙台市営バスと並行する区間の皆たちは二重運賃区間が生じる。

2017/09/27(水) 18:08:53.56

>>492
馬鹿は黙ってろ

2017/09/27(水) 18:27:23.03

>>505
南部バスの経営権が変わっても
相変わらず出入り禁止のみの糞ヒョードル乙www

2017/09/27(水) 19:49:38.70

>>502
過去にツーショット系のダイヤルQ2の窓広告を掲出して新聞沙汰になったことばありましたw

2017/09/28(木) 23:37:28.60

>>503
なつかしす
(築)の東勝山団地、(白)の飯田団地とか

2017/09/30(土) 09:47:40.00

>>507
バスマガジンVol.4の表紙を飾った宮交P-HT235BAブルリ

唯一の外観広告が中扉窓に貼られたラブホなんだよなw

2017/10/04(水) 21:31:31.49

運賃値上げしたから市営バスしかもう乗らない。

2017/10/07(土) 10:27:52.65

2017/10/09(月) 06:55:53.07

>>510
その通り！

宮城交通グループの運賃改定実施から1週間！
宮交と仙台市営バスとの競合する区間では、宮交離れ（市営バスだけ乗る）が進んでいる！（仙台都心部の100円パッ区エリア内を除く）

2017/10/09(月) 07:35:43.98

>>512
現場を見ずに妄想ばかり騙ってる八戸の糞ヒョードルは
さっさと北朝鮮へ帰れ

2017/10/09(月) 12:51:45.26

けど現実的に宮城交通と市バスが競合しているのって
・北仙台～仙台駅
・商工会議所～霊屋橋～動物公園
ぐらいじゃね？

台原方面や大年寺方面は本数的に市バスは使い物にならんし

2017/10/09(月) 14:02:11.21

宮城交通が仙台市内の国道45号線から撤退したのが痛いな

2017/10/14(土) 11:27:22.23

>>515
仙台港行きをお忘れですか？

もっとも使いこなせるような本数は無いわけだが。

2017/10/14(土) 14:42:44.54

宮城交通のバスで整理券を使って乗る場合なんですが料金と整理券は同時一緒に投下するんですか？それとも整理券を先に入れるんですか？

2017/10/14(土) 15:39:05.79

お好きなように

2017/10/14(土) 16:16:03.68

一緒で大丈夫

2017/10/14(土) 21:51:26.83

>>518
>>519
どもです。

2017/10/15(日) 15:04:00.29

宮城交通意外と客離れしていないな

2017/10/15(日) 18:40:38.14

>>521
二重運賃されたことを気づかないからである。

2017/10/15(日) 19:20:16.33

>>522
馬鹿は黙ってろ

2017/10/16(月) 05:35:08.12

大崎で高速運転士死亡はその後どうなったのかな。
人一人死んで大事故にも繋がるインシデントなのに
その後、死因とか続報が出てこないな。
あいかわらず初報だけでピタッと続報が止まる会社。
新聞社に金でも払ってんのかな。

2017/10/16(月) 07:35:55.50

>>524
乗客死亡が無ければ、報道はこんなもんだろ。

2017/10/16(月) 19:21:50.62

河北なんて所詮JAPの作る三流ケツ拭き紙だからね

2017/10/21(土) 14:40:41.34

市営バスも初乗り150円になりそうだな

2017/10/22(日) 00:16:36.25

来年100円パッ区も120円？になるみたいだしね～

2017/10/22(日) 22:48:58.57

みやこー鈴基準参上
女紹介してけだらいっちゃ～

2017/10/22(日) 22:57:13.50

>>528
全国的にコミバスを含む100円バスの時代は終焉が進み、値上げが増えている。

100円では収益力が低いからだ。

2017/10/23(月) 00:04:21.21

>>530
糞ヒョードルは黙ってろ

どうせ現状も知らないくせに

2017/10/23(月) 00:56:27.05

30年間で、家の近くのバス停から地下鉄の駅までの運賃30円しか上がってない。
物価は上がってるのにね～
運転士の給料の基準も30年前と変わらず？どころか色々削られ30年前より安いんでしょ？
1990年頃親戚で夜行やってた人居て、総支給50万円位貰ってたって言ってたけど、今じゃ絶対無理でしょ？

2017/10/26(木) 02:13:15.39

ミヤコー鈴基準三條！
オヤジおふくろにナマポ貰わせて
俺は貯金数千万してるぜ！
すべてはかわいい嫁をもらうため
誰か女紹介してけだらいっちゃ～

2017/10/26(木) 16:39:28.37

バスの運賃100円200円とパクって小遣い稼ぎしてる
愚かな同僚どもよ
国から月30万近くパクってる鈴基準様の参上ですよ
無念金の親の面倒なんか俺の働いた金でできるか
俺の金は俺のもの3000万貯めたらかわいい嫁買うんだ
誰か女紹介けだらいっちゃ～タダで

2017/10/30(月) 11:49:25.29

【気仙沼地区】11月2日：気仙沼市立病院移転に伴うダイヤ改正を実施します！
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/1089/#target
＊新月線：金成沢系統、九条線：羽田系統を廃止（廃止後、当該区間は予約制乗合タクシーを運行。一般客が廃止区間への乗車ができなくなります！）
＊大沢線・鹿折金山線の運行経路を変更（旧病院乗入を廃止。一部の便を新病院を経由。）
＊バス停名称を変更（http://www.miyakou.co.jp/cms/uploadfiles/output/59f17f25-db2c-47f8-aff0-7171c0a80203/）
＊ご利用実態に鑑み、減便を行います。

※気仙沼地区一般路線ではicsca・Suicaは全線ともご利用いただけません。
（ＪＲ東日本の運行(ミヤコーバス等が運行受託)する気仙沼線ＢＲＴバス・大船渡線ＢＲＴバスにてＳｕｉｃａ(odecaシステムによる片利用)が使えますが、icscaは利用できません。）
IC非導入エリアでの乗車にはミヤコーバス回数券（IC対応エリアでは使えません！）をご利用ください！

2017/10/30(月) 12:30:59.22

>>535
括弧つけたがりの能無し馬鹿は黙ってろ

2017/11/02(木) 18:02:15.70

ミヤコーの車両使用停止処分に　高速事故で東北運輸局
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171102-00000004-khks-soci

2017/11/02(木) 23:30:39.34

山交ハイヤーとかもっとすげーぞ

2017/11/03(金) 23:40:30.76

M27-25 吉　セレガ新車

2017/11/05(日) 16:28:37.19

宮城交通じゃ無くて恐縮だけど、タケヤ交通って恐らく川崎の会社が
仙台駅～秋保温泉線と仙台空港～秋保温泉線に入っているので、
温泉客には助かるんじゃ無いかな。
連休中に秋保言ったら結構観光客居たけど、そういう人たちは車かな。

2017/11/05(日) 16:52:26.51

古参住民ならタケヤ交通の前社名も知ってるレペル

2017/11/05(日) 18:17:05.60

>>541
古参じゃ無いんだな、これが。
友達は駅前から秋保に行く時に使ったと言っていたよ。

2017/11/05(日) 19:04:45.07

一味ちがう　タケヤ味噌♪

2017/11/14(火) 06:46:19.23

age

2017/11/14(火) 06:49:20.65

>>544
糞ヒョードルは黙ってろ

2017/11/17(金) 20:58:48.47

ところで今は県庁市役所横の道で20台が待機してるとかないの？
西武バスの中古も全然見ないし。

2017/11/18(土) 09:05:25.44

さすがに20台はない
でもバスレーンでバスが停車しているというのはある

2017/11/23(木) 22:56:54.19

日の出町のいすずに、宮城交通受けエルガ2台納車待ち。

2017/11/27(月) 21:16:31.96

仙台エリアで立て続けに開催された駅伝大会（大学好駅伝・実業団好駅伝）で宮城交通による選手・関係者輸送向け貸切チャーターを運行しても『焼け石に水』だ！

2017/11/27(月) 21:21:33.30

>>549
焼け石に水の意味も理解できてない馬鹿は黙ってろ

2017/11/29(水) 22:20:52.63

宮城交通の時刻表検索サイトとどこバス仙台が使いにくい件

2017/12/08(金) 05:39:21.97

運転士やりたいんですけど、40代無職普通免許1種のみでは採用されませんかね

2017/12/08(金) 10:24:55.65

資格経歴はともかく
応募要項ページも見ないような奴はダメ

2017/12/08(金) 21:01:26.21

ついにフルカラーLED搭載車が運行されたなあ

2017/12/11(月) 10:40:27.14

大年寺経由の減便を嘆く書き込みが散見されるが、
ラッシュ時の愛宕大橋～大年寺の道路渋滞の酷さを知っているのであれば、
動物公園駅・霊屋橋経由にシフトしたくなるのも仕方がないこと

2017/12/19(火) 19:35:39.01

市営から八木山南線、八木山動物公園線を全面移管させることはできなかったのかね
今となっては市営に客取られているし

2017/12/19(火) 22:12:27.45

移管を受けるだけの人がいない

2017/12/21(木) 17:17:50.81

>>556
市営は値上げしなかったからか？
俺ん家西の平なんだが仙台駅行く時、乗り換えしないでバスだと410円。ベニーランド前で宮交にまた乗り継ぐと380円。
市営に乗り継ぐと360円で行ける！
やったのは東西線開業してすぐの1回ずつだけどね

2017/12/21(木) 19:22:39.69

>>558
・市営の方が本数多い
・市営は深夜まで運行している
・学都仙台フリーパスは市営バスしか使えない

これでは定期利用客は市営バスに流れても無理はない

宮城交通の西の平線が大幅減便の憂き目にあったのは紛れもなくベニーランド以東の利用客減少が一因

2017/12/23(土) 01:29:35.45

>>559
あと宮城交通は運転間隔が一定でないのも大きいかと
八木山エリアの市バスって東西線開業後は割と一定間隔になってるけど

2017/12/23(土) 02:26:56.92

>>560
いや、10年くらい前、霊屋橋で日中は市営18分～18分～24分、宮交約15分間隔でどちらもほぼ一定でしたよ。

それにしても、今のダイヤはどちらに関しても運転間隔にバラツキあり過ぎ。
調整する気ゼロなのかなぁ？