中古バススレ26台目【近多摩、力っぢん書込厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
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それにしても6600をあっさりと1台手放すとは思わなかったわ
5000は全車現役なのに… >>672
>>673
KLもPJも結構な数が岩手と秋田と青森に行ってるよ >>673
6600代は4台程度廃車が発生している。 阪神バスの中古流通が盛ん(近場)なんだけど、なんかきっかけあったかな。
RC、REの頃は中古出なかったのに。 前後扉から前中扉に移行したら優良な出玉が増えたんじゃと思ったけど
前後扉でも和歌山バスが入れてたな >>679
和バスにマニアいるのか知らんが、ケッタイな車好んでそう。
ブルシチのツーステ2台とも買ってたし(1台と思ってた)、そのあとはエルガのV8買ってる。この年式のV8ヘタってと思います。パワー出ないんやけどな。 和歌山バスと言えば、空港のランプバスみたいな西工ボディの車が印象に残る
10数年前に見た車だが http://blog.cebu-oh.com/local/sp/detail/000898.html
もと浜市営MKがセブ島へ嫁いだそうな。ハンドル位置を変えて、さらにワンスッテにしたのかな？前扉にステップが見える >>672
北海道にも複数の事業者向けで渡っているよ
>>673
KKKに今いるノンステは除籍されそうにないね
しばらくはワンステばかり置換えられそう
>>683
リンク先には横浜市営で利用されてたって書いてあるけど、見た感じ横浜市営にはいなかったPA-MKだよな 岩手秋北十和田は相変わらず国際興業率結構高いな。
昔と比べると比率は落ちたけど、今でもエルガがかなり流れてるし。
しかし確かグループ会社から外れたはずでは。 あそこはグループ離脱と運行協力・車両調達は関係ないっぽいな 国際興業は中古バス販売もしていて元グループ会社が大口顧客であるおめおめと逃すようなことはしない。 秋北、十和田観光にも6000代KL-LVワンステ流れている？ >>689
港北にいた奴で平成29年にポイされた一台 >>692
西工＋UDは不人気
今じゃ解体される方が多い
聞くところじゃUDの車両部品に製廃が出たとか >>692-693
みちのりHDは不人気の車両買い占めを進めている車種の1つ！
特に西工とは無縁だった南部バスに次々デビューしている。 >>694
妄想・捏造・日本語が不自由な馬鹿は黙ってろ 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 >>696
我々はみちのりホールディングスのやり方に反対はしていない つばめ交通（六戸町）に千葉海浜交通ブルーリボンシティノンステ中古[八戸200か ・897]稼働中！（いままで使ってきた元：名古屋市営ジャーニーを置き換え）
ただし、まだピンクカラーに塗り替えず、前所有社名部分と管理社番部分は白で塗りつぶされている。
本八戸駅～イオン下田シャトルバスで専属運用している。 >>702
やっぱり『文句あるなら、乗るな！！』と言う池沼だな！
死ね。氏ねじゃなくて死ね！ >>703
自分の発言を多人に擦り付ける馬鹿は黙ってろ >>701
コピペ馬鹿は黙ってろ
>>703
敗北宣言乙
普段から「文句あるなら、乗るな！！」と言ってるのはお前だろうが
かなり錯乱してるなｗｗｗ >>703
JPとUAの見分けができず研究会ブログ記事を修正できない八戸の迷惑バスヲタこそ池沼だよね ドコモ1980円CMに出てくる怪しい市営ってフィールドの
路線バス1かな >>689
運転席が一瞬写るシーンがあるが、それはふそうなんだよな
爆破だけUAを使ったのか
まだそんなに古くない年式なのに勿体ない あるいは余程不調だったか
15年以上前ドラマで都バスのU-MP爆破したことがあったが、不調だったかららしいし >>715
爆破された都営のエアロKは機械式ATの異端車（同期2台）で不調のため超早期廃車だった
もう1台は不調でなかったのか爆破車のような超早期廃車は免れ、廃車後も地方で活躍したっけ >>717
広島バスへ行った
何故かエアロスターはこれに限らず同時期に移籍したUAより早く引退したが 戦闘車の爆破UA、ビデオのCM観たら走りながら爆発してたから不動車ではなさそう
紐で引っ張ってるのかもしれないが >>719
本編見てないのかよｗ
俺もそうだが
なんかダラダラだからケツ押しなのかも なんで業者任せにするかね？
車号位自前で消してから放出すべきなのに 普通屋根なんて見る場所でもないし
消さなくても問題ない場所だからな
だからこそ消さずにおくとおいしい情報源になる 随分昔の話だが
新宿で見た山梨交通のスパクルの屋根がKokusaiKogyoのままだったな >>726
山梨交通は現在国際興業のグループではない。
いまある在籍車両で使われているKKKカラー（一般路線・貸切・高速とも）はライセンス料をKKKに毎年払い続けている。 >>727
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
>>728
糞ヒョードルに騙されちゃいかん >>727
KKKに金を払っていると言う証拠を出せ そもそも山交の社長や役員が小佐野財団の理事をしている時点でKKKから離脱できてないだろ。 山梨交通が離脱してて
山交百貨店が離脱してないというのも妙な話 >>727
直系じゃないだけでグループを離脱した訳じゃない 岩手系は外資が撤退したときに完全に捨てたけど山梨系はまだ囲ってるしこれからもはなさないわな http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=277
元KKKグループ各社（岩手・秋北・十和田・山梨）に有償譲渡させなかった骨董車両（KK-代・KL-代の廃車）たちは自社サイトで売りに出されました。 >>735
自社以外の中古はもう集めないのか
バス販売は撤退なのかな 岩手とか山梨とか国際興業グループ離脱したはずなのに未だに国際中古が大量投入されてるのはなんなんだろ まあサポートも部品もあるからじゃないかな
やすれば良いってもんじゃない 中古の仕入れ先を国際興業から変えてないし、これからも変える気も無いんだろうね。
それに仕様が同じだから改造もしやすいし。 国際興業飯能の譲渡バスを教えて下さい。6000シリーズ。ヤマノススメ1号が除籍。6025。 >>40
塩山駅→山梨貸切自動車だったけど、市営バスになったもんね。 >>672
ミャンマー行きや、トラックのように買い取ってくれる業者さんもたくさんあります。インターネットでも買い取り市場が多いです。 ミャンマーって今日本の中古バス渡ってるか？
中国車が大量進出した以降はよくわからないが
その中国車も引退した車が出てるようだが チャイナの新車はロシアでも公共用で使っているな
でも一般国民は日本の中古車・・ｗ
アジアの比較的金あるところだとニダのくず鉄バスを
仕入れ現地にて新車改造され使われてるところもあるし
確かインドネシアあたりでも日本の路線中古車を
同じように改造施し別の新車に作り替えてた
これもある意味中古かな >>735
みちのり系以外の過疎以外事業者たちはそれを狙っている。
それは来年10月の消費税増税前にやらなければならない駆け込み購入だからだ。 秋北や十和田は原則オリジナル塗装復活させてるけど、国際からの移籍車だけは塗り替えなしで使ってるんだっけか。 >>751
塗装費だけでもだいぶかかったような。。
夕張のも都バス塗装だし。 また広島2号線沿いの中古屋にZIPANG置いてあった >>754
原因：JR北海道から石勝線夕張支線廃止に伴う転換補填金受領・それによる新車購入のため。 >>758
レインボーの方、手前に写ってるスプレー缶は大きさ比較用？ｗ >>760
全く意味の無い無駄上げ無脳馬鹿は黙ってろ ※こちらの車両はメーター改ざん車となります。
(推定走行：1,040,000㎞)，(現メーター：5,181km) 東北の元国際興業グループの、岩手県交通、十和田観光電鉄、秋北バスは東北国際グループとしてまとまった。
観光バスと高速路線バスは国際興業と同じシマウマカラーのまま。
十和田観光の路線バスは国際興業からのは社名を変更してそのままのカラー、国際興業以外からの中古は旧カラーにしている。
山梨交通のように、国際興業にボディカラーの使用料を払っているなら、旧カラーに塗り替えないだろう。
秋北バスはボディカラーの使用料を毎年払うより、塗り替えた方が得だと思ったんだろうな。
新車に関しては東北の三社は多分昔のカラーで入れそうな気がする。 そもそもシマシマはどこかのカタログカラーをパクったわけだが
それでライセンス料取るのか？ シマウマは日野ブルーリボン(センターアンダーフロアエンジン)な。
しかし、あれもアメリカあたりのオマージュだったような？ >>769
無駄上げしかできない脳無し馬鹿は黙ってろ 備北バスに元小田急箱根高速バスから三菱ふそうエアロミディーＳが登場しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
