中古バススレ26台目【近多摩、力っぢん書込厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
引き続き、全国津々浦々の中古バス事情を語りましょう。
路線バスは勿論の事、自動車教習所の教習車、高校や大学のスクールバス、
企業・商業施設・スキー場等の送迎バスの情報もお待ちしてます。
中古バススレWiki編集にもご協力を！
前スレ
中古バススレ25台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1433358424/
2ch中古バススレwiki（避難所へはここから）
http://www12.atwiki.jp/cyukobus/
最重要事項は>>2に掲載しますので、初めての方は必ず目を通して下さい。
その他過去スレ・関連スレ並びに、特定ＮＧワードは>>2以降に。 >>498
社長が状態の良いモノコックバスを探してると聞いたから、これ競り落としたら神だなｗ
前歴が営業車登録だったから排ガスさえクリアできれば貸切として登録が可能
他にも呉羽のサンシャインデッカーを探しているが、
物が物だからまず見つからんかもな だな
秋北の淡路交通→国際興業中古なんてのも登場していたが >>501
宮城県内で乗ったミヤコーバス(宮城交通)は元名鉄バスの車両だったな。 岩手県交通のバス
元神奈中は後ろ乗りなのに
しめきりのままだったし
元国際興業の川口にいたらしい
車両は出口入口の表示が
なかった 尾瀬のスキー場で神奈中カラーそのままのバスが走ってるってマジ？
観てみたい 登場した羽後交通車は1台以外は都バス中古(キュービック、7E)だったかな？
その1台はレインボー(RRかRJ)トップドアだったが中古か自社貸切車格下げか分からなかった >>507
スキーシーズン以外も駐車場に停まっているのは見られる？ 伊那？の元pカナMP317は鳥葬状態になりつつあるなぁ。勿体無い 成田空港には
神奈中MPノンステ
大阪市営CNG RMノンステ
横浜市営エルガbノンステ
神奈中だけは色はそのまま 大都市圏のバス会社のほとんどは『（2000年以降に作られた車両が排ガス規制適合車と言う性質上）製造後最長18年程度まで使用する』方針のため、
中古バス市場では都営バスショック(当時の石原知事による中古売却問題視)の頃よりも深刻な高価で取引しているらしい。
このため、中古すら購入できない田舎事業者たちは、最悪の場合、路線全てをなくして事業廃止に追いつめられるだろう。 >>517
自分の脳内妄想を基に更なる妄想を創り上げる
馬鹿（糞ヒョードル）は黙ってろ >>516
メーカーや形式はわからないけれど、キャブオーバー型バスのようで、戦後の車両と思っていいでしょう。
それにしても、草むらの中に廃車体ってそんなにあるものなの？？？ >>516
>>519
戦後製
スタンディウインド(バス窓)は国産の場合戦前車にはないと思う
いすゞBF30かBXD30Eではなかろうか 戦前モデルでなくてもかなり貴重な車両だったのか
すでに北京オリンピック事件で解体されたか
盗りバスの餌食になってるだろうな。もったいねえな >>523
正確には京阪→はとバス
>>519
草ヒロバスはあまり無い気がするな
あっても中型やマイクロが多い
スケルトン以降のは更に少ない
上にも書いてあるが、北京オリンピックの影響で多数姿消したみたいだし、自動車リサイクル法の影響もあるとか
もっとも地域差があるだろうか
置き場に困らないような広大な土地が多い場所には見かけるだろうし 成田空港P送迎に臨港バスエルガ
色はそのまんま
うっすらとT表示だから元鶴見か？ >>528
栃木の関東自動車のパクリみたいなカラーリングだ
ちなみに横浜市営だな >>529
その後中古業者に売られて>>483になった 電車だと運転席だけとか訓練用に生首だけのあるけどバスってあるの >>542
普段は一般道から見れる所に止まってる？ 元朝日自動車のレインボーHR2台が東北道を北上中。
仮ナンバーは庄内。 >>544
庄内ということは庄交サービス経由になるはず(同社在庫には和歌山バス那賀のPB-HRも存在)。 >>545
今のことろノンステは新車のみの庄内交通。もし導入されれば初の中古ノンステ。現在、同グループから来たRJ数台が活躍中。 公式によると、運転してたのは元スタントマンの銀鉄運転手とのこと
何でも西部警察にも出てたらしい さすが当て方がうまいわな 素人だと正面であてるから
ちゃんと角であてて車を目立つほうに回転させる配置にしてるし 何でもかんでも保存愛じゃなくていらんもんは潰すんだね >>547
同じニュース、NHK関東ローカルでは社番202が見えた 秋北バスに元ちばこうバスとちばグリーンとちばシティのエルガミオ
ソース：秋田方面の某Twitterから。 >>559
1回の充電での航続距離が50㎞で1日当たり120㎞走る計画なので車庫での急速充電が前提｡ 市電の架線から電気盗って充電しながら走ればいいのに リーフの部品活用というがバッテリーの劣化とか大丈夫かな
リーフの中古って30万位で売られてたりするが
こういうのはバッテリー劣化してんだろうなバッテリー交換60万だとか 長岡のバカ殿様は40になりした
遊んでばかりで永遠に派遣です 誰か知らんがそんなのはザラだと思う
40でAKB48のヲタ 高齢化進んでるのかよ
娘位のAkbを深夜バスで追いかける四十路はキモイキモイ
握手会も嫌がられてるの分からないのかね
空気読めないから派遣なんだよw 日本共産党がエルガミオを10台ほど購入 出元はどこに？
京王重機で街宣車に改造中 入口から奥に隠されております あいつ雪国のピッキング派遣のくせに毎週のように遊びまくってよく金あるよな
親の年金依存かw 神奈中が小田急マテリアルズ仕様のタイプも放出をはじめたな。
方向幕だの室内灯だの独自な仕様があるけど >>577
沖縄は神奈中だらけだね！
しかし、そろそろMP317にも廃車が出る地域もありそうだが… ライブバスのフレッサ行く奴、どれくらい集まるんだろ？ >>584
行きたかったが体調悪くて諦めた
カナ中ヲタを中心に集まるかな >>586
残念…
面倒が起きなきゃ、次もあるかな？ >>584
現地からレポ
この時間で、少なくとも50人はいる
現地にいる神奈中古で、車番が確認できているのは
か1015、や0102、や013、も187、ち21
他に車番不明の車が2台いる 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6DAJX >>590 上から順に
１、路線はともかく、支援学校のバスなんか撮ってるやつはいないだろ
これだって現役の画像が出るかどうかすら怪しいのに https://goo.gl/3Ht7zW
２、ここは纏めて入札するから入札次第で値段が変わる 因みに某広告バスはここから仕入れたそうなｗ
３、メーターを変えていないから実走行、上石神井に3台しか入らなかった内の１台
でも378万円はボッてるな、これだと150万円が適正価格
４、車体番号が分かれば元車番は特定出来るんだがなぁ…
５、 元桑名市コミュニティバス「K-BUS」の2台の内の1台で、三重交通が運行していた
６、東村山にある東京交通と言うバス会社の特定車、山○製パンの表示で判ったｗ
７、これはメーターを変えてる、実走行だと65万〜70万キロの間でないとおかしい。それでも128万は高すぎる 昨年まで湖国バス彦根ご城下巡回バスとして使用されていたいすゞボンネット車がナンバー外装そのままにブルーメの丘に譲渡され日野駅～ブルーメの丘シャトルバスとして供用される模様
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180228-00010002-bbcbiwakov-l25 東急バスからのPA-MKが引き続き瀬戸内運輸へ、既に2台(TA690,AO599)が傘下整備工場入り もうすぐ茨城交通より新車導入理由で引退した車両たち（茨城オート色を含む）が岩手県北バスに玉突き転配され、整備完了次第すべて青森地区（南部バス）に納入する予定。
2000年以降製造期が車検規制対象外のため大都市圏バス会社長期使用による中古調達難が増えるなか、グループ内相互間玉突き転配により有効活用！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
