中古バススレ26台目【近多摩、力っぢん書込厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
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その他過去スレ・関連スレ並びに、特定ＮＧワードは>>2以降に。 春日部とイオンモールを走ってた平成エンタープライズの元神奈中車は今どうなったんだろう？ >>409
下周りの錆が凄いな
>>411
あのエアロミディなら1年くらい前に三芳の車庫に転属して今は送迎やってるはず >>409
プレヒーター暖房が付いているってことは、雪深い甲信越方面で使われていたと見る、
座席が郊外線仕様なのも気になるが、これだけじゃ特定できる要素が少ないから難しいなぁ
>>411
最近三芳の車庫でそいつを見てないんだよ
もしかしたら転属したか、それとも廃車になったか… ＿＿＿＿
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|∵ | ＿_|＿_ | ＜ >>413 うるせー馬鹿！本家：弓ム糸屯氏にはそれを知りません！
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|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーバカ！
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|∵ | ＿_|＿_ | ＜ >>418 やっぱり池沼でしょ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ!!
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一時期、相模原市某所のR129沿いに置かれていたが他の車両共にどこかに消えた >>423
そこは撮影車両屋さんでしょ。確か引越したはず？
あのBUはニューイヤーミーティング(旧車イベント)に展示された個体。 ＞＞323
ツイに志木で撮った写真があるね
平成エンタープライスのバス 名古屋市営バスの移籍車が５年ぶりに導入しました。秋田県の秋北バスはいすゞエルガ
ミオツーステップを導入しました。 昨日のバス旅番組で平成エンタープライズの車庫が出たとき、元神奈中ぽいのが出てた >>427
なお既に名古屋市営バス（新製から18年使用で廃車方針に伴う）の車両売却はほぼ終了している。 ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
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| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ←>>432
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
本日のキチガイ語録
http://hissi.org/read.php/bus/20170711/dEhUeDAwaEUw.html >>434
これだろ、こいつは現役時にメーターの交換歴がある
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b257830160
中ドア乗車のステッカーがあることは、少なくとも横浜や舞岡はない
それよりも、つい最近引退したこいつが何処に嫁ぐのかが気になる
http://tyuetsu.co.jp/bus/3409 長野県の菅平に元神奈中車があるホテルがあるみたいだね 成田空港周辺で走っている東都観光カラーのホテル送迎は…？ JRの航空博物館行きで産廃施設付近にある
怪しいスクールバス（廃車）気になるな
おまけに三里塚付近にある白色のガーラ
近所にある新免もしくは白バスで購入して
投げ捨ててるのかもしれん >>436
それって特定上がりのMKだろ？、
路線中古じゃないから面白くないよ
>>437
グループ企業のマロウドインターナショナルホテル成田の送迎用
以前臨港中古が居たが今でもいるのかな？ 今日R17を北上する元神奈中と思われる八王子仮ナンバー付けた車両を目撃した
暗くてよくわかんなかったけど恐らくいすゞ 東京駅にいるもやし京王電鉄バスカラー残骸ってどこのなんだ >>430
平成エンタープライズの車庫って加須だっけ？
元神奈中車、まだいるの？ >>430
平成エンタープライズの車庫って加須だっけ？
元神奈中車、まだいるの？ >>442
どこに行く護送車なんだろ 乗ってみたいｗ >>446
湾岸エリアのタワーマンションから汐留とか丸の内へ送迎してる模様 神奈中といえば、元空港リムジンバスの移籍車も都内になかった？ トモテシのお京急JP、稼動開始 ナンバー・1-03 >>447
企業送迎だと社員証が無ければ乗れない
マンション送迎は住人以外は乗れないはず
>>449
もしかしてA5-58？
あれも一種の迷車だったよなぁｗ >>451
同型が既に道南バスで稼働してるので北と南で生き別れになった片割れだね JRバス関東土浦支店に入ったL531-04509のエルガは元東急目黒のM563かな？ 南部バスに
京王JP、エアロバス、西東京HR
出所不明のエルガとMP747 >>458
早よ戦争開戦マンセーの北キムチ馬鹿死ね!! >>457
今時MP747とは割と珍しい？
何処かに中古で入ったのが再度移籍したか長めに使う事業者の中古か >>461
これって日野RE100orRC300かな？ >>457
それってオートパルから仕入れたバスじゃね？
仮にそうだとすれば、MP747は京都市営の中古だゾ >>461
たぶん北海道中央。
他サイトで後面の画像を見たら観光タイプの６連テールランプで、北海道中央バスの路線バス車輌の特徴の一つ。 >>471
一番下、今時P-LTとはなかなか
一時教習所に多く出回った国際興業中古ではないようだが 元京王バス南のエアロバス（M40281）が南部バスに。 >>237
この基地害、KKKまで買ったのかよ
しかもフロントにKKKのロゴパクッて｢Rioyama Kogyo｣とか書いちゃってるし
許可もらってるのか知らんけど、死ねばいいのに >>476-478
毎日、鼠リゾートに嫌って程乗り入れてて、社長がバカになっちゃったんだろうな
当の京成系からは、ここまでの変態は出てないしな 京阪(グランパノラマ)⇒はとバス⇒京急か
屋根開いたのははとバス時代かな 福島交通
福島に川崎鶴見臨港バスからLT233J
須賀川に神奈中からエアロミディのレアな2枚窓タイプ
所属不明だが、東急バス(トランセ委託)からエアロバス上高地仕様※福島200か1300
会津バス・福島交通
京王電鉄バスグループからの高速バス車両(日野セレガR・セレガ)がいつの間にか増えたはず https://mobile.twitter.com/daisuke_YH/status/900728205316902912
P-やU-がウジャウジャ走っている地方もあるのに、なんともけしからん
流通業者は売れれば何でも良いって感覚なのだろうが、海外に流すくらいならウチにくれ >>483
程度が良い中古車すら買えない会社は潰れてもいいよ >>483
ミャンマーに中国新車が入ったから今後こういうのが増えそうだな はまりん中古は公営人気なのに国内で流通しなかったんだねぇ〜 >>481
はとに移籍した時に結構改造したみたいだけど、思いの外はとでの活躍期間は短かったな
>>486
他と比べて古いからじゃない？
これだって今年17年目みたいだし、地方の車よりは新しいけど中古としては古いと思う ダブルデッカーも新規製造してないから、かなり古い年式の移籍車は今後も出てきそうだな。
相当使い倒すでしょう。 >>489
スカイライナーはヨーロッパで車体幅2550mmにサイズアップされて以降
日本への輸入が途絶えてる
はとバスの新しいバンホールも日本向けの金型を新たに起こしたくらいだし >>493
日野RD300は、青森県の尻屋観光の車で5〜6年前に中古で買って整備したのに結局手放したのか…(-_-) >>494
850,000円じゃ高すぎて個人じゃ誰も買わねえよｗ
精々輸出業者が安く買い叩いて輸出されるか、最悪エンジンを抜き取られて解体だな >>496
108,000円に値下がりしたぞ！
これで誰が競り落とすのか判らなくなったなｗ >>498
社長が状態の良いモノコックバスを探してると聞いたから、これ競り落としたら神だなｗ
前歴が営業車登録だったから排ガスさえクリアできれば貸切として登録が可能
他にも呉羽のサンシャインデッカーを探しているが、
物が物だからまず見つからんかもな だな
秋北の淡路交通→国際興業中古なんてのも登場していたが >>501
宮城県内で乗ったミヤコーバス(宮城交通)は元名鉄バスの車両だったな。 岩手県交通のバス
元神奈中は後ろ乗りなのに
しめきりのままだったし
元国際興業の川口にいたらしい
車両は出口入口の表示が
なかった 尾瀬のスキー場で神奈中カラーそのままのバスが走ってるってマジ？
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