相鉄バス総合スレ part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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海老名駅と農大前(神奈川農業アカデミー)をナイロン経由で結ぶバスの沿線にある
アツギ(旧厚木ナイロン)が製造販売するタイツ・ストッキングは
実写版神風怪盗ジャンヌ(実写版美少女戦士セーラームーンと同じやり方によるもの)で
滝沢カレンちゃん(5月13日に誕生日を迎えるあの人)演じる怪盗ジャンヌこと日下部まろんも着用するのかな 2017年度 鉄道・バス設備投資計画<相模鉄道(株)・相鉄バス(株)>
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170510_03.pdf
大型・中型ノンステップバス20台を導入 今日の午前中バス30分待った。時刻表は10分間隔。
んで運ちゃん10分程の遅れで運行しておりますと、軽く殺意の湧くアナウンス。死ねよマジで >>234
10分遅れで始発を発車って意味じゃね?
その後渋滞でさらに遅延。
バス運転手も大変なんだよ。我慢しろ。嫌ならタクシー 30分待ったのと30分遅れてるのは違うだろ、10分間隔で10分ちょいと遅れたら20数分待ってんじゃん、運ちゃんのアナウンスは多分あながち間違ってないよ どこのバス停から何系統乗ったんだよ
それ言わないと荒らしに見られんぞ 最近、横浜ビジネスパークの近くで青い特定のローザの相鉄バスをよく見かけるが、どこのバスだろ? 車内の相鉄特集広告に60年代の横浜駅前出てたけど
中に市営のトロリーバスがひょっこり写ってた
誰が写したか知らんがレア過ぎだ いずれ、相鉄バスで美少女戦士セーラームーンや神風怪盗ジャンヌのバスが走ると、
新横浜駅においてフレッシュプリキュアからキラキラプリキュアアラモードまでのプリキュアやセーラームーンをラッピングした臨港バスと、
桜木町駅のバスターミナルや桜木町駅から長者町五丁目まで、セーラームーンやプリキュアをラッピングした京急バスと並んだりすれ違ったりする日も来るかもね
二俣川・海老名と羽田を結ぶバスの相鉄便・京急便にはセーラームーン、京急便にはこれに加えプリキュアのバスも走らせてもらいたいね
若葉台中央など若葉台団地に住んでいる女の子たちは東急バスの影響を受けてプリキュア、相鉄バスの影響を受けてアイカツ・アイカツスターズが好きな女の子も多いからね 横浜に新型のエルガミオが入ったらしいけど、目撃したやついる? >>244
今日見た 社番/ナンバー5752
ラグビーW杯の奴だと思うが白ナンバー
横浜なのにMKはもう入れないのか・・・
蛙嫌いだから5901ですらさっさと追い出して貰いたいのに >>245
神奈中ですら中型はエルガミオオンリーなのに、三菱なんて無理だろ バスに金かけないとか噂されつつも、白色LED車を入れるとはな。 >>248
社員に金払うくらいなら他の事に金使います! 横浜駅西口のバス乗り場再編か
浜16と25はいつになったら一緒になるんですかね 相鉄バスのフルカラーLEDってレシップの西武バスのと同じタイプだったかな 横浜の蛙中型、5754を見たということは最低4台は入れたのか
せっかくMK天国だったのにこれからは蛙地獄になっていくのか・・・ >>254
大型なんてまだ2002年式いるのにな。
でも言うて他に中型使うところある? >>255
鶴ヶ峰〜中山の新路線で中型だったべ
余談だけど試しに乗ったら快適すぎてバロス >>256
個人的に旭12を中型化してコミュニティバス化してほしいわ 横浜の蛙中型、今年度だけで35xxのMKを全て置き換える勢い?
予想より早く蛙地獄が訪れそう >>258
あれ、欠陥車だろ。
みんなぎこちない運転してるぞ。 >>260
欠陥車だね
おまけに全体的に安普請な作りでプレハブみたい
ぎこちないのはAMTに慣れてない可能性はあるけどそのAMT自体の出来がうんこのようだし 最近扁平ノンステ1263を浜16や浜19で
みかけなくなったけど、まだ他系統で動いているのでしょうか? 予備にでもなったかもな。
そしてあっという間に横浜からミディ消滅。 相鉄バス採用最終選考は電話で
きますか?
2週間連絡また郵送もありません❗ 夫妻用だと連絡ないよな
連絡してみたら
明日金曜だから、それ逃すと来週になるぞ 確かに、横浜の野毛山にセーラームーンミュージアムが出来たら、
シャトルバスは相鉄の他に、かな中、横浜市営、京急も中型を使うんだと思うけどな
相鉄・かな中:エルガミオ、エアロミディ
横浜市営・京急:エルガミオ、レインボー >>261
知り合いのY営業所運転士いわく
「良い点はバカ席が無くなった事。あとはすべてがクソ」 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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はよはよ開発、徳洲会 http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会!はよはよ開発、徳州会!
はよはよ禁止、バリトンサックス!はよはよ処分、バリトンサックス! 少し前に、高地バス停から保土ヶ谷駅に行こうと思ってバス停を探したのだが、二俣川方面バス停しか見当たらず、探しながら踏切を渡ったりしていたら、隣の二俣川橋バス停についてしまった。
サイトの路線図を見ても、両方向にバス停があるようなのだけど、どこにあったのだろう? 浜11がダイヤ改正したらしい(そこまでの変更点はないが) >>278
片ポール懐かしい…以前片ポールだった樹源寺ユーザだったけど、ポールがないからどこで待っていたいいか悩むんだよね。
樹源寺は確かポールがなかった美立橋方向にもポールが置かれた思うけど、いまだに高地は片ポールなんですね。
相鉄バスって他の事業より片ポールが多かったと思うけど、現在はどの位あるのか気になりますね。
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org474944.jpg >>281
これは岩崎町のガードをくぐって桜ヶ丘方面に登る路線ではなくて
霞台の商店街を進んで保土ケ谷駅西口方面に行く路線ですか
これは、だいぶ前になくなったのでしょうね。
小学生のころ、大仙寺の境内で遊んで、毛虫が服の中に入って
胸から腹から発疹しまっくったことを思い出しました >>278
>>281
旭警察に紛失物受け取りに行ったときに使ったな>高地バス停
あそこ道狭いから&昼間しか走らない路線だから片ポールなのだろうな
それよりも、二俣川より海抜ほとんど変わらないはずなのに 高地 ってどーゆーことよ >>282
旭8(横浜駅西口〜保土ヶ谷駅西口〜美立橋〜二俣川駅北口)だね。
これはいつぐらいに廃止されたんだ? >>284
1991年12月23日の改正で廃止になりました。この時の改正で、朝晩の二俣川の踏切通過をやめてバイパス経由になったり、バイパス経由の
系統が旭40系統代の番号が与えられて、系統番号がインフレ状態になったりしました。この時の改正でもバイパス経由を含めた県庁前行や、
今や平日2便になった旭5系も日中は毎時1本あったんだよね〜その後系統が整理されて二俣川駅発着はすべて保土ヶ谷駅止まりになり、
全く違う新桜ケ丘経由も旭4系統を名乗ったり系統番号の付け方にセンスがない事や、分かりにくさを感じました。…個人的には保土ヶ谷図書館
に行く時によく使った旭5系統は末永く残って欲しいんだけど、こないだ久々に乗ったら結構混んでてうれしかったけど、ほとんど福祉パス利用者
ばっかりで…あきらかに儲かってないようでした。免許維持路線なのかもしれないけど末永く残してほしいです。 >>286
情報ありがとうございます。
平成入ってすぐに無くなったんですね。
かつては洪福寺・西原住宅方面バス停に、保土ヶ谷駅西口経由と星川町経由の二俣川駅北口方面が記載されていました。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ >>287
レスどうもです。昔の事を語れる人がいてうれしいです。お礼に当時の横浜駅西口発着の路線案内をUPします。
あの頃ボロいバスが横浜新道を爆走するのが好きで、電車の方が早いのにわざわざく川上団地行を東戸塚駅
までよく利用しました。現在もかろうじて残ってるけど神奈中を含めて横浜新道経由の路線が縮小されて残念ですね。
道路がすいていれば、東戸塚駅から横浜駅西口まで30分もかからず有用な路線でした。
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org476032.jpg >>289
昔の路線は奥が深いですね。
横浜新道経由横浜駅西口とか、横浜担当になった今、復活させてもいい気がします。 二俣川から横浜まで、超裏技的な路線バスだけで行く方法:
二俣川駅南口→(旭6)→環2市沢下町→(浜20)→横浜車庫→(浜7)→横浜駅西口
注:この方法は、一日1回しか実行出来ません! >>293
昔は1日1本の系統もあったけど、二俣川駅から横浜駅直通は旭4・5・8・9の4系統もあったんだよね。
あの頃、旭6・7を含めて免許の書き換えの時に二俣川駅にどこからどの系統で行こうか選ぶのが
楽しみでした。とりあえず全系統制覇したけど、旭7系統の藤棚商店街を通るのと、旭8系統の霞台
付近の大型車一通を逆走するルートがお気に入りでした。もう一度乗りたい… 京急バスは「けいきゅん」を模した「Keikyu Open Top Bus」を走らせているけど、
京急バスも臨港バスも相鉄バスも西東京バスもみんな
横浜市営バスや三重交通、西鉄バス、JR四国バスと、神戸のシティーループのようなアンパンマンのバスは
1台も走らせていないんだな
京急や臨港の場合、「アンパンマンでは外国人には通用しない」「アンパンマンよりセーラームーンの方が外国人にもわかりやすい」
とのことだからな 若葉台の解体屋に置いてある車ってどこで使ってたヤツなの? 東戸塚西口やっと乗れました
遅れる事情は理解できるが従量制料金なんとかならない?乗り込むのに時間かかってイライラしますよ >>299 横浜市内均一区間が先払いになっているから、旭営業所のバスも多区間制の路線のために、前ドアのところに整理券発行機と乗車時のICタッチの機械を箱根登山バスのように付けて、車内のバス停表示機も運賃表対応に変えないと。
多区間制の路線を中のり前降り運賃後払い整理券方式にすると、前ドア乗りに慣れているお客も戸惑うし、神奈中バスがやったように、「このバスは中のりです」とバスの正面に大きく書いた旗というか、エプロンを付けないといけない。
出も、相鉄バスは横浜市内均一区間の路線より、綾瀬市にも路線があるから多区間制の路線が多い気がするから、車両の移籍の時に、中のり前降りに統一した方が改造せずにすむのにすむのに。 横浜市内の対キロ区間は、運賃の上がり方が県央や県西に比べて緩やかだからな
前にしがし戸塚系統便で運賃区界の踏み倒しネタが書かれていたけど、多少取りっぱぐれがあっても、追っかけてまで支払わせるとかってのはコスト的に割りに合わないということか 旭29は境川沿いの区間も川の向こう側の瀬谷区内を通せないか?
大和市内から三ツ境へ行く需要はないだろ アイカツ5周年のマーク(ハートに、3人の主人公のシルエットのやつと、カチューシャやリボンをかたどったやつとも)、
相鉄電車や相鉄バスの車両の横にも付けてもらいたい。
(ちなみに美少女戦士セーラームーン25周年のマークは相鉄の電車・バスの他に、京急電鉄の電車・京急バス・川崎鶴見臨港バス、シーサイドライン、
京成電鉄の電車や京成グループ各社のバス、新京成電鉄の電車、北総鉄道の電車、横浜市営地下鉄、横浜市営バスの車両の横にも付けてもらいたい。
相鉄グループ・シーサイドラインは「セーラームーン」の部分が日本語表記、京急グループ・京成グループ・横浜市交通局は「セーラームーン」の部分が英語表記(「Sailormoon」)となる) >>303
むしろ二俣川駅北口〜三ツ境駅みたいに三ツ境駅〜大和駅がほしいかもな。 敬老ばかりになりそう。敬老は降りなければ、バスで市外に出てもタダ。 久しぶりに用事で116系統に乗った
三ツ境駅行は西部病院前、若葉台中央行は東根でお客さんがどっと乗り降りしてた
結構利用客が多かったから、本数が神奈中と合わせて本数が多いのも頷けるわ 二俣川のロータリーで高速バスの運転手が人ひき殺して捕まったってよ。わき見運転が原因だって。ただし未だに公式からの知らせはなし。 二俣川のロータリーってごちゃごちゃだから、ひいた方も気の毒だな! 今年二俣川呪われているな
電車は発煙で止まる
バスはひき殺しちゃうし バスが来たら歩み止めて通過させるぜ、特にバスターミナルなら
この運転士に過失あるのかもしれんが、勝手に地獄へ
強制入所したこの馬鹿も相当の原因ありそう この前二俣川で事故が起きてしまい
そのせいで京急バスや川崎鶴見臨港バス、西東京バスは
横浜市営バスや三重交通、JR四国バス、西鉄バス、神戸シティーループバスのような
アンパンマンバスの運行を禁止してしまったんだな 昨日、相鉄バスに乗ったが、左折はかなり慎重にしてた だから左折が遅くなったのか。
最近各地で左折一時停止流行ってるけど迷惑。 運転手の横に立たないで、左折のときに安全確認ができません。 富士急ハイランドではいま、アイカツシリーズ5周年記念イベントをやっているから、
相鉄沿線の女の子たちは横浜から河口湖・富士急ハイランドに行く高速バス
「レイクライナー」に乗って富士急ハイランドに行く女の子たち、結構いるみたいだね 大相鉄展で昔の二俣川駅北口の写真を展示していたが、駅前広場がえらく広かった 浜11の横浜駅西口行きって朝の通勤時間帯は遅延多いですか? 横浜と河口湖を結ぶ高速バス、相鉄も富士急も
アイカツのラッピング車両を走らせてもらいたい。 追記
325
富士急ハイランドでのアイカツのイベントの開催期間中に 土曜の今の時間は横浜駅に新7Eが来るとツイッターで見たが、エルガが来やがったぞ。 >>329 検査かなんかかな?
旭ってほとんど固定ダイヤだったと思うけど、時たまいつもと違う車入るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています