【第四セクター様】高速バス開業・改正情報 4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
このスレは、第四セクター様へ高速乗合(路線)バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報を謙譲することを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。(雑談は、第四セクタースレで願います。) >>860
今度こそ日光行き高速バス不発のジンクスを破れるか…
東武バス日光か日光交通も朝の日光発と午後の東京発やらないかな >>861
厳しいでしょうね。当時は直通の特急がなかったですが、新宿からJR、東武直通の『スペーシアきぬがわ』等も走らせていますからね。
でも、何で東京駅は東北急行バスの乗り場があるのにわざわざJRバスの乗降場を利用するんだろ。状況次第ではJRバスも参入予定があるんだろうか? >>860
東京駅にもかかわらずJRハイウェイバスの乗り場に進出したな >>865
ただし、発券システムは発車オーライネットのみなので、JRバスターミナルでは発券しないそうです。 >>865
あの乗り場、京成C乗り場によこせ とか言われそうだな >>864
リムジンバスは7月13日木曜日にダイヤ改正を行います。@大手町・丸の内〜羽田空港線の新設ATCAT・東京駅線の一部を大手町まで延伸A豊洲駅〜羽田空港線の増便B渋谷・二子玉川〜成田空港線の増便
limousinebus.co.jp/news/170713.html >>867
長距離便が走っている以上、東北急行も手放さないだろう。 >>866
訂正。バスネットも本日から入ったみたいです。 >>870
そうみたいですね。どこかのお古でも使うんですかね。でも、関東でこの程度の距離で3列は珍しいかも。 >>872
コースター(リエU)みたいなマイクロバスでの運行だったりして >>872
使い古しのセレガRと旧ガーラが大量にある >>873
ないない。28人乗りだって書いてあるよ。夜行仕様の3列シート。
>>874
かもしれませんね。普通、この路線用に新車を導入するとしたら、この程度の距離だと他地域はともかく、関東では4列シートですしね。 >>860
日光線の快速が廃止となったため、快速に
乗る層を取り込めるのではないか >>878
そうかなぁ。日光までの片道運賃は東京駅から北千住経由での普通運賃だと1580円で高速バスだと2500円、北千住経由でリバティだと3020円ですから、快速の層を取り込めるとは思わないなぁ。(因みに東京駅〜栗橋乗換の普通運賃だと、1940円)
多分、浅草や北千住だとアクセスが悪いのでアクセス向上が目的では? 旅の散策ツアーズの夜行間合い
熱海シーサイドライナー
西伊豆シーサイドライナー
を思い出した ツアーバス時代 全但バスが8月から城崎温泉〜東京・TDR間『LIMON BUS』を隔日運行で運行開始するとのことです。経由地が非常に多いので詳しくは下記サイトにてご確認ください。
http://www.zentanbus.co.jp/information/16002/ >>881
所要時間長すぎ、しかも4列だね。
乗ってられないやん。
WILLERが参入しそう。
城崎温泉から豊岡、宮津経由で名古屋、新宿線とか。 全但バスの高速便は素直に大阪神戸線を強化した方がエエで。 2800円て安いなwいつ適用なんだろう。
逆に最高値13300円だけど、こんなときは東京〜大阪が1万弱で、大阪〜城崎温泉が3700円(固定)だからこんなもの? 神姫観光は LIMONBUS
ってブランドをどうしたいの?
外国人向けバスツアーと乗合が同じブランドって…
通常の貸切バスは変更なし ルートや車両もそうですが、中途半端な隔日運行というのがなぁ。LIMONバスとしては運行せずに東京の会社と共同運行にして毎日運行した方が良いと思うんだけど。(時間がかかりすぎるので、京都、大阪は非経由化)
TDRと秋葉原のバス停を持っている京成バス辺りと共同運行で良いかも。 >>887
高速バスブームがあったのに
今までなんでできなかったのか
考えればわかるだろうに
お前が赤字全額負担すればできるんじゃないかなあ(鼻ホジ >>889
確かにな。京都や大阪は他路線に任せた方が良いと思う。
>>888
毎日運行は少し無謀だったかもしれないが、中途半端な隔日運行ではなく週末運行、若しくは季節運行の方がよかった気がするな。客が多そうな時期だけ走らせればよい。 【9/1〜】「大宮・池袋・川越〜富士急ハイランド・河口湖線」の路線改変とダイヤ改正実施について
http://bus.fujikyu.co.jp/news/detail/id/305
これは、従来から富士急行観光と西武観光バスの両社で
一日2往復運行している同線
(大宮発着池袋経由1往復、大宮発着川越・狭山経由1往復)において、
大宮発着池袋経由の1往復を
サンシャインシティプリンスホテル(池袋)発着池袋駅東口経由に変更し、
池袋地区出発時間の定時性を向上させるとともに、
インバウンドを含めた池袋地区でのお客さまの需要の掘り起こしを図ります。
また、大宮発川越・狭山経由便の発時間を繰り上げて、
池袋経由便同様に9:00に「富士急ハイランド」に到着するようにし、
「富士急ハイランド」における滞在時間を延ばし、
お客さまの需要と満足度向上に応えるべく変更いたします。 限定運行ですが↓
三重交通は、鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)で「F1日本グランプリ」が開催される10月7日〜8日に、
JR名古屋駅と鈴鹿サーキットを結ぶ「サーキットエクスプレス」を運行。
この乗車チケットの予約受付を同社Webサイトの特設ページで8月11日10時から開始する。
料金は片道3000円/1人、往復5000円/1人(同一日に限る)。10月6日からは現地で当日チケットの販売も行なわれる。 高速名古屋線(名鉄バス呼称名「名古屋−関・美濃線」)は、岐阜バスおよび名鉄バスの2社が共同で運行しておりましたが、
平成29年9月9日(土)より、当面の間「岐阜バス」による単独運行へと変更いたします。 >>892
近鉄「特急」で白子乗り換えより高いのかよ… 名古屋から紀伊長島に行くよりも鈴鹿に行くほうが高いのか、
果たして乗客はどれくらいいるのだろうか? サーキットエクスプレス
名古屋での乗車は
名鉄BCではなく新幹線口噴水前集合という
ツアーバスみたいだけど
片道のみでも往復でも帰るみたい
いいの?乗合じゃなくて
http://www.sanco.co.jp/travel/sp/circuit-express.php まあ純粋たるレース観覧つあーだし
つうかバニラ以来の車椅子ちぇっくうぜえ 伊吹山登山バス
名古屋、大垣、関ヶ原から名阪近鉄バス
米原から湖国バス
夏限定運行 京王バスと富士急シティバスが運行する『さんさん沼津』(新宿・渋谷〜沼津)と、富士急シティバスの単独運行の『さんさん沼津・東京』(東京駅〜沼津)が9/11にダイヤ改正があります。
『さんさん沼津・東京』は1往復減便、『さんさん沼津』はルート変更と平日の減便があります。
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/2017-09_expresswaybus.html 出雲〜大阪線のダイヤ改正及び運賃改正について
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_158.html
平成29年9月16日(土)に出雲⇔大阪線『くにびき』はダイヤ改正と、運賃改正を行います。
また、お客様の需要に合わせ上下線合わせて16便から26便へ増便するとともに、出雲方面行きの夜行便を出雲大社まで延伸し、出雲大社まで乗り換え無しでご利用いただけます。 2017年10月1日 熊本⇔長崎【高速りんどう号】ダイヤ改正のご案内
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/newinfo/20171001_01
2017年10月1日からダイヤ改正を行います。
対象路線
熊本⇔長崎 高速りんどう号
変更内容
運行時刻を変更します。
休憩場所の変更および回数を増やします。また、休憩時間も変更します。
・山浦PA(10分休憩)→広川SA(15分休憩)へ変更
・多久西PA(15分休憩)を追加し、合計2回休憩いたします。
減便します。
・8往復16便⇒7往復14便へ >>901
また残尿バスが大減便ダイヤ改正か!
もうこの会社よっぽどヤバいんじゃないの!
東方キチガイのジシイみたいな老害も平気で雇っているんだし! 10月1日 松山〜高知、松山〜徳島
余戸南インター新設、停車順・経路変更
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/1001kousoku.html
10月2日 名古屋〜松山・八幡浜
徳島(松茂、八百屋町)新設
www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/1002kousoku.html
乗務員運用の絡む福岡線も併せて改正 徳島〜名古屋
徳バス名鉄、伊予鉄名鉄、JR、コトバスの4社か 9/1から平和交通『マイタウンライナー』の外房大網線(東京発)とあすか交通『マイタウンライナー』(千葉発)がルート変更され、『野田十字路』が廃止され、『市営一丁目団地』が新設されます。
http://heiwakotsu.com/ 都市間バス「南相馬〜福島線」が福島県立医科大学附属病院経由となり運賃も変更いたします。(平成29年10月1日より)
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1278&t=&f=2
1.実施日 平成29年10月1日(日)
2.変更内容 @「福島県立医科大学附属病院」経由に変更となります。
AICカードNORUCAがご利用できるようになります。
B南相馬〜川俣間では、各停留所での乗降扱いをいたします。
C運賃の上限を\1,100に値下げいたします。 >>907
運行開始日が日曜日!土日も運行するんだな(驚) >>907-908
好調に付き、0:40発を平日のみ増便します となると多分、小湊運行だろうな >>909
0:40発の増便ってどこの話?
>>907-908は千葉中央バスの運行なんだが。 大阪への高速バス増便へ08/29 12:40nhk
一畑バスなどが運行する出雲・松江と大阪を結ぶ高速バスは、9月中旬から、5往復、
増便されることになりました。
一畑バスと阪急バスそれに中国ジェイアールバスは、共同で、出雲・松江と大阪との
間を結ぶ高速バスを1日8往復16便、運行しています。
この路線は、出雲大社への観光客を中心に、平成28年度の利用者が14万人を
超えたほか、平均の乗車率も7割前後と好調を維持しています。
このためバスを運行する各社では、利便性を高めることでさらに乗客を増やそうと
9月16日から1日13往復26便とこれまでより5往復、増便することになりました。
また、1日1往復、運行している出雲と大阪を結ぶ深夜の便のうち出雲に向かう便
について、参拝客が利用しやすいように出雲大社まで延伸することにしています。
今回の増便にあわせて、各社では早期購入の割り引きも新たに導入することにして
いて、乗車の5日前までに購入すれば、通常の運賃よりもおよそ1割安くなるということです。
一畑バスでは「大阪線の高速バスの増便を行うのは17年ぶりで、利便性がより
高まるので、関西方面と島根との行き来には高速バスを利用してほしい」と話しています。 【(リムジンバス)「いわき〜福島空港」線 運行休止のおしらせ】
当路線は、下記期間の運行を休止させていただきます。ご利用のお客様にはたいへんご不便をお掛けいたしますが、他の交通機関等をご利用くださいますよう、お願いいたします。
●平成29年10月1日から平成30年3月31日まで運行休止
http://www.joko.co.jp/ >>907他
なぜJRバスターミナルなのか。
千葉中央単独運行なのに。 高速バス「名古屋−徳島線」は、平成29年10月1日(日)の運行をもって、休止させていただきます。平成11年の路線開設より約18年ご利用いただきありがとうございました。
平成29年10月2日(月)からは、高速バス「名古屋−松山線」が、松茂(徳島とくとくターミナル)と徳島(八百屋町)を経由し、新たに「名古屋−徳島・松山線」として運行しますので、徳島にお出かけになる際は、ぜひそちらをご利用ください。 >>915
JRバス関東と競合しなければ、希望があればどんどん受け入れるらしいよ。ターミナルの使用料も取れるし。立地自体がJRバスの乗り場は非常に良いため(雨にも濡れないし。)、バス会社からも人気らしい。
東北急行の『日光・鬼怒川温泉』号も恐らくその理由じゃないかな。 夜行高速バス 高知・三島川之江〜北九州・福岡線「はりまや号」路線廃止について
http://www.tosaden.co.jp/info/dtl.php?ID=1122
1. 運行廃止日 平成29年10月6日(金)
※【高知発便】平成29年10月4日(水)出発便を以って運行終了と致します。
【福岡発便】平成29年10月5日(木)出発便を以って運行終了と致します。 ●広島・福山⇔東京線ドリームスリーパー ダイヤ改正のお知らせ●
平成29年9月21日(木)よりドリームスリーパー広島・福山〜東京号 上り便(東京行)の時刻表改正を行います。
※今回の改正は上り便のみで、下り便は変わりません。
http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus.html 【高速乗合】「大阪・京都−高山・奥飛騨温泉郷」線 路線廃止のお知らせ
平素より、中央交通バス鰍フ高速バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
弊社高速乗合バス「大阪・京都−高山・奥飛騨温泉郷」線につきましては下記の出発日で運行を終了させていただきます。
・大阪・京都発⇒高山・奥飛騨温泉郷 行 平成29年9月3日(日)
・奥飛騨温泉郷・高山発⇒京都・大阪 行 平成29年9月4日(月) 武蔵浦和・池袋〜TDR
9/16からKKKと京成バス、京成トランジット >>920
あ〜あ。また糞鉄路線縮小か〜。
もうこれで糞鉄も先が見えましたなあ。 >>929
安価もマトモに打てない知的障害者が偉そうにすんなよwww 2017年10月1日(日)から、高速バス 品川駅東口⇔御殿場アウトレット線は、一部時刻を変更いたします。
??品川駅東口発??8:10 ?? 9:05
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0901_1032.html 日頃より、京急リムジンバスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
2017年10月1日(日)から、空港バス 羽田空港・品川駅⇔河口湖・富士山駅線は、中央高速道路の停留所を新設するとともに、河口湖駅・富士山駅ゆき2本、品川駅・羽田空港ゆき2本の計4本を増便し、輸送力の増強、利便性の向上を図ります。
また、同日から運行時刻を一部変更いたしますので、ご利用の際はご注意ください。
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0901_1033.html 大野城の糞粗大ゴミが黙れやコラァ!!
:: .|ミ|
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:: ,. -'"´ `¨ー 、 ::
:: / ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"` ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-、ヽ ヽ、
:: i へ___ ヽゝ=-'"/ _,,> ヽ
:: ./ / > ='''"  ̄ ̄ ̄ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人_ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノエエエェェ了 /
i じエ='='='" ', / ::
', (___,,..----U / ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ、_ __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ ::
`¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ ::
/ ヽ:: ←>>930(筑前うさぎ) 夕陽号は2017年10月1日より系統を新設し、新たに「東京ディズニーランド(R)」への乗入れを開始いたします。
夕陽号なら庄内地方から「ディズニーランド(R)」まで乗換えなし!朝到着(7:10予定)なので開園にも間に合います。も〜っと便利になる夕陽号のご利用を心よりお待ちしております。
http://5931bus.com/news_details/id=2392 いつも東急トランセをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
高速乗合バス「渋谷〜藤枝・相良線」につきまして、2017年10月1日(日)より、渋谷マークシティ行きの一部便にて発車・到着時刻の調整を行わせていただきますので、ご了承の上ご利用いただきますようお願い申し上げます。
いつも東急トランセをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
高速乗合バス「渋谷〜藤枝・相良線」につきまして、2017年10月1日(日)より、渋谷マークシティ行きの一部便にて発車・到着時刻の調整を行わせていただきますので、ご了承の上ご利用いただきますようお願い申し上げます。
いつも東急トランセをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
「渋谷〜藤枝・相良線」につきまして、2017年10月1日(日)より、渋谷マークシティ行きの一部便にて発車・到着時刻の調整を行わせていただきますので、ご了承の上ご利用いただきますようお願い申し上げます。
www.tokyubus.co.jp/top/news/001501.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>935
www.tokyubus.co.jp/top/news/001501.html
リンク間違えました。失礼しました。 いわくにバス
市内路線バス、高速バスは10/1(日)、岩国錦帯橋空港アクセスバスは10/29(日)にダイヤ・時刻を変更します。
http://www.iwakuni-bus.com/index.php/2017/09/01/20171001/
○岩国〜広島高速バス
・10月1日(日)にダイヤ改正します。
・平日2往復4便、土日祝1往復2便を増便し、ますます便利になります。 ■2017年10月1日 熊本⇔大分【特急やまびこ号】ダイヤ改正および一部予約制のご案内
増便します。
・7往復14便⇒8往復16便へ
休憩場所を変更します。
・阿蘇駅前(10分休憩)→道の駅阿蘇(10分休憩)へ変更
※大分バスの休憩場所は現行どおり変更ありません。
一部予約ができるようになります。
・1便あたり20席が事前予約制になります。(座席指定はできません)
■2017年10月1日 熊本⇔宮崎【高速なんぷう号】ダイヤ改正のご案内
休憩場所の変更および回数を増やします。また、休憩時間も変更します。
・えびのPA(10分休憩)→宮原SA(15分休憩)へ変更
・霧島SA(15分休憩)を追加し、合計2回休憩いたします。
下記バス停を廃止します。
・御船IC/松橋IC/氷川高塚/八代IC/坂本/鮎帰/小鶴/山江/人吉南/高原IC/橘通り1町目/カリーノ宮崎前
■2017年10月1日 熊本⇔長崎【高速りんどう号】ダイヤ改正のご案内
休憩場所の変更および回数を増やします。また、休憩時間も変更します。
・山浦PA(10分休憩)→広川SA(15分休憩)へ変更
・多久西PA(15分休憩)を追加し、合計2回休憩いたします。
減便します。
・8往復16便⇒7往復14便へ
https://www.kyusanko.co.jp/sankobus/ 【2017年10月1日〜】
大阪駅前発・三井アウトレットパーク滋賀竜王行き高速バスの運行休止について
【2017年10月1日〜】
神戸三田プレミアム・アウトレット号(大阪〜神戸三田プレミアム・アウトレット)を土日祝及びセール期間中のみの運行に変更いたします。
【2017年10月1日〜】
高速バス宿毛・中村〜神戸・大阪・京都線の到着順を変更いたします
【2017年9月28日〜】
高速バス大阪・京都〜仙台線の運行を変更し、USJでの乗降を開始します
http://www.kintetsu-bus.co.jp/ >>940
予約制なのに座席指定できないってどう言う事?
本当に残尿バスは適当な仕事しかしないね。最悪の会社だよ。
東方キチガイの老害ジジイとかを平気で雇うような会社だから
何も考えていないんだろうね。最悪の会社だよ。 予約定員制てことだろ
ならもともと座席指定はできねーじゃんか 成田からの高速バス 伊香保へ延伸 格安航空と連携
成田空港―前橋間の高速バス「アザレア号」の一部の便を、11月1日から伊香保温泉まで延伸する
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170905-00010000-jomo-l10 熊本⇔北九州間を運行しております高速ぎんなん号が2017年12月1日より【新門司港】まで延伸(認可申請中)します!それに伴い、新名称を募集いたします!
https://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/newinfo/20171201_01 >>946
またまた無駄な足掻きですよね。
儲けにならないから糞鉄が撤退したのに。
これで黒字回復にでもなるとでも思っているのでしょうか?
つくづく考えが甘い会社だと思います。 >>944
反論できないから逃げるという事ですか?
それもまたいいでしょうw >>943
やっぱりおかしいと思う。
せっかく予約させておいて、席順は勝手に残尿バスが決めますよ〜ってただの横暴じゃない。
酔っ払いのセクハラオヤジの横に若いギャルでも配置して運転士がその様子を楽しみますよ〜って事かよ。 >>946
またまた無駄な足掻きですよね。
儲けにならないから糞鉄が撤退したのに。
これで黒字回復にでもなるとでも思っているのでしょうか?
つくづく考えが甘い会社だと思います。
東方キチガイの老害ジジイとかを平気で雇うような会社だから
何も考えていないんだろうね。最悪の会社だよ。 >>949
だからぁ、定員制であって、バス会社が指定するわけでもなく、早い者勝ちで空いてる席に座れということ。高速バス、乗ったことある? >>951
>>942と>>948-950は筑前うさぎ。
だから何言っても時間の無駄。 943だが、こいつ端的に自由席って書かねば呑み込めねぇ知将とは思わなんだ >>954
時間(乗車の便)だけを指定する自由席といった方が良いのかな。(座れる保証はあるが、席はどこでも良い。)
満席になって乗れないということはなく、席は保証はされるので予約のメリットは充分にある。
福岡にはないシステムなのかな。東京では空港リムジンを中心にこういうシステムの路線も数多くある。 >>956
そうか?>>923 (武蔵浦和・池袋〜TDR)の路線が開設されますよ。
今年は関東地方の新路線、例年より多い気がする。(殆ど、4列昼行便ですが。) 京成バスと東京ベイシティ交通の共同で運行している『マイタウン・ダイレクトバス 秋葉原駅・東京駅〜東京ディズニーリゾート・新浦安線』が10/1にダイヤ改正されます。
また、同改正から新たにJRバス関東が参入し、乗り場がJRバスターミナル5番乗り場に、降り場が日本橋口に変わります。
http://www.baycity-bus.co.jp/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/20170906-01-2.html 平成29年10月10日(火)より、高速バス『日立・東海・勝田・水戸・つくば―名古屋線』において、新たに3列独立シートの車両を導入致します。
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2017/09/15763.html 名鉄バスでは、名古屋駅と新たに誕生した街「ささしまライブ24」を直結するシャトルバス『ささしまウェルカムバス』を社会実験として平成29年9月16日から平成31年3月31日まで運行いたします。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/505 「さだまさしライブ24」に読めた、長崎唐八景に直通かと・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。