【第四セクター様】高速バス開業・改正情報 4 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、第四セクター様へ高速乗合(路線)バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報を謙譲することを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。(雑談は、第四セクタースレで願います。) >>832
安心してください。
そういう計画はあったけど消えた。 静岡市内から成田空港使う客層なら
マイカーだって検討するでしょ
安く何日も停められるなら
荷物あるなら空港宅配にして
新幹線や都内行きバスでもいいんだし
直行とはいえ
わざわざ1日1本だけの夜行なんか… まぁ、客が乗る時期に運行しているんだし、成田発の静岡行きが成田着(飛行機)の少ない午前中より着陸が多い時間に変更になったので、多少は増えそうな気がします。第一、朝の9時台なんて、LCCを除いて殆ど離発着無いし。 徳島バス(高松線)四国高速バス(株)への運行委託について
http://tokubus.co.jp/
高速バス徳島〜高松線は、平成29年8月1日より徳島バスから四国高速バス(株)へ
運行を委託し、大川自動車(株)と四国高速バス(株)の共同運行になります。
2.停留所について
【廃止停留所】
鳴門インター北口(停)、高速引田(停)、高速大内(停)、高速津田(停)、高速志度(停)、高速三木(停)
【変更のある停留所】
高松駅前・・・基本的に1番のりばからの乗車ですが、時間帯によって2番のりばからの乗車となる場合があります。 高速バス「福島〜いわき線」がいわき湯本温泉、スパリゾートハワイアンズまで延伸いたします。
(平成29年7月21日より)
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1266&t=&f=2 現地で7/1に乗ろうとしたら、時刻が変わっていて驚いた。
【お知らせ】系統117番高速バス(美ら海直行)の新設及び系統111番高速バスの運行回数・時刻変更について
沖縄バス公式
http://okinawabus.com/wp/ma_news/4995/ 近鉄・東北急行のフライングスニーカー7/14出発から横浜駅西口停車。
ソース
発車オーライでの路線空席照会のページ
四国高速バス 横浜駅乗り場変更のリリース 日ノ丸・一畑オオクニヌシ8/4改正
松江-出雲間廃止、2往復から4往復へ。運賃値下げ。
ソース 両社の公式 >>842
フライングライナースニーカーともに
東京ディズニーランドバス停新設
浅草駅上野駅停車をライナーからスニーカーに変更
ライナーは藤井寺駅 スニーカーはUSJ廃止
スニーカーは
東雲車庫→TDL→浅草駅→上野駅→東京駅→横浜駅22→京都駅→東梅田→OCAT→あべの橋
ライナー
東雲車庫→TDL→東京駅→横浜駅22→京都駅→東梅田→OCAT→あべの橋 >>843
松江しんじ湖温泉まで乗ってもらって、
そこから一畑電車に乗ってもらう戦略か。
出雲大社に行くなら出雲市乗換よりも便利かもしれん。 山北駅、関本、開成駅、大井町役場〜東京駅
富士急湘南バス、箱根登山バス、小田急箱根高速バス
新規開設しないかな 》844
USJ切って、TDLとは…
近鉄公式やっと出たね。TDLの乗り場はアネックスとは、新免と一緒。 >>848
場所さえ分かれば、ホテル・バスで足の踏み場も無いバスターミナルより乗降は遙かに駱駝けどな 平成29年7月14日発便から下記のとおり運行いたします。
東京駅八重洲通り発
10:30「ニュースター号」 毎日運行 車両 月〜金:3列シート、土日:4列シート
15:00「ホリデースター号」 金土日運行 車両 4列シート
17:00「ニュースター号」 毎日運行 車両 3列シート
23:40「ニュースター号」 毎日運行 車両 3列シート
23:55「ホリデースター号」 金土日運行 車両 4列シート
仙台営業所発
08:00「ニュースター号」 毎日運行 車両 3列シート
09:30「ホリデースター号」 金土日運行 車両 4列シート
14:00「ニュースター号」 毎日運行 車両 月〜金:3列シート、土日:4列シート
23:35「ニュースター号」 毎日運行 車両 3列シート
23:50「ホリデースター号」 金土日運行 車両 4列シート
※福島駅経由便は山形線「レインボー号」に移管し、全便東京⇔仙台間の直通運行となります。
http://www.tohoku-express.co.jp/course/sendai.php >>848
路線バス乗り場は京成グループ(東京ディズニーリゾート運営のオリエンタルランドが京成の子会社)が牛耳っているので、京成が絡まないと路線バス乗り場は使えないからではないでしょうか? むかし、アルピコ系は舞浜駅ロータリーで客扱いしてたけどな、夜行
いまは鼠ターミナルに入る >>844
東雲車庫→TDL→東京駅って、ずいぶん変則なルートだな。東雲車庫〜TDL往復してるようなものだし。
変則経路といえば、JRの「京浜吉備ドリーム号」も新木場駅→東京駅→バスタ新宿→横浜(YCAT)だし 東雲車庫〜TDLが遠いならともかく、電車で言うと、東雲-新木場-臨海公園-舞浜 たった4駅だからな >>853
ウィラーとか新免じゃ
そんなのいくらでもある 広島⇔ハウステンボス(ハウステンボスエクスプレス)の期間限定運行について
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_151.html
平成29年7月14日(金)から8月30日(水)の期間において、広島⇔ハウステンボス(ハウステンボスエクスプレス)を運行します。またこの度、新たに『湯田温泉通』バス停がご利用頂けることになりました。 ☆会津若松・郡山〜大宮・東京間の夜行便運行開始☆
07月10日
会津若松、大宮にお住まいのお客様に朗報です!!
歴史ある福島県の中通り〜東京間を運行する夜行高速バスが、
2017年7月14日から会津若松・大宮乗降を加えた夜行便を増設して
定期運行となり、さらに便利になります♪
https://www.489.fm/news-459.html 「日光・鬼怒川温泉線号」の運行開始について
平成29年7月20日(木)より、東京⇔日光・鬼怒川温泉線を運行開始いたします。
東京駅八重洲南口(JR高速バスのりば)を7:50に出発し、
下今市駅、東武日光駅、東武ワールドスクウェアを経由し、終点の鬼怒川温泉駅に11:15到着予定です。
お帰りは鬼怒川温泉駅を15:30に出発し、東京駅には19:00到着予定。
日光への日帰り旅行や鬼怒川温泉への宿泊に高速バスをご利用ください。
http://www.tohoku-express.co.jp/ >>860
今度こそ日光行き高速バス不発のジンクスを破れるか…
東武バス日光か日光交通も朝の日光発と午後の東京発やらないかな >>861
厳しいでしょうね。当時は直通の特急がなかったですが、新宿からJR、東武直通の『スペーシアきぬがわ』等も走らせていますからね。
でも、何で東京駅は東北急行バスの乗り場があるのにわざわざJRバスの乗降場を利用するんだろ。状況次第ではJRバスも参入予定があるんだろうか? >>860
東京駅にもかかわらずJRハイウェイバスの乗り場に進出したな >>865
ただし、発券システムは発車オーライネットのみなので、JRバスターミナルでは発券しないそうです。 >>865
あの乗り場、京成C乗り場によこせ とか言われそうだな >>864
リムジンバスは7月13日木曜日にダイヤ改正を行います。@大手町・丸の内〜羽田空港線の新設ATCAT・東京駅線の一部を大手町まで延伸A豊洲駅〜羽田空港線の増便B渋谷・二子玉川〜成田空港線の増便
limousinebus.co.jp/news/170713.html >>867
長距離便が走っている以上、東北急行も手放さないだろう。 >>866
訂正。バスネットも本日から入ったみたいです。 >>870
そうみたいですね。どこかのお古でも使うんですかね。でも、関東でこの程度の距離で3列は珍しいかも。 >>872
コースター(リエU)みたいなマイクロバスでの運行だったりして >>872
使い古しのセレガRと旧ガーラが大量にある >>873
ないない。28人乗りだって書いてあるよ。夜行仕様の3列シート。
>>874
かもしれませんね。普通、この路線用に新車を導入するとしたら、この程度の距離だと他地域はともかく、関東では4列シートですしね。 >>860
日光線の快速が廃止となったため、快速に
乗る層を取り込めるのではないか >>878
そうかなぁ。日光までの片道運賃は東京駅から北千住経由での普通運賃だと1580円で高速バスだと2500円、北千住経由でリバティだと3020円ですから、快速の層を取り込めるとは思わないなぁ。(因みに東京駅〜栗橋乗換の普通運賃だと、1940円)
多分、浅草や北千住だとアクセスが悪いのでアクセス向上が目的では? 旅の散策ツアーズの夜行間合い
熱海シーサイドライナー
西伊豆シーサイドライナー
を思い出した ツアーバス時代 全但バスが8月から城崎温泉〜東京・TDR間『LIMON BUS』を隔日運行で運行開始するとのことです。経由地が非常に多いので詳しくは下記サイトにてご確認ください。
http://www.zentanbus.co.jp/information/16002/ >>881
所要時間長すぎ、しかも4列だね。
乗ってられないやん。
WILLERが参入しそう。
城崎温泉から豊岡、宮津経由で名古屋、新宿線とか。 全但バスの高速便は素直に大阪神戸線を強化した方がエエで。 2800円て安いなwいつ適用なんだろう。
逆に最高値13300円だけど、こんなときは東京〜大阪が1万弱で、大阪〜城崎温泉が3700円(固定)だからこんなもの? 神姫観光は LIMONBUS
ってブランドをどうしたいの?
外国人向けバスツアーと乗合が同じブランドって…
通常の貸切バスは変更なし ルートや車両もそうですが、中途半端な隔日運行というのがなぁ。LIMONバスとしては運行せずに東京の会社と共同運行にして毎日運行した方が良いと思うんだけど。(時間がかかりすぎるので、京都、大阪は非経由化)
TDRと秋葉原のバス停を持っている京成バス辺りと共同運行で良いかも。 >>887
高速バスブームがあったのに
今までなんでできなかったのか
考えればわかるだろうに
お前が赤字全額負担すればできるんじゃないかなあ(鼻ホジ >>889
確かにな。京都や大阪は他路線に任せた方が良いと思う。
>>888
毎日運行は少し無謀だったかもしれないが、中途半端な隔日運行ではなく週末運行、若しくは季節運行の方がよかった気がするな。客が多そうな時期だけ走らせればよい。 【9/1〜】「大宮・池袋・川越〜富士急ハイランド・河口湖線」の路線改変とダイヤ改正実施について
http://bus.fujikyu.co.jp/news/detail/id/305
これは、従来から富士急行観光と西武観光バスの両社で
一日2往復運行している同線
(大宮発着池袋経由1往復、大宮発着川越・狭山経由1往復)において、
大宮発着池袋経由の1往復を
サンシャインシティプリンスホテル(池袋)発着池袋駅東口経由に変更し、
池袋地区出発時間の定時性を向上させるとともに、
インバウンドを含めた池袋地区でのお客さまの需要の掘り起こしを図ります。
また、大宮発川越・狭山経由便の発時間を繰り上げて、
池袋経由便同様に9:00に「富士急ハイランド」に到着するようにし、
「富士急ハイランド」における滞在時間を延ばし、
お客さまの需要と満足度向上に応えるべく変更いたします。 限定運行ですが↓
三重交通は、鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)で「F1日本グランプリ」が開催される10月7日〜8日に、
JR名古屋駅と鈴鹿サーキットを結ぶ「サーキットエクスプレス」を運行。
この乗車チケットの予約受付を同社Webサイトの特設ページで8月11日10時から開始する。
料金は片道3000円/1人、往復5000円/1人(同一日に限る)。10月6日からは現地で当日チケットの販売も行なわれる。 高速名古屋線(名鉄バス呼称名「名古屋−関・美濃線」)は、岐阜バスおよび名鉄バスの2社が共同で運行しておりましたが、
平成29年9月9日(土)より、当面の間「岐阜バス」による単独運行へと変更いたします。 >>892
近鉄「特急」で白子乗り換えより高いのかよ… 名古屋から紀伊長島に行くよりも鈴鹿に行くほうが高いのか、
果たして乗客はどれくらいいるのだろうか? サーキットエクスプレス
名古屋での乗車は
名鉄BCではなく新幹線口噴水前集合という
ツアーバスみたいだけど
片道のみでも往復でも帰るみたい
いいの?乗合じゃなくて
http://www.sanco.co.jp/travel/sp/circuit-express.php まあ純粋たるレース観覧つあーだし
つうかバニラ以来の車椅子ちぇっくうぜえ 伊吹山登山バス
名古屋、大垣、関ヶ原から名阪近鉄バス
米原から湖国バス
夏限定運行 京王バスと富士急シティバスが運行する『さんさん沼津』(新宿・渋谷〜沼津)と、富士急シティバスの単独運行の『さんさん沼津・東京』(東京駅〜沼津)が9/11にダイヤ改正があります。
『さんさん沼津・東京』は1往復減便、『さんさん沼津』はルート変更と平日の減便があります。
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/2017-09_expresswaybus.html 出雲〜大阪線のダイヤ改正及び運賃改正について
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_158.html
平成29年9月16日(土)に出雲⇔大阪線『くにびき』はダイヤ改正と、運賃改正を行います。
また、お客様の需要に合わせ上下線合わせて16便から26便へ増便するとともに、出雲方面行きの夜行便を出雲大社まで延伸し、出雲大社まで乗り換え無しでご利用いただけます。 2017年10月1日 熊本⇔長崎【高速りんどう号】ダイヤ改正のご案内
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/newinfo/20171001_01
2017年10月1日からダイヤ改正を行います。
対象路線
熊本⇔長崎 高速りんどう号
変更内容
運行時刻を変更します。
休憩場所の変更および回数を増やします。また、休憩時間も変更します。
・山浦PA(10分休憩)→広川SA(15分休憩)へ変更
・多久西PA(15分休憩)を追加し、合計2回休憩いたします。
減便します。
・8往復16便⇒7往復14便へ >>901
また残尿バスが大減便ダイヤ改正か!
もうこの会社よっぽどヤバいんじゃないの!
東方キチガイのジシイみたいな老害も平気で雇っているんだし! 10月1日 松山〜高知、松山〜徳島
余戸南インター新設、停車順・経路変更
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/1001kousoku.html
10月2日 名古屋〜松山・八幡浜
徳島(松茂、八百屋町)新設
www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/17/1002kousoku.html
乗務員運用の絡む福岡線も併せて改正 徳島〜名古屋
徳バス名鉄、伊予鉄名鉄、JR、コトバスの4社か 9/1から平和交通『マイタウンライナー』の外房大網線(東京発)とあすか交通『マイタウンライナー』(千葉発)がルート変更され、『野田十字路』が廃止され、『市営一丁目団地』が新設されます。
http://heiwakotsu.com/ 都市間バス「南相馬〜福島線」が福島県立医科大学附属病院経由となり運賃も変更いたします。(平成29年10月1日より)
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1278&t=&f=2
1.実施日 平成29年10月1日(日)
2.変更内容 @「福島県立医科大学附属病院」経由に変更となります。
AICカードNORUCAがご利用できるようになります。
B南相馬〜川俣間では、各停留所での乗降扱いをいたします。
C運賃の上限を\1,100に値下げいたします。 >>907
運行開始日が日曜日!土日も運行するんだな(驚) >>907-908
好調に付き、0:40発を平日のみ増便します となると多分、小湊運行だろうな >>909
0:40発の増便ってどこの話?
>>907-908は千葉中央バスの運行なんだが。 大阪への高速バス増便へ08/29 12:40nhk
一畑バスなどが運行する出雲・松江と大阪を結ぶ高速バスは、9月中旬から、5往復、
増便されることになりました。
一畑バスと阪急バスそれに中国ジェイアールバスは、共同で、出雲・松江と大阪との
間を結ぶ高速バスを1日8往復16便、運行しています。
この路線は、出雲大社への観光客を中心に、平成28年度の利用者が14万人を
超えたほか、平均の乗車率も7割前後と好調を維持しています。
このためバスを運行する各社では、利便性を高めることでさらに乗客を増やそうと
9月16日から1日13往復26便とこれまでより5往復、増便することになりました。
また、1日1往復、運行している出雲と大阪を結ぶ深夜の便のうち出雲に向かう便
について、参拝客が利用しやすいように出雲大社まで延伸することにしています。
今回の増便にあわせて、各社では早期購入の割り引きも新たに導入することにして
いて、乗車の5日前までに購入すれば、通常の運賃よりもおよそ1割安くなるということです。
一畑バスでは「大阪線の高速バスの増便を行うのは17年ぶりで、利便性がより
高まるので、関西方面と島根との行き来には高速バスを利用してほしい」と話しています。 【(リムジンバス)「いわき〜福島空港」線 運行休止のおしらせ】
当路線は、下記期間の運行を休止させていただきます。ご利用のお客様にはたいへんご不便をお掛けいたしますが、他の交通機関等をご利用くださいますよう、お願いいたします。
●平成29年10月1日から平成30年3月31日まで運行休止
http://www.joko.co.jp/ >>907他
なぜJRバスターミナルなのか。
千葉中央単独運行なのに。 高速バス「名古屋−徳島線」は、平成29年10月1日(日)の運行をもって、休止させていただきます。平成11年の路線開設より約18年ご利用いただきありがとうございました。
平成29年10月2日(月)からは、高速バス「名古屋−松山線」が、松茂(徳島とくとくターミナル)と徳島(八百屋町)を経由し、新たに「名古屋−徳島・松山線」として運行しますので、徳島にお出かけになる際は、ぜひそちらをご利用ください。 >>915
JRバス関東と競合しなければ、希望があればどんどん受け入れるらしいよ。ターミナルの使用料も取れるし。立地自体がJRバスの乗り場は非常に良いため(雨にも濡れないし。)、バス会社からも人気らしい。
東北急行の『日光・鬼怒川温泉』号も恐らくその理由じゃないかな。 夜行高速バス 高知・三島川之江〜北九州・福岡線「はりまや号」路線廃止について
http://www.tosaden.co.jp/info/dtl.php?ID=1122
1. 運行廃止日 平成29年10月6日(金)
※【高知発便】平成29年10月4日(水)出発便を以って運行終了と致します。
【福岡発便】平成29年10月5日(木)出発便を以って運行終了と致します。 ●広島・福山⇔東京線ドリームスリーパー ダイヤ改正のお知らせ●
平成29年9月21日(木)よりドリームスリーパー広島・福山〜東京号 上り便(東京行)の時刻表改正を行います。
※今回の改正は上り便のみで、下り便は変わりません。
http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus.html 【高速乗合】「大阪・京都−高山・奥飛騨温泉郷」線 路線廃止のお知らせ
平素より、中央交通バス鰍フ高速バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
弊社高速乗合バス「大阪・京都−高山・奥飛騨温泉郷」線につきましては下記の出発日で運行を終了させていただきます。
・大阪・京都発⇒高山・奥飛騨温泉郷 行 平成29年9月3日(日)
・奥飛騨温泉郷・高山発⇒京都・大阪 行 平成29年9月4日(月) 武蔵浦和・池袋〜TDR
9/16からKKKと京成バス、京成トランジット >>920
あ〜あ。また糞鉄路線縮小か〜。
もうこれで糞鉄も先が見えましたなあ。 >>929
安価もマトモに打てない知的障害者が偉そうにすんなよwww 2017年10月1日(日)から、高速バス 品川駅東口⇔御殿場アウトレット線は、一部時刻を変更いたします。
??品川駅東口発??8:10 ?? 9:05
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0901_1032.html 日頃より、京急リムジンバスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
2017年10月1日(日)から、空港バス 羽田空港・品川駅⇔河口湖・富士山駅線は、中央高速道路の停留所を新設するとともに、河口湖駅・富士山駅ゆき2本、品川駅・羽田空港ゆき2本の計4本を増便し、輸送力の増強、利便性の向上を図ります。
また、同日から運行時刻を一部変更いたしますので、ご利用の際はご注意ください。
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0901_1033.html レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。