【第四セクター様】高速バス開業・改正情報 4 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、第四セクター様へ高速乗合(路線)バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報を謙譲することを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。(雑談は、第四セクタースレで願います。) >>256
宮城交通は金沢線の復帰予定はありません。
乗務員不足ではなく、同社が起こした北陸方面の1路線での事故に対する問題点が解決できないから。 >>259
じゃ北鉄の単独か、JR東北または東北急行に相手変えればいいな。 第四セクター様、いつも、日東バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
平成28年9月16日より「横浜線・川崎線・品川線」の金田BT乗り入れを開始いたします。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/kaneda9.16.htm >>258
成田空港自体も国際線航空会社の撤退ラッシュで需要も望めないでしょうなあ。
エールフランスがいなくなり、オーストリア、デルタも撤退
航空政策の失策がいけない。 >>262
航空政策の話を高速バスに絡めるなんて、さすが第四セクター先生です(笑) >>263
成田空港はバスを絡めて色々やろうとしてる 【高速バス成田空港線】 9月10日より「東京ディズニーセレブレーションホテル®:ディスカバー」へ乗り入れを再開いたします。
http://www.baycity-bus.co.jp/news/20160908-02.html >>266
バスタの運用ルールが決まってない段階で、どうやって新規乗り入れをするんだよ。
今は箱根行きの行き先変更で対応するしかできないはず。 >>267
ど〜せ小湊が参入すんだろ、スグ元に戻るよ 京成バスの成田空港関連の3路線(成田空港〜新百合ヶ丘、成田空港〜中山、成田空港〜葛西・一之江・小岩)がダイヤ改正致します。どの路線も若干減便になるそうです。
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.php?num_c=1609081965724557&t_name=info_t 仙台⇔首都圏の路線名称統合について
宮城県(仙台・古川) ⇔ 首都圏(東京・新宿・品川・横浜)の高速バス路線は、
10月1日出発分より路線名称を統合し、便番号を変更しました。
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=752 観音寺エクスプレス号(観音寺・坂出−神戸・大阪)の改正について
平成28年11月1日から、「観音寺エクスプレス号(観音寺・坂出―神戸・大阪)」の一部便について、特定日のみ運行するよう改正いたします。詳しくは以下のとおりです。
★ 改正日
平成28年11月1日(火)乗車分から
★ 対象路線
観音寺エクスプレス号(観音寺・坂出―神戸・大阪)
★ 改正内容
観音寺駅6:40発、大阪駅18:10発を特定日のみ運行に変更します。
【現行】毎日運行
【改正】月曜日、金曜日、土曜日、日曜日、祝日及び当社が定める繁忙日のみ運行
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/16-09-08/01.html 2016年10月6日より、高速バス「名古屋線」の下記バス停が新設となります。
また、バス停新設に伴いダイヤ改正も実施いたします。
新設バス停「東名豊田」
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2016/09/12641.html >>276
バス利用すれば駐車場が無料になるのだろうか。
でなければ豊田市に行ってもいいとは思うんだが。 ロイヤルバス 乗合事業譲渡申請
さくら系列インフォマティックへ >>280
第四セクター様もフォローされていますよねw
https://twitter.com/daiyonsekuta?lang=ja
第4セクターさんがリツイート
おけら @epsonpc 9月12日
九州運輸局 H28/08バス申請状況が公開(pdf)
ロイヤルバス乗合事業を、桜交通グループのインフォマティックで事業譲渡を申請中
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/gyoumu/ji_bu_ka/bus/bus_syobun2808.pdf …
桜交通は、旅バス・富士セービングバスに続く乗合事業の譲受 いまトロピカル号にご乗車中なんですね。
このスレを存分に活用されているので、とても嬉しいですね。
このスレにニュースをコピペしている奴隷どももたいへん喜んでおりまする >>283
新高速バス制度になってのと、貸切運賃改定で、インバンとかで貸切の方が旨味が大きくなったってことやろね キラキラや散策の時みたいに
ロイヤルexpのブランドは残すんかな
車体の社名表記だけインフォマに書き換え
さくら柄に塗り変えないから一番安上がり 高速バス:仙台〜南三陸線、10月15日より1往復増便(復活)のうえ、歌津駅前には全便とも停車しなくなります!
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/917/#target 【都市間高速バス】2016/10/3実施 ダイヤ改正のお知らせ
http://www.tohtetsu.co.jp/info/20161003_1.html
可児市役所前〜名古屋線
■ 運行回数を変更(減便)します[平日・土休日]
■ 運行時刻を変更します[平日]
西可児〜名古屋線
■ 運行回数を変更(減便)します[平日・土休日]
■ 運行時刻を変更します[平日]
■ [土休日]名鉄BC17時45分発虹ヶ丘行きを可児車庫行きに変更します(「名城大学前」バス停は停車しません) 岡山⇔米子・松江・出雲(ももたろうエクスプレス)11月1日ダイヤ改正
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_107.html
ダイヤ改正の内容
■運行便数を14便(7往復)から18便(9往復)へ、4便(2往復)増便します。
■「岡山インター」からの運賃について、「岡山駅西口」からの運賃額と同額にします。 富山地鉄北斗バス、富山―長野線10月末で廃止
富山地鉄グループの富山地鉄北斗バス(富山市)は20日、高速バスの富山―長野線を10月末で廃止すると発表した。北陸新幹線の開業もあり、利用状況が低迷しているため。2014年度の利用者数が1万1000人だったのに対し、15年度は9000人と落ち込んでいた。
同路線は13年9月に長野県の長電バス(長野市)と共同で運行を始めた。1日2往復し、富山駅前から長野市の権堂までを約3時間20分で結ぶ。料金は片道3100円、往復4960円と新幹線よりも低価格に設定していたが、1便当たりの平均乗車人数は6〜7人程度だったという。 富山地鉄北斗バス、富山―長野線10月末で廃止
↑そらそーよ。トイレはないわ。座席は狭いわ。誰も乗らんよ。
富山長野線はいささか中途半端な路線。 >>289-291
長電は休止、地鉄は廃止なのね。 10/1 成田空港発着路線及びマイタウンダイレクトバス ダイヤ改正について
http://www.keiseibus.co.jp/
新百合ヶ丘〜成田空港線 中山〜成田空港線 小岩〜成田空港線 町田〜成田空港線 千葉〜成田空港線(リフト付き高速バス) マイタウンダイレクトバス(千城台〜東京駅線) 【高速乗合バス】「市が尾駅」停留所乗り入れ及びダイヤ改正のお知らせ
センター北駅・たまプラーザ駅〜富士急ハイランド・河口湖駅
2016年10月1日(土)始発より
【高速乗合バス】運行事業者変更のお知らせ
・センター北駅・たまプラーザ駅〜富士急ハイランド・河口湖駅
・センター北駅・たまプラーザ駅〜御殿場プレミアムアウトレット
2016年10月1日(土)始発より変更
http://www.tokyubus.co.jp/top/index.shtml 市が尾駅再乗り入れか。
これは意外。
最近東急バスが攻めの姿勢に入ってるよな。 >>295
それだけ、東京駅〜河口湖線の市が尾駅の利用客がいたということですよね。多分、富士急側が東急に持ちかけたんではないでしょうか? 郡山 ・ 宇都宮〜名古屋線を福島駅東口、二本松バスストップまで延伸いたします。
平成28年11月1日(火)出発便から
http://www.fukushima-koutu.co.jp/ 【ちばフラワーバス】10/1〜 「フラワーライナー」のダイヤ改正及び期間限定のキャンペーン運賃を実施いたします
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/14538250ef5b5705f49f8ac1c5bd6160.pdf
平日・土休日共に5往復を所要時分が最も短い千葉東金有料道路の東金インターチェンジを経由する便に変更いたします。 >>301
広島⇔尾道・因島のフラワーライナーとかけた第四セクター先生の
面白駄洒落だろ! 「笑った」「面白い」以外は書き込んだらダメです!
このスレでは第四セクター様の命令は絶対です。
言うこと聞けないなら他に行きなさい 平成28年11月1日(火)より、「名古屋−宇都宮・郡山線」を延伸し、「名古屋−宇都宮・福島線」として新たに開設いたします。
「東名岩津バスストップ」「東名本宿バスストップ」「二本松バスストップ」「福島駅東口」停留所を新設し、より便利になりました。
東岡崎駅は廃止
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/406 >>303
そもそもそんな早朝深夜に岩津や本宿を利用する客っているんだろうか?
東岡崎駅や豊川駅に止めたほうがいいかと思うし、所要時間が延びるのは、
名護屋発時刻を早めればいいのでは> >>304
あ〜ハイハイ
お薬増やしときますね
(´・ω・`)
/ `ヽ.
__/ ┃) 11/1(火)広島松江線・広島米子線のダイヤ改正について
http://www.hiroden.co.jp/topics/2016/0929-matsueyonago.html
広島松江線
●特急便の一部を「広島バスセンター〜松江駅間ノンストップ便」に変更します。
※大塚駅・木次高速・加茂・宍道・玉造に停車しない便が増えますのでご注意ください。
●松江しんじ湖温泉発着便の一部を松江駅発着に変更します。
●PASPY・ICOCAの利用を終了いたします。
※10月31日(月)までは、広電便に限り「広島駅新幹線口〜三次インター」間のみでご利用いただけます。
広島米子線
●広島駅新幹線口6:00発を6:45発に変更します。 アルピコ交通大阪が営業開始ですよ。
http://www.alpico.co.jp/news/post-67.php
・大阪〜白馬線 (さわやか信州号) 【来春より運行開始(予定)】
・大阪〜白馬線 (白馬スノーマジック号) 【本年12月より新規運行開始】 ウィラーが始める予定の大崎→成田空港間のLCCバスの運行開始日が10/31に決まりました。
運行会社は既報とは異なりウィラーエクスプレス北信越、京成バス、千葉交通の3社共同運行になります。
http://travel.willer.co.jp/campaign/narita-osaki/ ↑恐らく第4セクターさんはウィラーエクスプレス担当便に乗るんだろうなぁ。元・ツアーバス大手とじゅうらいからの ↑恐らく第4セクターさんはウィラーエクスプレス担当便に乗るんだろうなぁ。元・ツアーバス大手と従来からの大手バス会社が共同運行ってウィラーエクスプレスからの受託以外では初めてじゃないですか?成田空港では京成バスカウンターでの発券みたいですが。 >>314
いわみエクスプレスでウィラー関東と中国ジェイアールが共同運行の予定だったが、ウィラーの岡山行きが茶畑に転落して破談に。 >>315
もう処分も明けたし、三江線廃止需要で復活(新設?)すればいいのに。
あと津和野から萩に伸ばし防長交通と組むのもありか? >>315
そういえば、そんな話もありましたね。まぁ、頓挫したので、実現は初めてですよね。
>>316
復活できればいいですが、現実は厳しいと思いますね。三江線が廃止になるぐらいだし、ましてや更に遠くの東京なんて… 話を『大崎〜成田空港・芝山町』に戻しますが、何故、始発を大崎にして終点は芝山町なんだろう。集客力から考えると品川や渋谷にも立ち寄った方がいいと思いますね。東急など加えて本数増発できるし。 【渋谷〜河口湖線】増便・ダイヤ改正について(11/1〜)
【多摩〜河口湖線】運行便数の変更について(11/3〜)※減便
http://www.keio-bus.com/ >>318
いくつか考えてみた。
・単純に大崎駅の乗降客数が急増している
・新宿、渋谷、品川はターミナルの使用料が高いとか発着枠的に制限があるから?
・新宿、渋谷は中央環状線使うと大崎より距離が長くなる
・品川だと東京シャトルに競合する上に、新宿、池袋から遠い。
大崎だと埼京線・湘南新宿ラインで1本で早い
・ウィラーは(羽田・TDR・お台場にも近い)大崎駅を拠点の1つにしたい。
地方ー大崎ー成田空港、と乗り換えてもらいたい 品川も渋谷もキャパオーバーで新規路線の開設は無理。品川〜田町間の新駅にバスターミナルができるみたいだからそれを狙う会社があるかな?でも泉岳寺から電車で成田空港まで一本で行けるからないか。 >>320
私は逆に大崎のデメリットを考えてみました。
最大のデメリットは大崎は郊外からの結び付きが薄い。(大崎に乗り入れる郊外に向かう電車は湘南新宿ラインと埼京線のみ)…これが私の一番危惧するところ。
京王各線や小田急線、東急各線、西武各線からは一度、各ターミナルで乗り換えなければならないのと、中央線沿線からは東京駅まで直通で行けるのでわざわざ乗り換えなければ行けない大崎を使う理由が薄いことなど。
これらを考えると『東京シャトル』や『アクセス成田』ほど使われないような気もします。少し値段かかっても乗換を減らしたい人は現状の各地からのリムジンバスを使うだろうし。 Wさんは閑古鳥が鳴くようなことがあれば爆安投売りしてでも満席にするだろうよ。 高速バスの中で2時間以上にわたり女子大生の体を触ったとして、福岡県警門司署は8日、
大阪府枚方市西牧野2丁目、自称警備員山田信治容疑者(56)を強制わいせつ容疑で
現行犯逮捕し、発表した。
容疑を認めているという。
署によると、山田容疑者は8日午前3時15分から同5時35分までの間、広島市から北九州市を走っていた京都発熊本行き高速バスで、
1人で座っていた熊本市の女子大生の隣に座り、「殺すぞ」と脅して体を触った疑いがある。
後ろの座席の乗客らが気づいて110番通報 >>327
坂東市行くのが不便…
と思いきや時間はあまり高速バスと変わらずに守谷や愛宕から行けるんだよな…
神栖とはなぜこうも差がついたのか… >>326
男女が隣り合うということは既得権益連中どものバスか。
今時既得権益連中どものバスなんか使う奇特な奴もまだいるのか。 >>320
芝山町に車庫が確保できたのか?
成田空港よりも芝山町への利用者の方が多くなる予感。 >>331
芝山町内に出来たみたいですよ。『ウィラーエクスプレス北信越・千葉営業所』が成田近郊で募集をしていました。でも、なんで『北信越』の運営になったんだろう。地域的に『ウィラーエクスプレス北信越』ではなく『ウィラーエクスプレス関東』のエリアだと思うんだけど…。 そーいや、ベイラインはどうしたの?
W北信越と中日臨海ベイラインの担当じゃなかった? >>332
長野行きと車両が同じだから?
しかし関東にも長野行きがあるし… >>334
推測だけど、ベイラインが参入しなかったのは、京成バスと千葉交通が参入したのと何か関係があるかもしれませんね。成田空港の乗り場の確保の関係もあって、ベイラインの分を京成バスと千葉交通に変更したのかもしれません。チケットカウンターがあればPR出来るしね。 ダイヤ改正「大阪〜金沢」線・「大阪〜横浜」線
西日本ジェイアールバスでは、12月1日(木)に「大阪〜金沢」線、12月22日(火)に「大阪〜横浜」線のダイヤ改正を実施し利便性向上を図ってまいります。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/show/id/412
エアロキング使用路線がどんどん減っていくなぁ。 2016年12月22日(火)に
【東京〜京阪神線(夜行便)】の一部便におきまして、ダイヤ改正を実施します。
■対象便 下り:青春エコドリーム13号、青春エコドリーム23号
上り:青春エコドリーム20号
■改正内容 下り:到着地、到着時刻の変更
上り:出発地の変更
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_487.html ●米子松江線クロスウェイエクスプレス運行休止のお知らせ●
平成28年11月13日(日)を以て、米子松江線クロスウェイエクスプレスの運行を休止させて頂きます。
●府中・平成大学〜広島(リードライナー) ダイヤ改正のお知らせ●
「道の駅びんご府中」バス停新設に伴い、平成28年11月14日(月)より時刻改正を行います。また「府中市役所前」バス停は廃止致します。
●甲山・甲奴〜広島(ピースライナー) ダイヤ改正のお知らせ●
平成28年11月14日(月)より時刻改正を行います。
http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus.html ●甲山・尾道・府中・福山〜神戸(神戸ライナー) ダイヤ改正のお知らせ●
「道の駅びんご府中」バス停新設に伴い、平成28年11月14日(月)より時刻改正を行います。
●尾道・府中・福山〜大阪(びんごライナー) ダイヤ改正のお知らせ●
「道の駅びんご府中」バス停新設に伴い、平成28年11月14日(月)より時刻改正を行います。 東京空港交通が運行しているリムジンバスの一部路線が11/1からダイヤ改正致します。
主な改正点は『羽田空港〜宇都宮・氏家』(東京空港交通、関東自動車、東野交通が運行)が東野交通本社営業所〜氏家駅間が廃止になります。
また、『羽田空港〜稲毛・四街道』(東京空港交通、リムジン・パッセンジャーサービス、千葉内陸バスが運行)からリムジン・パッセンジャーサービスが撤退します。
http://www.limousinebus.co.jp/news/161101.html というつぶやき
JAMJAMライナー 中部〜信越便の路線ページ(運行開始日不明)が公開されました。昼行便4列シート車での運行。白馬発JX122便は名古屋駅西口経由中部国際空港行きとなるようです
JAMJAMライナー 中部〜関西線12/22改正。浜北・浜松・豊橋・新豊田〜梅田・USJ・三宮系統を新設。 京都・大阪⇔広島(山陽道昼特急広島号/山陽ドリーム広島号/青春昼特急広島号/青春ドリーム広島号) 12月1日ダイヤ改正
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_114.html
ダイヤ改正の内容
■運転時刻変更及び「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」停車便を変更します。
ダイヤ改正により運転時刻が変更となります。また、山陽ドリーム広島1号・2号が新たに「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」バス停への停車を開始します。なお、山陽道昼特急広島4号・5号の「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」バス停への停車は終了します。 10/31 マイタウン・ダイレクトバス千葉市ベイエリア線 ダイヤ改正の実施について
http://www.kaihin-bus.co.jp/news/dat/161025135848.htm
京成バス運行便東雲車庫8:45発 東京駅9:20発が減便となります。 名古屋福島線開設に合わせ「記念出発式」を開催いたします。
当日は、福島市の公式キャラクター「ももりん」が登場します!
日時 : 平成28年11月2日(水) 21:50頃
場所 : 名鉄バスセンター
内容 : 主催者挨拶、来賓挨拶、
テープカット、出発合図
当日、「名古屋−宇都宮・福島線」の名古屋を出発する便(記念便)をご利用のお客様には、オリジナルグッズをプレゼントいたします。 >>352
東雲から大崎に回送して成田シャトルに化けるんだってね。 >>356
ジャムジャム、ウィラー、オリオンなど、もとはスキー旅行をメインとする旅行会社だから、
スキー場行きのバスに進出するのは、自然な流れなのかも。
トラベルインのスキー旅行の利用予定バス会社の中にジャムジャムエクスプレスの名前もあるし。
関東〜白馬は設定してる時間が、スキーツアーよりも出発時間が遅くて、めいっぱい高速を使うだろうから、
利用者にメリットがあるな。
アルピコの新宿〜白馬方面の夜行便が、ワンマンで途中で2時間休憩するのに7時間で着くのに、ツーマンで、
同じ所要時間は、時間かかりすぎ。 なんと!!さくら観光サイトとして初の関西間近距離高速バスの登場です♪♪
新区間として、名古屋金山⇔難波・神戸三宮間の高速バス下記2便が11月運行分から販売開始されました!!
週末の木、金、土、日曜日限定運行IM207、208便の時間枠でのご案内となるため、
ご利用日程は限られますが、お値段も格安なので気軽にご利用頂けます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています