【第四セクター様】高速バス開業・改正情報 4 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、第四セクター様へ高速乗合(路線)バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報を謙譲することを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。(雑談は、第四セクタースレで願います。) 高岡ー金沢線が経路変更、金沢発一便増便(7/16から)
http://www.kaetsunou.co.jp/2727/
氷見ー名古屋線が一往復増便、イオンモール口バス停を新設(8/10から)
http://www.kaetsunou.co.jp/2731/ 西武高原バスと千曲バスが運行する『千曲線・軽井沢便』の始発を『東京ガーデンテラス紀尾井町』とし『ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町』バス停共々新設します。外国人観光客を狙ったものらしいです。
http://www.seibubus.co.jp/index.html 9/1(木)けせんライナー 経路変更に伴う時刻変更及び『三陸町越喜来』停留所廃止について
http://5931bus.com/news_details/id=2155 杉崎高速バス
小田原横浜大宮から福井金沢富山スタート
関西便が小田原駅にも乗り入れ開始 そういえば今年は東京サマーランド-第二駐車場の送迎はサマーランド自社以外は全部西東京なのかな? 高速バス アクシー号(鴨川〜東京線)の袖ヶ浦BT乗り入れについて。
平成28年8月1日(月)始発便より乗り入れを実施致します。
袖ヶ浦バスターミナルへは1日20往復便が停車致します。(特急便は上下線ともに停車致しません)
上り(東京行き)は乗車のみ、下り(安房鴨川行き)は降車のみが可能です。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/kamo-tyo-oshirase.htm 金沢エクスプレス2号通年運行
金沢エクスプレス4号季節運行
8/1からソース金沢駅前5番乗り場貼り紙。 最近このスレの主人公である第四セクター様が蔑ろにされている
大変嘆かわしいことだ
第四セクター様をリスペクトしていない奴はこのスレに書き込むなたわけ!
引き続き、第四セクター様への開業路線情報をお待ちしています。 立川〜飯田線 9月16日よりダイヤ改正
拝島営業所、南大沢駅、八王子工業団地廃止。
休憩場所が談合坂、諏訪湖→双葉のみに。所要時間若干短縮。
立川バスのみ今の所記載あり.comはお得意のググればわかる仕様。
ガラガラ路線だから、廃止する前にお早めにどうぞ。
http://www.tachikawabus.co.jp/line_tachikawaiida_time >>195
新宿だとドル箱が、なぜ立川だとこうなるのか…
(新宿発だが)中央道日野のほうが客多かったりしてw
中央道日野てバス利用者向け格安駐車場沢山あるのかな?甲州街道駅は意外に遠いし。
地方のバス停て格安ないし無料駐車場完備でそこそこ利用者いるから。 似たようなのが京都深草。
各駅停車しか停まらない駅から5分近く歩くという点は中央道日野そっくり(日野よりは若干近いが)。
やはり格安駐車場あたりで集客? >>196
格安駐車場って言っても1日/1000円位だと思いますよ…多分モノレール客だと思います。
中央道で何度か見ましたが、まぁ空気に近い輸送しか見た事ないですね。 高速バス「仙台〜栗駒線」、ご利用実態に鑑み、10月10日の運行をもって廃止させていただきます。
なお、「仙台〜築館」間の回数券に関しましては、2017年3月31日までは『東日本急行(株)』の運行するバス(「仙台〜一迫線」・「仙台〜金成線」)で利用することができます。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/893/#target
以前お知らせいたしました、高速バス「仙台〜石巻線」の9月3日付け新ダイヤの概要(今回の改正をもって矢本経由便・女川発着便は無くなります。)が決定しました。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/894/#target
高速バス「仙台〜大船渡線」、9月1日より一部経路を変更したうえでダイヤ改正いたします。(道の駅みやもり・鱒沢は停車しなくなります。)
岩手県交通(単独運行):http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kamaishi-sendai20160901.html
宮城交通(運行支援協力):http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/892/#target いつも近鉄高速バスをご利用いただきましてありがとうございます。
この度、おひさま号(京都・大阪・三宮〜宮崎)ならびにトロピカル号(大阪・三宮〜鹿児島)の2路線
は平成28年9月30日(金)の鹿児島・宮崎発の運行をもちまして、休止させていただくことになりま
した。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20160810160629.pdf 高速バス「仙台〜川崎町線」、ご利用実態に鑑み、10月10日の運行をもって廃止させていただきます。
なお、「仙台〜蔵王町線」についてはダイヤ改正を行います。(担当便はすべて白石営業所村田駐在となります。築館営業所担当は無くなります。)
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/898/#target >>198
高いな…
なのに中央道日野や京都深草て知名度あるし利用多いんだよな…鉄道はローカルでしかないし。
だが高速長岡京は知名度低いのはなぜだろう。確かに普通(と準急)しか停まらないが、駅直結だし。
少なくとも日野や深草よりは近い。 深草も日野も使い倒してるが、コインPの値段だって街中の相場だし、格安なんてないよ。
長岡京は使用路線が少ないんで、選択肢に入らないし。
深草BS利用時は竹田から歩くのがほとんど。同類もけっこういる。 遂に関西から鹿児島に行く高速バスが無くなるというか休止に。
やはり、九州新幹線の開通が影響しているのかな。 >>204
なぜあそこ2つはあんなに不便なのに定着したんだろう…
立川か八王子や京都駅のほうが圧倒的に便利だし、時間つぶしやすいし… 福島-福岡線「ふくふくふくしま号」運行きぼん 西鉄と堀川の共同で >>206
日野はモノレールできる前はもっと使いにくい汚いBSだったが、山梨方面の通勤需要はあった。
深草はというより京都南部で名古屋へ行くというと、まず「バス?」って聞かれるほど浸透しているな。
対名路線は高速バス発祥の路線だしね。 >>210
深草は
京都駅に乗り入れない大阪発のバスが多数停車するからだろ ファンタジアなごや
10/1改正予定という予告あり
詳細はまだ >>211
深草は三条京阪、出町柳、清水寺あたりが目的地なのが多いのかな。宇治だと京都駅には勝てない…
日野は玉川上水や上北台あたり?ただ多摩センターも日野に停まるのは中央道へ西進するものばかりだから、新宿には戻らず日野かもね。
ところで京都に近年多い鴨川十条は定着しているのだろうか…どう見ても深草のほうがまだましなのだが… >>213
鴨川十条、朝は新免バスでごった返してるけど。地下鉄十条駅に近いから、深草ー藤森駅の関係より条件いいと思うな。 >>212
公式にも西船橋にもそんな情報ないけどどこの情報? いつも近鉄高速バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、高山〜京都・大阪線におきまして平成28年10月1日(土)に
増便とダイヤ改正を実施させていただきます。益々便利になる高山〜京都・
大阪線をぜひご利用ください。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20160818140701.pdf >>216
JR倒壊バス冊子8/1号
公式でも見れるんじゃね
4列格安便でもはじめたらすごいけどw
横浜をドリームなごやにして独立させるのかも >>218
高速バスネットに詳細まで出てるね。
乗務員休憩場所削減による到着時間の前倒しだね。
大黒の開放休憩も終了。
名古屋22:40→YCAT05:40→TDL06:55→西船橋07:30
西船橋21:30→TDL22:10→YCAT23:30→名古屋06:20
個人的には名古屋到着早すぎて使いにくい。。 新免夜行は
横浜-名古屋を休憩込みで5時間半位だから
改正後もまだ時間かかりすぎだなw
停まるバス停多いとしても6時間位じゃないと 改正では無いけど、今まで『ドリーム和歌山』は南海ウイングバスの単独運行でしたが、8月5日から南海ウイングバスと新規に御坊南海バスが参入したそうです。ダイヤなどに変更無いみたいです。
ふぁんたじあ 入力ミスしました。
ファンタジアなごやは改正前の方がいいなぁ。新免は発車時間が遅すぎて使いにくいし、到着時刻が早すぎるのも嫌ですね。 たいして広くもない前後10列の
ファンタジアなごや号に長い時間乗っていたい
なんて物好きなんだな、あんた >>223
お前みたいに
少しでも早くついてバスの写真が撮りたいっていう変なのはすくなくて
早くついてもしょうがないし
たった6時間で着かれるより寝る時間を多く取りたいという理由で
わざわざドリームとよたに乗りとおす人間もいるからな 世の中にはドM属性という人が存在していてですね、、、 なるほど。おひさま号とトロビカル号か。そして津軽海峡フェリーのブルードルフィンか。
だいたい予想通りだな >>223
新高速乗合の4列に乗るより圧倒的に上。
そもそも(TDR以外で)千葉県内に来る会社はどれだけあるよ? もう自演は終了ですか?
早く自演してくださいよ第四セクター様! >>221
昔は御坊も和歌山市に路線バスが乗り入れたから、御坊が和歌山市の路線復活とか、夜行が御坊へ延長とかならわかるが…
で、なぜ「ドリーム」を未だ名乗っている理由は?昔はJRグループが確かにやってたが…
で、かつては東急もあったんだな、しかも各地に。
で長い間撤退だが、復活が今治(確か今年か?)って… ttp://www.iruka-net.jp/archives/2980
イルカ名古屋 毎日6往復3000円 3列 >>234-235
やめてくださいよ!
第四セクター様がそんな事を知るわけないじゃないですか。
それとも、まさか、罠でも張っているんですか?
あなたは恐ろしい人だ。 【高速バス】ダイヤ改正のお知らせ(平成28年10月1日改正)
http://www.tosaden.co.jp/info/dtl.php?ID=981
1.東京線
・始発、終着地を「桟橋高知営業所」停留所へ延伸
・「知寄町」停留所を廃止
2.名古屋線
・始発、終着地を「桟橋高知営業所」停留所へ延伸
・「知寄町」停留所を廃止
・「京都駅八条口」停留所を新設
3.福岡線
・「知寄町」停留所を廃止
・「一宮バスターミナル」停留所を新設
4.神戸線、広島線
・始発、終着地を「桟橋高知営業所」停留所へ延伸 >>234-235
やめてくださいよ!
第四セクター様がそんな事を知るわけないじゃないですか。
それとも、まさか、罠でも張っているんですか?
あなたは恐ろしい人だ。 >>233
あーこれはアウト。
本人な訳ねーし、訴えられていいレベル。 >>240
やめてくださいよ!
第四セクター様がそんな事を知るわけないじゃないですか。
それとも、まさか、罠でも張っているんですか?
あなたは恐ろしい人だ。 第四セクターさま、僕のお尻を切るのはやめてくださいね!
と思ったら、既に切れ痔でした! 残念!
東京サマーランド斬り!!! >>244
本人が見てないと思ってるならそのまま書き続ければいいと思うよ。
ただあんたの書き込みは完全に偽計業務妨害と名誉毀損だから。 >>246
いつも書き込みご苦労様です。
次はどちらに行かれるんですか?
また旅先で出会えたらいいですね(笑) >>247
その書き込み内容は何だ?
>>246に対する脅しのつもりかコラ! >>248訂正
>>247
その書き込み内容、聞き捨て成りませんね。
>>246に対する脅しの書き込みとしか思えないのですが? >>248-249
ついに本性を出しましたかw
今までそうやって人を恫喝して生きて来られたのですね。
まあ、所詮は掲示板の言葉遊び、熱くならずに楽しみましょうやw
またお会いしましょう、第四セクター様www 大阪⇔浜田・江津・益田(浜田道エクスプレス)10月1日ダイヤ改正
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_80.html
1 ダイヤ改正日
平成28年10月1日(土)
2 ダイヤ改正の内容
■「三次インター」バス停への停車開始
広島県三次市の「三次インター」バス停への停車を開始します。
■運行時刻の変更
益田駅発大阪駅行き(上り便)の運行時刻を、午前始発へ変更します。 空港リムジンバス「茅ヶ崎駅/辻堂駅/藤沢駅/戸塚駅〜成田空港」線 運行会社変更に伴う、運行時刻および運賃の変更について
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=1125
空港リムジンバス「茅ヶ崎駅/辻堂駅/藤沢駅/戸塚駅〜成田空港」線は、本年10月1日(土)より、以下のとおり運行会社を変更することに伴い、運行時刻および運賃に変更がございます。
■運行会社
【変更前】 鰹テ南神奈交バス・成田空港交通梶i共同運行)
【変更後】 成田空港交通梶i単独運行) 10月1日より「高山−新宿線」の一部便を飛騨古川まで延長
https://www.nouhibus.co.jp/ 新宿〜那須温泉に好評運行中の『那須・塩原』に10/1から東野交通担当便に限り『ホテルサンバレー那須』に停車します。
http://www.toya108.jp/topics.php?id=1&schemas=type010_1_1&topics=149#id149 仙台〜相馬廃止でようやく仙台〜金沢の復活か?人は足りる(業界的に人員不足ではあるが)だろうし。 >>256
で、また重大事故でも起こすんじゃないかね? 2016年10月1日(土)より、新百合ヶ丘駅・たまプラーザ駅〜成田空港線において
ダイヤ改正を実施いたします。
http://www.odakyubus.co.jp/news/detail/160902_171527.html
減便。 >>256
宮城交通は金沢線の復帰予定はありません。
乗務員不足ではなく、同社が起こした北陸方面の1路線での事故に対する問題点が解決できないから。 >>259
じゃ北鉄の単独か、JR東北または東北急行に相手変えればいいな。 第四セクター様、いつも、日東バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
平成28年9月16日より「横浜線・川崎線・品川線」の金田BT乗り入れを開始いたします。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/kaneda9.16.htm >>258
成田空港自体も国際線航空会社の撤退ラッシュで需要も望めないでしょうなあ。
エールフランスがいなくなり、オーストリア、デルタも撤退
航空政策の失策がいけない。 >>262
航空政策の話を高速バスに絡めるなんて、さすが第四セクター先生です(笑) >>263
成田空港はバスを絡めて色々やろうとしてる 【高速バス成田空港線】 9月10日より「東京ディズニーセレブレーションホテル®:ディスカバー」へ乗り入れを再開いたします。
http://www.baycity-bus.co.jp/news/20160908-02.html >>266
バスタの運用ルールが決まってない段階で、どうやって新規乗り入れをするんだよ。
今は箱根行きの行き先変更で対応するしかできないはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています