【第四セクター様】高速バス開業・改正情報 4 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、第四セクター様へ高速乗合(路線)バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報を謙譲することを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。(雑談は、第四セクタースレで願います。) 第四セクター先生
ひむか・パシフィックライナーダイヤ改正です!
宮崎⇔延岡高速バスの利便性向上について(5/16ひむか・パシフィックライナーダイヤ改正)
http://www.jrkbus.co.jp/pdf/20160513himuka.pdf
ひむかが減ってパシフィックライナーが延岡ICに停車です!
このダイヤ改正について先生のコメントお願いします! 第四セクター先生
桜島号もダイヤ改正です!
福岡〜鹿児島線「桜島号」 6 月 13 日ダイヤ改正
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2016/Information/16_i_032.pdf
鹿児島市内のルートが変わり昼便で速達便ができたりします!
このダイヤ改正についても先生のコメントお願いします! >>120
ひむか・パシフィックライナーともに廃止して、代わりに延岡〜大分間の高速バスを
新設して、宮崎〜延岡間の特急列車と延岡〜大分間の高速バスを延岡駅(延岡駅前BC)で
乗り継ぐ方式にした方が所要時間を最短にできるのでいいと思う。 わかあゆ復活か?
延岡〜大分は、18きっぷヲタにはかなり喜ばれると思うぞ。 わかさライナー(大阪〜小浜)ダイヤ改正のお知らせ
いつも近鉄高速バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび平成28年6月16日、わかさライナー(大阪〜小浜)におきましてダイヤ改正を実施させて
いただきます。運行本数が減便になりご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたしますがご理解賜ります
ようお願い申し上げます。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20160516095545 だいよんへ
7/11(月)遠野釜石号 花巻駅東口乗入れに伴う時刻変更&運賃体系変更について
http://5931bus.com/news_details/id=2134 女子高校生にわいせつ行為 アメリカ人逮捕 (福島県)
[ 5/24 19:30 福島中央テレビ]
高速バスの車内で女子高校生の太ももを触るなどしたとしてアメリカ人の男が逮捕された。
強制わいせつの容疑で逮捕されたのはいわき市に住む自称英語講師のアメリカ人、バクスターチャドデイビッド容疑者34歳。
バクスター容疑者はきのう午後、郡山市からいわき市に向かう高速バスの車内で、
隣にいた17歳の女子高生の太ももをおよそ40分間、なでまわした疑いが持たれている。
女性高校生が携帯電話で友人に助けを求め、その友人が警察に通報して、
バクスター容疑者が停留所を降りてきたところを警察が逮捕したという。
バクスター容疑者は調べに対し「日本語が分からない。通訳が来るまでは話さない」などと話しているという。
http://www.news24.jp/nnn/news86510792.html 第4さんこんばんは。7/31をもって、『ドリーム盛岡』の盛岡バスセンターの乗り入れが中止になります。
http://5931bus.com/news_details/id=2141 >>129
そうなんですか?盛岡バスセンター自体が廃止になることすら知りませんでした。岩手県交通のサイトにはまだ乗っていませんでしたが。 3月の時点でニュースになってる
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/iwate/news/20160525-OYTNT50164.html
ttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201603/20160315_32005.html 盛岡バスセンターの取り壊しといい、マルカンの閉店といい、
岩手には明るい話題がないですな。 >>134
http://www.city.kisarazu.lg.jp/13,52272,32,215.html
6/11からの新規乗り入れは小田急、小湊鉄道のみですが、木更津〜品川
、横浜、川崎行きも今後開始予定だそうです。 現・木更津金田バスターミナルに入る路線も6/11から改正されます。京成バス、日東交通、鴨川日東バス運行の『アクシー』は特急便と急行便を1往復ずつ運行開始、『東京〜君津』は減便改正などが内容です。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/newkanedabt-oshirase.htm 『アクシー』の特急便と急行便を1往復ずつって、よく迂回運転で使ってる房総スカイラインを経由かな? http://time.jrbuskanto.co.jp/bk043812.html
JRバス関東と西日本JRバスが運行する「青春ドリーム信州」が7/15から区間を延長して小諸駅まで運行します。 7/15からJR四国バスの「ドリーム高松号」のダイヤ改正があり、「三豊市役所」のバス停が新設されます。第四セクターさんも三豊までお越しください。
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk060032_bk060062_bk060072_bk060672.html。 三豊 って 「さんぽう」 と読むのですか?
三豊市役所−ゆめタウン三豊 3`
ゆめタウン三豊−観音寺駅 2`
ってことはねえだろ。
Google map で調べたら
三豊市役所−ゆめタウン三豊 5.7`
ゆめタウン三豊−観音寺駅 5.6` 今年8月1日から千葉交通、南海バスが運行する「銚子・成田空港・秋葉原〜京都・大阪」線がUSJにも立ち寄ります。折角ですから、是非、第4さんも成田までお越しください。ダイヤは南海バスも含めまだ、未発表です。
http://www.chibakotsu.co.jp/information/da81121d7bcfa34779645c954c66f84463316b07.html >>145
成田空港て一体何のために寄ってるんだ?
関空にはない路線でもあるのか?
LCCは西に集中して北は新千歳(と関空〜仙台)しかないし、海外は台中韓しかないし… 一方で福岡や佐賀県内から鹿児島空港へ行き、そこから奄美群島や種子屋久は多いよね。
だから今までの鹿児島空港南ではなく、一部は鹿児島空港に乗り入れるようになるし。
ただ平日は本数が減るけどね(空港という意味でなく全般で)… あ、既に空港入ってたな。
空港から大隅半島へバス、てのも多そう(絶対数は少ないが)だ。 >>146
そりゃ〜成田空港の方が就航都市は圧倒的に多いですから。成田は就航都市は323都市、関空は250都市ですので、成田空港乗り入れは当然かと思いますね。
私は成田が地元なのでよく乗りますが、成田空港乗降客そこそこいますよ。また、この路線、殆ど、関西から来た客は成田空港までの各バス停で殆ど降りて、成田空港からは空で走ることもあるそうです。 因みにこの「銚子・成田空港・秋葉原〜京都・大阪」線は成田空港のLCCターミナル・第3ターミナルには唯一乗り入れていないバスなのでLCCは眼中には無いと思いますね。(他の夜行便の長野線や仙台線は乗り入れています。) >>149
どんな海外なんだろう…国内や台中韓なら関空でいいだろうから。 >>150
長野はつい最近だからともかく、仙台もかなり昔からみたいだが、こっちは仙台じゃ海外は殆どないだけでなく、LCCも仙台じゃ1社しかないから、こっちもそれなりに仙台〜成田がいるのかも。 スレ違いですが補足で。
仙台線ポーラスターは大半が成田空港〜仙台の利用者。
曜日によっては柏・西船橋の利用もありますが、元々空港仙台ノンストップだった事情を悟ってくだされ。
(柏・西船橋・千葉なら東京や新宿からのほうが安いから地元民はそっち使う。)
で、銚子〜大阪は京成成田駅と秋葉原駅からの利用がメイン。
ただ、銚子行きは欧米便への乗り継ぎに便利なので関西地区からのアクセスで使ってる人はいる。
(だから1・2のみ周る)
京成って成田空港をバスターミナルと見立てて広告作ったこともあるのよ。
乗入れるだけでも広告になるから。 まぁ、成田から先は下道で銚子まで無理して急ぐ必要もない路線なんだから
数人でも拾える可能性のある成田空港を無視するほうがバカだよな。 まぁ、はっきりいって千葉交通の担当営業所を現在の銚子営業所から成田営業所に移管して、成田空港終点でも良いと思うぐらい成田空港はこの路線にとって重要ですから、空港は外せませんね。 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的 障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精 神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないB層
教養の 無い人たちは国家権力に 疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してしまいます。 7/25〜 JRバス関東と茨城交通が運行する『常陸太田』に『太田駅入口』と『道の駅ひたちおおた』バス停が増設されます。また、ルート変更の関係で『下河合東』バス停が廃止されます。
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk040382_bk040862.html 5/9から一部の便(富士急グループ担当便)が「富士学校」に停車していました『渋谷〜河口湖線』が7/1から京王、東急も含めて全便停車することになりました。
http://www.keio-bus.com/news.php?id=1148 千葉中央バス、京王バスが運行する『土気新宿線』の深夜便が8/1から千葉都市モノレールの天台駅と作草部駅に新たに停車します。
http://www.chibachuobus.co.jp/ しかし、この路線よく廃止にならないなぁ。新宿〜千葉駅間を定期的に使いますが、夜の8時台の新宿発に乗りますけど、この時間で客は5名ぐらい。東京駅からのマイタウン・ダイレクトバスは満席になりやすいのに。 京王バスと東京空港交通が京王相模原線の稲城駅と若葉台駅から羽田空港、成田空港の両空港へ7/13から運行を開始します。
羽田空港発着は新設で羽田空港発のみ調布駅も通ります。成田空港発着は調布駅発着便を延伸します。詳しくは京王バスホームページで。既報の『土気新宿線』共々、第4セクターさん。是非ともご利用ください。
http://www.keio-bus.com/ 高岡ー金沢線が経路変更、金沢発一便増便(7/16から)
http://www.kaetsunou.co.jp/2727/
氷見ー名古屋線が一往復増便、イオンモール口バス停を新設(8/10から)
http://www.kaetsunou.co.jp/2731/ 西武高原バスと千曲バスが運行する『千曲線・軽井沢便』の始発を『東京ガーデンテラス紀尾井町』とし『ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町』バス停共々新設します。外国人観光客を狙ったものらしいです。
http://www.seibubus.co.jp/index.html 9/1(木)けせんライナー 経路変更に伴う時刻変更及び『三陸町越喜来』停留所廃止について
http://5931bus.com/news_details/id=2155 杉崎高速バス
小田原横浜大宮から福井金沢富山スタート
関西便が小田原駅にも乗り入れ開始 そういえば今年は東京サマーランド-第二駐車場の送迎はサマーランド自社以外は全部西東京なのかな? 高速バス アクシー号(鴨川〜東京線)の袖ヶ浦BT乗り入れについて。
平成28年8月1日(月)始発便より乗り入れを実施致します。
袖ヶ浦バスターミナルへは1日20往復便が停車致します。(特急便は上下線ともに停車致しません)
上り(東京行き)は乗車のみ、下り(安房鴨川行き)は降車のみが可能です。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/kamo-tyo-oshirase.htm 金沢エクスプレス2号通年運行
金沢エクスプレス4号季節運行
8/1からソース金沢駅前5番乗り場貼り紙。 最近このスレの主人公である第四セクター様が蔑ろにされている
大変嘆かわしいことだ
第四セクター様をリスペクトしていない奴はこのスレに書き込むなたわけ!
引き続き、第四セクター様への開業路線情報をお待ちしています。 立川〜飯田線 9月16日よりダイヤ改正
拝島営業所、南大沢駅、八王子工業団地廃止。
休憩場所が談合坂、諏訪湖→双葉のみに。所要時間若干短縮。
立川バスのみ今の所記載あり.comはお得意のググればわかる仕様。
ガラガラ路線だから、廃止する前にお早めにどうぞ。
http://www.tachikawabus.co.jp/line_tachikawaiida_time >>195
新宿だとドル箱が、なぜ立川だとこうなるのか…
(新宿発だが)中央道日野のほうが客多かったりしてw
中央道日野てバス利用者向け格安駐車場沢山あるのかな?甲州街道駅は意外に遠いし。
地方のバス停て格安ないし無料駐車場完備でそこそこ利用者いるから。 似たようなのが京都深草。
各駅停車しか停まらない駅から5分近く歩くという点は中央道日野そっくり(日野よりは若干近いが)。
やはり格安駐車場あたりで集客? >>196
格安駐車場って言っても1日/1000円位だと思いますよ…多分モノレール客だと思います。
中央道で何度か見ましたが、まぁ空気に近い輸送しか見た事ないですね。 高速バス「仙台〜栗駒線」、ご利用実態に鑑み、10月10日の運行をもって廃止させていただきます。
なお、「仙台〜築館」間の回数券に関しましては、2017年3月31日までは『東日本急行(株)』の運行するバス(「仙台〜一迫線」・「仙台〜金成線」)で利用することができます。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/893/#target
以前お知らせいたしました、高速バス「仙台〜石巻線」の9月3日付け新ダイヤの概要(今回の改正をもって矢本経由便・女川発着便は無くなります。)が決定しました。
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/894/#target
高速バス「仙台〜大船渡線」、9月1日より一部経路を変更したうえでダイヤ改正いたします。(道の駅みやもり・鱒沢は停車しなくなります。)
岩手県交通(単独運行):http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kamaishi-sendai20160901.html
宮城交通(運行支援協力):http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/892/#target いつも近鉄高速バスをご利用いただきましてありがとうございます。
この度、おひさま号(京都・大阪・三宮〜宮崎)ならびにトロピカル号(大阪・三宮〜鹿児島)の2路線
は平成28年9月30日(金)の鹿児島・宮崎発の運行をもちまして、休止させていただくことになりま
した。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20160810160629.pdf 高速バス「仙台〜川崎町線」、ご利用実態に鑑み、10月10日の運行をもって廃止させていただきます。
なお、「仙台〜蔵王町線」についてはダイヤ改正を行います。(担当便はすべて白石営業所村田駐在となります。築館営業所担当は無くなります。)
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/898/#target >>198
高いな…
なのに中央道日野や京都深草て知名度あるし利用多いんだよな…鉄道はローカルでしかないし。
だが高速長岡京は知名度低いのはなぜだろう。確かに普通(と準急)しか停まらないが、駅直結だし。
少なくとも日野や深草よりは近い。 深草も日野も使い倒してるが、コインPの値段だって街中の相場だし、格安なんてないよ。
長岡京は使用路線が少ないんで、選択肢に入らないし。
深草BS利用時は竹田から歩くのがほとんど。同類もけっこういる。 遂に関西から鹿児島に行く高速バスが無くなるというか休止に。
やはり、九州新幹線の開通が影響しているのかな。 >>204
なぜあそこ2つはあんなに不便なのに定着したんだろう…
立川か八王子や京都駅のほうが圧倒的に便利だし、時間つぶしやすいし… 福島-福岡線「ふくふくふくしま号」運行きぼん 西鉄と堀川の共同で >>206
日野はモノレールできる前はもっと使いにくい汚いBSだったが、山梨方面の通勤需要はあった。
深草はというより京都南部で名古屋へ行くというと、まず「バス?」って聞かれるほど浸透しているな。
対名路線は高速バス発祥の路線だしね。 >>210
深草は
京都駅に乗り入れない大阪発のバスが多数停車するからだろ ファンタジアなごや
10/1改正予定という予告あり
詳細はまだ >>211
深草は三条京阪、出町柳、清水寺あたりが目的地なのが多いのかな。宇治だと京都駅には勝てない…
日野は玉川上水や上北台あたり?ただ多摩センターも日野に停まるのは中央道へ西進するものばかりだから、新宿には戻らず日野かもね。
ところで京都に近年多い鴨川十条は定着しているのだろうか…どう見ても深草のほうがまだましなのだが… >>213
鴨川十条、朝は新免バスでごった返してるけど。地下鉄十条駅に近いから、深草ー藤森駅の関係より条件いいと思うな。 >>212
公式にも西船橋にもそんな情報ないけどどこの情報? いつも近鉄高速バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、高山〜京都・大阪線におきまして平成28年10月1日(土)に
増便とダイヤ改正を実施させていただきます。益々便利になる高山〜京都・
大阪線をぜひご利用ください。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20160818140701.pdf >>216
JR倒壊バス冊子8/1号
公式でも見れるんじゃね
4列格安便でもはじめたらすごいけどw
横浜をドリームなごやにして独立させるのかも >>218
高速バスネットに詳細まで出てるね。
乗務員休憩場所削減による到着時間の前倒しだね。
大黒の開放休憩も終了。
名古屋22:40→YCAT05:40→TDL06:55→西船橋07:30
西船橋21:30→TDL22:10→YCAT23:30→名古屋06:20
個人的には名古屋到着早すぎて使いにくい。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています