X
ジェイアール四国バス　５行路 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0457名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c992-6vzd)
垢版 |
2019/09/19(木) 12:01:17.49ID:sk3y607P0
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
0459名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-HNci)
垢版 |
2019/09/23(月) 12:13:42.95ID:d1eavvJFd
通報するな！おまん
0460名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-HNci)
垢版 |
2019/09/23(月) 12:14:25.11ID:d1eavvJFd
おまん誰？
0461名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-iGxc)
垢版 |
2019/09/30(月) 09:50:42.51ID:sm25elVZ0
昨日徳島230あ9962 高知に来た
0462名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-Z+oT)
垢版 |
2019/10/18(金) 12:00:31.73ID:g69cxyWa0
鰹
674-1904 674-1906 廃車放置プレイ開始！
0463名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-ZWq7)
垢版 |
2019/10/19(土) 01:06:55.12ID:n14IfMSO0
改造中のエアロキング2台はどの路線で使うんだろう？ドリーム徳島・高知号かな？
0465名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-ZWq7)
垢版 |
2019/10/20(日) 01:45:05.27ID:gA1STmBE0
>>464
残念ながら統合は決定事項のようです。
http://www.jreu.or.jp/?p=7402
0466名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f0b-LfQk)
垢版 |
2019/10/20(日) 11:47:30.46ID:YufcWCZr0
>>465
ここの労組って企業秘密とか守秘義務って言葉は存在しないようだなw
0468名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-S3Tg)
垢版 |
2019/10/20(日) 23:38:42.04ID:3PK+ago5M
需要はあるが、人が足らん。
といっても、今月徳バスは阿南線廃止したばっかりだからね。

今回の季節便の案は、
JR、徳バスのチケット管理で運行は徳バス？
JR四国・関東のみのチケット管理で運行は徳バスに丸投げ？

>>464は、
一度統合したものの再度分裂って書きたかった。
0469名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-ZWq7)
垢版 |
2019/10/21(月) 00:16:07.74ID:3jhlz3H40
>>468
ドリーム徳島号臨時便としてJR高速バスネットで販売し、運行のみを徳島バスに委託。
徳島バスは収益に関係なく一定の委託費を受領できる。東京の宿泊場所もJR関東東京支店が使える。
JRバス2社は徳島バスに委託することで繁忙期のみ運行する臨時便の要員を通年で抱える必要なくなりコスト削減。
0470名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-kyd7)
垢版 |
2019/10/21(月) 04:43:35.85ID:K8XUP9C/0
D徳島・高知は関東も四国車を使うっぽい。
関東にはエアロエースのAMT仕様がないからエアロキングを使うんだろうね。
0472名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-S3Tg)
垢版 |
2019/10/21(月) 14:39:38.09ID:1d3RSGtgM
D徳島・高知　整理すると
関東運行：塩浜-三ヶ日、三ヶ日-徳島（徳島-高知は四国委託）
四国運行：高知-塩浜ツーマン

いっそのこと、
高知-徳島　四国運行
徳島-三ヶ日　共同運行（ワンマン）
三ヶ日-塩浜　関東運行
にしたらおもろい。

バンホールもヨンケ-レのノウハウがあるから3列シート入れるの簡単じゃないの？
はとバス仕様だからできないの？
0473名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d30e-EycK)
垢版 |
2019/10/29(火) 00:31:13.33ID:VKDwhsf90
先日大鳴門橋が通行止めの際、ドリーム松山が瀬戸大橋経由になり、山陽道白鳥PAで運転士交代
してたわ。しばらく追走した。
0474名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-4H7Z)
垢版 |
2019/11/01(金) 01:16:55.98ID:nLwbyMwC0
蜜柑 674-0902 鰹 674-1905
廃車放置プレイ開始
0475名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMc2-qV4/)
垢版 |
2019/11/01(金) 08:00:28.66ID:I3KFev89M
関東スレによると、公式に新ダイヤ載っているが、

ドリーム阿南・徳島は
　　　　　　・「PREMIUM＋SUPER＋4列」
　　　　　　・「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」
の2タイプ使う。

ドリーム徳島・高知は
　　　　　　・「PREMIUM＋ＳＴＡＮＤＡＲＤ」
　　　　　　・「PREMIUM＋SUPER＋4列」
　　　　　　・「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」
の3タイプ使う。

入力中関東公式データ更新されていた。

ということは、
ドリーム阿南・徳島は車両四国、乗務員徳バス
ドリーム徳島・高知は四国・関東共同運行（関東の徳島高知間は四国丸投げ）
なのか・
0478名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM2f-qV4/)
垢版 |
2019/11/01(金) 20:48:16.74ID:+AfnKBgKM
PREMIUM＋SUPER＋4列　の車両はJR四国バスにはないと思う。

JR四国バスも高松、松山線には関東表示上「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」ばかり運用しているはずなので、
D阿南・徳島号もハイデッカー28人乗りをメインで使うのでは。
0479名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM2f-qV4/)
垢版 |
2019/11/06(水) 14:22:20.96ID:JaTQcx1fM
バスネット、発オラ見て

12/1　高知→東京　四国　3列、4列
12/1　東京→高知　関東　2列、3列、4列

12/5　徳島→東京　四国　3列
12/6　徳島→東京　四国　3列

ってことは、

高知線運用車両
　四国　キング　プレミアムシート　→　4列　改造　高知配置
　関東　キング（プレエコ）
徳島線運用車両
　四国　ハイデッカー　3列モノクラス
　関東　ハイデッカー　33列モノクラス（徳バス）
0483名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹT Sr11-jvSr)
垢版 |
2019/11/16(土) 18:17:55.94ID:kMs/8UfGr
バスの安全運転技術競う　他社も参戦、西鉄がコンテスト
＜前略＞
他社からは、ジェイアール四国バス（香川県）、宮崎交通（宮崎県）、函館バス（北海道）、小田急バス（東京都）の４社が参戦した。
＜後略＞
https://www.sankei.com/images/news/191116/rgn1911160024-p1.jpg
https://www.sankei.com/region/news/191116/rgn1911160024-n1.html
0484名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-Kj0K)
垢版 |
2019/11/30(土) 00:51:50.92ID:ZyAOCLbm0
鰹 337-3912
ラッピング身包み剥がされの座席撤去されての、廃車放置プレイ中。
0485名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 237c-2Lf4)
垢版 |
2019/12/09(月) 22:58:20.53ID:mTlUE6f+0
キング9904 12月6日からドリーム高松にて運行 香川230あ9904にナンバー変更済 キング8950はドリーム高知 徳島にて運行中 高知230あ8950に変更済 1階は4列に改造。
0487名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Fgt1)
垢版 |
2019/12/11(水) 04:51:44.83ID:Xh//AG7BM
「久万スキーランド往復きっぷ」HPに載ってる画像見てると、スキーランドの電話番号変。

これでは電話つながらん。（熊からの固定・公衆電話除く）

今から印刷し直すのかな?
0492名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-G18V)
垢版 |
2020/01/10(金) 19:05:19.11ID:HYiTkcFd0
2020～21年度にTDX24を5台投入(移動等円滑化取組計画書および社長年頭挨拶)
0493名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f81-h8sA)
垢版 |
2020/01/14(火) 15:34:17.48ID:IYyexYYX0
>>462 >>474と思しき車が中古車に。
www.fujibus-sales.co.jp/large_sightseeing.php
(一番下の4台)

最後にある0902？だけ定員が乗客28+乗員1の29人だけど、
これって仮眠室は準備工事だけでトランクにでもなっているって事？
0494名74系統　名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈWW FF9f-hsX7)
垢版 |
2020/01/14(火) 20:55:08.15ID:SXIJ0ljUF
>>493
詳細はわからないけれど、仮眠室は定員に入らなかったかと。
画像とは違って実際は最後部４列なんだろうな。

しかし、ここへ来てJR四国ふそう車の放出が続いてるのは尿素絡みかな。
0496493 (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-4e0h)
垢版 |
2020/01/16(木) 05:55:42.15ID:08HuX5jj0
>>494-495
すると単にガイド席の有無って事なのね。㌧。
一応写真は流用でなく仕入れた時点で一台ずつ撮ってる筈で
客席定員は皆28なんで全3列なのは間違いない。
しかし定員やらフェイスカーテンやら冷蔵庫やら結構仕様の違いがあるのね。

あと6R10エンジンはは故障が多くて早い段階でふそうとモメたとか
購入を止めた会社があったりするとかで、早目の廃車はその辺の事情もあるのかねえ？
0497名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 316e-69Kt)
垢版 |
2020/01/16(木) 07:57:19.91ID:lzpYaNhz0
>>496
6R10は電子制御や尿素やらボロいけど、藍住でヒューズボックス燃えたのも嫌ってるかも
MS06は見た目96と似てても非なるものとしてふそうも入れてるのかね？
まぁなんせ、新人がクラッチ操作苦手ってことでAMT化推進してるのと、久万高原・大栃線末端赤字区間整理目処ついたから財力な余裕もあるから更新ペースすごいのかね
新人に甘いから下手くそなのか、伊予鉄バスの待機車や競輪シャトルバスが停まってる松山市駅前ロータリーを
余所のバス会社がくるっと回ってるのに、JR四国は詰まったりクラクション鳴らしてどかしたりしてるのをちょくちょく見かける
0499名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa91-JESV)
垢版 |
2020/01/16(木) 14:16:56.19ID:q71U6bfsa
>>496
バス東北も
0708あたりの純正ふそうは3列車の床下トイレ外して4列更新してまでも現役続行
同時期に10年式のダイムラーふそうは廃車
というのがあるな
0503名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Jq7D)
垢版 |
2020/01/28(火) 22:13:02.61ID:zH2+S0KCM
>>502
松山運休の件は触れていない。

JR四国労組新聞　2020.1.24

　ドリーム号運行計画変更の理由は「ドリーム高知号がＬＣＣの影響等により輸送人員が減少して
いるため、高知地区と徳島地区を１本化し乗車効率及び要員効率の向上を目指すこと、当社は現行
どおり２人乗務での運行となるが、共同運行会社のジェイアールバス関東㈱は１人乗務で徳島まで
の運行となり、徳島～高知間については、管理の受委託を行い当社が運行する。これに伴いドリー
ム徳島号は、競合する徳島バス㈱が２０１９年９月末で阿南～品川間の夜行バスを廃止したため、
週末や繁忙期は徳島地区の旅客を輸送しきれない状況が想定されることから、阿南・徳島～東京間
については徳島バス㈱と共同で特定日運行を計画・実施する。」という内容でした。

http://jrsu.jrsis.com/pdf/488.pdf
0504名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ MM2e-unxX)
垢版 |
2020/01/29(水) 22:16:32.98ID:coGdiY/qMNIKU
松山―東京　JR高速バス、3月初め休止

　JR四国バス（高松市）は28日、松山―東京間の高速夜行バス「ドリーム松山号」の運行を上りが2月29日
発、下りは3月1日発を最後に休止すると発表した。利用者減少や格安航空会社（LCC）との価格競争など
で赤字が続き、収支改善が見込めないと判断した。乗務員確保が難しくなっていることも影響した。
　ドリーム松山号は1990年にJR四国が運行を開始し、2004年に発足した子会社のJR四国バスが引き継い
だ。同社によると、18年の利用客は上下便で計約1万5千人でピーク時の05年から半減している。
　東京行き高速夜行バスは新幹線などに比べ安い運賃が売りだったが、13年にLCCのジェットスター・ジャ
パンが松山―成田線を開設、経営環境が悪化した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200129-29008701-ehime-l38
0505名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ca91-KoMo)
垢版 |
2020/01/30(木) 18:31:33.93ID:9lIZSuKh0
ジェイアール四国バス：大栃線『美良布～大栃間』廃止について
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/20-01-28/02.html
4月1日以降、本路線は『土佐山田～美良布（ｱｿﾊﾟｿﾏｿﾐｭｰｼﾞｱﾑ）間』のみの運行とさせて頂きますので、ご了承下さい。
0506名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 666e-2SxG)
垢版 |
2020/02/02(日) 11:27:06.03ID:3nYpBlF100202
ドリーム松山の車両は廃車？ほかの3列車の路線に転用？
0508名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-2t1T)
垢版 |
2020/02/06(木) 05:03:39.02ID:i6dP0nZg0
>松山―東京　JR高速バス、3月初め休止
2020～21年度にTDX24を5台投入は必要なのかな？
0509名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-ad2Z)
垢版 |
2020/02/06(木) 08:29:10.32ID:TIOG3VXt0
>>508
東京線より客の多い大阪線に使う。
0510名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 576e-LemL)
垢版 |
2020/02/06(木) 13:41:53.54ID:vEslyK3T0
北陸ドリーム四国にもアストロメガ入れようぜ
0512名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-56gX)
垢版 |
2020/02/06(木) 15:06:06.83ID:PX0cuQb9M
スカニアディーラー：トラック

有限会社安全整備 高知県高知市布師田3936-1
両備ホールディングス株式会社 両備テクノカンパニー 岡山工場 岡山県岡山市南区西市570
0514名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-56gX)
垢版 |
2020/02/10(月) 21:40:41.84ID:smdIfagLM
JR四国バス高知発着

とさでん一宮（とさでん共同運行路線）
高松線、徳島線、岡山線

高知インター南BT（JR共同運行路線）
松山線、京阪神線、北陸線、東京線

高知インター南バスプラザ閉めることとなったが、駐車場はとさでん一宮と違い閉鎖はしない模様。
0515名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-56gX)
垢版 |
2020/02/11(火) 22:03:26.53ID:LTC1nL14M
今度のスカニアはエコドリ仕様になるのかプレエコ仕様になるのか。

そういや、今日のNHKニュースでドリーム松山号1年間休止の報道がされた。
市場の動向を見ながら存廃を決めるとのこと。

残るは松山と東京を結ぶ夜行高速バスは伊予鉄が運行する1路線と報道があった。

https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200211/8000005626.html

02月11日　07時57分

ＪＲ四国バスは、松山と東京を結ぶ高速夜行バスについて、利用客の減少などのため、３月以降、運行を休止することにな
りました。

松山と東京を結ぶ高速夜行バス「ドリーム松山号」は、ＪＲ四国が３０年前に運行をはじめ、その後、子会社のＪＲ四国バスが
引き継ぎ運行を続けてきました。
しかし格安航空会社との価格競争などで利用客の数は減少し、平成３０年度は上下線であわせておよそ１万５０００人と、ピー
ク時の平成１７年度の半分ほどに落ち込み、採算割れが続いていました。
さらに深刻な人手不足の中で、各便に２人ずつの乗務員を確保することが難しくなり、今後の運営状況の改善が見込めないこと
などから、松山発の上りが来月１日から、東京発の下りが来月２日から運行を休止することを決めました。
ＪＲ四国バスが運輸局に届け出た休止期間は１年で、その後については「休止を続けるか、廃止にするか、今後、判断したい」とし
ています。
これにより松山と東京を結ぶ高速夜行バスは、３月以降、伊予鉄バスの１社のみの運行となります。
0517名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 636e-1fXC)
垢版 |
2020/02/19(水) 21:48:06.39ID:pI4fTvV+0
まーた今日も松山市駅Uターンを下手くそで曲がれず後ろを詰まらせやがって
リムジンがくるッとまわったのにその後に来たJR四国はなんで回れないんだよ
伊予鉄の路線バスと宇和島の競輪シャトルが退くまで糞づまりで待たされたじゃねーか
0518名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-Nz9x)
垢版 |
2020/02/20(木) 13:33:58.83ID:V1RQxIcsM
高松EXP広島号、福山寄らなくなったけど、本郷ではなく千田に寄っていたら需要があったかも。


>>517
市駅に寄るのは伊予鉄と共同うんこする条件。
だから我慢しなはれ。
それか、伊予鉄に誘導員出してもらうかだね。
0519名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 43b8-EqLv)
垢版 |
2020/02/20(木) 20:04:32.23ID:y2OskHD00
市駅のロータリーはセレガーラは小回り効くが、扶桑は混み具合によっては
切り返さないと回れないからなぁ。
0520名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-PMbC)
垢版 |
2020/02/20(木) 22:29:58.73ID:zA0omA5fd
BKG、QRG、QTGのMS96とMS06はまだ小回り利く方だよ
セレガガーラには叶わないけど
LKGは切れ角浅いからV8のMS86並かな
0523名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM56-DFeu)
垢版 |
2020/03/01(日) 08:36:44.48ID:MKVwuw9BM
　　　　　　　　　2列　　3列　　4列　　計

四国キング　　　　　　　30　　 8　　　38
関東キング　　　 4　　　20　　10　　　38（プレエコ）
西日本新型　　　　　　　29　　10　　　39（スカニア）
0524名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-4muP)
垢版 |
2020/03/05(木) 06:45:04.44ID:6aMrI/zQ0
あげ
0525名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2284-IcNL)
垢版 |
2020/03/13(金) 20:23:53.28ID:0hOebmtT0
あげ
0526名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ee6e-8Z6n)
垢版 |
2020/03/13(金) 21:39:55.78ID:qj4wBRpI0
そのうち、このコロナ騒ぎでバスも減便するんでないか？
0528名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd12-4Aam)
垢版 |
2020/03/31(火) 20:35:56.39ID:Ypbv2oqid
JR四国自体が倒産しかけている。
北海道と四国は待った無しの窮状だな
0531名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b5b8-rkS5)
垢版 |
2020/04/07(火) 20:48:12.08ID:Xkbauog20
夏のB絶望やな・・・
0532名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ZTm1)
垢版 |
2020/04/18(土) 23:23:56.81ID:IO6uOj4td
みんな何してすごしてんの？
0533名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff6e-eIlj)
垢版 |
2020/04/19(日) 07:42:30.55ID:JeXdHjaA0
これからかなり自宅待機とか増えそう
0534名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-Qfm0)
垢版 |
2020/05/08(金) 06:26:17.75ID:vHcajnS00
ＡＧＥ
0535名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 316e-wHYS)
垢版 |
2020/05/17(日) 10:21:17.33ID:9WsxzpuY0
愛媛発では他県に向かう高速バスは
松山～高知のJR高速バス3往復のみが動いているが、何か理由あるのかな？
0537名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b6e-mmTX)
垢版 |
2020/05/22(金) 21:55:58.60ID:ebL/ReEf0
続報
再開となる便でも、一部座席の発売停止（予約なしの飛込でも使用不可）、
マスク着用必須、毛布なしの模様。
3列車は16人（2A～10Aと2C,3C,6C～10C）、4列車は18人（2A～9A、2D～11D）
のみの乗車ということか？

https://www.jr-shikokubus.co.jp/news/2020/05/post-45.html
0539名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Safb-Z0SM)
垢版 |
2020/05/24(日) 23:24:50.39ID:ZifiThtWa
>>535
遅レスだが
国鉄バス時代から松山高知急行線「なんごく号」というのがかつてあってだな。
それの後継路線の位置づけだから
鉄道代替の利かない生活路線として最低限運休させず残しているのだとおもう。
0540名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM06-crVl)
垢版 |
2020/05/25(月) 09:42:24.07ID:ArgFmWm0M
>>539
急行線は、今は「久万高原線」。
こちらは生活路線だが、どんどん距離が短くなっている。
久万までJR、そこから落出までは町営バス。
そこから佐川まで黒岩観光だったけど、黒岩観光いつの間にか落出－越知間撤退。

松山高知「なんごくエクスプレス号」は生活路線とは言えないが、確かに鉄道がない区間だね。
0542名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8fb8-aCfH)
垢版 |
2020/06/24(水) 22:06:42.68ID:Ax8U00Wu0
ジェイアール四国バス
新型2階建バス車両導入に伴う展示会を実施します！
https://www.jr-shikokubus.co.jp/news/2020/06/2.html
高知支店において次のとおり車両展示会を実施します。
2020年7月3日(金)　14：30～15：30　(見学予定時間)
0543名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-NJGG)
垢版 |
2020/06/25(木) 01:23:42.57ID:fE3TyMqcM
>>542
㌧。

★営業運転開始日等について
運転開始は2020年7月22日(水)より、以下の便を予定しております。
・上り　高知駅( 8:50発)～ JR大阪駅(14:08着)
・下り　ＪＲ大阪駅(17:20発)～(高知駅22:28着)
※予約・発売開始については決定次第お知らせいたします。
0550名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4fb7-jk55)
垢版 |
2020/06/26(金) 09:20:12.29ID:LPRMXv530
まあ夜21時前に出発って早いからね
新幹線の岡山行き最終は20時半、そこからマリンライナーが接続
深夜帰りは嫌だって層も寝台特急有るしな

格安に移動したい層しか見込めないけどそれがLCCに喰われたらもう無理
むしろよく今まで残っていたな
0551名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8f92-EnQE)
垢版 |
2020/06/26(金) 17:35:07.63ID:+xTB8/5v0
ドリーム高知高松徳島も厳しいか
なんごくのはりまや橋～三島川之江が約1時間
オリーブの三島川之江～松茂が約3時間
だから所要+1時間くらいになるし

高松経由は別にしても
四国が関東便の三ヶ日～徳島を受託して
関東に四国便の東京～三ヶ日を委託で乗継ワンマン化したらすっきりしそうな気が
0552名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4fb7-jk55)
垢版 |
2020/06/26(金) 19:02:47.19ID:LPRMXv530
>>551
三ヶ日～徳島 これは380kmだからワンマン運転は可能
三ヶ日～高知 これは500km超、ワンマン運転は不可

夜間ワンマン運行は原則400kmまで、運転前に11時間以上の休憩が取れていれば500kmまで
0553名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-nEXt)
垢版 |
2020/06/26(金) 19:47:03.41ID:Sg1C6anGd
ツーマン人件費・人手不足、長距離過走行・早期代替、LCCとの競合
旨味がない長距離夜行を残す時代は終わったのかな
ワンマン夜行で走行距離もソコソコな京阪神路線が美味しいのでしょう
0554名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-NJGG)
垢版 |
2020/06/26(金) 21:40:30.75ID:UKWCmgf5M
>>548
スカニアのD高松号幻になったか。
観音寺回送に高速代、経由代馬鹿にならんからね。
最初で最後の3日の試乗会で乗り心地試してきます。

>>552　下段　400㌔超の要件
さらに、道中に100㌔から400㌔時点で1時間以上の休憩とデジタコ等の整備も必要。
最近のバスはデジタコは積んでいるからね。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況