ジェイアール四国バス　５行路 [無断転載禁止]©2ch.net

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/02/08(月) 20:30:44.56

前スレ
ジェイアール四国バス　４行路
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1357133596/

公式サイト
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/bus/
公式ブログ
ttp://jrshikokubus.seesaa.net/

2016/09/07(水) 20:53:12.57

http://busforumkagoshima.on.coocan.jp/register/200ka/1900/1803.html

これ、5960と61、どっちだろうね

2016/09/16(金) 00:44:07.53

age

2016/09/18(日) 21:34:36.12

9902,9903松山移籍、3955(愛媛312)廃車カウントダウン入り

2016/09/19(月) 19:52:23.41

最近の動き(新製・転属)
694-4960 観音寺→高知
644-9902 徳島→松山
644-9903 高松→松山
677-3903 観音寺→松山
677-3904 〃
337-3911 高知→松山
674-6901 観音寺
674-6902 〃
674-6903 松山
674-6904 高知
674-6905 〃
647-6906 高松
647-6907
647-6908 高松
647-6909
647-6910 徳島
647-6911
647-6912

2016/09/21(水) 19:51:46.46

647-6907 高松

2016/09/23(金) 20:22:41.11

337-4913が久万高原町ラッピング車に

2016/09/25(日) 20:11:45.87

644-9901、9901の希望ナンバーになっていた。徳島からどこに転属？

2016/09/26(月) 16:18:06.89

>>103
3955は松山のふそうにナンバー切られて置いてある

2016/09/26(月) 20:14:17.43

>>108
買い手がついたのか

更に2952(愛媛5147)と0963(愛媛5493)もナンバー抹消
しかし一気に7台から入れたのに、出る方の計算が合わんな。

2016/10/07(金) 12:59:00.11

9901は高知。

2016/10/09(日) 09:49:07.30

644-0954廃車。

2016/10/10(月) 00:08:52.72

644-4903 エアロエース
高松～神戸で運用していたけど、高松～京都に新車セレガが入った玉突きかな？

2016/10/22(土) 21:49:33.18

プレミアムエコと思ってた今日のドリーム徳島2号、まさかの4950だよ。オリーブ退役以来久々に見たよ

2016/10/22(土) 21:51:11.10

四国色のキングを再び見られる日がくるとは夢にも思わなかったよ

2016/11/01(火) 20:45:40.70

1/1～久万高原線経路変更(三坂道路乗せ換え)

2016/11/03(木) 23:51:29.65

>>113
四国がドリーム徳島の路線免許を維持するために年に数回走らないといけないらしい。

2016/11/05(土) 07:38:51.63

644-3902
香川230あ3902（元・徳島230あ3902）
昨日の高松～神戸で運用していました

2016/11/13(日) 06:57:37.94

http://www.merikenya.com/hpgen/HPB/entries/937.html

ドリーム徳島2号に乗務している労働者はカレーうどん(麺220g、つゆ20ml、カレー×各6袋　12人前4640円)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう！
http://ll.ly/1rplql
宛先は↓
〒760-0021高松市西の丸町11-9
四国旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

2016/11/23(水) 16:22:18.28

はい

2016/12/03(土) 18:44:31.47

はいはい

2016/12/13(火) 00:30:37.20

四国の高速バスを運行している会社、６社（四国高速バス、大川自動車、徳島バス、伊予鉄道、とさでん交通、ジェイアール四国バス）が連携して訪日外国人向けのフリーパスを作成
http://jrshikokubus.seesaa.net/s/article/444530841.html

2016/12/14(水) 09:41:30.24

はいじゃないが。
http://www.merikenya.com/SHOP/CRS-02.html

訪日外国人がリピーターをなるようにカレーうどん(麺220g、つゆ20ml、カレー×各6袋　12人前4640円)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう！
http://ll.ly/1rplql
宛先は↓
〒760-0021高松市西の丸町11-9
四国旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

2016/12/17(土) 18:20:05.08

新年度から久万高原線は久万止、以遠は自家用有償運送で代替(本日付愛媛新聞6面)

2016/12/29(木) 15:58:41.78

694-4960のエアロキングはいつのまにか高知に転属したのね。

2017/01/04(水) 00:47:02.86

エアロキングの現在の配置先はこんな感じかしら？
4950 松山
4959 観音寺
4960 高知
5950 松山
5951 高知
8950 松山
9904 高知

2017/01/05(木) 04:04:38.43

キング 5950 5951はもう廃車し売却済みでいませんよ
ドリーム高松はハイデッカー674-6901 6902がメインで金曜の上りと土曜の下りのみ基本DDで運行中
オリーブはハイデッカー674-6903で運行中

2017/01/05(木) 21:46:01.47

04キングもそろそろ引退かね？

2017/01/06(金) 11:21:17.27

平屋だと収入減るからドリーム高松と徳島統合して、
プレミアムとノーマルの混合仕様と
ノーマルとエコノミーの混合仕様の2台運行としてプレミアムエコのような座席の選択肢を残しつつ
徳島まで両車ワンマン、徳島で別の3人に交代して2車3名体制とかしたら、コスト的に見合うかな？

四国単独ならノーマル平屋でも採算は取れるだろうから、乗務員さえ足りたら単独で残すんだろうけど

2017/01/24(火) 03:20:07.18

http://video.fc2.com/content/20170124eGfHkVyU

2017/01/24(火) 08:28:44.81

業務の加藤のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？

http://lightube365.com/archives/595

2017/02/06(月) 18:39:53.80

久万高原線（旧：松山高知急行線）の「久万高原～落出間」の運行を取りやめ。（3月31日最終運行。他社代替なし。）
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-01-13/01.htm

『ＪＲ四国バス久万-落出3月末廃止高知･佐川から乗継困難に』（17/01/11 高知新聞）
https://www.kochinews.co.jp/article/72852/

2017/02/06(月) 19:17:30.47

廃止代替バスは久万高原町が運行するそうだが1台の運用なのでダイヤは変わるかと
元日と旧盆は運休(南予バスに準ずる)でもいいが通常は土日も走らせてほしい

2017/02/06(月) 20:02:58.60

>>132
黒岩に合わせるとか？

2017/03/03(金) 22:00:43.68

ドリーム松山、高知の車両変更のお知らせ出ました

関東のキングが引退かな

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-03-03/01.htm

2017/03/03(金) 22:48:52.67

>>133
黒岩の県境越えもポアの見込み。

>>134
四国便は週末以外平屋化(674-7901/7902)、関東便は不明。

2017/03/04(土) 00:25:38.54

徳島-高知線で車両は愛媛ナンバーで運転手は高松支店
だいぶ前に台風明けで運行再開時にあった
こんな激しい運用は他JRバスではありえないなｗ

2017/03/15(水) 10:04:17.28

>>134
関東撤退じゃないか？

**どんでん** (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-u8VI) · 2017/03/17(金) 09:16:49.78

しらんがな

2017/03/20(月) 06:10:53.51

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

2017/04/05(水) 20:26:16.70

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-04-05/01.htm
免費Wi-Fi導入

2017/04/15(土) 12:34:45.18

>>136
JRバス東北なら、仙台～古川線で、宮城ナンバーや仙台ナンバーの車両で盛岡や福島の乗務員がハンドルを握っているし、ドリーム秋田は車両も乗務員も福島。
ラフォーレ(東京～青森)は車両も乗務員も仙台。

JRバス関東は更に複雑で、新宿～静岡(駿府ライナー)に諏訪ナンバーやとちぎナンバーの車両が入り、乗務員もバラバラ。
東京～大阪の東海道昼特急やドリームの乗務員が東関東支店だったり、宇都宮だったりする。

JR東海バスでも、名古屋～神戸線(乗務員は名古屋)に静岡の車両が入っていたり、静岡～神戸の乗務員が名古屋支店だったり、JRは全体的に無茶苦茶やるぞ。

2017/04/30(日) 02:05:26.77

674-7901 ドリーム松山
674-7902 ドリーム高知

2017/05/08(月) 09:00:40.23

しらんがな

2017/05/22(月) 07:13:13.61

長寿スレ保守

2017/06/04(日) 13:35:02.00

しらんがな

2017/06/06(火) 17:44:26.91

鰹の不倫カップル密会の予定たてた(笑)
よくやるな！
男は旦那もちの女としか恋愛できんのか！？
また慰謝料払わないかんなるぞ！
まぁ、女も常に不倫してるから、旦那もあきれてる！

2017/06/18(日) 13:41:22.33

一時ふそうオンリーだったのに、なんでセレガを買い出したの?
競合させたら安いから?仕様対応性?リコールとかの時のリスクマネジメント?

2017/06/18(日) 17:49:09.96

納期の問題で仕方なく買った、噂じゃ1年待ちらしいよ

2017/06/18(日) 17:59:29.97

>>148
セレガのほうが安い。ってのはよく聞く。

会社がそれを理由に買ってるのかどうかはわからんけど。

2017/07/06(木) 13:48:35.98

しらんがな

2017/07/10(月) 19:44:38.49

しらんがな不愉快。書き込むなと言っても返事はしらんがなと書き込む。

2017/07/17(月) 20:00:46.49

一時セレガの納期が1年半以上だった時に、エアロエースの納期は1年だった。
セレガの導入は、リスクの分散って意味はあるだろうけど、
大半が４列車で３列車は４台のみだから用途別に車種選定してるのかも。
ＪＲ四国は、今は、整備はディーラー？に丸投げだからね。

2017/07/18(火) 21:06:46.92

土佐山田郵便局（高知県）における路線バスを使用した郵便物等の運送開始
http://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2017/00_honsha/0714_01_01.pdf

アソパソマソバスが郵便物を運ぶ！

2017/07/23(日) 19:38:58.24

644-5958 蜜柑→鰹
674-6904 鰹→蜜柑

2017/07/28(金) 08:13:54.27

ドリーム用のエアロエースには
和歌山のサウスウェーブアゼリアみたいな感じで2席でもいいから、プレミアムシート設けてくれないかな

2017/08/09(水) 12:36:55.88

674-7903. 鰹
674-7904 鰹

2017/08/20(日) 07:29:38.14

hosyu

2017/08/30(水) 22:30:55.85

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆

2017/08/31(木) 08:14:16.14

しらんがな

2017/08/31(木) 21:31:51.28

同じ仕事で手取が本◯と10万も違うんか・・・そらやる気無くすわなぁ

2017/09/03(日) 22:23:43.86

マリンライナーの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に香川―岡山のまともな移動手段がなく、マリンライナーとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし

2017/09/03(日) 22:24:11.97

上野東京ラインと湘南新宿ラインの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に高崎・宇都宮―小田原のまともな移動手段がなく、上野東京ラインと湘南新宿ラインとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし

2017/09/03(日) 22:24:28.62

いしかりライナーとエアポートの治安が年々悪化している気がするんだけど、
キャリーバッグ抱えて自由席乗るだけで、他客と暴行事件に発展しかねんのが怖い
JR以外に札幌―小樽・イラネザワ・新千歳空港のまともな移動手段がなく、いしかりライナーとエアポートとかに乗客が集中してる状況でこういう事件が起きたら、たまったもんでないんだけど
乗車券のみで乗れる列車内で命に係わる事件が起きたら、ホンマ叶わんわ
他客への賠償もバカにならんし

2017/09/04(月) 22:07:11.60

貸切撤退
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-09-04/01.htm

2017/09/04(月) 22:50:24.87

松山支店のドックにKLの夜行と思しきエアロが横向きで入ってたんだが…。
非公式側を正面に向けてて、暗くて車番ナンバーは読めず。

リフレクターが無さそうに見えたんでKLと判定したけど、違ってるかも。
但し6950と7955(愛媛5176)は現認できたので念の為。

2017/09/07(木) 13:13:54.66

列車代行って貸切事業免許なくてもできるんだっけ？

2017/09/11(月) 22:14:47.56

他社が貸切運賃改定で貸切に力を入れだしたのに、貸切辞めるとは

規模を再び拡大しようにも運転士自体が不足で、ましてや貸切のノウハウ持った運転士も居なくなった？

2017/09/12(火) 02:06:49.01

>>167
儲からないのかな。貸切って。
それとも路線と貸切を混ぜると、勤務の管理に手間がかかるから？？
それとも、路線と貸切じゃ賃金に差が出て、

2017/09/12(火) 21:23:58.91

貸切は赤字。ＪＲ各社共に。

2017/09/17(日) 20:43:08.01

>>155
繁忙期の京阪神への間合い運用と予備確保
白浜撤退でそれしかなくなった和歌山バスとは訳が違う。

2017/09/26(火) 02:03:23.34

>>170
京阪神にも投入してくれても嬉しい。ゆったり行きたい

2017/10/10(火) 09:01:08.08

age

2017/10/20(金) 22:46:20.84

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-10-20/01.htm
私鉄系の余戸に対抗してか天山橋停車

2017/10/31(火) 01:55:30.42

age

2017/11/11(土) 10:08:38.12

セレガの新車入ったね

2017/11/11(土) 13:42:59.80

運転士募集支店に徳島と松山が復帰したけど辞める人が多いん？

2017/11/29(水) 06:29:12.18

ぬるぽ

2017/11/29(水) 09:34:34.15

>>176
徳島支店は年明けに１人辞めるとか聞いた。

2017/11/29(水) 10:15:55.56

>>178
契約募集でなかなか正社員になれないと聞いた。
落とされてある意味命拾いしたよ。

2017/11/29(水) 22:15:05.17

いや、今のしゃっちょさんの方針で３年以内に正社員になれるよ。

2017/12/04(月) 16:17:56.28

2004年車のエアロキング代替えでBKGエアロキングだけになったらどうなるんだろ？
2台を松山か高知に固めるのか？

2017/12/04(月) 21:09:35.07

松山支店に一般払い出しのKLエアロが入ってるんだが…
いつもの「最後の御奉公」か

2017/12/04(月) 22:54:43.80

>>182
おそらく5955代替

2017/12/09(土) 01:26:22.63

>>161
>>162
お前が馬鹿

2017/12/10(日) 08:46:44.86

高知
徳島？4901．4902が高知230あナンバーに
3952 松山に転属。愛媛200か5594

2017/12/17(日) 18:09:53.39

12年物をホカして代替えに14年物入れるとか、どうかしてるわ

2017/12/22(金) 22:32:17.35

>>185
7957も高知転入(本日松山線で確認)

2017/12/23(土) 20:59:21.87

>>187
8951も入っているんで転入は４台
転出は今のところ3952だけの模様
残りのKLもまだ動いている

2018/01/12(金) 23:25:05.94

保守

2018/02/04(日) 18:34:43.31

ピンクのやつラッピングでもいいから、外観変えろよ
伊予鉄のオレンジ一色とピンク一色が連なると何処の町か分からなかった

2018/02/12(月) 12:22:48.24

高速通行止めで今日の松山から関西方面行き、ほぼJR四国バスだけか？
西日本便は午前運休、伊予鉄は大阪行きの1便目と3便目（八幡浜発）以外すべて運休の模様。

2018/02/15(木) 17:04:47.45

徳島支店の3950がナンバー外された状態で留置されてた。

2018/02/18(日) 01:34:05.67

04年車のエアロキングは4959しか残ってないの？

2018/02/23(金) 20:33:32.79

松山KRが相次いでLEDライト化

2018/02/24(土) 11:56:29.32

中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

AG5KL

2018/02/24(土) 18:50:49.80

松山～神戸・大阪行きが4/1より天山橋停車
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/matuyama_ex/osaka0401.htm

2018/03/01(木) 09:32:28.77

高松～松山の坊っちゃんエクスプレス
四高・伊予鉄と経路別けるようだけど、先に吉野川エクスプレスの経路変更して遅れが増すばかりで気に入らなかったの？

2018/03/08(木) 14:31:50.93

鬼北の日吉の道の駅らへんでJRバス走ってた。。
新路線か？？と思って見てたら訓練やったわ。

神出鬼没な訓練や。

2018/03/08(木) 14:48:15.84

>>166
最近のＪＲの代替輸送は、
ほとんどが不通になった区間の特急停車駅の貸切事業を行っている大手系バス会社に貸切バスでの代替輸送を委託しているから、
別にＪＲ自身が貸切事業持ってなくても大丈夫じゃね？

>>149
セレガはエンジンの馬力が2017年式車と比べて低下しているらしく、安定した走行が出来ないってウテシスレや日野のスレで話題になってるがな
地元の会社に導入された高速路線用新車は、2015年までセレガを買ってたのに、一昨年と去年はセレガの馬力低下問題を見越してか突然エアロエースになったよ

2018/03/08(木) 20:52:11.05

>>199
エンジンの馬力が下がったんだ。燃費対策だろうか。
乗り心地はどうなるんだろうね？運転手の腕でカバーする感じなのか？
あと、JR四国バスはどうするんだろうね？三菱の割合を増やす？

松山～神戸・大阪線のJR四国便では三菱が多いところ、日野が一部に入っているね。
西日本JR便（ほとんどがグランドリーム車両）はいすゞが多いような。
快適なグランドリーム車両のためか、エンジンの音が大きくなったかどうか、
全く気付かなかった。