★★羽田・横浜・湘南京急バスpart10★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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臨港バススレがまた落ちた
良い意味でも悪い意味でもネタがないのかな? バス内広告がほぼ自社なのが悲しい
停車案内灯のとこまで空なのはちょっと… 早朝ポニー。乗るとタバコ臭いことがよくあるんだよね。勘弁してほしいわ。 ポニーと言えば、一人だけめちゃくちゃ運転下手すぎるのがいるな。
停まる時カックン 発車する時カックン 走ってる途中もカックンカックンカックン。酔うわ!
今日の桔梗山10:05発な 募集要項
雇用形態 正社員 羽田空港ターミナル間無料連絡バス運転士(バス運転手)
給与 月給19万4500円以上(一律手当含む)※教習期間中は16万5000円
【年収例】入社1年目/年収400万円
給与詳細 基本給18万円+職務手当1万4500円+一律手当 ※教習期間中は16万5000円
【各種手当】
・職務手当
・増務手当
・休日増務手当
・夜勤加給手当
・宿泊手当
・特殊路線手当
・年末年始手当
【昇給】年1回
【賞与】年4回
【勤務時間】シフト制(実労働時間7時間35分)
【シフト例】
04:45〜13:30
11:15〜20:00
14:00〜24:10 【休日】
4週8休 年間104日 ※しっかりとお休みは取得しながら働けます!
【休暇】
■有給休暇 ※有休取得率は8〜9割!
■慶弔休暇
■結婚休暇
■産前・産後休暇
■出産休暇
■育児休暇
■介護休暇
【待遇・福利厚生】
■社会保険完備(健康・厚生年金・雇用・労災)
■交通費全額支給(公共交通機関利用に限る)
※始発・終電に間に合わない等の事情がある場合は、車通勤も可。
■制服貸与
■健康診断(年2回)
■養成制度あり
■結婚祝金制度
■出産祝金制度
■京浜急行バス共済組合加入
■京急グループ共済組合加入
■契約保養所や京急グループ各施設の社員割引有
■退職金制度 新しい制服でお待ちしています!
羽田空港ターミナル間無料連絡バスの運転!
個室タイプの宿泊施設10部屋あり!
リムジンバスや運行管理者に挑戦可!
正社員
※羽田空港を拠点に勤務されたい方
この採用のほかに
羽田空港リムジンバス運転士としての採用もあります!
研修制度
●入社時教育
●新人研修(おおむね2〜3ヵ月)
座学・公道での実車トレーニング・先輩と同乗してコーストレーニング。
しっかりと自信を付けるまでお手伝いいたします!
●新入社員フォロー研修
●中堅社員研修
●外国語研修
お客様に外国の方もいらっしゃるので、
あなたなりのコミュニケーションが取れるよう
レッスンしていきましょう!
●接客研修 他 これが本当なら今の会社辞めて応募したいんですけど。
無料ターミナルバス乗務員はもう女性のみ採用ですか?
東京空港交通は準契約→契約→正社員のステップUPだから正社員になる頃までは辞めていそうだから最初から正社員で手取り18万位(自然増務だけで)なら全然OKなんですけど。 八景のバスターミナル完成したら八31は乗り入れるの? https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190219HP_18239TS.html
羽田空港国内線ターミナル駅〜京急蒲田駅が340円→250円に値下げ
(消費税が10%になると仮定すれば、260円かも)
空港バスだと、いくらだっけ? ついさっき、藤沢駅〜羽田空港線を実車中のエアロエースとスライドしたんだが、ついにCのリムジンも置き換えされ始めたのか?
ただスライドしたエアロエースの運転席側ルーバーが最新のものではなかったような気がしたので、もしかしたら新車じゃなくて転属? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています