東武バス総合スレ 12号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、東武バスについて語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
これらのエリアに関する話題を語るスレで、新車・廃車・転属・路線改編などの
ダイヤ改正情報など、東武バスに関する話題であれば何でもかまいません。
荒らし投稿は削除依頼をお忘れなく。次スレ目標>>975で。
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東武バス総合スレ 10号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1405445971/ バスに乗り込んで来るなり、運転席後ろの席やオタク席に座る奴が気持ち悪くてならない。 >>7
すまんが、そこしか一人席がないのでねえ(ーー;)
後は二人席か補助椅子だし
ワンステ車だとなあ 東武バスって新型ブルーリボンもいれるのか？
新エルガも入れただけあって気になる >>1
× 東武バスウェスト
○ 東武バスウエスト >>14
多分元足立の6318（48年式BU10前中扉車）。
というかよく今まで残ってたなぁ。 あと50台で新2000番台終わりか。
来年にもいすゞは4000番台突入か。 >>22
いすゞ車が2000番台に入ったのが1988年だから25年以上もかかった訳だな。
ちなみに2000番は後年熊谷にいたな。 >>22
過去の例に倣うと4000番台は避けるだろうから次は6000番台じゃね？ >>25
京成の船橋が4000番台普通に使ってるし、東武の日野も9000番台普通に使ってるから、4000番台普通にあると思うけどね。
日野も9000番台全部埋まった後、11000番台検討してたみたいだけど、5桁じゃ覚えづらいから、2代目の5000番台になった。 東武バスは4000台は使った事が無い
そもそもいすゞ車も6000→2000になってるのに11000台なんて検討すらするはずない メーカーが合併してしまったので番号分ける意味ってもうないよね
年度とか用途で記号付けるとかもっと良いやり方あるでしょ ガーラとセレガだと仕様がかなり違う。ガーラは電子制御サス、セレガはノーマルサス。 岩槻のエルガ2608と2609除外。
ウェストにようやく新型ブルーリボン
入るかな。 ウェスト岩槻営業所に新型ブルーリボン
5139大宮200か2509
5140大宮200か2510
納車されました。 >>35
大宮じゃなく岩槻かよ？
初の新型ブルーリボンは大宮に入ると思ってたよ。 >>32>>35 ウエストをウェストで呼ぶ勘違いバカは、ウエストの情報流す資格なし
byセントラル バスラマによると、今年度内に新型ブルーリボン9台新型エルガ7台採用だって。
何処の営業所に入るか楽しみだ。 2948が花畑に入りました。2578を置き換えか？ >>35
岩槻の新車を大宮で確認したが、今年度の新車から前面行き先表示の場所に、新しいマーク（マタニティーマーク？）もついてる模様。 >>35
たまたま岩槻の車両に代替時期が来たから
入れたんだろ？東武バスはそこら辺は
各営業所に平等で新車入れてるよ。
それにひきかえ西武バスときたら、大宮営業所には今年1台も新車無しだよ。 東武は昔の群馬とか熊谷あたりの新車が入らない営業所ならともかく
基本的に各営業所で年式別に台数同じぐらいになるまで転属繰り返すからその辺は安定してるよ
新座や東松山みたいに車両を入れ替えて年式が偏ってた所も次第に転出していって同じぐらいにされたし >>41
堤商店はバブルの頃UD車爆買いしていて7年位で廃車させていたけど、みずほ銀行出身の経営陣になってから11年位は使うようになったから新車もだいぶ抑制されている。路線車としては引退しても総合企画で使うし。
結局、ノンステ購入補助金が優遇されている都内だけ入る。
新座、所沢は都内に入る路線あるから、入るだけ。 新型エルガ・ブルーリボン配置状況(～12/29)
2646 八潮 5139 岩槻
2947 ？ 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏 新型エルガ・ブルーリボン配置状況追加(～12/30)
2946 八潮 5139 岩槻
2947 八潮 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏
2950 西柏 八潮ってつくばエクスプレスで客減ったみたいだけどまだ儲かってるの？ >>48
セントラル全体良くないだろ？
だから代替ペースがウエストより遅いし、
大型車から中型車への置き換えも多い、 >>50
分社化前から千葉県にも出張しているけどね。
ここ最近は、担当が三郷→八潮に変更になったけど。 1度だけ乗ろうとした便が表示されなかったが（適当にバス停に行ったらジャストで来た）
東武のバスロケはどうなってるのか >>51
その影響もあったにも関わらず、三郷は中型車放出しなかったから金町口も中型車頻繁に来る状況解消してないな。吉川の大型車と交換して欲しい。 >>55
その後大宮アルシェに行ってNack5の番組にゲスト出演してるって事は
大宮・天沼か岩槻管内だな
食品関係で東武バスのエリアっていうと吉野町車庫の東側、吉野原工業団地の北側周辺が思いつくが
大47がないから大51でしらかば通り入口から延々と歩くんだよアレ 創価学会は処女と結婚した男が
家庭放ったらかしで活動したり
処女とのセックスより幸せということ
エホバやモルモンや北海道やICUもそうなんだよね 東京スカイツリーとお台場･羽田空港を結ぶスカイツリーシャトル、
北千住･草加･新越谷･朝霞台･志木･ふじみ野･柏と羽田空港を結ぶ高速バスは
京急バス便が美少女戦士セーラームーン･神風怪盗ジャンヌとフレッシュプリキュアから魔法つかいプリキュアまでのプリキュアやGO!プリンセスプリキュアでキュアフローラに変身する春野はるか、
東武バス便がクッキンアイドルアイ！マイ！まいん！やクッキンアイドルアイマイまいんで柊まいんを演じた福原遥と大きくちがうじゃん！
川崎鶴見臨港バスの神明町車庫（臨港バス神明町営業所）はセーラームーン･ジャンヌとフレッシュプリキュアから魔法つかいプリキュアまでのプリキュア、
東武バスの神明町車庫（東武バス川越営業事務所）はまいんちゃんと大きくちがうじゃん！
それに、クッキンアイドルアイマイまいんの主題歌「ミラクルメロディハーモニー」を聞くと
魔法つかいプリキュアのキュアマジカルとキュアミラクルを思い出しそう 延期になってた草加駅～稲荷五丁目の路線変更、今月下旬に変更するとの由。 千住大橋→花畑団地の深夜バス、早くも北千住発に短縮かよ
1年しか持たなかったってことは、千住大橋からは全く客いなかったんだろうな >>62
花畑へ向かう人が京成に乗る事自体思いつかないよな 花畑の2948に乗ってきた
シフトはAMTで、加速する度にMTみたいにクラッチを切って変速する感じでスムーズに走っていた。乗客は少なかったから走りは良かったが、4気筒の軽量エンジンで乗客満載の時はどうなるんだろうか・・
音は旧型最終形より静かで、ミオの現行と同じ？だった感じかな・・ >>17～>>19 東武の新7Eは確かこんぐらいしかない
イースト西柏 2571～2576(柏駅西口･キャンパス中心)
セントラル西新井 2580･2581(北千住～西新井大師)
他、葛飾、花畑と沼南に若干台ある。
なんか東武バスのファンサイトってライオンや神奈中に比べて少ないだな >>62
だって電車着く時間に合わせて発車しないんだもん。
運行開始したとき京成電車の接続調べたけど成田からも上野からも使えそうなのはなくて謎だった。
自分は綾瀬使ってるけど深夜バスのくせに電車降りて階段ダッシュしてバスの後ろ姿見送る時刻設定は笑うしかない。 乗務員についていえば、これも大型二種免許が以前より簡単に取得できるようになったのが非常にレベル低下を招いた。
以前は試験場での一発試験しか取得できなかったので、トラック経験者である程度の技量と大型車の知識がある者でないとなかなか取得できなかったが、自動車学校でとにかくカリキュラムをこなせば
普通乗用車しか乗ったことがない素人でもとにかく免許の取得ができるようになった。
その結果は経験がないことはともかくとして、『心構え』までない者がこの業界に大量に入ってくる弊害ももたらした。
言うまでもなく『お客様の命を預かる』という心構えのこと。 第二種免許の規制緩和より、バス業界の規制緩和のほうが影響大きかった罠
昨日のスキーツアーバスの事故もそうだけど運転手は長年のベテランレベルの人が事故を起こしている
その理由は給料の安さで普通に働いたのでは生活出来ない状況なのが大きいのではないかな？
コンビニの店員以下の給料でハンドルを握っている運転手も多い
掛け持ちバイトをしてても不思議じゃない
路線バスでも子会社化で同様に給料がだいぶ落ちてるし似たような状況だと思うよ
しかも、給料の安さと少子化の影響でバス業界は慢性的な人手不足に陥ってるから
どこの会社も大型二種があれば即採用みたいな状態だからなぁ 東武も昔は4000番台平気であったぞ。
平成元年頃まで。
大宮辺りをさまよってたFHI製バスが
498Xと名乗っていたな。
勿論埼ナンバーでなww 新エルガだけど椅子の配置になじめない
フラット部分の2人席はハッキリ言っていらん 新型エルガ・ブルーリボン配置状況(～1/20)
2946 八潮 5139 岩槻
2947 八潮 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏 5142 ？
2950 西柏 5143 大宮
5144 大宮 >>76
15年近く前の話だろ。
質問攻めだったリー将軍も30代のおっさんになっているだろう。
白の掲示板はかなり役になる情報もあった。 >>76
終わるわけねーだろ。
それにアニヲタブロガー市ね市ね厨がいるんだぜ。
あと水戸東武の息の根を止めた近多摩が絶対次は司令や玉緒をターゲットにするに違いない。 白は地元が東武本体から見捨てられてやめちゃったんだっけ 東武東上線のページもやっててそっちが先に無くなって、東武バスの方もその少し後に無くなった
ドメインも無くなっているから多分鯖維持上の問題？ 久しぶりでちゅね。
水戸に東武バースが走ってた頃が懐かしいよ リー将軍は何処かの掲示板出入禁止になってゼロゼロマシンに改名したんだっけ？ 軽井沢のバス事故の原因でフィンガーシフト特有の速度が出ていると入らない現象が指摘されているが
東武労組が長い事フィンガーシフトに反対した理由がわかる様な気がする おはようございます。ゼロゼロマシンです。
先日シロさんから近多摩誉田はオウム信者と聞きました。本当でしょうかおしえてください。 新型エルガ・ブルーリボン配置状況(～1/23)
2946 八潮 5139 岩槻
2947 八潮 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏 5143 大宮
2950 西柏 5144 天沼
5145 天沼 新型エルガ・ブルーリボン配置状況(～1/23)訂正
2946 八潮 5139 岩槻
2947 八潮 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏 5143 大宮
2950 西柏 5145 天沼
5146 天沼 新型エルガ・ブルーリボン配置状況(～1/23)再訂正
2946 八潮 5139 岩槻
2947 八潮 5140 岩槻
2948 花畑 5141 上尾
2949 西柏 5143 大宮
2950 西柏 5144 大宮
5145 天沼
5146 天沼 >>96
イーストもいすゞだけだろ。
ウエストはいすゞ指定の営業所無いし。
セントラルも草加と傘下の八潮だけ日野指定にしても車両管理面倒なんじゃね？ 宇都宮のｊバス工場見てきたら、東武向けの新車4台あった。
新型エルガ、ブルリ各2台ずつ。
エルガは2953と2954
ブルリは5148と5149
さてどこの営業所に入るかな？ >>97
エルガブルリ(II）とセレガガーラで車種統一したメリットは大きいが
ディーラーの営業的なものや力学的な面もなくもない
例えばウエスト管内にエルガを入れた時期に都内にレインボーHRが入ってたでしょ？
それに営業所の指定なんて70年代での大量導入の結果であって
60年代末まではいすゞの営業所に日野の観光車は普通に配属されてた
その後も川越や境、新座のように総取り替えしたケースもあるし
森林公園や沼南みたいに取り換えを目論んだものの中途半端に混在したケースもある
第一今もエルガミオがウエスト管内に導入された実績あるでしょ？ 森林公園は日野に全部置き換えたでしょ
といっても最初からいすゞは数台しかいなかったけどなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
