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批評なんてせずに淡々と乗車してればいいものを・・・ 第4セクター? @daiyonsekuta
急成長している会社にありがちな事だが、右手がやっている事を左手がわからなかったり、
頭から手足への指示が上手く伝わらなかったり・・・。
その辺りを踏まえて手を打ってきたのかなぁ? 急成長以前に掲示板を荒らしまくる自分自身をまず見つめ直せよ…
こいつtefuみたいな意識高い系にでもジョブチェンジしようとしてるのか・ 第4セクター‏@daiyonsekuta
うおぉぉぉ。麿さまに23500円も御布施(=イコール中国バスドリームスリーパー号)しなくてはいけないなんて。さらに大崎到着10時近く。夜行高速バスの使命を放棄したようなダイヤだし
第4セクター‏ @daiyonsekuta
広島から始発ののぞみに乗っても、ほぼ同じ時間かよ。ニッチな需要どころか、ニッチ過ぎて誰もいないだろう?
第4セクター‏ @daiyonsekuta
さらに、新幹線の方が5000円近く安いなんて・・・。前代未聞の運賃設定。
第4セクター‏ @daiyonsekuta
御布施して、御利益あるならいくらでもやるけど、まったく御利益ないからなあぁ。腰も痛くなるし。
とうかず‏ @tohkazu
「乗りバス」を名乗るのやめちまえ
とうかず‏ @tohkazu
全ての高速バスと航路は死ぬまでに乗車したいと日々努力しております
ひで(っ´ω`c)‏ @hide2san
とある事案について同感という意味の「いいね」をしました。 今日は市原駐輪場でカーシェア。
袖ケ浦500わ3773
もう廃車処分しかないな。 >>それより、バスタのファミマにファミポート大量設置早くw
そんな話、2年前にバスターミナル会社から要望してる。
当時の担当者はファミマに委託予定でいたからね。 この人、都市間ツアーバスあがりの高速バスに過度に入れ込んでからダメな人になったよね。
しまいには元々路線バスやっている会社を敵視しはじめたり。
都市間ツアーバスに厳しい態度だった両備には家族にでも殺されたかのような態度だし。 有名ブロガーだからと宣伝料として袖の下でももらってんの? まとめサイトを広告代理店が運営する時代故に、袖の下的なものがあっても不思議ではないと思う。 >>488-489
貰っててもおかしくないね。
というかあんだけ偏向しまくってて、よく既存の路線バス会社のバスにも乗りに来るよな。
それぞれメリットデメリットはあるんだし、あそこまで偏向する意味もわからん。 「サイドスライダー」なんて二つ名持つ阿呆に袖の下なんて無いでしょう・・・藁
個人的理由や思い込みでく偏光しまくる「あんなの」に褒められたらむしろdisるようにしか思えんw >>491
あそこまで不自然に偏向した人だし、あの人が褒めまくるものほど褒め殺しで、けなすものほどまともにみえてきてしまう不思議。 JRにはさほど辛辣ではないのは、八重洲口にピンクのバスが発着しているからだろうな この人、出掛けてばかりで奥様と交尾する時間あるのか? 国土交通省は5月15日、WILLER TRAINS(ウィラー・トレインズ)などが申請していた旅客列車への貨物の積載(貨客混載輸送)を総合効率化計画として認定したと発表した。道の駅への農産品輸送を列車に切り替える。 いつも杉崎高速バス(SHB)をご利用ありがとうございます。
先日、乗車される方とは別の方より予約をキャンセルしたいとのご連絡を頂きましたが、
実際は乗車されるお客様はキャンセルするご意思がないことが判明しました。
今後、キャンセルをされる場合は基本的にはご本人様からのお申し出がない限り
予約キャンセルができませんのでご注意ください。
ご本人様以外の方がキャンセルする場合は下記事項を確認させて頂きます。
@お電話いただいた方のお名前・続柄
また、確認のために弊社よりご乗車予定のお客様へご連絡をさせて頂きます。
この度はご不便・ご迷惑をおかけしますがご理解のほどお願い申し上げます。 第4セクター? @daiyonsekuta 5月28日
どうでもいい話なんだが、自分が不快と思ったことをネットに上げて、不特定多数に晒すとかね・・・。
正規の方法でクレームなり入れればいいのにね。
第4セクター? @daiyonsekuta 5月28日
返信先: @daiyonsekutaさん
なんかそういったことが目に付くから、最近公開の場であるブログを更新しようとする気が起きないし、
更新しても本音が書けなかったりすることに、ストレス感じたりするんだよね。
もう限定公開の場に移行しようかと、本気で考えているんだが。まあどうでもいい話なんだけど。 ほんとにどうでもいい話なのに周りに伝えたく仕方ない構ってちゃんだなw
やるなら黙って勝手に移行しろっての >>504
老婆心ながら、そうされた方が良いかと思います。 何年か前にも同じこと書いてた。
つまり移行する気はないのだと思う。 >>504
第4は結局
誰かにかまってもらいたいだけ
ただの趣味人間なら
悪口や批判なんか完全スルーできるはず
この人のブログは意外と役に立たない
呟きもだれでも思い付く程度
淡々とアップ続けてる
他のバスヲタブログのほうが全然使えるw バスに乗りたきゃいくらでも乗ればいい
けど、大先生の場合ネット上にあれこれご高説を書きすぎた
その結果が前スレ >第4セクター? @daiyonsekuta 5月28日
>どうでもいい話なんだが、自分が不快と思ったことをネットに上げて、不特定多数に晒すとかね・・・。
>正規の方法でクレームなり入れればいいのにね。
これどういうこと?
不快に思ったことをネットに上げて不特定多数に晒すって4のブログそのものじゃないか。 >>510
軽い知的障害もしくはギリギリ健常者という可能性が出てきたな
自分で何言ってるか理解出来ないってのは怖いねえ 自分のことだよな、第4セクターのいうことは。
昔から路線バスやっているような事業者には何かにつけてぐだぐだ物をいい、新規参入は無条件に讃美なんてバランスの悪いことを言ったりするし。
もうちょっと平衡感覚もってやればとやかく言われないし、事業者にもいやなやつだと思われないんじゃ?
褒めている事業者にもいぶかしがられるっていうのはよっぽどの何かだと思うよ。 第4は精神的に病んでるなんて
とっくに皆わかってるw
他のブロガーみたいに嫌がらせは完全無視して
淡々と続けられないんだから >>515
この板荒らさなきゃテメーの存在なんか知らずに済んでたわボケ
バス見ながら永久にオナニーしてここに来るなカス
これで良いですか? 表立って活動やめたのは自分がよいしょしていたはずの事業者に実は嫌われていることを実感したか
それでいてこき下ろしていたものを再評価する転回もできず 九州へ向かう最中か
YOKAROでも見に行く気か? 4様って実は聡明なのか、書き込み通りのアホなのか、分からなくなってきた。
ただ、両備のことを麿様と称するのは、ちょっと小心者というか… なぜ4様は飛行機乗るときに星だの馬だのってツイートするんだ?
2レター3レターで書くならまだしも星って
馬ってなんだYO?
そんなLCC聞いたことねーぞ >>523
馬=バニラエア、春=春秋、★=スカイマークかと
わざわざ造語しないで堂々と書きゃいいのにと思う ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ あえて自分だけの隠語使う意味が知りたい。
他人に読ませるための公開のブログやツイなんだから、最低レベルのマナーだと思うのだが。
自分の日記なら俺みたいにブロックかけたツイにすればいい。 価格コムとかでショップ名を隠語で書く池沼みたいな感じだな
なぜショップの名前を隠語で表現するのか本当に理解不能 いきなりツイート途切れるのも、そう遠くないかもww >>524
何てバニラが馬なんだろうな
言われるまでわかんなかったわw 更新再開しやがった
もうあんな害悪ブログ閉鎖して引退すればよかったのに・・・ 今日はナルシーちゃんの高速バスフォーラムの無償スタッフなのかな? ココイチとかもいる? >>537
その割りにはしっかりチェックしてるんだねw またまた知ったかぶりっ子ちゃん。
https://twitter.com/daiyonsekuta/status/938650231129772032
アクアライン高速バス新宿線にトイレ付きがないって、何年前の話かね。
今じゃ小田急がトイレ付き、小湊が定員重視のトイレ無しというパターンが多い。
高橋君こそアレじゃないか? なんか、過度にフェリー徒歩客に期待している人がいるけど、あの名門や阪九でさえ、最繁忙期でもバス3台位しか徒歩客いないし。フェリーの輸送力からすれば、徒歩客なんぞは誤差の範囲内と言うのが分からないのかなぁ?
ふつうに徒歩客がいると思うのが一般的な解釈だろ。公共交通なんだから。 >>545
俺はふつうに帰省ラッシュとかあると思ってたけど。
太平洋フェリーが年末年始に小笠原クルーズとかやるのを不思議に思って調べたら、帰省シーズンは逆に空いてると初めて知った。 >>549
年末年始は物流が止まるから1番の顧客のトラックも乗らない
旅客が一杯に乗っても儲けはわずか。
船を港に留めても金にはならないからクルーズを催行するんよ
ちなみにこのクルーズは旅客の車も載せるから車両航走料金も入ってるのでそれなりに儲けはあるらしいw 4様は1年間に何回、正月休みとGWがあるんだ?
工員って休み沢山くれるんだな。 なるべく職場にいてほしくない存在だから
普通なら無茶な有給もアッサリ認可されるんじゃねww >>550
名古屋-仙台-北海道は特にね
まだ関東発着のは出版物流があるからなあ >>〜するべき。なんて断定する意見は、ろくな意見では無いのが多いような気がするんだが。
そっくりそのままお返ししますわ。 >>555
余計なコメント付けんじゃねぇよ!!
腹立つな、てめぇー 所詮ソバの論評するのが取柄のただの工員だからシャーないわなw 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
30CU8 https://twitter.com/daiyonsekuta/status/969370464001736705
造語なんかしてるとどこからも仕事来なくなるってようやく思い知ったかww
しかし今度は今度で、なんで冒頭のJRたった2文字を省略するんだろうな 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
rx 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yn 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytc 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yum 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yso >>なんか駅の窓口で定期券販売に長蛇の列
なんてツイートが流れているけど、自分の母校は
学年1000人以上のマンモス校だからかも知らんが、
私鉄、バス会社、そして国鉄が入学式に合わせて
出張販売に来ていたなぁ。今は磁気やIC定期券だから
そういったこともできないだろうが。
バスならIC発行機を学校に置いてある例はあるんだが。
結局は無知の戯言か。 >>570
磁気ICでも簡易発行機?みたいな奴は普通にあるよ。 とどのつまり、高橋君のバスの知識はその程度。
そのくせして私は知っているとばかりな書き込みが多いという、典型的マニアなわけだ。 https://twitter.com/daiyonsekuta/status/993035955681439744
毎度のことながら、誰に何と言ってるのかわからんな
しかも最近ラノベやアニメに嵌ったらしいから、もろ影響受けて余計に日本語が崩壊してるぞ 地味な路線ながら、乗車率が良い路線なんだよね。そんな所を撤退するとは・・・。とりあえず羽田空港利権を最大限生かす方向へといったところかね?
https://t.co/8wUajYnUrr
乗車率がいいとは訳知りな…
真偽はともかく地味な路線はたしかに乗車率いいわな。地味過ぎるとアウトだけど。
でも羽田の利権とは三重交通に関係あるの? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています