(島根)山陰バススレ6(鳥取)/(+但馬) [転載禁止]©2ch.net
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鳥取空港〜倉吉駅の連絡バスって三朝行かなくなってたんだな。
まあ旅館が倉吉駅まで送迎してくれるか。
https://www.ttj-ap-bld.co.jp/access/bus 福鉄撮影記の撮る観光バスの写真
会社は違えど皆同じに見える 6月14日付日本海新聞より
主要観光地への公共交通 300ルート多言語化支援
日本の玄関口となる空港や港湾と主要観光地を結ぶ公共交通の全国300ルートについて、政府が訪日観光客対応の支援に乗り出す方針を固めたことが13日、分かった。
英語、中国語、韓国語など多言語対応の強化や無料の公衆無線LAN「Wi-Fi」導入、洋式トイレの増設などを進める。主要観光地87か所では歴史的背景などの英語解説を
充実させる。
訪日客が増える一方、地方の受け入れ態勢整備が追い付いていないケースも多く、重点支援する。14日に改定する観光立国行動計画に盛り込む。
公共交通の訪日客対応は2021年度までを目標とし、19年度中に100ルートで実施する。鉄道やバスのほか旅客船も対象とし、キャッシュレス決済対応も進める。観光庁
は将来的に400ルート以上へ拡大させる方針だ。交通事業者が実施主体となり、政府は経費の半分程度を補助する。
英語解説を充実させる観光地は世界文化遺産と山陰海岸、大山隠岐などの国立公園、伝統的な祭りの開催地、歴史的建造物など。専門家を派遣し、分かりやすく魅力あ
る解説に改める。優良事例をまとめた指針も作る。 山陰海岸ジオパークをフィールドに持つ全但バスや日交や日ノ丸、世界遺産の大森銀山をフィールドに持つ石見交通にしてもICカードに対応してないからなあ。
まずこの3社が対応するのが先だけどね。
QRコードでお茶を濁されたらたまらんわ。 山陰でic化をやるとしたら松江市交通局のレイクラインかな 正直言って、バス乗るだけでクレ板の現金使用を懺悔するスレで強制懺悔させられるのはもうたくさんなんだよ。 安来にできたアルテピア、車がないと不便な位置だがバスは無いに等しいね。
ビッグネームもやって来るけどJRで来た客はタクシーなんだろうな。 全但が豊岡〜鳥取間で1000円のバスを走らせるみたいだな >>395
鳥取〜湯村温泉でも1000円超えるのに安い値段設定だね 兵庫県北部の実験運行
どうせなら城崎や岩美にも停車できなかったのかな >>395
そんなん走らすくらいだったら…
なんでここだけ兵庫県内の他地域とは別世界なわけ!? 2020年を過ぎれば鳥取だけ中国地方5県の中で唯一ICカード不毛地帯になってしまう。肝心の事業者側に危機感がないのが問題だ。 >>342
昔は松江温泉系統は県民会館の脇から発着してたんだけどな。 >>357
ICOCAのバス用のシステムってどうなんだろうな。いっそのこと相互利用できて最初からバス用のシステムでバックアップもしてくれるnimocaでいい気がするんだが。 JR西が地方のバスでもICOCA導入しやすいようにすると発表したぞ
サービス開始は令和3年からだそうだ >>406
オリンピック終わって次の年かよ。酉にAmen!したいわ! 国は2020年までにICを全国で使えるように支援しているが時間的に無理だろ
後はオリンピックが終わっても熱が冷めないことを祈るのみ 初めて松江バス祭り行ってきた!
運転体験があるからなんだけど、行ってみたら
1回目は先着4人で全然間に合わず(どれくらい前から並んでたんだろう?)、
2回目は抽選で4人だけ、3回目は8人でどちらもハズレ…
人数少なすぎ!チラシにそう書いてあればもっと早く行ったのに… 米子市が公共交通の利用をしやすい街づくりの計画を打ち出したというが、その中にバスへのキャッシュレス導入の検討、研究を進めるらしい。
いまごろ検討って遅すぎだっての。 仁多観光、亀嵩の車庫にバスがいるように見えなくて不思議だったが八雲に移転したんだな
http://www.nita-kankou.jp/company.html
一方伯太観光は相変わらず山奥な模様 514 名無し野電車区 sage 2019/11/02(土) 08:46:03.97 0
>>513
全但バスやる気ないから
大阪〜城崎温泉ですら、日本交通の大阪〜鳥取より高いし
あの便数では、JRに太刀打ちできないし、輸送力もない
大雨でJRが止まるたびに、城崎に帰宅難民が溢れかえる 日ノ丸の米子空港連絡バスの鬼太郎ラッピングセレガ、そろそろ代替かなと思っていたらセレガーラにラッピングされているね! 松江市営も復刻塗装かな?
今朝現行カラーと旧カラーのエルガミオ?二台と鳥取県内でスライド。 >>421
数年前から復刻塗装になってるだろ今さら 無断で撮影して掲示板にUPしたんがいけないってこと? >>426
フロントガラスの団体名の部分をぼかして掲示板に載せればいいのでは 駅で撮影した画像はともかく高速のほぼ真横で撮影していろいろ写りこんでる画像とかうっとうしい。
バスの掲示板なのに鉄道連投も許されるくらいワンマンさん心が広いから許されるんだろうな。
若い人は知らないだろうけどワンマンさんはくる梨車両のラッピングが色褪せたからって再ラッピング費用を出すほどのファンなんだぞ。 >>430
ワンマン氏の心が広いからといえ、掲示板のコテハンがやからすと管理人にまで影響は及ぶからな
今度「福鉄撮影記」がやらかした場合は追放していいと思ぞ >>433
この会計検査院の指摘、両備系を除く東中国地域のバス会社のほとんどが該当するじゃないか。 米子のいすゞに広島の廿日市観光の中型ガーラがしばらく止まっているけど中古でどこか買ったかな >>438
旧青谷町や津ノ井地区などを走る5つのバス路線が盛り込まれる見込みです。
って具体的にどの路線なの? >>439
日ノ丸自動車
神戸線・日置線・勝部線
日本交通
八坂線・津ノ井倉田循環線
今日夕方のNHK鳥取のローカルニュースより >>440
これから日頃利用しない住民らが廃止反対を訴えるんだね 新年早々ピンボケ画像なんか投稿するな 福鉄いい加減にしろ! >>442
団体名をわからなくするためにわざとピンボケにしたのかと思ったけど、そこは青色ボカシだし 運用がどうのこうの言う前にピンボケ画像なんか投稿するな キャプチャしたようなクソ画像の投稿なんかするな 走る男いい加減にしろ! 痛いヲタを晒すヒマがあるならもっと有用な情報が欲しいんだけどな。フラストレーションがたまってかなわん。 >>448
日ノ丸自動車の米子ー松江線、4月から減便 (10往復 → 4往復)
昨日の日本海新聞の記事より >>450
むしろ2ケタの路線番号を付すというのが注目だ。
だいぶん昔には鳥取県西部でも系統番号があったんだけど、形骸化して久しいからな。日ノ丸はいつしか使わなくなっちゃったし。 鳥取市周辺の路線も系統番号があるな。
日交や,日ノ丸の幕式方向幕だと系統を表示している。
ただバス停の時刻表には記載はないからなんんおための番号やら 改めて当該記事を読んでみたけど、案内を分かりやすくするというのは半歩前進と言えるわな。
ただ、ICカードの導入について議題にさえ上らなかったのは大きなマイナスポイントだろうな。 だいたいなんでバス乗るだけで現金利用を理由に懺悔しなきゃいけないんだ。ふざけるのもたいがいにしろと言いたいわ。 >>459
お前にAmen! Amen!! Amen!!!してやる!! >>464
(゚Д゚)ハァ?
俺はその八戸のヤツじゃねーわヴォケ。クレ板の住人だ。
このスレの連中の意識の低さに呆れるぜ。お前が懺悔しろと言いたいわ。 キャメルというコテハンは信用しても良さそうだな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8297
やはり米子松江線は廃止の方向 >>468
でも米子までは行かず、松江から安来までだろうな >>470-471
ICカードよりQRコードの方が将来性大きいな確かに バス乗客、運転席に入り込み衝突 鳥取の山陰道
鳥取県米子市の山陰自動車道を走行中の夜行バスで乗客の男が運転席に突然入り込み、壁に衝突する事故が起きていたことが13日、分かった。
男や乗客ら12人にけがはなかった。
鳥取県警は道交法違反や威力業務妨害などの疑いで調べている。
県警やバスを運行していた中国JRバス(広島市)によると、事故は9日午後8時45分ごろに発生。
JR出雲市駅発東京行きで、日野川東インターチェンジ付近を走行中、後方に座っていた男が駆け寄り、運転手に乗りかかった。
運転手や他の乗客ともみ合いになり、バスは約100メートル蛇行。
運転手はブレーキをかけたが、左側の壁に衝突して止まった。
男はバスの扉から逃げたが、県警に身柄を確保された。
現場は片側2車線で、事故当時の交通量は少なかった。
産経WEST 2020.2.13 14:00
https://www.sankei.com/west/news/200213/wst2002130015-n1.html 12 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sac3-sAG1) 2020/02/13(木) 22:14:58.65 ID:xHOtMrcOa
鉄道だけじゃなく大きな乗り物のオタクは基本知的障害よりの発達障害の底辺ジジイだと思う
昔の職場の上司が乗り物のバスおたくだったけど生活感のないオタクな服装から顔つきからまあすべてが気持ち悪かった
サラリーマンのくせに職業をブロガーと称してるのを見たときはぞわぞわした バス評論家になったつもりだったんだろうなあれ 四月一日松江広島線ダイヤ改正に合わせて松江駅〜松江しんじ湖温泉駅間の乗降扱いを廃止
今まで乗降できてたことに驚き。
広電に松江市内だけ乗車してみたいが記念に残るものも無いしなあ。 >>475
今でも広電の二階建て高速バスは松江まで乗り入れてるのかな
既に廃車になったかもだが >>475
松江温泉発着が多くて県民会館一畑百貨店前にも停まってた時代は、旧市内区間だけ利用するお客はちょくちょくいた
狙って乗るというより、乗り場で待ってたらたまたま来たのが高速バスという感じだった
今は松江駅発着がメインだし旧市内の運行路線も変わったから、わざわざ狙う勢以外は利用しづらい、メリット少ないと思うし、予約席との関係で無駄なトラブルも起こってたのかも 「福鉄撮影記」「あばさん」「走る男」
このうちの誰か1人は手を出すだろうな
今度は音声付き! 夢が叶うと話題の「バス降車ボタン」カプセルトイ、早くも第2弾の発売決定
https://news.nifty.com/article/item/neta/12150-577555/#article 松江駅経由松江行き廃止か
黒田町の日ノ丸営業所も売却譲渡? >>483
路線バス移動となると最低2回の乗り替えか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています