(島根)山陰バススレ6(鳥取)/(+但馬) [転載禁止]©2ch.net
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>>29
まさか、これから何年も特定落ちラッピングバスを走らせたりはしないわな。
今のバスは暫定で、いつかは新車が出てくると信じたい>ループ麒麟獅子 江島大橋経由の松江駅〜境港駅便って上下一日何往復あるんですか? >>32
一日10往復くらいあるよ。
あと松江駅〜米子空港のバスも江島大橋を通る。 >>32
>>33 補足
一畑バスの松江境港シャトルバス時刻表
ttp://www.ichibata.co.jp/bus/rosen/shuttle-bus.html
空港バス時刻表
ttp://www.ichibata.co.jp/taxi-matsue/shuttle/yonago.html
松江市の八束コミュニティバスも江島大橋を渡る
ttp://www1.city.matsue.shimane.jp/sumai/koutsu/komibasu/yatsukakomibasu.html 金曜日のNHK鳥取のローカルニュースの中で
鳥取〜出雲高速バス開業1ケ月という特集があって、
1便あたりの平均利用者が1名と言っていた。平均1名なのでゼロの日も多いのだろう。
これは1年持たないかもね。 倉吉〜岡山もすぐなくなるわと思っていたけど二往復になったか
意外に乗ってるのかな? >>37
やくもやいなばからも置いて行かれているからね あれ自然堂ガーラハイデッカー今朝米子で見た気がするけど? >>45
つttp://6252.teacup.com/kururi/bbs/5823 たまには妄想ネタでも。
どう考えても採算とれなさそうな出雲ー鳥取線、
実はこれをベースに新たな展開!
さてどうなった? 出雲市に行く高速バスって、
ほとんど出雲大社まで行かないんですね。
出雲市の駅に着いて、大社だ!と思ったら、
ここから電車かバスに乗ってね〜
ってパターンがありそうな。
20分くらいなのだから、
一部便でも直通すればいいんじゃないかな?
って思ってしまう。 >>48
広島や大阪の上り最終や下り始発は一畑便だったと思うから大社延長しても良さそうだ
とりあえず試しに土休日だけでもやってみてほしい でんわぁ〜 さんよんさん(タタ) よんきゅーいっちいち 磯村建設ぅ〜(チャンチャン) 東出雲のいすゞに一畑バスの中型路線新車が二台
旧塗装だったけど今後はこれでいくのかな 鳥取〜出雲大社のバスが夏休み期間中半額(ただし鳥取駅発着に限る) お金いっぱい欲しいです。ネコヒロシです。サングラス丸いです。ネコヒロシです。なまってます。ネコヒロシです。若者に嫌われてます。ネコヒロシです。ですから観光バスにも乗れないです。ネコヒロシです。だから運行管理者にゴマすってます。ネコヒロシです。僕を認めて。 日交米子管内の路線バスが運転手不足で10月から減便って
今日の日本海新聞に載ってたぞ >>52
次回のバス関連雑誌:エルガミオ第1号:一畑バスの記事が載るだろう!! バスネット様へ
奥出雲交通の時刻表が今年4月の改正前の時刻なので訂正をお願いします 東出雲のいすゞで石見交通のエルガミオ四台発見
後は市営か。イエローバスが先かな。 >>64
それはそれで面白いな
でもトラックみたいに見込み生産できるなら在庫処分もあるだろうけど、
受注生産ではよほどの理由が無ければ旧型は受けないだろ
あるとしたら旧型で受けて生産したが石見側の事情で納車が遅れたか ポンチョってイエローバスとはまるーぷバスくらい?他に入ってる? >>68
忘れてた。
いずれにしても山陰には純粋な路線用ポンチョは無いか。 三江線、いよいよバス転換正式決定か!?
ウィークリーファイル(07/31〜08/06)より
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=560544105
◆JR西が三江線廃止表明へ
JR三江線(江津−三次駅、108・1キロ)の存廃問題で、JR西日本の来島達夫社長は1日、運行継続の要望に訪れた三江線改良利用促進期成同盟会のメンバーに対し、
9月1日にある同盟会の臨時総会で、継続の可否の最終判断を表明する意向を示した。
来島社長は継続について「非常に厳しい」と述べており、廃止表明するとみられる。
島根、広島両県の沿線6市町の首長らでつくる同盟会は6月の社長交代を受け、改めて運行継続を申し入れたが、突き返された格好となった。 今年12月、山陰線:出雲市〜松江〜米子〜伯耆大山間(+伯備線:特急やくも号停車駅も同時)にICOCA進出!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/08/page_9133.html
残念ながら、鳥取県は米子・伯耆大山をもって終了し、伯耆大山以東(鳥取方面)は非導入です。セブン鳥取東部とともにお諦めください。
なお、磁気バスカードを導入している島根各社(松江市交通局・一畑バス・石見交通)と日の丸バス米子営業所(利用は米子〜松江線のみ)は、バスカードのIC化には取り組みません! >>71
その通り。
山陰の路線バスにICカードは要らない。 >>72
壊れそうな磁気カードリーダー使っている群馬のバス会社よりは体力ありそうだから、いざとなったらIC化しそうだけど。 先生、伊賀での変態忍法修行の後は実家に帰省したでござるよ。
鳥取砂丘で砂をブルマの内側に擦り込むと超気持ちいいでござるよw >>79修正(備北バスは岡山県のバス会社でしたので無縁。)
★備北交通(広島県) 久しぶりに鳥取-なんば間に乗ったが、前のナンバーの位置がずれていると思ったら、衝突防止レーダーがついているじゃね!
内装も高級だし、携帯電話用のコンセントも付いているじやね!新車の匂いもしたよ、
運転士に聞いたら4000万くらいするらしい!スゲー。居眠り防止のレーンキープ装置もついてるらしい。そりゃ、はくとから人流れてくるよな 日交の旧カラー高速バスデビューまだ?
今度の若桜のりものまつりでサプライズで登場してほしい。 若桜といえば日交の大阪-鳥取線【若桜経由】にて
来年3月末まで大阪-若桜間運賃半額キャンペーンやっていますな >>85
むかし神姫バスが休憩に立ち寄っていた戸倉なんか、見事に寂れたね。
山崎は中国ハイウェイバスと被るから難しいだろけど、
戸倉とか原とか波賀くらいなら神姫もOKするんじゃなかろうか? 公式に発表が無いところを見ると若桜バスまつりでサプライズのバスグッズ登場かも
地味に米子の日交は減便か
皆生線とか日ノ丸と交互に運行なイメージだったが、日ノ丸が続けて来ることもありそうだな 【テレ東】ローカル路線バス乗り継ぎの旅【一部地域除く】
http://www.tv-tokyo.co.jp/rosenbus/
9月24日18:30〜20:54:山口県岩国市・錦帯橋〜京都府宮津市・天橋立 >>89
まさかのR53黒尾峠徒歩越えだったけど
那岐〜智頭〜鳥取〜湯村温泉はセオリー通りだね 日本交通の旧塗装エアロエースふそうにいた
余計な今風のロゴが残念
どうせなら特急表示灯とかつけて欲しかった 最近のオオクニヌシはどうですか?
来年まで運行ありますか? JR西日本、三江線廃止届!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
沿線住民たちよ!1年半までの時限時計が始まった!
お前たちの楽しいは、ここまでだ!!!!!
一方、転換バス優先交渉権を持つ備北交通・石見交通はJR西日本との話し合いが始まるだろう…。 >>93
三江線を利用してきた沿線住民たちは「馬鹿野郎ー!!」ではなく、『諦めるしかない』と言っている。 >>95
沿線のバス会社は備北交通と石見交通しかないため、交渉できるのはその2社しかない。 >>96
>>93-94=兵藤弘純=青森県八戸市在住のアソパソマソ=さざえサソ:テレビサロン板、AAサロン板、コンビニ板、通販・買い物板、マスコットキャラ板、バス・バス路線板にも出没する。
アンチSuica・nanaco・Seven-Eleven・7&iグループ・NEWDAYS・ノンステップバス厨、新局開局拒否厨、福井県AEON進出拒否厨、沖縄県Seven-Eleven進出拒否厨、
LAWSON厨、FamilyMart・サークルK・サンクス厨、電波泥棒厨
フジテレビ系列の局がない地域を挙げ、「○○を見ている奴らは非青森県民である」「春高バレーの系列外ネットは泥棒によるもの」などといった感じで書き込む、その上、「お台場みんなの夢大陸2016(終了)」に行った該当県民を不法入国者呼ばわり。
北朝鮮について妄想し、「日本・韓国・アメリカを核で破壊する日が来る」「もうすぐ楽しいはここまでだ」という感じで書き込む。
自分が立てたスレを削除依頼されるとそれを晒して依頼者を非難・糾弾する。 >>97
いや、代替バスが民間バス会社とは限らない 日ノ丸バス
いくら地震があったからといっても今日は倉吉管内全便運休
明日も三朝周辺の路線が終日運休はひどいんじゃない >>100
それもだか、日ノ丸HPの "!"
災害時に使うのは控えた方が >>100
熊本みたいに2度目が本震だったりする事あるから、二次災害警戒して運休じゃないの? 二台しか無いからか日本交通の山陰特急バスの復刻デザイン全然ネットにアップされてないな
撮影したのはきろはと米子人くらいか 需要があるのは
東京、京都、大阪、神戸、広島、福岡ってところか?
福岡、広島は寄り道して客を集めるくらい鳥取単独では需要がないんだろうな 名古屋とかは福岡みたいに米子発着鳥取経由でいける気がするんだけどなあ 米子はドリーム名古屋号があるね
出雲市発で松江、米子と客を集めてまわる 最近のループ麒麟獅子はLEDの行先表示を外してシールが貼ってあるな さっき松江道の県境のトンネルを両備バスのエアロエース高速車が三次方面に走っていった
回送表示っぽかったけどなんだったんだろう 全但バスの
チョウチンアンコウみたいな
アンダーミラーださいw 一畑バス出雲須佐線の運転手がキチガイ、キチガイぶつぶつ独り言うざかった
なんなの?
しかも延着したから一畑電車に乗り継げなかった >>23
>>25-26
実証運行したものの利用者が僅少で、残念ながら1年で路線廃止のようだ
協議で了承済み 今日の大阪〜鳥取のバスは鳥取道が通行止めになりR373で立ち往生する車が出て大渋滞 業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?
http://lightube365.com/archives/595 大阪発鳥取行きの昨日出発した便がまだ鳥取へ着いてない😱 呉発着の中国ジェイアールバスがワンマン運行で寝過ごしたね
ドアは施錠して床下仮眠室で寝ていたみたいだけど日本交通の大阪の夜行は仮眠室付いてないみたいだけど運転手さんは客席で寝るのかな? >>123
昔(20年ぐらい前)は仮眠室がついていたけど今は仮眠室
はないのですか?
大昔(30年ぐらい前?)のRJのレポ(4列シート時代)だと
運転席後ろの席が仮眠用の席だったようです。 >>124
山陰特急バスには仮眠室付きはほとんどないみたい
何台か仮眠室付きエアロエースがいるみたいだからそれが夜行用なのかも >>125
そうかもしれませんね。ありがとうございます。 精神障がい者です。路線バスは割引になります。
米子〜鳥取をバスでいきたいのですが、
よいバスがありません。
時間的は悪いし、高速バスは乗ることができても、割引にならない。
米子空港〜鳥取までの連絡バスは時間も悪いし、高速バスになるようなので、割引
対象外。
米子〜鳥取のバスを復活してくれ。 >>127
制度をよく知りませんが障がいならJRでも割引にはならないの? 路線バス経路を間違い 3年半以上 日ノ丸自動車
http://www.asahi.com/articles/ASJ6Q457YJ6QPUUB009.html
停車停留所がなかったから不便を被った人はいないが何やってんだか 鳥取市内の路線バスは昨日から終日運休
明日も終日運休だって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています