／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10 [転載禁止]©2ch.net
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富士急行バスならびに主に神奈川・静岡・山梨地区をエリアとするグループバス会社
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／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part9
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対象バス会社公式
富士急行 http://www.fujikyu.co.jp/
富士急山梨バス http://www.yamanashibus.com/
富士急平和観光 http://www.fujikyu.co.jp/heiwa/
富士急シティバス http://www.fujikyu.co.jp/citybus/
富士急静岡バス http://www.fujikyu.co.jp/shizuokabus/
富士急湘南バス http://www.fujikyu.co.jp/syonan/
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第４セクター様は、速やかにこの場からご退場願います。 ららぽーとは9月から従業員は準備やらで働き始めるから従業員や関係者のため >>847
まーマスゴミなんてレベル低いですから…残念w https://www.city.fuji.shizuoka.jp/sp/machi/c1306/fmervo000000a5mm.html
確定ではないが
富士→沼津は乗換あるものの増便＆最終延長は評価かな
県外民としてはさわやか行きたいから、新富士線含めて峰畑への追加停車もお願いしたいｗ >>847
ほんと、これじゃ週刊文春には勝てないな。。 東平沼広いのに船津止まりだったのも勿体なかったけど船津便全部延長したら本数過剰になってしまうから数本なのは仕方がないな さっき富士駅前のバス停へ
「根方線の区間短縮化」の告知が有るのか見てきましたが、まだ有りませんでした。
富士市のHPでやっと判る程度じゃまずいんじゃない？
時刻も変わるようだし利用者には早めに告知すべきだと思う。
「寺尾橋線」の短縮化はやむ無しとは思うけど、「特急 富士山世界遺産センター線」の各停化と大月線𠮷原中央経由、新富士行きは単純に2系統を1人に当て込むのが目的なんでは？と思う。
これでは直通客なんて居なくなりそう。
開業当時の新富士駅～富士宮～白糸滝各停便の様にならなければいいけどね。 あれれ、一部文字化けすまぬ。
「大月線、𠮷原中央駅」
でございます。 まだ化けてるよw
というかそもそも機種依存文字入れるなよw >>856
ほんとだ、また化けてるw
単漢字で入力すればちゃんと出るんかな？ >>854
10月からだからゆっくりしてるのかな? >>856
ここがBBS_UNICODE=changeなだけだ
というか「吉原中央駅」だよな
何で土と口になってんの？ 富士市が示してる営業収支を見れば明らか。
毎年大赤字出してて来年からは国の補助が無くなるんじゃ路線維持は無理。
https://www.city.fuji.shizuoka.jp/sp/machi/c1306/fmervo000000a5mm-att/rn2ola00000230gh.pdf
で、そこに出てる通り蒲原病院の足は山交で補完させればいいんだしな。 沼津方面→東平沼→吉原中央駅の乗り換え接続にららぽーと渋滞の時間も考慮しないと乗り換えに失敗する可能性があるな。 沼津方面→東平沼→吉原中央駅の乗り換え接続にららぽーと渋滞の時間も考慮しないと乗り換えに失敗する可能性があるな。 今朝の静岡新聞に富士急静岡バス興津線9月30日廃止と載っていた。
寺尾橋～興津駅入口は廃止になっているのに興津線の見出しは？
静岡市が自主運行バスをJR由比駅～蒲原病院を10月1日から運行で本数は富士急時代と変わらないと。
多分今由比地区で自主運行バスを運行している富士市の信興バスか由比に本社のある静岡交通あたりが自主運行バスをやるんじゃないかな。
寺尾橋バス停は廃止になるって。 根方から小屋敷停を経由せずにららぽーとへ行く方法はあるが
どれも路線バスが右左折するような道ではない
どこを通るんだろう ちらっとしか見てないけど拡張工事した道から入るんじゃないの?
薬局のとこかコンビニの所から曲がって それとも藤棚から曲がってららぽーと寄ってから市立病院行くのかな 沼津行は西沢田から根方合流
ららぽーと方面行は西沢田の1個西から根方離脱
らしい ららぽーと直通は全てバイパス経由だと乗る人少なすぎるか 今月中に興津線の富士駅～寺尾橋と、根方・船津線の沼津駅～富士駅を乗っておかないと。
沼津の会社に行っているときに、会社の前を富士駅行きが通るので沼津郵便局→富士駅を乗り通して帰ったことがあるな。 根方は分断されるけど乗り継げるが寺尾橋はバス停が消えるから寺尾の方が優先だな 「興津線」って興津まで行かなくなっても路線名改称もなく残っていたんだよね、この廃止は個人的にはちょっと寂しい。
蒲原病院～富士駅廃止で旧富士川町と富士市内を結ぶ路線が皆無に、元々バス需要があまり無かったから仕方ないけど旧富士川町は隣の宮へ行くバスのみというおかしな状況に。
旧由比町内も広重美術館を通るらしく、始発も由比駅だから神沢から西は旧道を通る完全別ルートかも。 「興津線」って興津まで行かなくなっても路線名改称もなく残っていたんだよね、この廃止は個人的にはちょっと寂しい。
蒲原病院～富士駅廃止で旧富士川町と富士市内を結ぶ路線が皆無に、元々バス需要があまり無かったから仕方ないけど旧富士川町は隣の宮へ行くバスのみというおかしな状況に。
旧由比町内も広重美術館を通るらしく、始発も由比駅だから神沢から西は旧道を通る完全別ルートかも。 松田のBRⅡってW/B5.3mの標準尺車なんだな。 ネットで調べたら、富士急静岡バスが富士市に提出した路線バスの撤退の資料だと、蒲原病院の通院患者のために、富士駅～蒲原病院の区間だけ平日のみ３往復運転するようなことが載っていた。
平日は蒲原病院で、静岡市の自主運行バスとうまく接続していれば、由比駅まで行けるかも。 沢田から曲がって行くんだな
藤棚西沢田の根方は昼間はかなり減るね 沼津本社の会社に行っていた時に、東海道本線で素直に帰らず、会社の前から富士駅行きに乗ってかえったことがあった。
同僚の一人が根方線で通勤していて、どこで降りるかと思ったら、今回富士急静岡バスと富士急シティバスが線引きするバス停だった。
車の免許もないので、分岐のバス停が舩津よりだったら通勤が大変になっただろう。 鷹岡営業所は10月の路線短縮で減車があるんだろうか? 明日、興津線（富士駅～寺尾橋）のお別れ乗車してきます。
天気は雨だけど。
ほんとは始発のお寺の前の富士駅から乗りたいけど、通過されそうなので、JR富士駅前から乗ります。
昔の富士急バスの富士駅のバス停はお寺の前じゃなくて、操車所というか、待機場の中にあったのに、いつのまにか路上バス停になった。 >>883
どんなところかストリートビューで見たら、新型汚物ミオが待機場内に3台、待機場に向かう1台が写ってるな。
静岡バスはこんな酷いことになってるのか。 昔、吉原中央駅からJR富士駅に行くときに弥生線のバスが今は他社に行ってしまった7mのUDが来たのには驚いた。
いすゞの中型のツーステLRが来ると思っていたから。
あとは、今度のダイヤ改正で分断されてしまう、根方線やその手前の舩津までの道幅を考えると、エルガミオが鷹岡営業所は多くなるだろうし、お客も減っているから中型バスが増えるんじゃないかと。
ふそうは中型の路線バスのエアロミディをつくらなくなったし。 >>885
中型が増えるのはいいとして、10年前の時点でもそんなにツーステはいなかった。
一体何が置き換えられてこんなにも新型が増えたんだ？ 今日の富士急静岡バス。
興津線（富士駅～寺尾橋）のお別れ乗車に行きました。
11：01JR富士駅前発乗車。
蒲原病院まで私を入れて二人のまま。
駅前から乗った人が蒲原病院で下車。
入れ換えで病院で５人乗車。
旧蒲原町内で全員下車。JR蒲原駅前通過時点で私一人。
旧由比町内で一人乗車。終点まで二人だった。
土日祝日運休ど、寺尾橋から12：00発の蒲原病院行きになります。
天気は雨だったけど、蒲原病院からの通院患者の帰りの足になってました。 富士急バスのホームページに10月1日から新富士駅～富士山駅の時刻改正の告知あり
新富士駅発の２～4便の時刻変更あり、4往復とも毎日運行（本栖湖での乗り換えなし）
富士急静岡バスの記載はなしとなっています。
４往復8便とも富士急バスの担当なのでしょうかね。
静岡バスをベースに考えると1～３便は新富士駅を朝でて、富士山駅を折り返し
富士山駅の2～4便とする。
新富士駅発の4便は富士山駅到着後宿泊、翌日の1便として戻るのが
一番単純だと思いますが、実際はどうなるのでしょうかね？ 最近静岡バスにもポンチョが入ったみたいでそれこそ興津線でよく見ている。
これが自主運行に回るのか、それともこのサイズが今後静岡バスの主流になるのかな。 今日の富士急静岡バスの興津線にお別れ乗車したものです。JR富士駅前で待っている時に、富士市のコミュニティバスはポンチョの専用カラーか7mのUDを使っていた。
興津線はエコバスカラーの大型のUDが来た。
廃止になる蒲原病院～寺尾橋のバス停のお知らせには。
富士駅～蒲原病院の蒲原病院線が平日さん往復運転されることと、由比駅前～蒲原病院な静岡市営バス（コミュニティバス）に変わりますのでご利用くださいとあった。
狭いJR由比駅の駅前広場には由比地区のコミュニティばすが富士市の信興ばすの受託でマイクロバスで乗り入れているので、富士急の代替バスもポンチョかマイクロバスになりそう。
しかし、大昔ははあの狭い駅前広場に富士急の大型バスが乗り入れて、由比地区の山間部の１路線を運行していたからな。
清水営業所がなくなったあとは、当時の富士営業所か鷹岡営業所から由比駅まで回送あるいは、寺尾橋ゆきで送り込んだのかもしれない。 >>888
車両は普通の路線バスと同じヤツだっけ？
長距離だから、貸切バスか高速バス用の車両のほうがいいような気がするのだが。
乗り心地も桁違いだろうし。 >>891
一般車が来るよ。中型車が入る事さえ有り 1970年代だと、富士駅～本栖湖のバスでも普通の路線バス車両だったからな。 >>894
今まで触れた事があったか？
某鉄道サイトにも掲載されてるし、みんなネットで確認済みなんだろ 水陸両用バスなど事故多発 お台場や山中湖、国交省が注意喚起
6/18(火) 20:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00000015-kana-l14
訓練で、航行中に機関停止したと想定した水陸両用バスから船に乗り移る乗客役＝横浜港、２０１７年３月撮影
国土交通省関東運輸局（横浜市中区）は、観光用の水陸両用バスなど旅客船の事故が５月中に４件相次いだとして、管内の事業者に注意を呼び掛けている。横浜港では、事故は起きていないが水陸両用バスの人気は高く、事業者は航行中に機関停止したなどさまざまな想定での訓練を定期的に行っている。
【スライドショー】横浜港にお目見えした水陸両用機
山梨・山中湖と東京・お台場海浜公園では、いずれも水陸両用バスが上陸に失敗し、車輪が乗り上げて動けなくなる事故が発生。バスに取り残された乗客らは船で救出された。
栃木・中禅寺湖では、観光客を乗せたモーターボートと釣り船が衝突。ボートの船長は小型船舶操縦免許の有効期限が切れ、船客傷害賠償責任保険を更新せずに運航していた。山梨・河口湖でも観光客を乗せたモーターボートとプレジャーボートが衝突した。
同局の担当者は「事故のほとんどはヒューマンエラー（人為的ミス）によるもの」と指摘する。同局はいずれも事業者に対して海上運送法に基づく特別監査を行い、安全対策を改善するように命じた。
同局によると、管内の旅客船の事故件数は一昨年は２件だったが、昨年は１４件と大幅に増えた。担当者は「今年は既に６件と、昨年と同様のペースで事故が発生している。旅客船はひとたび事故が発生すると大きな被害が予想されるので、安全運航と事故防止の徹底を」と呼び掛けている。
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神奈川新聞社
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箱根海賊船お披露目 ２５日就航、「女王陛下の船」
愛称は「ミーヤ丸」 宮ケ瀬湖遊覧船
最終更新:6/18(火) 20:36
カナロコ by 神奈川新聞
↑神奈川新聞の記事だが山梨県ネタ。でも今は神奈川県の箱根芦ノ湖にも、水陸両用バスがある。→http://douseiai.dousetsu.com/190920_162904_2_lb.jpg 興津線の代替バスは信興バスが受託先みたい。
すでに富士見橋～由比駅上のバス停が静岡市営のものに替わっていて、新たにルートとなる由比の旧道にもバス停(看板のようなもの)が設置されていた。
静岡中部からついに富士急の路線が無くなるんだな。個人的には山梨交通の方が先に静岡市内から撤退すると思っていたけどこっちもいつまで残るかな。 >>898
ひそかに蒲原病院でジャストライン
と顔を合わせるのかと期待してたんだけれども・・・。
回送距離からして信興バスが妥当だわな。宮バスの受託も有るし、ここで路線バスの実績を伸ばすんだろうか。
ところで今日の富士市主催のバスの日イベント、行くやつおる？ >>901
>>900は今時ガラケー使ってるから情報が遅いんだよw >>900帽子夏場だけ、被らないで
また、涼しくなったら、帽子被るんじゃないの >>899しずてつジャストラインは運転士不足で、静岡市営バスを受託できない。
10月１日のダイヤ改正では減便される路線があるし。 >>898
信興バス、色々仕事やってるなぁ。
静岡郵便局の送迎バスも、やっているし。 静岡鉄道自動車部じだいは、静鉄バスは静岡競輪場の無料送迎バスとか、色々とやっていたが、新しくできた観光バス会社に入札額で負けて手放している。
運転士不足の静鉄バスには都合がよいのかも。
知人の運転士さんも、富士急バスや遠鉄バスに移ったり、タクシーの運転士になったりと、静鉄を離れていった。 東名が工事中だけど、高速バスは新東名経由は無いの？ >>903
制帽は回収されたよ。あれがないとマイクを固定できないから不便。
それにメガネな俺は雨や雪の日困るんだ。 お降りの際は、（お手近の）押しボタンでお知らせください
少し省略されてんね。毎停留所では要らんと思う >>915
富士急シティバスのすぐ近くにららぽーとが開業するので、しばらくはバスの出入りが厳しいかもしれないな。
大渋滞に巻き込まれて。 富士急シティバスは三島本町にあった三島営業所と沢田にあった沼津営業所をひとつにして移転したからな。
三島駅発着の路線の回送距離はのびた。
今、三島市内に富士急シティバスの停泊できる車庫はあるのだろうか。 その前にバス会社が定時運行出来ないって言ってダイヤ変更だろうな ららぽーとで時間調整してるのかな
富士市からの便が無くなったおかげで沼津市内の遅れは減りそう ボランティア遭難３件目 山梨の女児不明現場
10/2(水) 10:07配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191002-00000532-san-soci
小倉美咲さんが行方不明になった現場付近＝山梨県道志村（渡辺浩撮影）
千葉県成田市の小学１年小倉美咲さん（７）が行方不明になっている山梨県道志村で１日、ボランティアで捜索に加わっていた長野県の５０代の男性が道に迷い、県警は山岳遭難として捜索した。男性は２日、自力で下山したことが確認された。小倉さん捜索ボランティアの捜索や救助は３件目。
【写真でみる】当日の服装の小倉美咲さん
県警によると、男性は１日早朝から妹と一緒に神奈川県との県境にある大室山（１５８７メートル）に入り、別々に捜索していたが道に迷い、妹が通報した。県警は小倉さんの捜索とは別に山岳救助隊を出して捜していた。男性から事情を聴いている。
小倉さんの行方不明現場周辺では、９月２７日に崖から転落して重傷を負ったボランティアの男性が２９日に自力で下山中に助けられた。
今月１日にはやはりボランティアの男性が熊２頭に遭遇し、逃げる際に転倒して足や手首の骨を折る重傷を負い、県の消防防災ヘリに救出された。
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最終更新:10/3(木) 7:43
産経新聞
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富士山麓でキノコ狩りの男性ら２人死亡
10/7(月) 14:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20191007-00000035-jnn-soci
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山梨県富士河口湖町で山にキノコ狩りに出かけた５０代の男性と、この男性を捜しに行った８０代の父親の親子２人が死亡しました。２人とも崖から転落したとみられています。
６日、山梨県富士河口湖町の山で、近くに住む８０代の男性が崖下に落ちているのが見つかりました。男性は７日朝、県の防災ヘリコプターで救助されましたが、死亡が確認されました。
男性は６日、キノコ狩りに出かけた５０代の息子を捜しに山へ入っていました。また、男性が倒れていた近くの崖で息子も見つかりましたが、すでに死亡していました。警察では、２人とも崖から転落したとみています。（07日13:42）
最終更新:10/7(月) 15:38
TBS系（JNN） 7月にリアにラッピング広告を貼った直後から、
車庫、2ヶ月以上動く事がなかった W2864本日登録抹消
朝まではナンバーが付いていたけど、夕方にはナンバーが
外されいた
W2091も昨日から車庫からいなくなった？ >>929
毎日車庫チェックしてるのか…
中の人じゃなければ病気だなw >>929
98年式かと思って調べたら、BJG-HUが廃車になったのか？ >>933 ブルハイは年数経つにつれどんどん力なくなるそうな
大月でもスクール落ちしてる車いるくらいだし それにしても朝の乗継便東平沼行き客数面食らったなぁ
江原公園出て満席だもんな
沼津駅時点じゃ8時代後半の臨時便出てたがほぼ毎日なんだろうな
時間的にほぼ従業員なんだろうけど
通し維持しろとは言わんが血を吐く思いでも富士市内からららぽーとまで維持してればまた違ったろうに・・・
東平沼なんざパチンコ屋しかねえからな
ましてや中央駅強制乗換じゃみすみす客逃してるようなもん 今朝富士宮営業所から
東京駅行乗ったけど、車庫に
ハイブリッド車がナンバー外されいたな >>934
あんなの入れないでRAワンステを低公害と言い張って入れればよかったのにな。
いい座席を載せてる車ほど早く廃車になってしまう。 沼津駅～根方街道～船津～吉原中央駅～富士駅は富士急静岡バス鷹岡営業所たんとうで、運転士不足で、旧由比町からてったいしたし。
沼津駅～富士通は富士通の社員にららぽーとの従業員が加わって中型バスでは厳しい時間帯もあるかもしれない。
今のダイヤをしらないから良くわからないけど、沼津郵便局の向かいのケーブルテレビに勤めていた時は、朝は北口からでる８時台の富士通行き、定時退社だと18時台の富士通大岡ハイツゆきや沼津駅行きに乗っていたけど、10分遅れが毎日だったな。 >>939
富士通便は一部除いてららぽーとはスルー 山梨エリアの被害状況はどうだろう?高速バスも再開してないみたいだけど。 富士五湖線も甲府線も東富士五湖道路、東名経由で臨時運行しているようだな。 緊急避難的措置で、大月から139号、411号経由で
奥多摩駅までバス走らせないのかなぁ。
みんな東富士道路か、52号か大菩薩峠を通っているのが謎。 【臨時バス】新宿駅西口～甲府駅の臨時バスの運行について
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2611【臨時バス】
行 先 新宿駅西口 ⇒ 甲府駅 ※甲府駅方面のみとなります。
運行日 ２０１９年１０月１６日（水）
出発時間 ７：００／７：３０／８：００／８：３０
９：００／９：３０／１０：００／１０：３０
乗車場所 新宿駅西口２６番のりば 甲府発新宿行は山交がやってる
当初のツアーバスから緊急避難的乗合としての運行に変わった
甲府駅南口
7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00
\3,000 (>>946の京王も同額)
http://yamanashikotsu.co.jp/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
