青森県の弘南バス PARTⅣ©2ch.net
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>>471
文句あるならこのスレから出ていけよ馬鹿 ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ >>469鰺ヶ沢町の町内路線がコミニティバスになって、弘南バスは弘前～鰺ヶ沢とかの幹線だけの運行になったためだろうな。
あと、人件費と案内所の家賃。
コミニティバスだと、町役場や、町の公民館などの町の公共の施設で専用の回数券の販売をするだろうし。 ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 「青森」・「八戸」に続き、県内第3のナンバー『弘前』誕生へ！
『２年後に「弘前ナンバー」導入へ』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180522/6080001043.html
車のナンバープレートに地元ゆかりの地名を表示するいわゆる「ご当地ナンバー」に、
新たに「弘前」が加わることになりました。
国土交通省は２２日、新たな「ご当地ナンバー」として、「弘前」を含めた１７の地名を導入し、
２年後の２０２０年度に交付を始めると発表しました。 『ご当地ナンバープレートに「弘前」』※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51280.html
国土交通省は２２日、地域名を自動車ナンバープレートに表示する“ご当地”ナンバープレートについて、
「弘前」や「知床」（北海道）など新たに１７の地域名を追加したと発表した。
今後は有識者審査会への報告を経て正式決定し、２０２０年度の交付を予定する。
地域を象徴する図柄については、２５日に弘前ナンバー導入実行委員会（仮称）を立ち上げ、
弘前、西目屋の両市村が官民連携し協議する方針。
弘前市の天内隆範都市政策課長は「せっかく導入するならば、住民が付けたくなるようなデザインとすることが重要。
しっかり検討したい」と話した。 青森県内でご当地図柄ナンバー導入方針なのは、2020年内導入予定の『弘前』ナンバーだけ！
「青森」・「八戸」のナンバーは現時点でご当地図柄は不要！
『「弘前ナンバー」のデザイン、今夏に公募』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180526036136.asp
2020年度から青森県弘前市と西目屋村を対象に自動車の「弘前」ナンバーが導入される方針を巡り、
両市村の商工・観光関係者による「弘前ナンバー導入実行委員会」が25日、発足した。
7月以降にプレートの図柄デザインを公募し、年内に国へ提案する。
『弘前ナンバー導入実行委が発足』（※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51311.html
弘前市と西目屋村の民間、行政関係者による弘前ナンバー導入実行委員会が２５日、設立された。
弘前版〝ご当地〟ナンバープレートの導入が正式決定される７月以降にも、同委員会は図柄デザインを公募して選定作業を進め、
１２月以降に国へ提案する見通し。
弘前ナンバーは２０２０年度の交付予定。 誰も乗らない路線に国庫補助路線適用基準満たしてもすぐに廃止されるだけだ！
『今別－中泊間バスの乗客数が補助基準クリア』（※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51286.html
奥津軽いまべつ駅・津軽中里駅間バス運行協議会（会長・中嶋久彰今別町長）の今年度初会合が２３日、中泊町役場で開かれ、
２０１７年３月２６日～１８年３月２５日の乗客実績が３０６２人だったことが報告された。
１便当たりの乗客数は１・０５人となり、国庫補助の適用基準となる１便平均１人を上回った。
同協議会は北海道新幹線の開業に際し、観光客が利用可能な２次交通環境の整備を目的に設立された。
開業日の１６年３月２６日から、奥津軽いまべつ駅（今別町）と津軽鉄道津軽中里駅（中泊町）を結ぶ路線バスの運行を、１日８便（４往復）の頻度で続けている。 もと横浜市交のブルリP-HTも遂にあと1台か。
REと併せてPRしたら、多少なりともヲタホイホイにならないかね。
南部（県北）もP代キュービックは1台残す様子だし。 高速路線バスの津軽号の専用車両が新しいものに変わって、あずまシートが新車にはなくすべてモノクラスに。
新車はセレガでカラーは貸切バスに近い既存のカラーに。
専用カラーにしないでおくのは、津軽号ではなく、ノークタウン号にも使用できるためか？ 弘前エリアで観光している市外人たちよ、窮屈なマイクロ型車両が目立つ弘南バスの乗り心地は楽しいだろ！
マイクロ型になれていない奴らよ、必ずしも一般路線型は来る確率は低いだろう…。
（弘南バス主力のマイクロ型の乗り入れを認めない(市営から移管された市民バスを除く)青森市中心部など一部地域・路線を除く） >>493
弘南の主力がマイクロwww
現地をロクに見てない馬鹿は黙ってろwwwwww ,,-―--、
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|::::::::::( 」 ＜ 弘南バスのマイクロバスは楽しいだろ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ヽ| l で | | ＼__/
＼ | l す | |
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|＿＿＿＿___| ← >>493
| ┬ | >>497
自らが立てたスレを保守もできない馬鹿は黙ってろ いよいよ青森の夏祭りのシーズン！
それぞれの祭りとも交通規制実施のため、路線バスを利用される方は要注意！ >>499
言われなくとも分かってるわ馬鹿www
500は、いただきだ！ パンダ号青森行き、ただいま常磐道友部。
乗り合わせた帰省の皆さん、盆休みの皆さん、よい夜を。 そりゃ東北道渋滞15km+40kmとか出てりゃなぁ パンダ号青森行き、ただいま常磐道南相馬鹿島。
ここは縦列駐車で難儀ですな。 パンダ号青森行きは定刻に青森到着。
帰省の皆さん、お帰りなさい。北海道へ渡る皆さん、よい旅を。
素敵なお盆をお楽しみください。お疲れ様でした。 >>507
価値がない書き込みをする馬鹿は黙ってろ >>510
証拠にもならない記事を証拠と言い張る馬鹿は黙ってろ >>510
こんなことを自らのSNSに書けない八戸北朝鮮梨泥棒は某研究会SNSを閉鎖するしかない！ 経営が悪化している弘南バス、抜本的な大改編を敢行！！
http://www.konanbus.com/8173.html
利用客の減少と乗務員不足の深刻化、さらに貸切バスの受注減少による補てん金減額の影響により、
弘南バスでは車両数激減を兼ねた大改編を行います。
廃止路線となった地域にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。
なお弘前市等では廃止路線に対し、予約制乗合タクシーに移行する路線がございます。
詳しくは弘前市公式ホームページをご覧ください。 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 >>514
八戸北朝鮮のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべては弘南バスのせい
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
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馬鹿は黙ってろ 補助金打ち切り・減額だろうか
あとは高速の岩交・宮交肩代わりが増えるとか 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
2025年青森国体までの間に、県内鉄道・バスにICカード導入は不可能だ！！ きのうから弘南バスは大幅見直しダイヤ改正を行いました。
一部の地域で、廃止代替となる交通機関が誕生いたしました！
乗り合いタクシー５路線で運行開始／弘前市
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/10/52866.html >>529
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 都合の悪い内容はスルーだ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
>>530
彼は田舎のバスターミナルによく居る、運転手のアナウンスの物真似をし続ける知的障害者です。 近多摩本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ 俺のあさひネタ完璧だべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
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川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
青森のバス・鉄道にICカード（地域連携型を含む）導入は不要！ >>534
使いたくなければ使わなきゃいい
我々はしっかり使わせてもらう！ 青森県の現在の知事は（県内バスへの）ICカード乗車券導入（補助金捻出）には消極的 >>537
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 都合の悪い内容はスルーだ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
>>538
彼は田舎のバスターミナルによく居る、運転手のアナウンスの物真似をし続ける知的障害者です。 >>540-541
論点を理解できない馬鹿は黙ってろ ウィラーバスの青森線と八戸線が2019年1月1日から運休 >>546
ウィラーが自社運行するというソースは確かに無いなwww この会社の夜行バス 何回か乗ってるけど 大丈夫か？って位、ぶっ飛ばしてるし 車線変更も乱暴すぎる。
今年の年末は新幹線にしたわ。 経営が悪化している弘南バス、12月改正でも抜本的な大改編を敢行！！
http://www.konanbus.com/10129.html
利用客の減少と乗務員不足の深刻化、さらに貸切バスの受注減少による補てん金減額の影響により、
弘南バスでは車両数激減を兼ねた大改編を行います。
廃止路線となった地域にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。 >>555の文章のまま某研究会SNSに書かなきゃ誰も理解しないし協力もしません
だから八戸の迷惑バスヲタとしてTwitterに実名が晒されるわけねw 2020年度に導入予定の青森県第3のナンバー【弘前ナンバー】（交付対象地域：弘前市・西目屋村）のデザイン案が決まる！
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/12/53660.html
青森ナンバーと八戸ナンバーに図柄デザインができないのは↑に関係している曹達。 https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/1/19/44236
青森県内の大規模公営・民営のバス事業者にこの高価な電気バス車両を買うつもりはない！
青森県の電気バスは七戸町所有の車両（町コミバスで使用中）だけで十分！ >>567
電気バス導入フラグｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
