青森県の弘南バス PARTⅣ©2ch.net
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>>377-378
お前たちの楽しいは、ここまでだ!! >>379
イミフな日本語やホラ吹きを書く
北朝鮮マンセーおじさんが続ける限り
バス板・鉄道板・東北板の住民は
楽しい人生を送りますwww >>383
親愛なる金正恩将軍様
祖国北朝鮮の危機のため
八戸から駆けつけます
まで読んだwww 青森県の鉄道・バスに交通系ICカード導入予定はない!! 青森県の鉄道・バス交通系ICカード
Hokke & ﾓﾊﾞｲﾙHokke 東京五輪ナンバープレート交付 全国の運輸支局で開始
http://www.toonippo.co.jp/news_kyd/news/article.asp?newsid=2017101001001186&;genre=8
弘南バスを含む青森県のバス会社たちは五輪/パラ柄のナンバープレートを付ける予定は有りません。 >>390
白バスと疑われるリスクを避けるため当然のこと
そんなことでドヤ顔する馬鹿は黙ってろ >>393-394
馬鹿は黙ってろ
ショッピングサービスと交通利用とはそれぞれ別腹扱い。 そもそも、ノンステ一台でその他の「何百台分」なんですか？www >>398
高速バスの収入源＋青森県独自の路線型新車購入補助金による いよいよ積雪シーズン！
これからバスが進まなくなるぞ！！ 来年の2月10日～12日の3連休に旅行で弘南バス乗る予定です。
2月11日は「津軽フリーパス」のエリア内を乗るのですが、12日は五所川原～小泊の往復を予定してます。
運賃が結構高いですが、1日乗車券とかのフリー切符はないのでしょうか？
地方のローカルバスは厳しい経営を強いられてるからそういうのないのかな？
HP見たけど何の記載もないし、時刻表は貧弱で他の乗換案内サイトの方で調べたし。 >>405
土休日限定のワンバケーションパスってのがあるはず >>406
情報thanks！1000円で済むのはありがたい。
"弘南" "ワンバケーションパス"
でググってみたけどヒット件数少ないね。あまり 知名度ないのかな？
というか、何で公式HPに記載しないのだろう？
あまり使われたくないのかな。 >>407
この会社は何故か企画乗車券を公式ページで積極的にアピールしたがらないんだよね
どさ湯さ券なんて地元民より観光客向けなんだろうからもっとアピールしていいと思うんだけど 本職のツイに神奈中ミディ導入の情報が。エアロK以来？
何処に配属なのかね。いよいよ横浜市交ブルリ置換えとか。 新車は市町村の予算で買ってもらっているし、ふそうは中型バスを作らなくなったので、いすゞのエルガミオとその親戚の日野レインボーだけになるな。
小型のマイクロバスは、ふそうのローザだろうし。
大型の新車の路線バスはないだろうな。
新車で中ドアがあるんだし、弘南バスも、青森市営バス、八戸市営バス、岩手県北自動車南部支社のように、中乗り前降り運賃後払い整理券方式にすればよいのに。
寒冷地使用で購入しているんだから、首都圏からの移籍車のように、ヒーターを増設する必要もないだろうし。
15年くらい前に十和田観光電鉄の三本木営業所で見た、元国際興業バスのキュービック。中ドアのステップを埋めて、ヒーターを増設していた！
もちろん、中ドア締め切り！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／ 青森県はなぜ早死にするのか 平均寿命最短でV9、衝撃的すぎる食生活
略
ラーメンにも醤油
「売れるのは『大五郎』とか甲類焼酎。漁師なんか仕事終わりから夕方まで飲むので、安くてたくさん入ったのが売れる。
食事だと漬物、焼き魚、すじこに醤油をかけるのは普通だね。自分はラーメンにも真っ黒になるまで醤油をかける」
略
そこで弘前市を中心とする中南地域に向かい、まず弘前保健所に尋ねた。
「事実、中南地域はがんによる死亡率が全国1位です。この辺りは缶コーヒーを箱買いする人も多い。刺し身の両面に醤油をつけるのも普通で、ラーメン屋はご飯と漬物が食べ放題。
痛くないと病院に行かず、糖尿病での死亡率も日本一になる。
また農家には10時と3時に、甘い缶コーヒーと総菜パン、漬物をふるまう習慣があって、行政が量を減らすように呼びかけても、改善されません」
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171230-00535549-shincho-soci&p=1
Hokke食え、魚食え、 >>417
余計なコメント付けんじゃねぇよ!!
腹立つな、てめぇー 世界が平和でありますように 合掌
永遠の短命県、青森、青森人が滅亡しますように 合掌 穴守稲荷駅近くの京急車庫に白くなってる弘南二台いたけど、羽田京急バスの車庫に移動したのかな？ ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 平成28年度末時点、ノンステップバス車両保有率：青森県は全国（かつ東北地方も）最下位と変わらず！
http://www.mlit.go.jp/common/001211350.pdf
地方別ノンステ保有率ナンバー１
＊北海道・東北：山形県（全国9位）
＊関東：東京都（全国1位）
＊甲信越：山梨県（全国24位）
＊北陸：富山県（全国11位）
＊中部：愛知県（全国2位）
＊近畿：京都府（全国3位）
＊中国：山口県（全国4位）
＊四国：香川県（全国5位）
＊九州・沖縄：沖縄県（全国8位）
地方別ノンステ保有率ワースト１
＊北海道・東北：青森県（全国47位） - ←ノンステ増強が進まない馬鹿は黙ってろ!!!!!
＊関東：栃木県（全国23位）
＊甲信越：長野県（全国41位）
＊北陸：石川県（全国20位）
＊中部：岐阜県（全国32位）
＊近畿：滋賀県（全国30位）
＊中国：岡山県（全国43位）
＊四国：高知県（全国42位）
＊九州・沖縄：福岡県（全国40位） |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 京浜急行バスが運行するノクターンに3月1日からWi-Fiが利用出来るみたい。 ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 3月31日をもってJRバス東北がブルーシティ号から撤退。減便になるかな？ 今度弘南バスを受けたいのですが、お給料はどれくらいでしょうか？
また、正社員になると、どれぐらい変わるのでしょうか？
基本給、手当などを教えていただけると幸いです。
真剣に考えていますので、
優しい先輩方どうぞよろしくお願いいたします。 『JRバス東北が高速2路線から撤退へ』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180228033649.asp
ジェイアールバス東北（仙台市）は28日までに、高速バスの青森－仙台線「ブルーシティ号」と八戸－仙台線「うみねこ号」の運行を3月末で終了すると発表した。
2路線は複数のバス会社による共同運行路線で、4月以降、うみねこ号は3往復が維持されるが、ブルーシティ号は1往復減の3往復となる見込み。 ※重要※
青森～仙台線『ブルーシティ号』、4月1日にダイヤ改正を実施し、4往復→3往復に減便となります！
これに伴い、ジェイアールバス東北が共同運行から撤退しますのでお知らせいたします。
http://www.konanbus.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/02/H300401_blue-city_01.pdf
『青森17:10発仙台行き』・『仙台10:30発青森行き』がなくなります！
また、終点での到着時刻も早まります。
4月1日以降、弘南バス・十和田観光電鉄・宮城交通の3社共同運行に変わります。
なおJRバス東北の青森駅乗車券販売所ならびに仙台駅東口案内所での乗車券購入業務は引き続き取り扱います。 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
ql >>437
静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
ql 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pi 青森市内に路線もあるし、青森市営バスのように、
ドアが２つあるばすは、移籍車を含めて、中のり前降り運賃後払い方式にしてほしい。
雨もそうだけど、真冬の吹雪の時に早く車内に入りたいし。
それとも、山間路線もあるから後方が確認しずらいから、箱根登山バスのように前ドアしか使わないのか？ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
eg >>446
Suica諦めるつもりがないようなら、
[仙台へ引っ越せ!!!] ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／ >>447
ここでも発狂ｗ
>>445後半の根拠を示せない馬鹿は黙ってろ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ts 弘南バス：2018年夏ダイヤ改正の概要について
http://www.konanbus.com/7433.html
【今ダイヤをもって廃止となる路線】
＊相馬～聖愛高校線
＊弥生線（いこいの広場経由）
＊清原・福祉センター・宮園線
＊堂ヶ沢～小栗山線 >>452
プレスリリース転載するだけの馬鹿は黙ってろ >>454
敗北宣言する前にさっさと八戸駅改札機の謝罪記事をブログに上げろwww 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yi 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yyu 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuj きのうの弘前市長選で新人が現職を倒し初当選されたため、弘前市内の路線バスの抜本的な改悪が予想される！ >>459
無意味な予想する暇あったら
今までに流したガセネタの数々を死んで詫びろ 観光カラーのセレガSHD車かぁ……。しかもスモーク付き >>459
八戸北朝鮮人はドヤ顔で書いても炎上恐怖症で>>459を某研究会SNS書けないことが予想されるwww ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yak 【重要】津輕号『あずましーと』販売終了について
http://www.konanbus.com/7804.html
高速バス：津輕号にて設定していた『あずましーと』は車両置き換えに伴い4月中旬をもって販売を終了いたします。
今後、全席独立の3列シート（ワイド・コンセント搭載）となりますので、ご承知いただきますようよろしくお願いします。 津軽号とラフォーレ、JAMJAMと一緒じゃん。コンセントも通路側カーテンも。 一時期、赤字路線を子会社の弘南サービスに移したけど本体に戻したんだよな。
弘南バスも新車は中型バスとマイクロバスばかりだし、中古で大型を入れているのかな。 【重要】鰺ヶ沢駅前案内所廃止のお知らせ
http://www.konanbus.com/7872.html
弘南バスの乗車券の販売を行ってまいりました「鰺ヶ沢駅前案内所」は、
諸般の事情により2018年5月18日をもちまして廃止させていただきます。
今後、弘南バスの乗車券の販売業務を同社鰺ヶ沢営業所（最寄バス停：鰺ヶ沢営業所）にて行いますのでご利用願います。
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。 >>471
文句あるならこのスレから出ていけよ馬鹿 ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ >>469鰺ヶ沢町の町内路線がコミニティバスになって、弘南バスは弘前～鰺ヶ沢とかの幹線だけの運行になったためだろうな。
あと、人件費と案内所の家賃。
コミニティバスだと、町役場や、町の公民館などの町の公共の施設で専用の回数券の販売をするだろうし。 ＼ ｜ ／ ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴ノ∴Ｖ∴| ノ∴/
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＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 「青森」・「八戸」に続き、県内第3のナンバー『弘前』誕生へ！
『２年後に「弘前ナンバー」導入へ』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180522/6080001043.html
車のナンバープレートに地元ゆかりの地名を表示するいわゆる「ご当地ナンバー」に、
新たに「弘前」が加わることになりました。
国土交通省は２２日、新たな「ご当地ナンバー」として、「弘前」を含めた１７の地名を導入し、
２年後の２０２０年度に交付を始めると発表しました。 『ご当地ナンバープレートに「弘前」』※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51280.html
国土交通省は２２日、地域名を自動車ナンバープレートに表示する“ご当地”ナンバープレートについて、
「弘前」や「知床」（北海道）など新たに１７の地域名を追加したと発表した。
今後は有識者審査会への報告を経て正式決定し、２０２０年度の交付を予定する。
地域を象徴する図柄については、２５日に弘前ナンバー導入実行委員会（仮称）を立ち上げ、
弘前、西目屋の両市村が官民連携し協議する方針。
弘前市の天内隆範都市政策課長は「せっかく導入するならば、住民が付けたくなるようなデザインとすることが重要。
しっかり検討したい」と話した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
