【元国際興業】山梨交通　総合スレ2【独立系】 [転載禁止]©2ch.net

**名74系統 名無し野車庫行** · 2015/09/16(水) 17:27:24.49

かつては国際興業のグループ会社でしたが、国際側の経営再建のためグループから離脱し、独立系となった山梨交通。

その山梨交通とグループ各社（タウンコーチなど）の話題について語りましょう。

前スレ
【一応親は】山梨交通　総合スレ【国際興業】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317006372/

2018/04/17(火) 21:34:43.28

国界ドライブインって、今はセブンイレブンになったんだっけ？

2018/04/17(火) 21:37:06.54

>>281
平成７年頃は、どちらもあったよ。

2018/04/18(水) 10:56:23.92

>>281
そこが知りたいのバス旅の時はまだあった
(昭和60年頃)

2018/04/18(水) 21:27:59.22

>>284
その頃は、甲府から国道２０号を走るバスを乗り継いで松本まで行けたんだよね？？

2018/04/18(水) 23:57:07.64

>>285
ダイヤ上では難しいかもしれないが、路線図では松本どころか長野市まで行けた。
木曽路で名古屋方面へは行けたのだろうか？

2018/04/19(木) 23:19:15.52

>>286
山梨交通スレの過去の書き込みを見ると、木曽谷沿いに名古屋まで
伊那谷沿いに豊橋まで、松本から大糸線沿いに糸魚川まで
松本から先は信越線沿いに高崎まで行けたらしい

2018/04/19(木) 23:52:52.73

>>287
夏場だけだが、松本～新島々～平湯温泉～栃尾温泉～神岡～大沢野～富山は、現在でも行けるが、ダイヤ上ではつながらないと思う。

2018/04/20(金) 00:00:53.63

諏訪や松本方面だけでなくて、勝沼から八王子方面は、下道で行けるの？

2018/04/21(土) 23:17:04.29

>>289
昔も今も笹子峠がだめ

2018/04/22(日) 11:25:11.73

>>290
国道の笹子トンネルがなかった頃の名残りで、と国道トンネルがなかったから
路線バスもなかったんだろうね。
笹子峠の東側は、笹子トンネルの入り口付近まで富士急が来てる。

2018/04/24(火) 01:26:40.80

>>291
笹子がネックだったのね。

2018/04/26(木) 08:59:42.54

最近までKKKで運行してきた9501号車
http://5931bus.com/news_details/id=2514

引退後の行き先は山梨交通に配属される見通しだ。

2018/04/26(木) 15:42:17.71

>>293
嘘つき、捏造馬鹿は黙ってろ

2018/04/27(金) 17:57:16.20

昭和４９年の時刻表では、甲府－大月の急行バスがある。
山梨交通が大月まで来ていた。

2018/04/27(金) 19:43:58.22

>>295
そうなんだ

高速バス的なものは、新笹子トンネル開通直後から昭和52年まで
急行・新宿～昇仙峡線(今の高速三社共同・冬運休)があったようだ

2018/05/01(火) 18:34:58.70

この会社が存続しているだけで県民は迷惑なんだよ。税金は投入される一方で県民の生活は切り詰めていくばかり。
早く解散を望む・・・

2018/05/06(日) 10:10:57.07

昔は韮崎→清里の路線あったんだな
「そこが知りたい各駅停車路線バスの旅秋の富士山 2」で紹介されてた

2018/05/06(日) 11:19:20.72

>>295
富士急だと、免許の関係で富士吉田・都留経由で大月までじゃない？

2018/05/08(火) 14:15:23.19

>>297
これ
邪魔交バスなんざ無くても誰も困らない

2018/05/19(土) 07:14:56.97

age

2018/05/23(水) 07:19:58.75

>>294
馬鹿は黙ってろ！

既に山梨交通に納車・配属され、通常カラーに塗り直されて営業運転に向かっている。

2018/05/23(水) 15:40:05.24

>>302
そこまで言うんなら画像はあるんだろ？

言い切ったんだからはよ画像出せよ

2018/05/23(水) 22:39:59.27

>>302
おい馬鹿ﾁｮﾝ
さいたま東に置いてあるアレはどう説明するんだ？

2018/05/24(木) 16:29:45.41

中の人居そうだから聞きたいんだけど
里帰りしたくてこの会社のドライバー考えてるんだけどぶっちゃけどうですか？
前は運転士の求人滅多に出なかったイメージだけど、最近常に出てるし、
おまけに前には無かった養成制度ありなんて事も書いてあるしで気になって…
業界全体がアレなのは承知してます

2018/05/24(木) 19:35:42.92

最低な会社・・・　入社？　後悔するよ。

2018/05/27(日) 14:56:27.69

5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1527209389/

2018/06/03(日) 18:17:18.00

今までは国際興業グループだったけど、新車で路線バスを購入したらこれからはひとつ前の山梨交通カラーになるのだろうか？
今まで同様、国際興業からの移籍車は社名変更ぐらいになるだろうか。
東北の岩手県交通や十和田観光電鉄もグループをはなれても、国際興業バスカラーにしたと思えばオリジナルカラーになっていたりと、はっきしていない。

2018/06/04(月) 18:20:35.03

新車・移籍車(含非KKK)共KKKカラー

2018/06/06(水) 07:48:41.19

重要スレ

2018/06/08(金) 20:34:26.35

慰安婦像がライダイハン像に変わる？！
https://ameblo.jp/doronpa01/entry-12382008511.html

2018/06/12(火) 19:58:04.56

早く解散して、県民の血税の流入をやめるべき。この会社の存続のために、どれだけ水準の低い県民生活を強いられていることか・・

2018/07/09(月) 10:01:19.92

baka ha, damattero !!!!!

2018/07/09(月) 19:46:12.66

広河原線の前面展望を見ることは可能？(撮影するわけじゃない)
ツーマンだからヲタ席を業務用に使ったり、使わないとしても前に立ちはだかってよく見えない予感がする。

2018/07/11(水) 15:40:56.28

広河原線はバスヲタお断りって感じがなあ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/13(金) 15:25:18.54

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/08/07(火) 21:31:24.56

age

2018/08/18(土) 14:30:29.16

>>309
山梨交通はKKK離脱後も、KKK保有の同カラー使用許諾を受けライセンス料を払っています。

2018/09/02(日) 07:06:57.40

>>318
その通り

2018/09/02(日) 12:10:13.04

自演を見破る能力も必要ですね

2018/09/21(金) 18:45:00.95

山梨交通の公式サイトがリニューアル！
http://yamanashikotsu.co.jp/

2018/09/22(土) 01:16:37.15

C645の幕と運賃表示器が剥がされてる
とうとうリフトバス廃車発生かね…

2018/09/28(金) 16:14:34.60

>>302
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/

2018/10/02(火) 16:50:12.62

タウンコーチは本体に吸収されたのね。

2018/10/16(火) 00:55:44.64

タウンコーチが本社に吸収されたことで営業所も変更があるだろうけど
元々タウンコーチだけだった韮崎、身延、静岡はそのまま山梨交通に名前が変わるだけだとしても
本社系と併設だった鰍沢と甲府はどうしたんだろう?
そのまま鰍沢と敷島に吸収されたのかな?

2018/11/05(月) 19:26:32.76

吸収合併について
http://yamanashikotsu.co.jp/information/news/etc/3013/

2018/11/12(月) 20:59:13.83

バスコンシェルジュで検索してたんだけど、
障碍者センター入り口・甲府市立図書館から甲府中央郵便局(太田町見付)
中央で途中で一度乗り換えろ ←まだ分かる
石和循環に乗って、石和→八代→甲府南部→甲府中央部 ←はあ???

2018/11/15(木) 11:08:32.48

リニア乗降客、一日に最大で約２万人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181114-00000004-utyv-l19

2018/11/16(金) 19:14:33.90

■■■ウンコ■■

2018/12/04(火) 21:29:28.48

C645って本当に除籍されたの？
伊勢町の奥にナンバー付きなまま放置されてるが…もし除籍としたら遂にリフトバスに廃車か…
あと営業車最古のC599が伊勢町に里帰りしてるが、運用入りはしてない模様

2018/12/04(火) 21:30:12.27

>>330
営業車×
路線営業車○

2018/12/07(金) 21:17:14.18

>>326中ドア上に書いてある YAMAKOH TOWN COACH と英語で書いてある部分が YAMANASHI KOTSU BUSに書き換えられて、バス停も山交タウンコーチと書いてある部分に、山梨交通と書いたシールを貼って修正か。

2018/12/08(土) 14:35:14.15

驕れるものもひさしからず国際興業も山交乗っとり
それが今は瀕死の相続争い。西武もあの通り。
結局なにが良かったっかは誰にもわからない。

2018/12/19(水) 16:42:18.87

祈
山梨交通バス

山梨市、甲府、石和温泉から秩父に行ける急行バスの新設を願う。

2018/12/23(日) 12:48:42.19

イケメンいるよね。

2019/01/08(火) 09:03:41.37

age

2019/01/08(火) 11:41:35.21

身延

2019/01/27(日) 09:56:16.67

>>56
>>57
西口ターミナル時代の、バス運転手・ターミナル係員と、ヨドバシ店員とのバトルを思い出した。

2019/01/27(日) 19:33:07.51

早く廃業してくれ。この会社

2019/01/28(月) 07:35:50.04

山梨県知事選、現職敗れる！

山梨県知事選　自公推薦、長崎氏が初当選　現職の後藤氏ら破る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190127-00000049-mai-pol

これにより、山梨のバスは一気に変えられる公算が高くなってきた！！

2019/01/28(月) 07:46:31.26

バスを利用している山梨県民よ、楽しいはここまでだ！

県知事選で新人が現職を破ったことにより、山梨のバス（特に過疎地路線が多い山梨交通）は抜本的な大減便・廃止・デマンドバス化が増えるだろう…。

2019/02/01(金) 19:22:06.30

行政から大ナタがやっと下されるのだな・・・　膾炙解散この時を待っていた。
国際からの莫大な手切れ金の行方は？？？？

2019/02/04(月) 21:03:09.13

昨年末国際興業の2000代がまとまって放出されたけど果たして買うだろうか?

2019/02/10(日) 18:44:22.81

>>343
現時点では買う予定はない。

最近はKKK以外の車両も買っている。

2019/02/11(月) 00:11:42.57

>>344
関係者のふりして嘘を書き込む馬鹿は黙ってろ

2019/02/12(火) 20:48:41.79

静岡(営)にKKKの中古2台？富士山73 富士山74

2019/02/13(水) 12:24:38.05

中部横断自動車道の山梨市と新東名高速道路の新清水ジャンクションとの間が来月開通。
勝沼・甲府～静岡のバスか高速道路のせかえかな。
土日祝日のみの運転だけど。

2019/02/13(水) 12:29:49.56

スレちだけど、来月のJRのダイヤ改正で、中央本線の特急のスワロー化、実質的に全席指定、自由席廃止で、山梨県庁が自由席回数券を出張で使っていたのに、経費が増えるとかいって、JR東日本にかみついたけど、
安く行くなら中央道高速バスを使って、山梨交通に金を落とせばと思ったわ。
富士急行は山梨の会社だけど、広報関係は渋谷区初台の東京事務所？がやっているからな。

2019/02/13(水) 20:26:20.44

>>348
富士急は本社が初台じゃなかった？

2019/02/13(水) 23:51:29.08

>>349 富士急の本社が初台。
20年前に調べたら、富士急行線（鉄道）の走っているエリアの住所だったけど、東京になったんだ。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 5f91-iAXq) · 2019/02/14(木) 08:41:16.64

富士急行は山梨県と東京都に2本社制を置いているが、登記上の本店は山梨県にある。

2019/02/18(月) 23:58:51.97

>>351 情報ありがとう、仕事でプレス資料の請求をしたのが山梨の本店で、実際に定期的に送ってきたのが初台の方だったので、広報関係は東京でやっていると思った。
しかし、今じゃ渋谷駅でハチ公バス以外で「富士急行」と書いたフジエクスプレスのバスが走っているし、個人的には高速バスや観光バスの白塗装じゃなくて、静岡、神奈川と山梨で走っている路線バスと同じ、グリーンのカラーにしてほしかったな。

2019/03/01(金) 21:59:06.27

【山梨】甲府市の山交百貨店、9月30日で営業終了
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/01/80199700
https://www.yamako-dept.jp/

2019/03/02(土) 04:05:28.28

【山梨】山交百貨店、2019年9月30日閉店－JR甲府駅前
https://toshoken.com/news/15111
【山梨】甲府駅南口の山交百貨店が9月末で閉店、65年の歴史に幕
https://www.fukeiki.com/2019/03/yamako-dept-close.html

2019/03/02(土) 20:49:38.98

廃止になる前に、あやめが丘団地行きとかアイメッセ甲府行きに
乗っておいて良かったよ。
閉店前に山交百貨店にも行っておくか。

2019/03/02(土) 21:14:05.55

伊勢町、敷島、鰍沢の営業所はバスの撮影させてもらえるのかな。
敷地内でなく道路からでもいいんだけど。

2019/03/02(土) 22:26:05.26

>>356
敷島は撮影が駄目って聞いた
ただ、事前に車庫に問い合わせをしておけば許可が下りるかもしれない

2019/03/03(日) 10:15:34.77

>>357
情報ありがとうございます！

2019/03/03(日) 16:16:35.32

山交百貨店は
山梨交通とは関係ないがな

2019/03/16(土) 20:20:51.51

age

2019/03/21(木) 14:14:34.76

須玉バス停から北杜市役所前走ったけど、増富温泉行きにタッチの差で乗れなかったじゃねえか
次のバスじゃ日帰り出来ねえし時間返せ！
タクシーは金かかりすぎるし論外

2019/03/21(木) 15:18:10.68

クレーマー乙
小佐野に言え

2019/03/31(日) 10:43:12.61

路線バス全線フリーきっぷとかあると便利なんだがね

2019/04/01(月) 20:22:27.75

早く解散してくれないかな。この会社のために県民の血税が奪われている・・・

2019/04/23(火) 20:55:11.22

P-LVとかP-LRが未だ在籍するのが凄い。
CNG車は15年縛りで廃車早いが。

2019/04/24(水) 14:40:03.78

>>365
P-が残っているのは電子部品が少なく修理しやすいから
CNGは車両の痛みが酷い上にボンベの交換費用が数百万円掛かるから廃車になる

2019/05/13(月) 22:21:13.64

2020年より静岡空港～甲府間の高速バスが運行される模様
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000020-mai-bus_all

2019/05/15(水) 09:36:33.17

＜山交バス＞高速路線に新システム　ドライバー異常時に安全停車

2019/5/9 14:06 (JST)5/9 18:17 (JST)updated
©株式会社河北新報社
https://this.kiji.is/498974867329500257

最前列の客席上部にある非常ブレーキスイッチ

　山交バス（山形市）は、ドライバー異常時対応システム（EDSS）を搭載したバス3台を高速路線用に初めて購入し、都市間高速バス仙台－山形線で運用を始めた。

　運転席と最前列両側の客席上部の計3カ所に非常ブレーキスイッチを備え、運転手に急病などの異変があった場合でも、気付いた乗客が操作してバスを安全に停車させられる。

　スイッチを押すと、車両は徐々に減速して止まる。緊急事態を周知するブザーが鳴り、赤い自動点滅灯で他の乗客にも伝わる。車外に対しては、クラクションやハザードランプなどが作動して異常を知らせる。

　同社は「乗客の安全安心が図られ、運転手の余裕にもつながる。さらに導入を進めていく」と話す。

2019/05/15(水) 09:38:09.16

民営化の静岡空港が始動　大胆投資にキタイ集まる
5/12(日) 15:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000020-mai-bus_all

空港を見学する焼津市の幼稚園児＝静岡空港で2019年2月22日、松岡大地撮影

　静岡空港は4月から、運営権が県から民間に譲渡された。民間の経営感覚を生かすのが狙い。運営を担う「三菱地所・東急電鉄グループ」は今年度の利用者数を昨年度の約1割増の77万人と設定する。新組織となった運営会社は国内外に路線を拡大したい構想で、20年後には135万人の旅客を目標に掲げる。【松岡大地、島田信幸】

　2009年6月に開港した静岡空港は、県が富士山静岡空港株式会社（空港会社）を指定管理者として運営されてきた。同社社長は県OBが務めるなど「官」の色が強かった。県は利用客70万人を目標としてきたが、開港から数年間は40万～50万人台で推移。中国からの観光客が急増した15年度以降は60万人台を維持し、昨年度は71万4239人と初めて目標を達成した。

　17年度の空港運営収支は約5億4200万円の赤字で、開港から9年連続の赤字が続く。県は毎年度、一般財源で穴埋めしている。一方で県は空港の経済波及効果を約337億円と試算しており、観光や雇用面での「貢献」を強調してきた。

　空港運営が順調とは言えない状況に、県は17年4月に「民間の機動的な経営感覚を活用したい」と旅客ターミナルビルなどの運営権を民間に譲渡する方針を公表。審査委員会を設けて公募手続きをとり、昨年3月に三菱地所・東急電鉄グループを運営権者に内定した。グループは20年間の運営権譲渡の対価として県に10億円を支払い、空港会社の株式を8割取得。
三菱地所出身の西村等氏が新社長に就いた。

　グループの事業提案によると、現在、那覇、北九州など7路線の国内線は、成田、仙台、高松に路線を拡大したい考え。中国、台湾、韓国のみの国際線もバンコク、香港、グアムに新たな路線を就航させる構想を描く。

　また、主に空港連絡バスの拡充で、県内の他、神奈川県からの利用客呼び込みを狙う。20年には山梨県と静岡市を結ぶ中部横断道路が開通予定で、甲府市からのバス路線も検討中という。県の担当者は「県だけでは空港連絡バスの拡充など大胆な投資は難しい。民間ならではの投資に期待したい」と語る。

　県は16年から旅客ターミナルビルの増改築を進め、飲食店や土産店などの店舗は増改築前の6店から14店に増えた。グループによると、昨年度の空港の見学者数は109万6267人（前年度比11万9401人増）で、過去最高を更新した。

　静岡空港は6月で開港10周年を迎える。西村社長は昨年12月のターミナルビルの新装に際し「ラグビー・ワールドカップ、東京五輪と大きなイベントが続く。新しい空港をアピールする絶好の機会。世界に誇る静岡の玄関口となり、地域活性化に貢献したい」と決意を語っている。
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最終更新:5/12(日) 15:51
毎日新聞

2019/05/17(金) 19:34:55.33

過去に富士急山梨バスが河口湖駅～新富士駅～静岡駅南口（静鉄バスの稲川町バス停。河口湖方面のみ乗車、空港方面は下車のみで、静岡駅南口の観光バス乗降所で降車あつあい）～静岡空港を運行していたけど、一年くらいで廃止に。
果たして、勝沼や甲府から静岡空港利用者はいるのか？

2019/05/17(金) 23:43:38.94

>>367
すぐに廃止されそう

2019/05/27(月) 13:40:43.65

経営再建中の山梨交通、静岡県（富士宮）一般路線全線の撤退を検討！
路線を富士急に譲渡せず、完全にバスがなくなるだろう。

2019/05/27(月) 13:42:42.48

>>368
縣違いネタは黙ってろ！
山形県の山交バスネタは↓へ。
■ユトリア■山交バスを語ろう９■山形■

2019/05/27(月) 13:43:29.31

>>368
縣違いネタは黙ってろ！
山形県の山交バスネタは↓へ。
■ユトリア■山交バスを語ろう９■山形■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1414480114/

2019/05/27(月) 17:18:18.35

山梨に縁もゆかりもないのが何かほざいてるそ

2019/05/27(月) 20:34:47.47

>>372-374

別のスレでは糸も簡単に発狂する八戸の恥さらしwww

東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190527/US9SMTRuMng.html

鉄道路線・車両板(ﾜｯﾁｮｲ df4c-YVdt)
http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1cw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1c.html

バス・バス路線板(ﾜｯﾁｮｲ df91-YVdt) http://hissi.org/read.php/bus/20190527/bWZtc21OaHIw.html

2019/05/29(水) 03:30:54.09

【諏訪・岡谷～新宿線増便のお知らせ】
2019年6月1日から諏訪・岡谷～新宿線は下記の通り増便致します。新宿発は最終（臨時便）が毎日運行となり東京での滞在時間がより長くご利用いただけるようになります。また、新宿行きの特急便が増便となります。ますます便利になりますので是非、ご利用下さい。
運行開始：2019年6月1日（土）より
増便となるダイヤ：岡谷駅発8：40新宿西口行き特急便、新宿発22：05岡谷駅行き（毎日運行）
※ 岡谷駅発8：40をWEBで検索・ご予約される際は、降車バス停を「新宿西口臨時便26番のりば」で選択して下さい。
http://www.alpico.co.jp/traffic/trafficinfo/

2019/06/11(火) 01:25:04.04

PASMOカードリーダーのアンテナ交換しないのかね？

2019/06/17(月) 21:37:16.25

KK-LRの中古車増えたな。

2019/06/18(火) 00:25:59.54

CNGガス車置き換えで、国際興業外の調達車が増えるか見物。
国際興業の中古エルガミオは球切れ状態だし。

2019/06/29(土) 18:57:19.40

わっピィの新車イイね