秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net
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鉄道で秘境駅が長らく話題となっていますが、
バスでもこれぞ秘境というようなところを通るバス路線や、
秘境と呼べそうなところに位置するバス停がいろいろあると思います。
それらについて情報交換しましょう。 >>299
接続は上手くいった?なんか時間によっては阿毘縁で取り残されそう
もちろん食べ物は事前に調達だよね。
>>300
平日昼なら曽爾役場近辺に何か店か食堂とかありそうだが日祝は無さそう >>299
以前は土曜日中の便が阿毘縁で双方にすぐ接続できた。
去年か一昨年のダイヤ改正で土曜の日中の生山発が1時間繰り上がり
下りやくもとの接続も悪く、阿毘縁での接続が悪くなったし、横田→生山
が接続できなくなってしまった。 阿毘縁で取り残された対処は「ゆきんこ村 四季彩」で何とかなるかな
宿泊も出来そうだし。
>>302
バス停からすぐの場所にある。
http://shimoichi.com/heibara/?page_id=396 夢たまご・ハイランドタクシー
奈良の五條イオンから下筒香集会所行きはどこ連れて行かれるの感最高!!
途中の富貴あたりなんかはどう見ても昭和40年代。弁当、飲み物は五條イオンで買っておいたほうがいい 東海バス
天神原 上小野 伊浜 波勝崎口
秘境の宝庫 甲賀市コミュニティバス
大河原線、大澤・土山北巡回線、山内巡回線 >>313
佐々里峠の車道がまだ開通してなかった昭和の終わり頃までは秘境感満載だったが、
いまではそんな秘境でもなくなった感がある。
だけど広河原は京都市内なのに天然雪のスキー場があるんだよな。 秘境感は薄いが、南海バスの父鬼と畑
畑は一気に減便されて一日数往復。しかも歩いて戻ってもバス接続が片蔵で
平日時間一本か二本の駅行しか無い。
徒歩が苦にならなければ、釜室から泉北ニュータウン方向に抜ける道が有るので
厳密には秘境ではないが。
父鬼も和泉中央駅方面に本数がそれなりにあるので同上
雰囲気を味わうならアリ。かも? >>316
いい加減にしろ! また糞鉄バカの話か!
だいたい糞鉄バスは街に絶望を描くし全然ロクな会社じゃない。
この38番とか言う糞路線も既得権益を主張したいがために、
わざと平日1往復しか設定していないし絶対に廃止しようとしない。
本当に腐れた会社だ! 今すぐ解体するべきである! >>319
一番本数多いのは小田急の県境?
本数少なくても国道沿いとかは秘境って感じがしない。 >>321
純粋な県境じゃなくていいなら、北灘県境@徳島県が日曜に関してはそこより多いかな。 ありがとう。ストリートビューで見ると、国道上のバス停だから秘境感はなかった。
海沿いってのもあるのかな。
考えてみると本数の少ない県境で秘境なら、即廃止対象だよね。 秘境感は薄いかもしれないが、
朝日町三丁目(小田急バス)
@バス停の周辺は全く人通りがない
A場所的には榊原記念病院や味の素スタジアムなどが近いものの、ここを利用する人は皆無
B本数は平日4本、土休日は3本だけで、平日は16時台、土休日は14時台が終バス 路線廃止が進み、ツーステ確定の営業所もだいぶ少なくなり、あまり秘境に行かなくなったな。
10年前に戻りたい。
当時も既に新車がつまらないと言われていたが、今から思えば贅沢な話。 >>325
そのバス停は支援学校に通う人用にあるようなものだしなぁ…
小田急バスで秘境度が高いの停留所を挙げるなら、
小島町、亜細亜大学、境二丁目かな?
変わり種としてくぬぎ橋もあるよ 秘境感はどちらも薄いけど、明日から『新座柳瀬高校入口』が仲間入りする、一方『ひばりヶ丘団地中央』も秘境の住宅地という面もあるょ なあなあおまいらもし接続がうまくいかなくって8kmほど歩かなきゃどうしようもない場面に
遭遇した時どうするよ?
今日その可能性がある旅に出るんだが・・・ >>341
良い子はマネしないでね
京都JR和知駅からバス檜山和知線の京丹波町病院前で鎌谷奥行きに乗り換え
ここまでは容易
ここから2km歩いて兵庫草山温泉バス停からJR丹波篠山口ゴール
反対から攻めた方がいい >>333
新座柳瀬高校入口は近くに東武バスの新座車庫があるから…と書きたいところだけど、
新座車庫からのバスもそれほど多くはないからね。 神姫バス西脇市駅〜山寄上
この線で以前綺麗な女性が乗っていた
俺は温泉行くので丹治で降りたが
その女性はまだ山奥に向かってバスに乗ってた
夏のノスタルジックな風景もあって夏になると思い出す
また会えるだろうか? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 弓手原小学校前(野迫川村営バス)
小学校は既に廃校 >>351
野迫川村営バスに乗りに行くのはハードルが高いな。
運賃も高いし。 >>353
いい加減にしろ! また糞鉄バカの話か!
だいたい糞鉄バスは街に絶望を描くし全然ロクな会社じゃない。
この38番とか言う糞路線も既得権益を主張したいがために、
わざと平日1往復しか設定していないし絶対に廃止しようとしない。
本当に腐れた会社だ! 今すぐ解体するべきである! 高知西南交通の足摺西周りって、松尾〜大浜のバイパスを通るように
なったんでしょうか? いつまで経っても降りない私に不安になる運転士さんが面白い 空気輸送率が高い小型のコミュニティーバスに慣れてからは、
乗車の際に降車するバス停を申告する癖が付いてしまった。
黙り込んで乗り続けてると「あんたどこまで行くの?」と声をかけられる事が多い。 これも秘境感は薄いかもしれないけど、
東急バスの幡ヶ谷折返所
折返しのスペース、乗車する場所、そして1時間当たりの本数を考えると、
昔はここから東京駅八重洲口まで行くことができたということがマジで信じられない… >>372
杉並区の旧神戸(ごうど)町停留所からも
都バスの東京駅行きがあったよ。 >>373
これって環八沿いにあった清水操車所から出てた東京駅行きのことだよね。
とはいえ、廃止された時は新宿駅までという形になってたし、
しかも今では井草トンネルができたこともあって折返し場所だったところは跡形もないけど。 >>373-374
さらに昔は東伏見操車場(青梅街道東伏見交差点そば)からの東京駅行があったみたいだしね(ただし途中止まる停留所は地元バス会社(この場合は「トロピカル」)に配慮してかなり減らしてるけど)。 母子は、夜中にポツンとバスが停まってる様子は趣があるよ。
篭坊のはかわいい。 >>380
観光地だから秘境っていうほどでもないよ
帰りは近道の歩道を歩いてもいいくらい
運賃高いから 石生から関西記念墓園行きバス乗って 前嶋橋下車、県道78号を西に歩く事2時間強
軽い山越えとトンネル抜けると多可町入って丹治のバス停から西脇駅
昨日行ってきた 阪急バスが月1回だけ墓園ゆきバスを走らせてるのがマニアック過ぎる >>383
京王バスもお彼岸とお盆の時期には多磨霊園表門への臨時バスを出してる。
そして路線バスでなら、霊園南七号地と霊園中央二十号地は夜間に乗り降りするのは…というレベル。 >>384
あそこ、時間によっては周りが真っ暗で静寂の中、20分間隔でバスが走るという異次元な空間ですよね。
まぁ、街灯の辺りは明るいし車の音も結構しますけど、やはり見える人には見えるのかなぁ。 >>385
あそこを走る路線は武蔵小金井(中央線)〜多磨霊園(京王線)を結んでいることもあって、
夜間は21時半頃まであるわけなんですけど、おそらく見える人にとっては見えるんでしょうね。
お彼岸の時にバス通りの近くにある祖父・祖母の墓に行っている自分も、
「もし夜にここで写真を撮ったらおそらく写るんだろうなぁ…」と思えたほどでしたから。 神奈川県の鎌倉霊園にはお彼岸の時期に
霊園敷地の奥の頂上まで登る臨時バスが多数運転される。
普段は鎌倉駅〜金沢八景駅の京急バスの系統で、
鎌倉霊園前(太刀洗門)折り返しもあるけど・・・
鎌倉霊園は50年ほど前から西武系の不動産会社が分譲していて、
東京ドームで10個分ほどの広さがある。
そこに普通の分譲住宅が建っていても可笑しく無いほど広大な場所だ。 神姫バスって拠点ごとに転回場・待機城にちゃんとした建物の待合所があって定期券・乗車券発売窓口さえある >>376
これが小田急バスの子会社の立川バスでなら国立操車場だな。
※ともに営業所から格下げになった切ない操車場 野迫川村営バス
こんなのあったっけ
高野山駅から護摩壇山へ行くバスしか知らない。
乗り換えたら乗れるのかな? おまえの目の前の箱は5ちゃんに書き込むためのものか?w >>396
ほとんどの路線で1日1便のみ
典型的な過疎地 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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