＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿ [転載禁止]©2ch.net
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京都の洛北地区、嵐山地区を運行する、京都バスについて自由に語りましょう。
大正10（1921）年創業、2015年で創業94周年を迎える、歴史ある京都バスです。
◆春分の日のみ運行の「年１回の幻のバス路線」（読売新聞）を複数持つ。
◆京都市最北端のバス停広河原までの32系統では自由乗降可能なメロディーバスが走る。
◆滋賀県高島市朽木への越境路線（10系統）、滋賀県大津市への越境路線（51系統）を運行。
◆京都府内でもっとも夜遅くまで路線バスを営業運転している。
◆紅葉シーズンをはじめとする観光シーズンにおいては無線を積極的に活用した効率的な運行を実施。
などなど、話題にも事欠きません。
※PiTaPa、ICOCA等のICカードは、2015年度中に対応予定。
【京都市交通局烏丸営業所錦林出張所受託系統】
臨15号・17号・MN17号・102号・203号・MN205号
※早朝深夜代走運用：5号・93号・205号
※他、観光シーズン等の各系統への応援運用あり。
京都バス 公式サイト
http://www.kyotobus.jp/
前スレ
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】（実質９スレ目）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/ >>818
>>820
確かBTに13 15 29 系統の表示が残ってたな
ドア改修後のこと考えるともう見納めかな？
13は大原行だったかな、15はどんな系統だったっけ？
10番台は11，12、14もあったような記憶もあるんだが 11が葛川、13が途中、14が小出石じゃなかったっけ？
10になって朽木まで延長は記憶あるけど、12がわからん。 >>822
減りましたね。以前は５本くらいはあったような。
>>823
15系統は北大路駅〜北大路通〜白川通〜大原。14系統の区間便。
>>824
12系統は北大路駅始発の葛川梅ノ木行き。経路はあやふやだが、たぶん上記15系統と同じ。 委託のあおりを受けて減便された17系統がちょうど30分来ない時にあたってしまった。臨時出してるはずだから一応待ってみるけど困るわ〜。来年は例の事件の影響で委託外れるはずだから元に戻るだろうけど。 >>826
12は日祝運行で
11梅の木からの折返し復路の白川通・北大路駅行きのみ、
13途中は一日３本くらい走っていたような。 上記の事をある程度まとめていた一都物語が消滅しちゃって、
当時を振り返るのも難しいね これか？
https://web.archive.org/web/20050307002222/http://traffica.web.infoseek.co.jp:80/kyotobus/kodeishi.htm 大阪民だが昔は本当にバスターミナル入ってたんですね！
なんで追い出されたんですか？ >>831
岩倉方面へ向かう43号車で復帰してるのを見たわ 新型エルガの希望ナンバー車が白バスにしか見えない件 まだ60番台の復路が下立売通経由だったとき、
63系統の城北街道三条経由の苔寺行き
ってのがあったと聞いたんだが、どんなのだったのか >>833
京都市バスの男性運転手って書いてるから市バスでしょう 京都駅1632→修学院1732
所定1614発
車内は激混み
次の1634発は駅にほぼ同着→定時発車
車内は５人ほど
ちなみに前の大原行は８分遅れで駅発車
次の高野行は１分遅れで駅発車。ちなみに客１人
少し時間が違うだけでかなり違うもんだな。今日は嵐山が乱れ気味の様子。 河原町の藤井大丸前でたまたま来た大原ゆき乗って失敗した
相変わらず慎みの無いチョンの馬鹿ップルがクソほどデカイ荷物を持ってどやどや乗ってくるのな
横向き席に座るならまだしも、なおクソみたいなスーツケースで通路の半分以上も占拠してる
何でそうなってるかと言うとデブで普通体型の人間より前にはみ出しでるからだ
おまけにそいつら横にまで余計にスペースを必要としてるせいで隣の老人は窮屈さを余儀なくされる格好に
いい加減に持ち込み荷物のサイズを規制しやがれってんだよクソが！ すまん怒りでおかしな書き込みになっているな
＞横向き席に座るだけならまだギリギリ許せる
だった 京都市上京区を運行中の市バス車内で１０月、歩行が困難な女性乗客が２度転倒し、起き上がれない状態だったにもかかわらず、男性運転手（３３）が救護などをせずにそのまま走行していたことが１５日、市交通局への取材で分かった。同局は、女性からの苦情や車内のドライブレコーダーで運転手の対応が不適切だったことを認め、「厳正に対処する」としている。
市交通局によると、１０月１１日午後０時半ごろ、三条京阪行きの５１号系統で、上京区の今出川大宮のバス停から乗車した女性が発車直後に転倒した。運転手は転倒に気付いたが、安全な場所に停車させて救護するといった対応をとらずに運転を続けた。女性は次のバス停に停車した際、周囲の乗客に助けられて立ち上がったという。
女性は烏丸今出川のバス停で降りるまでに再び転倒したが、運転手の対応は同様だった。女性にけがはなかったが、運転手はけがを確認する言葉をかけず、降車時に「毎回こけますね」と述べたという。
女性が相談した上京署から連絡を受けた市交通局は、運行管理者を派遣して謝罪し、翌日以降、この運転手を乗務から外した。乗客からも運転手の対応への苦情電話が１件あったという。同局運輸課は「運転手として、人として情けない。基本を徹底する」としている。
【 2017年11月16日 06時00分 】
Tweet 関連記事 市バス運賃着服で１億５千万円賠償 京都バス運転手失神、市バスが交差点に 京都、通行人ら連携で停車キャリーバッグに路線バス困惑 京都、観光客持ち込み混雑市バス一日券１００円値上げへ 京都、混雑緩和で「前乗り後降り」混雑緩和？ 京都市バスで実験 市バス運転手、転倒乗客を放置 京都「毎回こけますね」
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20171115000190
京都市上京区を運行中の市バス車内で１０月、歩行が困難な女性乗客が２度転倒し、起き上がれない状態だったにもかかわらず、男性運転手（３３）が救護などをせずにそのまま走行していたことが１５日、市交通局への取材で分かった。同局は、女性からの苦情や車内のドライブレコーダーで運転手の対応が不適切だったことを認め、「厳正に対処する」としている。
市交通局によると、１０月１１日午後０時半ごろ、三条京阪行きの５１号系統で、上京区の今出川大宮のバス停から乗車した女性が発車直後に転倒した。運転手は転倒に気付いたが、安全な場所に停車させて救護するといった対応をとらずに運転を続けた。女性は次のバス停に停車した際、周囲の乗客に助けられて立ち上がったという。
女性は烏丸今出川のバス停で降りるまでに再び転倒したが、運転手の対応は同様だった。女性にけがはなかったが、運転手はけがを確認する言葉をかけず、降車時に「毎回こけますね」と述べたという。
女性が相談した上京署から連絡を受けた市交通局は、運行管理者を派遣して謝罪し、翌日以降、この運転手を乗務から外した。乗客からも運転手の対応への苦情電話が１件あったという。同局運輸課は「運転手として、人として情けない。基本を徹底する」としている。
【 2017年11月16日 06時00分 】
Tweet 関連記事 市バス運賃着服で１億５千万円賠償 京都バス運転手失神、市バスが交差点に 京都、通行人ら連携で停車キャリーバッグに路線バス困惑 京都、観光客持ち込み混雑市バス一日券１００円値上げへ 京都、混雑緩和で「前乗り後降り」混雑緩和？ 京都市バスで実験 よみうりテレビtenで、放送
京都バスを、60歳で定年
同年、個人タクシー提灯行灯を、開業
15年、観光客専門タクシーして、75歳で、引退
ラグビーナンバーに、変更してたw >>850
ちょうどこのスレのタイトルになっている朽木学校前と梅の木が
番組の中で登場していたね 京産大40がABCDダイヤなのはなぜ
休講日は需要が少ないのはわかるけど あけおめ
今年も雪景色の32系統に乗りに行くか〜 by大阪民 ブラックだからやめるのは自由なんだけど
同業他社も公営も含めてブラックなんだよな
だから異業種に転職することになりかえって賃金は下がる
でも１３日連続勤務でハンドルを持たなくてもいいから命がけの仕事をしなくていい >>853
帰りのバスまでどないして時間潰そうか迷うよね〜？ この会社に就職したいんですが人間関係は如何でしょうか？ 左京区在住です。 >>865
操車による虐めがあるらしいからやめたほうがいい。 とんでもない爆弾操車が居るらしいよｗ
本社でも問題になってるけど本人はｗｗｗ
まぁとにかく止めたほうが良いよｗ >>866
>>867
>>868
新人が志半ばで退職したのも実は・・・・・
誰も何にもできないからこれからも退職は続くｗ >>866
運転しづらい車両をあてがわれるってことでしょうか？ 市バス委託の、皆さんも注意！
時間調整中にスマホいじるなよw チンポジは、弄っても良いですか？
振っても、短いアンテナ一本しか起たんので。 嵐山も問題あるけど
高野の操車からの虐めは半端ないよ >>871
kwsk教えてくれよwww
今後の参考にするから 3月20日の春分の日限定バスに乗るために京都のホテルを予約したぞ
4つともストーカーして制覇するんだ・・・ >>878
ぼそぼそと話すから何を言ってるのか判らない。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
J7FC5 3月17日
京都駅〜京大病院
快速バス誕生
病院横の東山通の北行に、
京大病院バス停新設 結局病院の敷地(駐車場)内まで乗り入れるわけではないのね ご自慢の無駄に遅い終発がことごとく繰り上げわろえない 京都市バスの路線を京都バスが譲受するんでしょ将来。
一部は京阪京都交通（楽祭）・京阪バス（東山・山科・第五）・阪急バス（楽祭）・近鉄バス（洛南）が引き継ぐだろうけど
勿論市バス職員は引き継がない(笑) 運転手不足で減便か
同じ日に江若バスが同じように運転手不足で減便改正になる これで客離れが進んで共倒れ。委託やめたらええねん。 運転士不足なら21/23/41/43と17国際会館駅経由にしたらもっと効率化できるのにそれはしないんだな >>899
国際会館駅のキャパがオーバーするだろうな。 運転要員絞り込むなら、大原は、〜出町柳（京阪）〜出町柳（地下鉄）で一本化 10はともかく32や51が減便されなかったのは意外 行政から補助金出てないか？32は。
11も久多へ行くなら休日のみとかなかっただろうに。 運転手不足なのに、呑気に免許維持路線を走らせる余裕はあるんだな 免許維持路線は全部春分の日のみ運転にしたらええやろ >>905
よくわからないけど路線廃止後の復活ってそんなに大変なの？ 花園駅→下立売通→苔寺も春分の日のみ運行になってるな ここってアイデムやハロワでしか求人掲載してるの見たことないね
大手求人サイト載せないのは掲載料高いからかな まだ書かれてない変更としては
貴船→高野車庫も年1回になってるのと30系統は開校日に変更になってるな 東北部クリーンセンターは土曜運休、休日のみで市原行きだけ高野車庫10時台になってる 京都バスｵﾜﾀ
経営下手やなぁ。
産大関係を減らし、黙ってても乗る大原線は維持すべきだった。
実相院や長谷八幡も冷遇。
見損なった。 あと春分の日路線が増加。鞍馬〜貴船は回送なら全制覇は困難に 春分の日路線が密かに増加。鞍馬〜貴船間が回送だから全路線全区間の乗り潰しは困難に。 産大と大原じゃ必要な乗務員組数が全然違うし、長距離乗り通しが多いからあまり収支よくないんでしょ、インバウンドの恩恵も市内ほどでないし >>920
行列できてしかも満員になり臨時便が20分遅れで運行決定 >>921
白川の大原、植物園北門がフルカラーハイブリの48
寂光院道大原がなんとビックリフルカラーポンチョの21orz
95が満員で21じゃ賄いきれず、急遽高野車庫から突発決定のリエッセ144
俺ちゃんは臨時便に乗り、鞍馬で降りた後叡電一駅貴船口から高野車庫の21にギリ間に合いましたわ！
去年みたいに最初から2台運行にしときゃ良かったのに… >>922
144号車自体は寂光院道経由大原行きが高野車庫出る時点ですぐ臨時便出せる状態で待機していたぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
