アルピコ交通（松本電鉄） 13号車©2ch.net
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アルピコグループの中核企業であるアルピコ交通のうち、
長野県松本市を中心とするバスと鉄道を運行する松本電鉄に関するスレです。
個人の誹謗中傷以外なら何でもＯＫ！
荒らし常習犯の「元諏訪」は完全無視でお願いします。
・前スレ
アルピコ交通（松本電鉄） 11号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/
・公式サイト
http://www.alpico.co.jp/traffic/ ガードのとこか
並柳団地17時発結構乗ってるのに廃止なんだ 農協とＪＲの間の土地だよ
やまびこ地下道のすぐとなり 立て直しのカタクラから南松本のイオンまで 無料バス出てるけど アルピコ委託なんたね。
1ヶ月半限定だけど >>56
アルピコ交通本社建て替えの看板が出てても、誰も語らないぐらいだからね。 鼬だが
SHIROBAKO最終回になぎさトレインが出て来て草 >>62
ちょい役どころかかなりがっつり出ていてびびったわ。
エンドロールにきちんと取材協力で入ってたな。 >>56 あの看板、最初は斜めに付いていたぜ
会社の状態そのままだな >>56
本社機能だけ？
アルピコタクシーの待合室みたいなの街中でよく見るけど ボロくてタクシーいたところ見たことない >>64に付けたアンカーは、56ではなくて>>61のまちがい >>70
No問題
まもなくアルピコ交通じゃなくなる >>76
アルピコの高速バスもみたよ
回送ではなかった
ルート変わった？ 新宿ゆきと長野ゆきは伊勢町経由になったようだ
名古屋ゆきと大阪ゆきと高山ゆきは駅前経由のまま
松本ゆきは駅前で見かけるから変更無しかと >>80
なるほどサンクス
どうせならMウイング前でも乗車できるようにすればいいのに 松本駅前がガタガタ混むからな。いずれは高速全便そうなるわ。使い分けって感じになると思うが。逆にＢＴ行だと松本駅南の跨線橋→最初の信号左折→スーパーホテル左折→後右折ってルート（山形・空港神林線ルート）をとるな。 10年以上前だけど、名鉄バス名古屋行きで、伊勢町から
行ったことある。そこそこ道混んでたけど、インター前定時着だった。 そういや市政だよりに市内の路線バスの新ダイヤの冊子が挟んであった。路線図付で 上高地に行こうかと思ってるんだが、どれにしようか悩むな
①さわやか信州号のグリーンカー
②成田～長野線（夜行）＋電車・バス乗り継ぎ
③松本線アルピコ車のSクラ＋健康ランドに泊まって電車・バス乗り継ぎ
今年も上高地ゆうゆうきっぷ発売されて、追加料金で
Sクラに乗れれば③が濃厚だけど、どれも捨てがたい >>87
④新宿-長野＋せせらぎ
⑤新宿-松本5991＋松本より直行バス
ただし、遅延による接続保証なし 開山祭は２７日です。
すみません質問です。
今日夕方、大名町を［高速 浅間温泉］という行先表示をした
ハイブリッドセレガが走ってたんですけどどこ始発なんですか？？。 >>89 上高地は４月１７日からバスが走るようだ
>>91 浅間温泉行きは、１０分ほど時間が多いけど、トイレ休憩でもやるのだろうか？ >>92
>浅間温泉行きは、１０分ほど時間が多いけど、
これ、浅間温泉行きだけじゃないな
松本インター→松本バスターミナルが主要時間10分の便と20分の便がある 去年夏頃かな。変わったイントネーションでしゃべるウテシがいたが、噂だと沖縄のバス会社から派遣されてきたみたいだね。
まだいるかな？ エムウェーブへ長電とアルピコ共同でピストン輸送してる
待機列がアルウィン並だ 浅間温泉発の善光寺大門行きは、長野道の筑北ＰＡで休憩あり
善光寺大門発浅間温泉行きは、姨捨ＳＡで休憩あり
車両は１３２０７だった ５連休中昼間の長野市北部の運休減便ダイヤ、いくらなんでも手を抜きすぎでは？
大通りに迂回すればそこまで致命的な遅れにはならないだろうし
なにより地元民は公共交通機関で善光寺や街中に行くなとでも言いたいのか？って感じがするんだが。 地元民はすいてるＧＷ期間外に善光寺に行ってくださいｗ 【74】鬼無里線に長尺のBRⅡノンステ新車入れるのは何故だろう？
混雑路線でもないし道路狭いから平地で使った方が良さそうなのに。 アルピコバス東京のセレガR-GJが珍しく埼玉で一般貸切やっていた。 長野市は38万人都市で2社の路線がある割にはバス利用客少ないな。
県庁所在地って事もあって埼玉の所沢・川越程路線網荒れてはないが。 >>104
バスの便が多いのは神明町車庫-本川越駅-川越駅の間だけだろ。
川越西部や北東部は路線減っているよ。
人口34万都市の前橋と37万人都市の高崎も路線の荒廃が酷いな。 白樺湖方面は本数減ったね…。
マイカー利用が多いからかな…？ 新町にいた東洋バス中古U-MKってまだ使っているの？ >>98浅間温泉～善光寺に、ガーラも入るんだね。10390を見たよ。 松本の車が一斉に異動されてる様で…
そう言えば、14023号車の姿がみえないけども…。 元川中島に比べ元松電は最近中古車あまり入らないな。 >>111
アルクマと上高地のラッピングは剥がしたみたいだよ。
14023はダイナミックストライプに戻っている。 >>112
松本には、01510（元立川バス）と、01436～8（元東武バス）が入っている。
>>111
姿を消したのは、10540と10496。 >>114
10496は茅野に留置されて側面の松本電鉄の表記が消えてアルピコ交通のみになってる >>114
元東武のHRモヤシなんて買ってきたんだな。
近郊型のシート配置なので狭かろう安かろうの代名詞みたいな車。
10950のKC-LVノンステも先が短そうな予感 >>113
今朝、Twitterに載ってましたね。
14023、そのまま継続すれば良かったものの事情も有ると思うので残念です。
なんか長野へは 10300が移ったとか。
んで今、上大池行 10950 に乗ってますが、天井直結のネジが緩んでぐらついてたり、
側面の増設した行先表示の固定してるネジが緩んでガタガタと・・・。 >>118
アルピコ自工で塗り替え整備入ったか?
山梨交通みたいに交運社に外注すればいいのに。 >>120
トヨタのディーラーも経営している歴史ある会社。
バスの板金塗装では関東で三本指に入る仕上がりの良さ。 松本には、佐藤ボデ―があるじゃないか！
各務原の岩戸工業って手もある。
塗装だけなら、塩尻の長野塗装。 せめて 観光地で 松本駅にも 東京から大阪からの客救済で ICカード使えるようになったんだから バスも導入してほしい
こないだ 観光客知らずに使えると思って困ってたぞ まあ入り口にタッチする所ない時点でお察ししないといけないんだが >>124
これからIC入れるなら全国共通にしないと役所がうるさいらしいから、導入コストがかなりかさむね。
松本・諏訪用の紙回数券のラ・クーポンは30％増しだが、IC化したらあんなにオマケ付けられないと思う。
ラ・クーポンって長野市内では使えないって注意書き無いよな。 >>125
導入コストかかっても 全国共通なら 納得するでしょ 役所も
こないだ あるアーチストのコンサートに向かうバス乗ったが みんな札で 両替したもんだから あと10人てとこで 小銭切れして 運転士判断で 残りの人運賃払わずてか 払えず降車させてた。スイカとかなれば こういう事は起きないね >>126
少なくとも長野市は共通化が前提なら最初から独自カードにしなかったんじゃない？
それに基本的なことだけど共通カードでおでかけパスポートとか障害者割引みたいな芸当できるの？
ついでにいえばKURURUにある回数券的な役割って共通カードにある(またはもっと便利になる)の？
地元民は別に東京へ行くためにKURURUをもってるわけじゃないだよね。 >>125
ホームページには長野地区は使えないって明記されてるね。 >>127
関東圏だけど 障害者割引は対応出来る 精算箱に付いてるボタン一つ押すだけだから 長野五輪前アルピコ3社合わせて750台近くいた頃もあるんだね。
今は550台位か？
それでも、しずてつジャストラインや広電バスと匹敵する台数だね。 長野五輪前って、３社じゃないぞ。
１松本電鉄、２松電観光バス、３諏訪バス、４川中島バス、５川中島グリーン観光バス、６上越観光バス、７諏訪観光バス、８松電中央観光バス、９アルピコタクシー。 市場線代替の乗合タクシーハイエースって100系の古い車だね。
12人乗り位の新しいハイエース用意すれば良かったのなに。
>>131
スマソ。貸切専業の子会社入れてなかった。 高速バスに新車が入ったのね。１５０２９って新宿～松本線で見たよ。Ｊピラーが付いている。 >>133
昨日（17日）の松本 8:50の便が Jピラー付きの新車で
15030？だったかな…もしかしたら29かも知れ無いが見ましたよ。
遠めから見て、14023かと思って見たら違ってました。 >>133-134
松本のセレガ新車はSクラスシート付きだった？
早朝の5991便に入る東京のエアロエースは通常の4列シート車だったよ。 やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
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□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg アルピコって西武バスの中古はいないね。
県内でも高速バスや貸切バスで商売上ライバル関係にあるから、入れない方針なのかもしれないけど。
立川バスの中古はボチボチ入っているけど、小田急バス中古もいないな。富士急VS小田急グループみたいな競合がある訳でもないが。 >>137
直接の付き合いがあって、廃車を即譲渡してもらえるんならともかく、
普通の車と同じで大抵は中古車屋を通るから、競合の会社だから入れないとかはないよ。
あそこの会社は整備がダメで酷使してる、とかコンディションで選んでたりはするだろうけど。
実際、西武は総企や高原、近江に良いやつは回してるだろうし、
小田急は出たそばから秋田方面や、新常磐が根こそぎだし。 長野支社に南海バスの中古入るよね。
過疎路線に封印されているけど。 長野にいる元都営都市新バス仕様のH-HUも年式から見て先は長くないだろうな。 >>144
松本？
信州アルピコタクシーは別会社だからな。 松本地区のアルピコタクシーと信州アルピコタクシーが南松本の新しい所に移転。
配車依頼をすると、オペレーターさんが「アルピコタクシー」と出るが、車両又ドライバー指定しない限り
アルピコか信州で近いクルマが来るので注意。
いずれはアルピコタクシーへ統一するらしい…。 ３０日と３１日は、クラフトフェア。
バスＤＡＹ（で）まつもとのシャトルバスが走るそうだ。
①合庁～松本駅アルプス口
②松本駅お城口～松本市美術館
③回遊バス（松本市美術館→東町→市役所前→本町→美術館）
今年は運転手不足とかで、平日ダイヤはやらないらしい。 連投スマソ
一日乗車券あり。
シャトルバスは、スマイルホテルの駐車場ではなくて、松本市美術館の駐車場からの発着。 >>147
信州アルピコ＝信州名鉄交通の名タクカラー良かったのにな。他社より車新しめだったし。
甲府の武田名鉄交通も消えたな。 >>150
注意って言い方も何でしたが、普段から利用してるタクシー会社が良ければ、そのタクシーの配車を依頼するわけで、
観光・第二観光タクシー又はアルピコタクシーからの利用者はアルピコを。
信州名鉄からの利用者は信州アルピコを。
配車センターの番号が別であれば良いが、今回統一されたから
気にしない人は良いが、気にする人は、指定してね。
と、言う事ですよ。 今日の市民タイムス 信毎に諮問機関が 市内 路線バス 路線そのものを抜本的に見直すて書いてあったけど どうすんだ？
タウンスニーカーとかも改悪されてるんだけどな オンデマンドタクシーでいいだろ
不採算路線は公営でやるしかないな クラフトフェア値上げて 採算先に考えたらイカンだろ
薄川沿い路駐多数だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
