アルピコ交通（松本電鉄） 13号車©2ch.net
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アルピコグループの中核企業であるアルピコ交通のうち、
長野県松本市を中心とするバスと鉄道を運行する松本電鉄に関するスレです。
個人の誹謗中傷以外なら何でもＯＫ！
荒らし常習犯の「元諏訪」は完全無視でお願いします。
・前スレ
アルピコ交通（松本電鉄） 11号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/
・公式サイト
http://www.alpico.co.jp/traffic/ バスターミナル内でチケットカウンターの場所が変わっただけじゃねえか
その見出しミスリード狙いなのか？ 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ 1Fの一番立地にテナントはいらないんだろ家賃払っても赤字の商売やらないだけ >>542
江戸川は何台配置されているんだろうか？ アルピコに転職を考えてるんですが1ヶ月間長野本社研修はガチですか？
まさか1ヶ月間パワハラ洗脳従順研修なんですか？ >>552
そうすると研修期間中は郵便物を研修所なり宿舎に転送する手続きをしなければ… 名古屋から諏訪行こうと思ったら路線ないんだな、大阪線はあるのに意外 >>555
そりゃ名古屋−松本便が長野道岡谷とか辰野に止まるからな。
アクセス考えりゃこれで十分。 >>555
名古屋−箕輪便とJR飯田線乗り継ぐのがベスト。箕輪町役場と伊那松島駅が至近距離。
名古屋−松本便の長野道岡谷とか中央道道辰野だと駅までタクシー使わないといけない。
タクシー代によっては、しなのと中央東線の普通列車を乗り継いだ方が早いし
安いなんてこともある。 しかし諏訪〜相模原方面からだとバスだと面倒だな…
渋滞にハマりやすいしモノレール運賃高いし
結局普通で甲府まで行ってそっから特急乗っても早いケースもある… 松本〜名古屋、大阪方面だと運賃、所要時間ともに鉄道と落差がはげしすぎるので、
急ぐ客→鉄道、安く移動したい客→バスという棲み分けができてる
松本〜新宿方面だと運賃が違いすぎる割に、所要時間があずさと遜色ないので
（渋滞時除く）バス優勢の気がする 【長野】アルピコプラザ、2月15日開業−旧・アリオ松本、松電バスターミナルビルに
http://toshoken.com/news/12236 松電ストア→アップルランド→デリシアだからなあ。ピンと来る人だいぶん減った。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MGVXU 鉄道の動免持ちの募集してますが、給料や休みってどうなんですか？ >>570休みはわからないけど、給料は手取りで18万ぐらいだって聞いたよ。 週末パスで乗ったけど車内にwifiの設備まであるんだ
子供用の1日乗車券が300円で通年発売で車内でも買えるようだけど片道でも安くなる区間あるじゃん 横断歩道信号待ちで、バスの内輪で足ひかれそうになったわ！ ほうほう、バスが歩道に乗り上げたのか。
んなわけないだろお前が車道にはみ出てたんだろが。
轢かれるのは自業自得だけど、バスの運ちゃんの人生狂わすんじゃねーぞ。 歩行者は車道に出て待つんじゃなくて歩道内で待つの 分かる？
自転車は停止線より先じゃなくて、停止線の手前か歩道内で待つの 分かる？ 運転が荒っぽいなんて聞いたりしますが、しっかり名の知れた大きい会社で、乗客の皆様の命預かってるプロドライバーばかりですから、いつでも緊張感持って運転してるから、クラクション鳴らすなり止まるなりして、危険を回避して通行に心がけてるから安心だと思いますよ あなたのお陰で、アルピコも1日無駄な仕事しました。 最近古いダイヤがマニア向けの用品店に流れてるってそれマジ？ ハイウェイバスに対応して欲しい
発車オーライネットとかいう糞サイト凄い使いづらい >>585
ドットコムは基本京王が関わってないと取り込まれないと思う
運転士としても、携帯乗車券は書式統一してほしいんだども・・・
電子座席表の本格運用前になんとかならんかね ハイウェイバスの予約サイト見てたら新宿発のグリーンカーが
すべてトイレつきの3列独立シートになってた
トイレなしの3列車が、ついにさわやか信州号から撤退か？ 今年から新車で江戸川持ち
車がまだ来ないからそれ以外はわからない 楽しく読まさせていただきました。
ある時からいわゆるバスおたの巣窟となったんだなぁ。その前はバスおたって人？は表だっていなかったような、1978年から1980
年新島々にいた者です。 久々にさわやか信州号に乗った。車内はアルピコのHPの写真どおりの
夜行仕様の独立3列シート。正直新車に乗ってる感覚まるでなしだが、
足立ナンバーのアルピコ車は胸熱。
談合坂と諏訪湖で10分の開放休憩と八ヶ岳で1時間45分運転士の仮眠休憩。
かえりの上高地発新島々行に高速仕様のバスの方がよほど
新車ぽかった。 それ、新車じゃなかったかもよ
トイレ、後じゃなかったんじゃないかい？ アルピコはバスのカラーリングもかっこいいし制服もかっこいいから応募しようかな
江戸川希望で 5月のゴールデンウィークに500円のタウンスニーカー1日乗車券を買ったんだけど、裏面に以下のような注意書きのシールが張り付けてあったよ。
「タウンスニーカー以外にもアルピコ交通一般路線（松本地区）の大人200円（小人100円）区間のバスにお乗りいただけます。」
特にアルピコ交通と松本市のwebに告知が無かったから驚いた。
運転手さんに極端な例として全区間200円の北市内線にも乗れるのか聞いてみたら乗れるみたい。 鉄道の免許持ちをいまだに募集してるけど集まらないの？ >>600
動免持ちって事は養成費用を出したくない(出せない)んだろうな。
それに、iターンとかよほど地元に未練が無い人じゃないと地方鉄道に就職したいなんて思わないから難しいだろ。 東京から松本に移り住んでもやっていける給料なのかな？ >>602
松本から京都に移り住んでもやっていける給料なのかな？小林直入くん！ 長野道上り、岡谷トンネル手前で事故ったバスは？
４点焚いて止まってたけど。 >>609どこに？見たことないよ？しかも・まったくもらえないしw >>604
東京・大阪配属は基本夜行2日〜3日運行、それも普通の都市間輸送でなく
"さわやか信州号”で東京・大阪から上高地などの登山路線に直通というオマケ付き。
さらに夜行も一人乗務…（複数台だか）
採用後、上高地での登山路線の研修で合格しないと東京や大阪に配属されずに、松本での研修が永遠に続くそうです！
チャレンジしてみてもいいと思うけれど、都市間高速夜行バスと観光バスの大変さを同時にやる路線なので、覚悟を持って受けたほうがいいですよ！ 東京大阪配属でも所属は松本からの出向扱いで閉鎖の場合は松本勤務ですよ どこも似たり寄ったり今いる所で我慢してみ働いた方が良いと思うよ >>613うちはそんなに、悪い会社じゃないよ (^_^;) 荒らし常習犯は小林じゃなくて、おまえらなんじゃないの
ただの集団リンチだったりしてな 嫌なら乗るな
そんなこと言われても、乗る人はいます
独占企業 アルピコ交通 >>629
伊那バスなんかでもセレガRが全滅したんだっけ。 この会社は電車の赤字を上高地のシャトルバスでボロ儲けしてカバーしてるの？ 地方の会社なんて、高速か観光地での儲けで他をカバーしてるもんでしょうに 高級もらえるって現実知らなさすぎでしょ。
人並み以上に働いて人並みな給料がバスだし。 求人では2年目で500うんじゅう万稼げるって書いてあったような アルピコに限って500は有り得ない
運行管理から休日出勤依頼を全て受ければ
400はいけるかもしれない よし、みんなでアルピコバスの運転手に応募しよう！！
私はJR関東バスに応募してくる アルピコ乗合運転手辞めた人間だから
東京所属だったら500超えるのかな？ 最初だけ運転手集めで手当てくれて後から給料下げる そして閉鎖 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
