アルピコ交通（松本電鉄） 13号車©2ch.net
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アルピコグループの中核企業であるアルピコ交通のうち、
長野県松本市を中心とするバスと鉄道を運行する松本電鉄に関するスレです。
個人の誹謗中傷以外なら何でもＯＫ！
荒らし常習犯の「元諏訪」は完全無視でお願いします。
・前スレ
アルピコ交通（松本電鉄） 11号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/
・公式サイト
http://www.alpico.co.jp/traffic/ >>22
http://www.tetsudo.com/event/11709/
今回は、団臨「グレードアップあずさ」
に便乗した列車だと思う。
まぁ必ずしも、多くの利用者が
「なぎさtrain」へ流れるかと言われたら…だがね。
明日は神林から日帰りで行って来るよ。 今、アルピコグループのWEBが逝っちゃてるわ。
トップページのwww.alpico.co.jpは、WEB表示用プログラムのアパッチの初期テストページが表示。
あと、確認できた範囲では上高地線のページだけ生きている状態。
それ以外のページは404や403エラーが出ちゃう。
雪の日なのに運行情報すら見られなくて困るなあ。 >>23
アルピコ関係者と話した時に、団臨あずさに便乗で運転だとポロっと漏らしてましたｗ
乗車率は全員がロングシートに座れて、隣の人との空間の平均は一般的リュックが１個置ける程度だったかな。
渚駅通過時に減速するのかな？と思ったら、減速なしで通過して「何これ？」と思ったけれど、信濃荒井で行き違いの定期列車を待たせていた。
それを見て、減速できる訳ないわなと思った。
あと、定期列車との誤乗も数人居たなあ。 今、アルピコグループの小林直人が逝っちゃてるわ。
トップページのwww.alpico.co.jpは、直哉表示用プログラムのアパッチの初期テストページが表示。
あと、確認できた範囲では上高地線のページだけ生きている状態。
それ以外のページは404や403エラーが出ちゃう。
雪の日なのに小林直人すら見られなくて困るなあ。 >>19
アルピコの地盤に帰っても使い物にならないでしょうなあ。
もれなくマイカー生活でしょう。 今日 篠ノ井線止まってたんだけど バスは急遽走ったなんてないよね 本数少ない
開店遅い
店仕舞い早い
の三拍子か(´・ω・｀) 地方のバスなんてそんなもんじゃない？
鶴見線大川支線より使いやすいと思うけど 土曜なのに、名古屋発夜の便に2号車出ていた。
そこそこ客乗っていた。
続行便は、新宿線だけじゃないんだ。 >>41
松本山雅の初戦が、豊田市であったからな。
今月は、対清水エスパルスが日本平であるから、名古屋からＪＲで行くサポーターが利用するかもな。 大阪から長野道更埴インターバス停到着後、屋代高校前駅までの道順はすぐわかるのだろうか？
とりあえず、新幹線の高架沿いを歩けばいいそうだけど… 4月のダイヤ改正 バス停に貼ってたけど 平日2本も減便した まあ廃止されるよりマシかな >>45 どこの路線？
アルピコって、ホームページがあるのに、ちっとも載せないからな。
張り紙って人海戦術の方が大変だと思うのだが、不思議な会社だわ。
バスウオッチャーも全然更新しなくなったし。 >>46
並柳団地線
タウンスニーカー西コースは1本増便 >>46
まあバス利用者に周知するという意味ではバス停に張り紙が最適だからな 乗ってもらおう！って気があれば、どんな方法でもしないとな
ヤル気無さ過ぎ ４月から、阪急バスが戻ってくるようだな
ニセ阪急バスは見納めか 寧ろ大歓迎V(^-^)V長野便や諏訪便も戻って欲しい。少し先になりそうだが。 http://www.alpico.co.jp/access/matsumoto/
ここの【路線バス】4月1日ダイヤ改正についてに
タウンスニーカー西コース・・・松本駅アルプス口発13:50便の新設
って、13:50発は冬ダイヤの時点で存在しているんだが、11:50か12:50の誤植か？ >>51
発車オーライで４月の予約を見ると、阪急バスが戻ってくるのは松本だけみたいだな
茅野と長野はアルピコだけのようだ
長野ナンバーのニセ阪急バスは継続ではないか
ついでに、伊那・箕輪は阪急観光バスになっている 川バススレがなくなってるから自分用覚え。
あのスレって早発に異常に粘着してた奴がいたけど
３月のダイヤ改正は逆に遅延をなくすものになった。
つまりバス会社にとっての問題は遅延＞早発なのを理解できてなかったんだよな。 南松にアルピコタクシー本社新築工事の看板がある件については、誰も語らないのか？ ガードのとこか
並柳団地17時発結構乗ってるのに廃止なんだ 農協とＪＲの間の土地だよ
やまびこ地下道のすぐとなり 立て直しのカタクラから南松本のイオンまで 無料バス出てるけど アルピコ委託なんたね。
1ヶ月半限定だけど >>56
アルピコ交通本社建て替えの看板が出てても、誰も語らないぐらいだからね。 鼬だが
SHIROBAKO最終回になぎさトレインが出て来て草 >>62
ちょい役どころかかなりがっつり出ていてびびったわ。
エンドロールにきちんと取材協力で入ってたな。 >>56 あの看板、最初は斜めに付いていたぜ
会社の状態そのままだな >>56
本社機能だけ？
アルピコタクシーの待合室みたいなの街中でよく見るけど ボロくてタクシーいたところ見たことない >>64に付けたアンカーは、56ではなくて>>61のまちがい >>70
No問題
まもなくアルピコ交通じゃなくなる >>76
アルピコの高速バスもみたよ
回送ではなかった
ルート変わった？ 新宿ゆきと長野ゆきは伊勢町経由になったようだ
名古屋ゆきと大阪ゆきと高山ゆきは駅前経由のまま
松本ゆきは駅前で見かけるから変更無しかと >>80
なるほどサンクス
どうせならMウイング前でも乗車できるようにすればいいのに 松本駅前がガタガタ混むからな。いずれは高速全便そうなるわ。使い分けって感じになると思うが。逆にＢＴ行だと松本駅南の跨線橋→最初の信号左折→スーパーホテル左折→後右折ってルート（山形・空港神林線ルート）をとるな。 10年以上前だけど、名鉄バス名古屋行きで、伊勢町から
行ったことある。そこそこ道混んでたけど、インター前定時着だった。 そういや市政だよりに市内の路線バスの新ダイヤの冊子が挟んであった。路線図付で 上高地に行こうかと思ってるんだが、どれにしようか悩むな
①さわやか信州号のグリーンカー
②成田～長野線（夜行）＋電車・バス乗り継ぎ
③松本線アルピコ車のSクラ＋健康ランドに泊まって電車・バス乗り継ぎ
今年も上高地ゆうゆうきっぷ発売されて、追加料金で
Sクラに乗れれば③が濃厚だけど、どれも捨てがたい >>87
④新宿-長野＋せせらぎ
⑤新宿-松本5991＋松本より直行バス
ただし、遅延による接続保証なし 開山祭は２７日です。
すみません質問です。
今日夕方、大名町を［高速 浅間温泉］という行先表示をした
ハイブリッドセレガが走ってたんですけどどこ始発なんですか？？。 >>89 上高地は４月１７日からバスが走るようだ
>>91 浅間温泉行きは、１０分ほど時間が多いけど、トイレ休憩でもやるのだろうか？ >>92
>浅間温泉行きは、１０分ほど時間が多いけど、
これ、浅間温泉行きだけじゃないな
松本インター→松本バスターミナルが主要時間10分の便と20分の便がある 去年夏頃かな。変わったイントネーションでしゃべるウテシがいたが、噂だと沖縄のバス会社から派遣されてきたみたいだね。
まだいるかな？ エムウェーブへ長電とアルピコ共同でピストン輸送してる
待機列がアルウィン並だ 浅間温泉発の善光寺大門行きは、長野道の筑北ＰＡで休憩あり
善光寺大門発浅間温泉行きは、姨捨ＳＡで休憩あり
車両は１３２０７だった ５連休中昼間の長野市北部の運休減便ダイヤ、いくらなんでも手を抜きすぎでは？
大通りに迂回すればそこまで致命的な遅れにはならないだろうし
なにより地元民は公共交通機関で善光寺や街中に行くなとでも言いたいのか？って感じがするんだが。 地元民はすいてるＧＷ期間外に善光寺に行ってくださいｗ 【74】鬼無里線に長尺のBRⅡノンステ新車入れるのは何故だろう？
混雑路線でもないし道路狭いから平地で使った方が良さそうなのに。 アルピコバス東京のセレガR-GJが珍しく埼玉で一般貸切やっていた。 長野市は38万人都市で2社の路線がある割にはバス利用客少ないな。
県庁所在地って事もあって埼玉の所沢・川越程路線網荒れてはないが。 >>104
バスの便が多いのは神明町車庫-本川越駅-川越駅の間だけだろ。
川越西部や北東部は路線減っているよ。
人口34万都市の前橋と37万人都市の高崎も路線の荒廃が酷いな。 白樺湖方面は本数減ったね…。
マイカー利用が多いからかな…？ 新町にいた東洋バス中古U-MKってまだ使っているの？ >>98浅間温泉～善光寺に、ガーラも入るんだね。10390を見たよ。 松本の車が一斉に異動されてる様で…
そう言えば、14023号車の姿がみえないけども…。 元川中島に比べ元松電は最近中古車あまり入らないな。 >>111
アルクマと上高地のラッピングは剥がしたみたいだよ。
14023はダイナミックストライプに戻っている。 >>112
松本には、01510（元立川バス）と、01436～8（元東武バス）が入っている。
>>111
姿を消したのは、10540と10496。 >>114
10496は茅野に留置されて側面の松本電鉄の表記が消えてアルピコ交通のみになってる >>114
元東武のHRモヤシなんて買ってきたんだな。
近郊型のシート配置なので狭かろう安かろうの代名詞みたいな車。
10950のKC-LVノンステも先が短そうな予感 >>113
今朝、Twitterに載ってましたね。
14023、そのまま継続すれば良かったものの事情も有ると思うので残念です。
なんか長野へは 10300が移ったとか。
んで今、上大池行 10950 に乗ってますが、天井直結のネジが緩んでぐらついてたり、
側面の増設した行先表示の固定してるネジが緩んでガタガタと・・・。 >>118
アルピコ自工で塗り替え整備入ったか?
山梨交通みたいに交運社に外注すればいいのに。 >>120
トヨタのディーラーも経営している歴史ある会社。
バスの板金塗装では関東で三本指に入る仕上がりの良さ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
