■ 神戸市バス [9][湊川公園] ■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
阪急バス、神姫バスの労組の人たちが頑張って交通局に車両の改善を申し入れるべき。
AT車をさらわれるばかりじゃダメですよ。 バス車両の前照灯LED化が進みつつありますが、委託の営業所にはただ電球を付け替えるだけ(直営は新品の枠ごと交換)の安上がりにしようと交通局はしてますがいつまで委託イジメをするのか。 65系統の松原担当、66系統の中央担当復活してくれへんかなー 市道夢野白川線(旧西神戸有料道路)が土砂崩れのため通行止。 衣掛町交差点から月見山方面の高架下アンダーパスにおいて道路冠水のため通行止 鴨子ヶ原の迂回って学校先で登って鴨子ヶ原2左折して急坂下って病院で反転してるのか? こんな時間やのにまだ11系統などの房王寺から新開地を通る路線が走ってる。てか、立ち往生してる。バスロケで見る限り25台程度がこの区間で止まってる。しかもこの時間に神戸駅出て立ち往生区間に突っ込んで行くやつもおる。 >>760
まだ立ち往生中です。1時45分現在
入庫は朝かな。 立ち往生していた中の40系統が2時30分ごろに大日が丘住宅方面へ登っていって、
また神戸駅へ戻るようです。激務過ぎ。運転取りやめさせてあげたらいいのに。 2時頃、ひよどり台〜宮川町〜夢野2間で65系統で9台は見た。
その他11系統が数台、3系統、110系統(板宿止) 40系統が渋滞に巻き込まれている。
運転士さんやお客さんが気の毒で仕方ない。
渋滞の先頭は房王子付近。3台に1台はトラックでそのため渋滞してる。
無事、帰宅、入庫されることを願います。 落合の運転手さんって結構クセのある運転の仕方の人多い。 5系統ってノンステが入るようになっても頑としてブルシチを定期にしないのってなんでなんやろ。代走でも年に1回登板するかしないかくらいやし。ブルシチってそんな問題ありなんかな。 5系統ってたまに変わった車が入るな。
ブルシチもそうだけど、ゲテノンじゃないエアロノンステとかロングのエルガワンステも見たことある。
V8のエルガノンステと富士重工ノンステは見たことない。 ,. -‐'''''" ̄ ̄`"''ヽ. 〉、
,.-ァ r'/´ `Y/ヽヽ.
/::〈 r‐、iY ', `ヽ.
//ヽ:::::' , i:::|:::ヽ>,r'^ー、、,___________,r'ヽ,イ ',
// `ヽ:ヽ〈::〈::::::::7 r'´、r-、__,. ->i iカ. !
,',' `'ー|_!._::::,' ハ_!_,.ィ ハ i、 ハ |_「 __ |
|' レ7 |./--'、レ' V,ニ.! |/ ./´ `ヽ|
| 〈,rヘハヘr|ハ" ____ ,ハンヽ./ っ
| ,.-‐、/´ ̄`ヽ!` ̄ > !ヽr´--'<'ハ〉 っ >>882が怖いよう
レ'´ く ̄ヘ´ イ>''"´ ̄`'ヽr-ァ
ヽ:::::ヽr ´ / / ヽ!
く:::::>!イ / i ハ
`7:::く /__r、__ト、 i__r! _,rヘ>
レ'`ト!.二Y  ̄Y'ー'イ V8のノンステはそもそも落合におらんから…ロングとLV834は普通に入ってる
7Eは風の噂で去年か一昨年に一回入ったとかなんとか 市バス路線の中で一番地味な系統って74系統な気がするけど、どう? 113系統復活希望
どうせ11系統の出入庫便なんやから新長田延伸したらええのに。
新長田駅前を通過して行くのを見るともったいないと思ってしまう。 板宿→新長田は5系統があるし、大して人乗らん路線展開しても結局赤字になるから廃止になったんだが >>774
出入庫系統の便って収支に関係しないことにできるんで赤字はあまり関係しないんですよねー 新長田から名倉町、房王寺、湊川方面が欲しいですし。 6系統を松原5ではなく、イオン神戸南行きに。
また松原〜神戸駅回送の一部をイオン神戸南から神戸駅まで営業して欲しい。
地下鉄よりかは乗客はありそうだが。
できたら41系統の復活も。
イオン神戸南に行くのがあまりにも不便すぎる。 神姫バスの神戸営業所に委託する2系統ってもう準備進んでるんかな?あと10日くらいしかないけど。 >>759
今も迂回中やね。
学校経由やけど鴨子ケ原の急坂は下ってないよ。3丁目を飛ばすことになるからね。
甲南病院前バス停の奥の道に一旦入ってバックして折り返しているね。
https://www.youtube.com/watch?v=_ikXKk88dDM
そういや昔(昭和54〜55年頃?)も、ツーマン時代の19系統で道路工事のため甲南病院折り返し便が一時期設定されていて、
専用の方向幕も用意されていた記憶があるんやけど、何分幼少の頃やから記憶はあいまいで、詳細をご存知の方居てるかな? 和田詰所に中型の860〜862のどれかが留置してたけど、研修かな。 平野付近で道路工事のため、夕方になると平野交差点から楠谷町にかけて渋滞している
ことにより、平野〜五宮町付近で7系統が団子運転になっている。
昨日も平野から五宮町にかけて4台が停滞していた。
あと振興7系統にはバスロケはついていないんやね。 そういえばもう神姫バスの神戸営業所にいってるみたいやね 魚崎274→神姫神戸営
魚崎279→神姫神戸営
落合014→神姫神戸営
西神880→神姫神戸営 もしかしたら他の営業所も転属が出てるかもしれない。
けど魚崎は車両より運転士が足りてないから他に回してるかもしれない。 今朝、19系統で乗務員数人を載せたノンステ043の回送便が走っていた。
もしかして、19系統もいよいよ本格的にノンステ導入か?
まぁ、甲南病院折返しの件とは関係ないとは思うけど。 043は石屋川所属ですので19系統は担当してません。けどもし仮に石屋川も担当するなら可能性はありますけど、ないでしょうねー でも魚崎は乗務員不足が深刻みたいですし、2両出て行ったんでわからないですね。 明日から増便するのに車減らすって意味分からんことしてるよね
16.36のダイヤをまた石屋川に渡してるんかな 恐らくいくつかの路線で担当変更が発生してると思いますよ。落合、西神も減ってるんで。 今回の委託はやっぱ振興が役立たずやから代わりに神姫バスに委託回してる感じなんかな。
まだ10月にも改正あるからどうなるかわからないね。 神戸市が神戸市の天下り団体に委託して転けるとかアホかな 10月改正の主な内容
41系統サイエンスパーク方面への新路線
39系統の東灘区役所への延伸 13時頃、阪急六甲で36系統が団子運転してた。
時刻表に載ってない鶴甲2止もあったり。
何かあったのかな?それも石屋川ばかり。
また、この時間帯の2系統で石屋川車を見なかった。 臨36は学校ある期間は大体走ってる
朝ラッシュ見に行ったら分かる 16、36系統共に石屋川担当が激増ですね。
特に36系統は昼間は魚崎より石屋川の方が担当数が多いですね。 結局は交通振興の尻拭いを直営と神姫バス委託がしたみたいですね。 100系統の中央と魚崎の受け持ちの時間変わったみたい 振興魚崎の運転手不足って ブラックすぎて逃げ出してるの? 臨時65系統の滝山町を松原976が担当してるんてバックアイ搭載してるからかな⁈ 955とかも入ってたの見たけどそういうことなんかもね 100系統の中央担当ぜんぜん見ないけどなくなった?
朝みても昼見ても魚崎ばっかり 魚崎の車両についてる4つぐらいのボタンがある機械ってなに?他の営業所では無線機がついてるあたり。
加減速とかって書いてあるのはわかるけど。 >>787
39系統に石屋川車が入ってるのが目撃されたのでもしかしたら石屋川担当ができたかもしれないです。 さっき、19系統で石屋川のノンステがおった。阪急御影で。ビックリやな。 車両の貸し出しか担当変更か。
一時的なものか。わからないことがたくさんあります。
急なことでビックリします。 今のところ19.39.38.33系統で運用入りしてます。 久しぶりに市バス乗ったんだが運転手が堕落してる。松原881 神戸駅17:55の7系統。 魚崎って運転士さん100人くらいに対してバスが85両だからシフトが大変みたいやねー。 でもなんでこんなややこしい移管の仕方なんやろか。16か36系統を石屋川単独にするんでは都合が悪いんやろか。
石屋川が甲南山手まで行くとは驚きです。 なんか石屋川が西神みたいになったな
他営業所管轄の色んな路線をちょこちょことやってる感じ笑える 19系統やけど、甲南病院下の道路が片側通行で仮復旧したようで、
本日午前10時から通常ルートに戻る模様。 久しぶりにマイクなしの運転士を石屋川で見たわ。もう数少ない絶滅危惧種になりよります。 中央のエルガだけ他所のエルガより色褪せて見えるのは私だけ? 石屋川担当系統
16.19.26.30.31.32.33.34.35.36.38.39.45.90.92.106
16路線を担当しています。
数年前までは2.90.92しか担当してませんでした。 信者の自主性を偽装した集金方法を今も採用している搾取の天理教 天理教を知っている人からも、まったく天理教を知らない人からも「天理教の金の動き」について問い合わせがある。
その度に説明するのは骨が折れるので、図を書いてみた。 石屋川営業所から魚崎車庫前までの回送に32分もかかるかな?
石屋川営業所から甲南山手まで回送に30分もかかるかな?みてたら15分くらいで入庫してたけど 魚崎の運転士ダサい
金髪に金の腕時計にロン毛に派手なグラサン
石屋川の運転士さんは昔よりかなりよくなってんのにな
アナウンスにしっかりされるし奇抜じゃないし
魚崎は人手不足やから誰でも採用してる感じなんかな
てか交通振興への委託がなくなる気がする
石屋川への30〜39とか45系統移管から見ても今までの流れとは違う気がする。 ∩___∩
。 | ノ ヽ
\<^i、 ● ● | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ヽ(⌒)、( _●_) ミ < 菱川君、修養科の中はどうだい?
彡/ ト、_>|∪| 、`\ \__________________
/ノ / ヽノ /´> )
(_/ / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_) >>845
須磨区や垂水区や西区在住の垂水勤務の直営の運転手が魚崎まで車通勤で出るのに1時間くらい掛かるぞ
そこから勤務の運転と帰宅の運転あわせて8時間くらい運転している事になるぞ >>846
市バスの運転士って勤務地べつに家から近いところ選んでるわけちゃいますから。
大阪に住んでる運転士もいますから。
ちゃんと知らんと言うな ガリソン代くらいは通勤手当として出してくれるんだろ? ガソリン代は当然でるでしょ
民営ではもっと遠いとこから出勤してる人もいるし。まあ法律で8時間ルールを変える必要もあるでしょうけどら >>847
あなたが知っている各営業所の運転士で住んいる所から通勤している最東端と最西端と最北端と最南端を教えてよ >>850
運転士採用 受験資格に
住 居
勤務に支障がないところに居住している人
(採用確定の際、この条件を備えることができる人はこの限りではありません。)
と謳われてる 昼間に石屋川車庫の前を通ったら、10両ほどしかいなかった。12時台やったのに沢山出払ってるんやね。 >>853
昼間のほうが魚崎からの路線によく入ってるみたいですので車庫にはあまりいないかったんだと思いますよ。 , - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= 神戸市バスの改正は時刻表しか無いので、何が変わったのかわからない、増便した、減便した、本数は維持なものの時刻が変わった行き先が変わったとかも説明したいいのに。 最近はバス停に貼ってるやつにはどの便に変更があるとか書かれること多いよ 今しがた確認したら、38系統に石066が、
31系統に石065が運用に入っているわ。
これってレンタル移籍? >>859
石屋川の運転士さんが乗務してますよ。
中央南に委託してから2系統の担当を離れて、代わりに魚崎の路線を受け持ってるみたいですよ JR六甲道のターミナルは魚崎、石屋川、中央、松原、中央南の5営業所が乗り入れてるんか。 8月以降、石屋川が魚崎管内を走っているが、7月31日までは魚崎はどうやって
路線を維持していたんだ?
これだけ石屋川が魚崎を走っていると、神戸大の夏休みが明けたら16/36系統の学生輸送は
どうなるのか? 魚崎はストライキ寸前まで行ってたらしい。
そのしりぬぐいに新路線を二日で覚えさせられたらしい。 石屋川とは対照的に中央と垂水は楽な乗務ダイヤみたいやね 垂水あれだけ移管するんならもう廃止して全部西神に丸投げしたらええのに >>869
垂水の運転士も定年退職まで満たない運転士もいるのだから
そう簡単に廃止とはいかないだろう 垂水の移管は他の営業所に人手を回すためなんちゃうか。魚崎松原落合西神が直営やった時代の運転士を他の部局から現場に戻したりしてるらしいし。まあでも直営の運転士も今年から給料カットされてるから時間外勤務もしたいでしょうね。 去年の改正で中央の車両数増やしてたのは正にそうやで
今年はよく分からんけど 今朝、19系統についにノンステ走ったで!
といっても、2010年にも一時期走っていたけどさ
今回19系統ノンステが走ったのは石066だった。 東灘の一部路線がヒサヤ大黒という新免に譲渡だそうで 神戸市バス西神709
市バス初の新型エルガLV290
運行開始 中央702にバックカメラ付いてた。
六甲摩耶急行バスのためかな? >>880
六甲摩耶急行バスって、誘導員無しでバックせなアカン場所があるん? >>881
六甲ケーブル下でバックしますよ。
16106系統と停める場所がちょっと違うんです。 なるほど。
ググったら理解しました。
ttps://www.freeml.com/bl/1446010/369077/
壁際にバックして停めてあるんやね。
ということは、客乗せたままバックというレアな体験もできるのかな。 昔は10系統とか41とか色々乗り入れてた吉田町ってどれだけ栄えてたんやろ。 夕方の平野付近の渋滞はひどいな。7系統は福祉交流センターから神戸駅まで1時間20分くらいかかっている。
平野から諏訪山公園間で6台が渋滞でつかまっていた。 神戸市交通局は神!
世の中にゆるキャラの概念が一般化する前からばっしー君やゆうちゃんをキャラクターで使用。
不健全な萌えキャラを公式マスコットにしてる北神急行とは雲泥の差
皆様で神戸市交通局を讃えましょう! >>847
ちょい質問。
大阪在住でわざわざ神戸市交通局を選ぶバカがいるの? >>847
ちょい質問。
大阪在住でわざわざ神戸市交通局を選ぶバカがいるの? >>809
松976と言えば…
先々代だっけ?
試作冷房車だったのは? >>894
そうそう
松原は976で同期の983も試作車で垂水玉津の所属。
977はマット巻き上げて燃えて廃車してたな >>896
ある 結構55担当してる
朝霧駅で朝イチから最終まで自分の目で垂水営業所のバスカウントして詳細報告してちょうだい
土・休日もちゃんと調べてや←土・休日の方が多いから
人に頼らず動きなさい めっちゃちょっとした疑問やけど運転席にさしてある運行指示書スタフの紙のサイズが既存のA5とかとまた違うサイズ感横長に感じたけどあれはどんな大きさの紙なんやろ。 >>901
中央と石屋川ですね。
垂水は様式がちゃいますよね。 10月に入って西神、垂水、石屋川、魚崎の乗務系統が改正されてます。
垂水は西神からほんの少し移管されたみたい。
石屋川も微妙に増えたみたい。
直営もせっせと働いてるね 一瞬だったから詳しく分からないけど、ハロウィンのラッピングっぽいバス見かけた@布引
六甲マヤ急行っぽかったけど、確信なし…………ゴメソ………… 垂水に271が転属か。
西神も人が足りんから垂水に回した感じやね。
垂水の運転士さんの話では西神も中央南に人手がとられてもうしんどいみたい。 >>895
53年式の試作冷房車は冷房の風洞が独特で、立ち席側の吹き出し口も丸くてくるくる回った記憶がある。
あと、ふそうはブルドック最初期で方向幕が小型世代 既出ならスマソ。
公式HPより
石屋川営業所の担当系統が以下のようになっていた。
16,19,26,30,31,32,33,34,35,36,38,39,43,45,90,92,106 >>909
魚崎よりも担当数は多いですね。
まあ一つの路線あたりの担当便数はちょっとだけやけど。効率悪。てか、魚崎交通振興てどんだけ労働組合強いねん。 西神の運転手が客に暴言はいてた(笑)
しかも高校生相手に マナーの悪い某高校だろ
運転手が腹立てるのも分かるわ >>911
人手不足が一番の原因ですけど、二番目には労働組合の強さですね。魚崎には労働組合がいくつかあってその中の一つがヤバイらしいです。 >>919
日本の企業のお偉いさんのお客様は神様体質のうにかならんかね。
一番実感する職業はバスの運転手やと思う。 だからってコンビニでサボって出発一分前につけたりするのやめようや ギリギリまで運転手さんを休憩させてあげようよ
かわいそうじゃないか バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時:平成30年12月8日(土)10:00〜15:00
•場所:広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
(平成30年11月8日現在)
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ >>924
12日に交通事業審議会があるからそれからやな。 振興7系統が神戸駅ターミナルに入るのに4系統や11系統と同じルートで入って行った。
ルートを間違えたのかな? それが振興クヲリティなんちゃうん。
あー38系統かーここで曲がるよなーだけどウインカー出ないなー幕間違いかなー
あーウインカー出さないまま曲がりやがったー!!
おー16系統かーここで右折するよなー
ちょ、おま、なんで左に曲がるねん!!回送かいお前!!
系統番号とウインカー、どっちを信じりゃいいんでしょうねぇ。 そろそろ交通振興委託やめたらええのに。
どこも人手足らんから無理やろうけど。 魚崎の運転手って凄いよねww
茶髪に、サンダルで爆走とかいつの時代の運転手なんだ。直営でもあんな運転手いねえよ
さすが全○湾 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00000004-kobenext-l28
バス車内で女性(60)の背後から胸付近を触ったとして、兵庫県警灘署は28日、県迷惑防止条例違反の疑いで、神戸市灘区の無職の男(60)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は27日午後10時前、同市灘区を走行中の市バス内で、女性の体を触った疑い。男は「女性の脇の下辺りに私の手が当たったことは間違いないが、痴漢目的ではない」と否認しているという。
同署によると、進行方向右側に縦に並ぶ1人座席の前方に女性、後方に男が座った。男は窓側から右手を伸ばし、女性の右胸付近を触ったとみられ、被害に気付いた女性が「バスを止めて。変な人がいる」と運転手に伝え、最寄りのバス停で身柄を警察に引き渡したという。 以前、>>873で19系統がノンステが走ったのを報告した者やけど、
結局ワンステオンリーに戻ったっぽい。
阪急御影バス停には
「市バス19・39系統は、路線の道路形状のため
ワンステップバスで運行しています。」
との掲示があったんでね。
https://i.imgur.com/rQgA3Yl.jpg >>933
いやノンステ走ってますよ。
たぶんそれって大分前から貼りっぱなしじゃないですかね。
ノンステしかいない石屋川が担当加わってるので石屋川が抜けない限りノンステ運用は続きますよー。たぶん魚崎もそのうちノンステ入れてきそうですけど。 12/1から、50・54系統の垂水警察署前バス停なんで垂水営業所の出入り口の間に変わったん
前の場所で不都合あるん
垂水警察署前交差点から遠くになって不便になったんやけど
ついでにバス停名も「垂水営業所前」に変えたらどうよ >>935
山陽バスにも垂水営業所があるのでバス停名を変えてしまうと
山陽バスの垂水営業所に用事や忘れ物を取りに来た人が間違えて降りてしまう 【君の名は】12月4日16時50分 超巨大火球が神戸市内の上空に出現!複数目撃証言!!【彗彗彗世】
bit.do/KiminonahaUFO >>935
54が学園都市に延伸した頃は「市バス垂水車庫前」じゃなかったっけ? 横着してpitapaを財布からタッチするときに運転手がボタンを押すと反応するけどあれってなんの機能? やっぱり車両の代替年数18年は長すぎでしょ。
15年がいいところ。車両はボロボロ。経費はかかりまくり。ランニングコスト考えたら長く使うのは考えものですよね。 前の位置だと交差点の直近過ぎて左折車の邪魔になるしな
ただ、今まで長年放置してたこと考えると謎だが 休止は多くても免許維持路線はないよなぁ。
休止なら免許維持に比べて文字通りランニングコストがかからんことはわかるが、
休止のデメリットって、こうやって糞ゴミが叩いてくるとか以外になんかあるんかね。 路線改編で85とか123消えた時は廃止って書いてなかったっけ
それも全部引っ括めて休止なんか >>950
7系統にグリーンのシートの車が入るんはちょっと珍しい。 ふーん、石屋川で闇金ですかぁ・・・
えらい所に飛び火してきたなぁ。 >>952
飛び火?
火のないところに煙は立たない 今度は4系統に松875が入ってたみたいやけど、配車の仕方変わったの? 最近81とか95.96らへんにボロ以外のやつが入ってるな。PKG代もちょこちょこ入ってるし。 ※兵庫県、どこでも無関係に「区域外」から大阪!「区域内!」へタクシー客を乗せるのは合法! 「区域外」から「区域内!」、「区域内!」から区域外」へは合法。タクシー客の乗車地、下車地のどちからが「区域内」であればOK!
大阪ナンバーのタクシーは、5000円を超えた部分のタクシー料金が半額! なので、「大阪で下車は合法!! 」しかし、神戸ナンバや兵庫県のナンバーのタクシー乗務員が、大阪ナンバーのタクシーへ乗車する客を奪う!!寄って集って、大阪ナンバーのタクシー乗務員取り囲む!!
※但し、5000円以上を超え料金部分が半額でない!タクシーもある。通常の表示金額のまま。タクシーへ乗車したら、真っ先に声かけて確認!!
コイン型の行頭を、車上につけているタクシーは、5000円を超えた部分が半額!!
携帯電話の「1」「1」「0」「発信」のボタンを押して、110番通報して兵庫県タクシー車両ナンバを伝えよう!!
「区域内」で下車は合法!!! >>959
神戸北町〜谷上駅の運行にチェンジ? 昔そういう系統あったような・・・ >>961
64系統と違って公園回りで北町まで行ってましたねー
まだ停留所の名残が残ってますけど。 >>959
敬老・福祉パスがあるので、本数は減っても残るのでは。 https://twitter.com/MatsudoraBus
西宮市老松町(苦楽園五番町)在住、 お く ど ら 改め ま つ ど ら
松原所属
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北神急行が市営化されて、谷上でバスに乗り換えたとしても
現行の64系統 490円より割高になる計算
乗り換えなしのバス1本の方が優位やと思うけど >>967
そこを海岸線できた時の10系統よろしく粛清していくかどうかってとこだろ。
なくすにせよ、桂木あたりのお客様が納得してくれますかねぇ。 バス運転手不足だからやるんじゃないか?バス減らせる絶好の機会だし 北町地域の住民はバスの方が便利がいいんじゃないんですかね。電車より本数多いし、いちいち駅まで行かなくてもいいですし。朝は北町、日の峰2、箕谷駅から始発がありますしねー >>970
桜新町BCや筑紫が丘から三宮直通バスは人気みたいやしね・・・、阪急バスの谷上行きが減便してもた これからどんどん廃車が進むやろな。
268、269が除籍されて、これからは2001年式が廃車されていく。だいだい26台?
交通局に金はあるのか? >>975
もう使用年数は延ばさないですね。
故障が増えたり整備に金がかかったりして逆効果が生じてきてるみたいなんで入れ替えると思いますよ。なんせ組合がうるさいですから。 268、269が廃車されて余った行先表示器でまた方向幕車に移植するんかな。でも残りの方向幕車も廃車が近いからしないかな。 松原が直営化する噂があったりなかったり。
かわりにどっかが委託になるらしいが。
真相はいかに。 スーパーの袋に入れた大量の5円玉で運針支払うおばちゃんがいた
何なのあれ 新長田駅の発着路線増やす気なんや。
ロータリー整備とかしてバス増やすって言うてるけどどこへの路線作るんやろう 初めて知ったけど交通振興の運賃箱とか売上の精算は中央営業所でやってるんや。
給油や整備も中央でやってるし。あんだけ中央営業所ガラ空きやから中央に車庫移転したらよかったやん。 >>988
イラストに描かれているバスの車両が古すぎてワロタw >>989
懐かしの前後扉車両…
そいや今日、大通公園の横を車で走ったら西4丁目の自衛隊作の雪まつり雪像が初音ミクになってた。(かなり完成に近い感じ?)
初音市交通局幕にされた悲劇の元西神営業所794号車の安否が現在どうなってるんだろうか?と…ふと思いだしたw 箕谷に一部の高速バスが止まるようになったけど、なぜ箕谷駅前にしなかったんだろう
市バスも高速バスもそう車体の大きさは変わらないと思うけど >>991
箕谷やと市営のでっかい駐車場あるやん
いわゆるパーク&ライドでは? (松)993
昭和54年式
日野+西工53MC
屋根最後尾にクーラーのでっかい箱が鎮座してた 1000なら初音市交通局にされた可哀想なバスをみんなで奪還 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1636日 19時間 39分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。