■ 神戸市バス [9][湊川公園] ■
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鴨子ヶ原 道狭いな 勾配もエグいからノーステ不可なんや 勾配や狭いというよろ、路面が悪すぎて左右にロールしまくり、
足回り弱いノンステだと負荷かかるからでしょう、頻繁に車高調整してエアー足りなくなる 直営にはサモキンが多くて委託にはデンソーが多いけどエアコンもなんか差があるのか。 振興の緑一色の車体に前面窓下だけ菊水色の幕貼ってるバスいるな
クレームでも出たんだろうか それを貼ってるのが7系統で使う車だけだから理由は見えてくるでしょう 神戸市営バス 新型エルガ 新型エアロスターも導入もまだないが、
魚崎営業所 ワンステもまだ残っていて、
少し前に魚崎営業所で神戸市営バスを撮影できて、暗いところでも撮影しました。 今年度の末ごろには新型エルガか新型エアロスターが導入されますよ。3台だけくらいですけど。 勝手な妄想ですけど、西神の垂水路線の担当増になったのって、神戸営業所の2系統担当の人員を確保しておいて運行されるまで市バス車両になれさせるためとか? 8月、10月には担当変更もあるのでなにか動きがあるのは間違いないでしょう。 年に2回も3回もダイヤ改正するとか神姫バスみたいやな 8月は2系統の神姫バス委託開始
10月は41系統新設、39系統延伸 30系統は深江浜町に会社が相次いで増えたため利用者が増えたためです。営業係数も良くなってきました。現在は100です。 >>729
120系統はひよどり台系統で一番業績が悪く今後の伸びも考えづらいので減便の方が可能性あるでしょうね。 最近石屋川の前面局番号のフォントが変わってるの多いけど事故おこしすぎじゃない。
025 989 080とか 新車の入札あったみたいやけど金額が2000万円弱しかなかったけど1台だけ?てか中型? KOBEバスマップが平成30年度版に更新されました
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/06/20180601161301.html
住宅都市局では、市内を運行する路線バス事業者と協力し、路線バスの利用促進施策として、
バス利用者の移動、乗り継ぎの円滑化を図るため、市内の路線バスのバスマップすべてを1つにまとめた「KOBEバスマップ」を作成しております。
このたび、KOBEバスマップの掲載内容を平成30年度版に更新し、市ホームページへの掲載および印刷版の区役所等の市内各所での配布を開始します。 方向幕どうなるんやろ。
最近できた路線の新しい方向幕はダサいのが多いから勘弁してほしい。101系統とか直18系統とか。 朝湊川公園からひよどり方面行きに乗ってくるパワー系ガイジ集団なんとかならんのかあれ >>741
集団の中でもエリートやねんで
下層民・・・自宅まで専用車でお迎え→施設へ
中層民・・・自宅近くの集合場所から専用バス→施設へ
上層民・・・自宅近くから路線バス→施設へ 夕方に阪急六甲駅の阪急バスのりばに2系統が待機していた。 >>743
もしかしたら松原阪急の担当便だったんじゃない? 近いうちに六甲・灘近辺は山手阪急バス、浜手阪神バスになったりして 市バスに乗る客全員がきっちり210円(近郊区はその料金)を払ったらどんくらいの路線が黒字に転換するやろ。
松原は確実に黒字増えるやろな。 敬老パス無くしたら全体の5割くらい黒字になるんでね? >>742
自分で通学するパワー系ガイジ(監視してないと他害のある知的障害者)はいない
通常マナーもよく卒業後一般企業などに就労を目指している生徒が該当する
いわゆる高等支援学校の在校生
パワー系は基本専用バスで送迎 阪急バス、神姫バスの労組の人たちが頑張って交通局に車両の改善を申し入れるべき。
AT車をさらわれるばかりじゃダメですよ。 バス車両の前照灯LED化が進みつつありますが、委託の営業所にはただ電球を付け替えるだけ(直営は新品の枠ごと交換)の安上がりにしようと交通局はしてますがいつまで委託イジメをするのか。 65系統の松原担当、66系統の中央担当復活してくれへんかなー 市道夢野白川線(旧西神戸有料道路)が土砂崩れのため通行止。 衣掛町交差点から月見山方面の高架下アンダーパスにおいて道路冠水のため通行止 鴨子ヶ原の迂回って学校先で登って鴨子ヶ原2左折して急坂下って病院で反転してるのか? こんな時間やのにまだ11系統などの房王寺から新開地を通る路線が走ってる。てか、立ち往生してる。バスロケで見る限り25台程度がこの区間で止まってる。しかもこの時間に神戸駅出て立ち往生区間に突っ込んで行くやつもおる。 >>760
まだ立ち往生中です。1時45分現在
入庫は朝かな。 立ち往生していた中の40系統が2時30分ごろに大日が丘住宅方面へ登っていって、
また神戸駅へ戻るようです。激務過ぎ。運転取りやめさせてあげたらいいのに。 2時頃、ひよどり台〜宮川町〜夢野2間で65系統で9台は見た。
その他11系統が数台、3系統、110系統(板宿止) 40系統が渋滞に巻き込まれている。
運転士さんやお客さんが気の毒で仕方ない。
渋滞の先頭は房王子付近。3台に1台はトラックでそのため渋滞してる。
無事、帰宅、入庫されることを願います。 落合の運転手さんって結構クセのある運転の仕方の人多い。 5系統ってノンステが入るようになっても頑としてブルシチを定期にしないのってなんでなんやろ。代走でも年に1回登板するかしないかくらいやし。ブルシチってそんな問題ありなんかな。 5系統ってたまに変わった車が入るな。
ブルシチもそうだけど、ゲテノンじゃないエアロノンステとかロングのエルガワンステも見たことある。
V8のエルガノンステと富士重工ノンステは見たことない。 ,. -‐'''''" ̄ ̄`"''ヽ. 〉、
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レ'´ く ̄ヘ´ イ>''"´ ̄`'ヽr-ァ
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く:::::>!イ / i ハ
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レ'`ト!.二Y  ̄Y'ー'イ V8のノンステはそもそも落合におらんから…ロングとLV834は普通に入ってる
7Eは風の噂で去年か一昨年に一回入ったとかなんとか 市バス路線の中で一番地味な系統って74系統な気がするけど、どう? 113系統復活希望
どうせ11系統の出入庫便なんやから新長田延伸したらええのに。
新長田駅前を通過して行くのを見るともったいないと思ってしまう。 板宿→新長田は5系統があるし、大して人乗らん路線展開しても結局赤字になるから廃止になったんだが >>774
出入庫系統の便って収支に関係しないことにできるんで赤字はあまり関係しないんですよねー 新長田から名倉町、房王寺、湊川方面が欲しいですし。 6系統を松原5ではなく、イオン神戸南行きに。
また松原〜神戸駅回送の一部をイオン神戸南から神戸駅まで営業して欲しい。
地下鉄よりかは乗客はありそうだが。
できたら41系統の復活も。
イオン神戸南に行くのがあまりにも不便すぎる。 神姫バスの神戸営業所に委託する2系統ってもう準備進んでるんかな?あと10日くらいしかないけど。 >>759
今も迂回中やね。
学校経由やけど鴨子ケ原の急坂は下ってないよ。3丁目を飛ばすことになるからね。
甲南病院前バス停の奥の道に一旦入ってバックして折り返しているね。
https://www.youtube.com/watch?v=_ikXKk88dDM
そういや昔(昭和54〜55年頃?)も、ツーマン時代の19系統で道路工事のため甲南病院折り返し便が一時期設定されていて、
専用の方向幕も用意されていた記憶があるんやけど、何分幼少の頃やから記憶はあいまいで、詳細をご存知の方居てるかな? 和田詰所に中型の860〜862のどれかが留置してたけど、研修かな。 平野付近で道路工事のため、夕方になると平野交差点から楠谷町にかけて渋滞している
ことにより、平野〜五宮町付近で7系統が団子運転になっている。
昨日も平野から五宮町にかけて4台が停滞していた。
あと振興7系統にはバスロケはついていないんやね。 そういえばもう神姫バスの神戸営業所にいってるみたいやね 魚崎274→神姫神戸営
魚崎279→神姫神戸営
落合014→神姫神戸営
西神880→神姫神戸営 もしかしたら他の営業所も転属が出てるかもしれない。
けど魚崎は車両より運転士が足りてないから他に回してるかもしれない。 今朝、19系統で乗務員数人を載せたノンステ043の回送便が走っていた。
もしかして、19系統もいよいよ本格的にノンステ導入か?
まぁ、甲南病院折返しの件とは関係ないとは思うけど。 043は石屋川所属ですので19系統は担当してません。けどもし仮に石屋川も担当するなら可能性はありますけど、ないでしょうねー でも魚崎は乗務員不足が深刻みたいですし、2両出て行ったんでわからないですね。 明日から増便するのに車減らすって意味分からんことしてるよね
16.36のダイヤをまた石屋川に渡してるんかな 恐らくいくつかの路線で担当変更が発生してると思いますよ。落合、西神も減ってるんで。 今回の委託はやっぱ振興が役立たずやから代わりに神姫バスに委託回してる感じなんかな。
まだ10月にも改正あるからどうなるかわからないね。 神戸市が神戸市の天下り団体に委託して転けるとかアホかな 10月改正の主な内容
41系統サイエンスパーク方面への新路線
39系統の東灘区役所への延伸 13時頃、阪急六甲で36系統が団子運転してた。
時刻表に載ってない鶴甲2止もあったり。
何かあったのかな?それも石屋川ばかり。
また、この時間帯の2系統で石屋川車を見なかった。 臨36は学校ある期間は大体走ってる
朝ラッシュ見に行ったら分かる 16、36系統共に石屋川担当が激増ですね。
特に36系統は昼間は魚崎より石屋川の方が担当数が多いですね。 結局は交通振興の尻拭いを直営と神姫バス委託がしたみたいですね。 100系統の中央と魚崎の受け持ちの時間変わったみたい 振興魚崎の運転手不足って ブラックすぎて逃げ出してるの? 臨時65系統の滝山町を松原976が担当してるんてバックアイ搭載してるからかな⁈ 955とかも入ってたの見たけどそういうことなんかもね 100系統の中央担当ぜんぜん見ないけどなくなった?
朝みても昼見ても魚崎ばっかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています