■ 神戸市バス [9][湊川公園] ■
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>>403
採算性がないため。
また、採算性があったとしても垂水駅前周辺は山陽バスの既得権益のため新路線が作りにくいため。
ポーアイ方面の路線も採算性がないため交通局ではなく神姫バスにお願いして運行してもらっている。
トータルとして言えるのは交通局が運行すると営業費がかさむので民営バスが運行するほうがよいためです。
また、補助金の制度も違いがあるのでその点も考慮もあります。 交通局は経営健全化を図りたいので無駄をなくしたいんです。
29年度の予算計画では7億の赤字になります。
このように経営状態は非常に厳しく、経営健全化団体に指定されかねないのでそれを回避するために経営のスリム化をすすめています。
29年度は近年では多めの減便数となり、車両数も-2台となります。新車の導入もありません。
このような中で採算性のない路線は非常に重荷になるので交通局としては市民サービスよりも経営健全化を目指すほうが優先なんですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています