■ 神戸市バス [9][湊川公園] ■
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26系統いい加減増便してよ
お願い致します
篠原台の通学通勤の足になってるのに 篠原北町3丁目まで三宮センター街東口から乗り継いで帰ってるけど
座れないので92系統で六甲口まで行って六甲口から乗った方が座れる 90/92と2じゃ前者の方が早く三宮に着くイメージがあるな >>207
>>204だけど
俺は福祉乗車証もってるで 池沼キモいwwww
篠原北町3丁目に犯罪者予備軍が住んでますって警察に通報しといた(笑) このバスは26系統海星病院、昭生病院回り六甲ケーブル下行きです
ピンポーン♪ 早朝に7系統に乗ったら、平野から神戸駅まで9分で行った。
中49○号車。
さすが直営、爆走やったわ。
神戸駅に早く着いたから、予定より1本早い新快速に間に合った。助かった。 広報に106系統新設のお知らせが載ってた。急行16っぽい。 JR六甲道→神大国際文化学部前
16系統9分 106系統12分
急行とはいっても106のほうが長めに時間とってある 106系統ってポンチョじゃないのかw
往路は踏切を渡らず、復路は踏切を渡るからじゃないの。
106系統毎日欠便倒しまくりじゃねーのか。
25人の増員で大丈夫なのか魚崎は。 往路も踏切わたるぞ
106系統は石屋川営業所担当
あと純増っぽい 委託路線にわざわざ直営がテコ入れに入るなんざそもそも路線の分配が間違ってたんだよな。
人血が原因で、休日の行楽や、大学での入試をはじめとするイ、ベントにほとんど対応できておらず、駅から人があふれんばかりにバス待ちしてること委託化以来幾度と無く。
資格試験の時は徒歩推奨の案内が出るほど。
また、車庫も遠いと。
今後は、直営でも面倒みますってことになるんだよな。 16の六甲道以南は平日昼間は増便、土日は減便になってるな
106新設と関係あるのか知らんが 今回のダイヤ改正は、31系統の昼間の本数がやや間延びしてもたけど、
終バスが30分も繰り下げられたのは朗報やね。 106系統は3分遅く出発した16系統に抜かされたりするので
阪急六甲までの範囲と高羽町から先の範囲の間の移動に使う意味は特にない 朝の便しれっと減らすんじゃねーよ。
バス停に予告なしとか。
殆どが現金(カード、IC含む)客だったろ。
そんで、日中1時間に1往復の路線開設とか。
これからは、歩くことにする。 4系統に松701
7系統に中527(午前は7系統だったが、午後から2系統) 5系統にエルガノンステップが入ってるの見たが、やはり明神町ー禅昌寺間の道路拡幅が完成したからだろうか。 7ってまだ中央の担当便あったんだ。
最近松原車しか見かけないからてっきり松原オンリーかと思ってたw 車両更新が12年から18年に伸びたって書いてた。
今でも色がボロボロの日産ディーゼル車なんて、どうなることやら。 排ガス規制関連の縛りが無くなったから18年化は順当な発想かな 公式HPに16/36/106が臨時便出すって書いてあったけど、どんな感じなんかな? ツイッターから得た情報を見る限り
平日は8時台にも106系統がある日があるようだ >>231
・新停留所はほぼ高羽町と同じ高羽小学校だけ
・既存の16系統より時間がかかる
・経路は16系統とほぼ一緒どころか区役所まで行ってくれない
どんな要望に対する答えが106系統なのかほんとに謎。
山麓線にバスが走るのを見たいっていうバスマニアかなんかの要望か? 近くに営業所があって、車がいつも余っている(ように見える)のに、大学輸送はなぜか遥か彼方の営業所から。
加えて多客増便も人欠でままらない。
利用者にとっては、直営、委託の区別は関係ないから、同じマークのバスが近くで余っているのになぜ走らせないということになる。
今年の入試では、なぜか大学職員が受験生の整理をしてた。六甲道の北口は受験生で溢れかえってたし。改札まで辿りつけない位の人大杉。
まぁ、学生が多いのは、連休までなので、それ以降は臨時便も落ち着くと思うが。 人が運べないので、六甲地区で各種イベントが出来ないというのも不満であったはず。
私も、神大で開催のイベントひとつ潰したことがあるし。というか開催場所を変えてもらいました。
そんなこんなで、近くの営業所から大学輸送の便を運転しますよ。これでどうですか。
(ただし、日中時間1往復ですが)
近くの営業所は直営だから、運転時間が足りないのもいけないし(信号待ちが長いから)、乗番も増やせないし。
局のエロい人が、委託化以後何もしてこなかった結果がこれなんでしょと。 少なくとも平日の六甲ケーブル下発14:57、16:57が混雑緩和に役立ってそうではある ちょっとしか経路が違わない106と16は別の系統番号で、経路も終点も全然違う75と75区が同じ番号なのは何故? 75区は実質75と別系統じゃん、行き先表示の区だしあくまでも便宜上75付けてるだけ だからぁ、実質別系統やのになんで便宜上でも75を名乗っているの? >>245
こればっかりは担当者の気まぐれとしか言いようがないわ。特に理由もないです。 【鉄道】神戸三宮駅ビルは29階建て 阪急が計画発表(画像あり) [無断転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461594439/ 【速報】神戸・三宮で車暴走 4人重軽傷=JR三ノ宮駅北 〔神戸新聞〕 [無断転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462246037/ 今朝、7時15分頃、布引で92系統の石854を見た。
普段は別の車番が走っているけど、これって見れたんはラッキー?
この後続の便は080→129→128→127といつものルーティンやった。 垂水区内〜三宮線の延伸、P&R駐車場の開設およびそごう神戸店との企画乗車券の発売について
https://www.sanyo-bus.co.jp/topics/detail.html?id=147
いつも山陽バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
山陽バスでは舞子高校前・三宮線の一部を小束台地区へ経路変更し、
あわせて本路線利用者限定のパークアンドライド駐車場(P&R駐車場)を開設します。
同時に、そごう神戸店とコラボした企画乗車券「三宮でお買い物。
そごう・山陽バスおトクきっぷ」の発売も開始します。
詳細は下記の通りです。
三宮へお出かけの際は、どうぞご利用ください。 神戸駅周辺で文化ホールとか図書館への道をよく聞かれるんだが、
神戸駅から大倉山を経由するバスがあってもいいのでは?
7も11も65も40も同じコース通るなら一つくらい大倉山通ってもいいでしょ。 それは駅から歩いていく前提で道を聞いているのでは?
文化ホールまで500mをバスに乗るつもりで聞いてるとは思えないが
至近距離まで乗り物で行きたければ、JRを神戸駅で降りずに
三宮か新長田で降りて地下鉄で行くだろうし
神戸駅で降りたのはそこから歩いていくつもりだからでしょ 神戸駅から大倉山だけでなく、兵庫区の北からバス一本で図書館とか
行けるのがあっても便利でエエかなと思ったんやけどね。
500mくらいでも買い物帰りとか荷物あったらバス乗ったりするんで
乗る人は乗るのかと思った次第でございます。 106系統なんかより
26系統増便しろやボケ
せめて最終20時半まで 【官庁】三宮の再整備に向けた支援など求める/17年度国家予算に対する提案・要望を公表/神戸市
http://www.constnews.com/?p=21979
神戸市は「2017年度国家予算に対する提案・要望」を公表した。
三宮の再整備に向けた支援やウォーターフロント地区の魅力向上に対する支援、
神戸空港の利便性向上など82項目におよぶ。
三宮では先行的に取り組む新バスターミナルの整備や、特定都市再生緊急整備地域への指定、
ウォーターフロント地区では開港150年を記念して実施する再開発事業に対する国有地取得への協力、神戸第2地方合同庁舎別館の早期解体などを求めた。
関空、伊丹、神戸の関西3空港を一体運営に向けて、条例改正などコンセッションの準備を進めている神戸空港は、
運用時間15時間(午前7時から午後10時)の延長や、1日当たり30便の発着枠の拡大などを要望している。 朝、完全に空気輸送の103系統、神鋼の就業時間に合わせ、
東明から正門前経由とかにしたらまだマシにならんか? 【社会】神戸地裁、痴漢事件の男性無罪 被害女性の証言、触られた部位が変遷「不自然」©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1466411644/ 振興魚崎に負けるA社ってどこでしょう?
評点が魚崎に輪をかけて酷いことになっていて草。
利用者の皆さんご愁傷様。
何もかも今まで通りです。 >>264
みなと観光かなと予想。阪神ならあそこまで評価酷くないと思う。 加納町3交差点から布引方面、事故のため閉鎖されている。市バス絡みかな? 20年以上前に板宿(いたやど)方面に乗った記憶があるよ。確かダイエーがありました。 最近5系統でエルガワンステップ初めて見た。
V8エンジンの古いやつだったが、ロングボディか?
エアロスターの欠陥の点検がらみで車両のやりくりとか変わったのかな。
珍しくブルシチも入ってたし。 昔
車体メーカーで交通局番号を固定
今
固定されていない? 神戸駅付近で落合車が2台停まっていたが、花火大会による臨時便だろうか? >>278
落合車が11系統に入ったら面白いが
65系統かな? 初めて神戸市に来てバスに乗ったんだけど
女性乗務員が麻雀台みたいな所で料金を広げてチェックしてて驚いたわw
あの光景は笑える! 何より余計な人件費がかかるし両替機設置してワンマン化出来ないの? >>280
なんや、シティーループ知らんのか?
対観光客用のループバスやで。 中484が「臨時」の表示で乗客を乗せて走っていた。何やろか? >>286
ありがとう。
今日は2系統で石100を見た。 魚崎のガス車が90系統ルートを研修で走行していた。
年度途中に移管?持ち替え? すみません
三宮〜湊川まで通勤する事になり定期券購入を考えてます
定期券は普通定期一種類で、区間や回数関係なく利用できるという事でしょうか? >>291
市バスで通勤?
阪急・阪神三宮から新開地乗り換えで湊川ルートでしょ >>292
加納町〜湊川公園東口まで市バスの予定です
定期で区間や回数が関係なければ、休日は王子公園や六甲に行くのに使えるかと思いまして
電車の定期は定期区間内であれば、途中下車できたり回数制限ないので同じ感じなのかな?と >>293
休日は甲南山手から須磨一の谷や名谷まで乗り通せますよ。
休日1日潰れますが… >>294
ありがとうございます!
まだ神戸に慣れてないので、休日は定期でいろいろ巡りたいと思います
バス通勤は億劫でしたが、メリットがあってよかったです >>292
そこでなぜ地下鉄を勧めないんだ。乗り換えなしだぞ 地下鉄の運賃210円 一か月定期8020円
私鉄の運賃150円 一か月定期5260円
ちなみに市バスは一か月8400円で普通区全線使えてメリットはあるけど
加納町から湊川公園東口まで路線あったけ?
交通振興山手線利用なら話が違うぞ >>297
地下鉄も阪急バスや阪神バスの運賃区間定期券みたいに
運賃区間内なら定期券区間関係なく乗車可にしないと駄目なのかな?
なったとしたら日本初なのかな? >>297
自宅から駅、会社から駅が遠いのでバス利用を考えてます
加納町〜は山手ですね・・・ 市バスはないんですね、残念です
交通費は全額会社負担なので大丈夫です >>299
市バスの普通区定期券で
交通振興の山手線は利用できるけど
運行時間帯が中途半端で通勤利用には不向き >>300
ありがとうございます
この時間は厳しいですね・・・
自転車通勤も検討してみます(ノД`)・゜・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています