シルバーパス迷惑だからやめろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2014/07/11(金) 08:59:56.38

まともに金払って乗っているお客様に迷惑だろ

2018/12/09(日) 20:38:45.39

老害はオタ席が多いじゃねえの
そんなに前が好きならバンパーにくくり付け
見やすい部分で楽しめよな
時々ぶつけて血まみれになるが仕方ねえ

2018/12/12(水) 04:46:41.18

なぜ老人は危険なヲタ席に座ろうとするのか？
それだけで、論文が書けそうな気がする。

2018/12/12(水) 22:17:19.71

シルバーパスと関わるようになってから
こいつら早く死ねと思うようになった…
まあーオタク席が好きだわ…近くに寄るな

2018/12/13(木) 20:58:41.50

後払いで前扉から降りるならヲタ席に座るのは判るけど、
前払いで前扉から乗る場合も、ヲタ席に座るのか？

2018/12/14(金) 08:06:14.39

>>697
ジジイは大好きだぞ。
乗車率今日もジジババ率八割でワロタ。

2018/12/14(金) 13:49:28.62

>>698
何故ヲタ席が好きなんだろう？
展望？早く降りたい？後ろに座るのヤダ？

2018/12/14(金) 14:33:00.47

アイツらが困るのはこっちが関わりたくないってのがわからない事、近寄って、話しかけないで欲しい、あんな現役時代に努力しないで1000円パスで朝から晩まで用もないのにバス乗ってる連中、早くあの世に行ってくれ

2018/12/14(金) 16:15:24.47

客が降りてオタ席が空くとワザワザ後ろから移動してきて
座る老害ジジイも多いこと！

降りるのかと思って扉閉めるのを待っていたらオタ席に着座

心より「四ね！！」と叫びたくなる瞬間

2018/12/15(土) 08:52:47.74

>>699
展望がメインじゃないか？
運転手の後ろではなく、左側ばかり座りたがるし。

2018/12/15(土) 11:14:24.77

素晴らしい座席配置の車
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/450/217/99ff630e84.jpg
http://uozumian.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/dscn5696.jpg
http://halfzero.saku ra.ne.jp/upld/img/img20150904053941.jpg

2018/12/15(土) 21:40:22.02

車自体はとっても糞なんだがな

2018/12/22(土) 20:31:13.43

ヲタ席殺しのエルガに乗ったが、
爺が入口付近に立ち塞がって乗車客の邪魔になっていた。
マジでなんとかしろよ。

2018/12/23(日) 14:55:46.39

今日も大勢のジジババがシルバーパスで散歩。
いや、散歩なら歩け。

2018/12/23(日) 15:49:10.21

>>693
パスの発行料は無料とする（マイナンバーカードに紐づける仕組みとするとか）
代わりに、運賃は半額（小児運賃）とする（日常生活レベルを逸した大量乗車を防ぐ）
ぐらいが妥当なんだろうね。

シルバーパスが月8000円近くとられるとか、そもそも全くない地域もたくさんあるもんね。

2018/12/26(水) 10:44:54.40

おときた頑張れ。期待しているよ。
https://newparty.jp/

2018/12/26(水) 11:51:21.64

都営バスは敬老乗車券を発行しているので
完全フルフラットバスを導入。
都電荒川線も1区間利用をみます。

2018/12/27(木) 12:49:10.28

>>705　かえってタイヤハウスが荷物置き場なってそこにかじりついて動かないのがいるのが問題

2018/12/27(木) 12:57:50.97

この間都下のバスに乗ってみたが杖ついてやっと歩いてるような人やキャリアカーをやっと引いているような人が乗り降りしてた。もたもたしてんだけど周りはなんとも思わないのかね？

2018/12/29(土) 14:09:39.42

高木啓（自民）・太田昭宏（公明）のコンビと北区長。
音喜多駿先生は難しいですね。

2019/01/04(金) 16:12:53.40

>>711
近くに鉄道がないのならどうしようもないのでは?

2019/01/05(土) 09:15:34.68

>>713
タクシーを使えということだろ
金がないなら大人しく家にいろと

2019/01/05(土) 11:17:24.49

>>711
なんとも思わないかと聞かれるなら
空席ないなら危ないカラ自分が席代わったげるからはよ座って程度のことしか思わんよ
自分がいつ事後にあってああなってもおかしくないんだし

2019/01/05(土) 11:18:20.52

>>714
そう思っているのがドライバー自信なら会社辞めろやって思うわ

2019/01/05(土) 11:41:38.00

>>714
シルバーパスの代わりに、タクシー券配るのはどうかな？

2019/01/05(土) 18:16:02.10

シルバーパスって、ある種の民業圧迫だろ

本来なら電車・タクシーを利用する老人が、
無料だけに時間をかけてでもバスを乗り継ぐ。

2019/01/06(日) 15:20:47.79

>>718
ほんとそれなんだよなぁ。
無料だからといってバスを無理矢理使うから混雑して一般利用客が迷惑する。
しかもシルバーパス使う老人に限ってシルバーシート避けるのなんなの？
控えめに言っても早く乙れって思う。

2019/01/12(土) 10:03:21.63

>>719
どんどん死んでるよ。しかしそれよりはるかに増産されているので駆除が追い付かない。

2019/01/12(土) 10:57:21.71

>>719
しかも、座らないでくれと言われてるヲタ席に座ろうとするのは、何故なんだろうね？

2019/01/12(土) 11:52:43.82

>>721
歳で知能が低下してるんだろ

2019/01/12(土) 17:06:16.01

>>717
自治体によってはバスもしくはタクシー券というところがある（この場合、バスはフリーパスではない）が、
一定額分しか配布されず、タクシーだとすぐ使い切ってしまい結局無理してバスを使うというケースはあるかと。

あるとき声をかけたら、少し先のスーパーに行くのにバスしかないとのこと。
ネットが使えれば宅配サービスがあるんだけどね。一定額以上の注文で送料無料もあるし。

2019/01/14(月) 18:51:56.95

鉄道やバスが不便だから運転免許返納が増えない上に、高齢者の交通事故が減らないんだよな。

2019/01/14(月) 21:53:09.54

>>724
地方はそれなんだよな。
自動車税を距離制になればもしかしたら免許返納を後押しするかもしれんが、
その前に地方衰退を加速させるという懸念がありそう。

2019/01/15(火) 19:53:25.95

>>725
＞自動車税を距離制に
近所しか使わないのなら低廉に、長距離は高額に？
却って免許返納が減らないのでは？

2019/01/15(火) 20:46:06.67

>>724
地方の場合電動自動車のみ許可し
その地域のみでしか使えないようにする
これだと老害暴走しても被害は少ない
あいつらに長距離持つガソリン車不要であり
凶器でしかねえよ

2019/01/20(日) 02:46:01.28

>>693
なぜめんどくさいタイヤハウス席がいいのかしら？

2019/01/20(日) 09:45:16.87

>>727
＞地方の場合電動自動車のみ許可し
＞その地域のみでしか使えないようにする
バッテリー容量を制限し、1回の満充電で100km程度以内のみ走行可能とするというのなら
技術的にできるかもと思った。バッテリーが小容量タイプかどうかは車検時にチェック。
物理的に決められたエリア外に出られないようにするのは、自動運転技術ができてからだな。

2019/01/21(月) 18:04:10.10

ババア只だからって一停留所区間のるなや

2019/01/21(月) 18:30:50.45

>>729
老害に移動制限掛けるメリットってあるの？

2019/01/21(月) 20:27:48.97

普通の健常老害だとせいぜい建物に特攻かけたり
田舎だと畑に突っ込むなど物質的損失で済むが
痴呆クズになるとただの池沼と変わらず、距離感覚が
マヒしどこに行くのか一切不明。この典型的な例が
横浜・小１死亡事故であり、認知なので罪に問わん
という悲惨な事故になる

距離限定にしたら人の多い場所まで逝かないし
そもそもバッテリー切れで強制的に停車するので
被害は最小限になる

2019/01/22(火) 01:21:29.96

年寄りが嫌いじゃない
シルバーパスが乞食以下なだけ
最低の人類だよこのゴミシルバー

2019/01/24(木) 09:38:16.20

>>718
トロピカルなんかは配当あるから生きていけるんだし

2019/01/26(土) 18:42:03.22

>>732
免許がいらないノロノロ走る電動移動車じゃ駄目なの？

2019/01/30(水) 21:50:10.23

>>734
株の配当？

2019/01/31(木) 08:24:54.01

敬老パスによる乗車筆のおかげで廃線にならずにすんでる路線もおおいのに何様だよ
ドライバー連中がこんなこと言ってるなら、お前らが頭数減らさずに住まされてる理由の一つでもあること頭の片隅に入れておけ、ちっぽけな脳みそに入れる余裕あるならたが

2019/01/31(木) 08:59:00.70

だまれゴミ

2019/01/31(木) 12:12:15.76

>>737
まじめに働いているドライバーを酷評するお前こそ何者だ
ドライバーがいなきゃお前が使うパスなんて意味ねえんだよ
さっさと地獄でも帰り、獄卒にでもいじめられ後悔してろ

2019/01/31(木) 22:35:28.03

>>737
バーカ!ドライバー不足の状態なんだから廃線なったって運転手は困んねんだよ、お前らが無駄に長生きしてるから年金や医療費で国が借金抱えるんだ、日本の将来の為とっととクタバレ

2019/02/04(月) 12:09:30.47

>>737
残念ながら、路線バスドライバーが圧倒的に不足しているのは間違いない事実。
仮に半額負担とかになったら、ジジババの九割は乗らなくなってドライバーも他の乗客も嬉しくて皆ハッピー。

2019/02/04(月) 12:15:43.65

>>737みたいな老害も多いから、シルバーパスは即刻廃止すべきである。

2019/02/04(月) 21:16:32.86

シルパスの廃止または有料化でクソジジィやクソババァの乗車が減れば
昼間の減便が可能になる。
人手不足＆燃料費高騰にあえぐバス業界。
実車率・利益率を考えなきゃ。

2019/02/04(月) 23:49:45.73

シルバーパス居なくなればストレス半減
シルバーパスはクズ

2019/02/06(水) 09:53:45.84

公明党に抗議しないとな

2019/02/06(水) 14:14:39.67

>>737
集中砲火ｗ

2019/02/06(水) 15:05:22.98

>>737
ビビって反論も出来ねーのか？

2019/02/08(金) 08:04:19.81

シルバーパス使うたびに、只で乗せて頂きありがとうございますって毎回言う義務づけさせれば、まぁゆるせる。
正直、傲慢、横柄な考え方や言動をする自己中老人が多いからシルバーパス反対したくなる。

言っておくが年間千円は只だからな老人達。

2019/02/09(土) 15:23:58.83

>>748
そんな御老体が車内転倒となったら、洒落にもならんからな。
そんな場面に当たった運ちゃんが可哀相。

2019/02/10(日) 05:43:29.12

年間1000円は発行手数料
実質タダ、シルバーパスは本来バスにさえ盧れない
所得、教育階層の人間が乗って来るからタチが悪い
シルバーパスは乞食以下のクズ人間

2019/02/11(月) 03:34:24.00

老害パスが使えないバスがあるのは良いことだｗ
例
武蔵野市のムーバス
西東京市のはなバス

2019/02/11(月) 14:50:28.59

>>751
高齢者も大人も子供も公平な負担を、が100円均一の大義名分だからな。
西東京市は150円に値上げしたけどな。

2019/02/11(月) 21:23:36.39

都内の路線バスも全ての世代が安く乗れるように都民税金使え
生産性ない年寄りにシルバーパスなんて盗人に追い銭だわ

2019/02/11(月) 21:46:06.72

>>752
はなバスはPASMO導入で値上げした、
近々運賃を値上げする計画があるようだ

2019/02/15(金) 15:27:36.49

バスに税金導入するなら、
もっと公平に負担するべき。
タダ乗車は良くない。

2019/02/16(土) 04:14:31.23

IC化して半額負担にする必要あるな。

2019/02/18(月) 12:43:32.51

はい、今日も都内バスはジジババが9割占めてますね。

2019/02/22(金) 22:05:16.05

電車が高齢者優遇していないのに
何故都営地下鉄と路線バスは高齢者タダ乗車なんだろうな。
障碍者さえ運賃半額なのに。

2019/02/22(金) 22:15:28.02

都営バスはシルバーパスの交付金が収入の1／3を占めるらしい。
足立区のはるかぜは、あえて一般乗合の形態でシルバーパスを使えるようにする事で、うまく事業を維持しているらしい。
それがなんだかという感じもあるが

2019/02/22(金) 23:00:48.27

>>758
障害持ちなら都営交通無料乗車が貰える
都内在住のナマポでも無料乗車券が貰えるし

2019/02/23(土) 07:57:52.73

>>760
都営だけならまだしも、民営まで只なのが問題なんだが。

2019/02/23(土) 11:49:42.89

しかも利用回数の制限がない
横浜市は週2回を想定したのに大半は毎日利用だと

2019/02/23(土) 20:52:18.17

名前を判読できないようにしている老害を見ると
本当に殺意を覚える

2019/02/23(土) 22:03:07.12

週２回想定とかお役人頭悪すぎ。あいつら如何に乗り倒す事し考えていないのに

2019/02/23(土) 22:41:02.77

暇と体力だけは有り余ってるからな

2019/03/02(土) 13:26:48.23

選挙が近い。
市長選挙があるのだが、敬老パスを作るという公約掲げている候補が多いこと。
現職がそれに熱心でないという事もあるが、路線バスが不便って事もあってアピール合戦している。
確かに、路線バスが便利になってほしい面もあるが、年寄りの暇つぶしになっても困るし。
どうすれば良いんだろうか？

2019/03/03(日) 01:05:34.76

早く死ねば良いのにシルバーパス

2019/03/04(月) 05:32:29.80

本当に無駄だと思うシルバーパス。
生産性ゼロの老人優遇なんてアホらしいことして、税金上げるとか基地外の極み。

2019/03/04(月) 08:56:57.11

シルバーパスは乞食以下の連中

2019/03/04(月) 08:57:28.97

東京都乞食パス

2019/03/07(木) 10:08:05.45

少なくとも通勤時間帯は利用不可にさせろ。
仕事でもない遊びで老人団体にシルバーパス使わせるな。

2019/03/09(土) 13:51:09.74

>>238で書いたけど、
1都3県ICシルバーパス、更新料10000円/70000円で
鉄道乗車は1回運賃の1割、バス乗車は1回100円徴収で乗り放題
これを抑止策で鉄道もバスも運賃半額にしても良いが、
こういうモノを入れたらどうだろうか。

2019/03/09(土) 17:02:34.44

>>772
利用の都度、一定の負担をいただく案は賛成。収受のしやすさから小児運賃を別途
支払うとしたほうがいいと思う、
なお、住民税課税者はもう少し安くてもいいような気がする。30000～40000ぐらいかな？

2019/03/12(火) 07:59:57.02

>>773
それでいいよ。
半額でも都度負担にすりゃ絶対激減するから。

2019/03/12(火) 08:32:44.34

半額負担になると一気に老害利用率激減するだろうなw

2019/03/12(火) 18:23:44.66

たった今老害に絡まれた。
バス車内でデカイ声でまくしあげたくせに、強気に出たら警察呼ぶとかなんとか、呼べよって俺が言ったら降りたくないから呼ばないとか。

こんなババアのためにシルバーパスあるのかよ。

2019/03/13(水) 02:26:27.63

>>776
モンスターシルバーだな、そのババア。
そういう老害を排除するためには、シルバーパス改革が必要だな。

2019/03/13(水) 03:02:41.45

>>777
いやいや、モンスターは根拠もなく平気で誹謗中傷することしか能がない君の方だよ。
君のような掲示板荒らしモンスターを排除するためにも、アクセス規制が必要だな。

2019/03/13(水) 03:02:56.99

>>777
いやいや、モンスターは根拠もなく平気で誹謗中傷することしか能がない君の方だよ。
君のような掲示板荒らしモンスターを排除するためにも、アクセス規制が必要だな。

2019/03/13(水) 03:55:42.30

>>778,>>779は筑前うさぎなので放置。

2019/03/13(水) 04:23:41.70

>>780
自己紹介乙です。死ぬまで放置されてろwww

2019/03/13(水) 06:02:41.26

実体験したことなのに根拠無しとか。

運転手にいちゃもんつける奴も9割老害しかみたことないし。

2019/03/13(水) 06:13:05.50

あと固定叩きしか能がないﾜｯﾁｮｲ 7744-0PLAみたいなのもカンオケに片足突っ込んだ精神障碍+老害だし。

2019/03/13(水) 14:10:39.47

>>782
そういうクレーマーババアは、早くお迎えがくれば良いですね。

>>783
固定叩きで棺桶に足半分突っ込んでいるのは、あんただよ。

2019/03/14(木) 09:30:29.10

>>784
先に喧嘩を売って来たんは貴様のほうやろが！
ぼっくんは売られた喧嘩はいくらでも買うちゃるわ。
いい加減にしろこの人間の皮を被ったチンパン馬鹿が！
ついでにチンコの皮も被った包茎チンパン馬鹿が！

2019/03/14(木) 09:31:23.66

>>784みたいなキチガイ包茎ジジイは、早くお迎えがくれば良いですね。

2019/03/16(土) 10:30:24.27

シルバーパス無くなったら、利用者数の基準値下回って廃線になる路線が大半なの分かっているのかな

2019/03/16(土) 10:31:30.68

都区内横浜川崎でさえもシルバーパスで乗ってる老人が乗客数稼いでるおかげで維持できている路線もかなりあるんだが

2019/03/16(土) 10:36:12.30

>>784みたいなキチガイ包茎ジジイは、早くお迎えがくれば良いですね。

2019/03/16(土) 11:27:18.90

>>788
老害の遠吠え乙

2019/03/17(日) 10:06:12.26

>>774-775
ある県（関東ではない）では、以下のようなことになっている。
ほぼ無料に近い関東と住民税の額はほぼ同じはずだが。
「免許返納者に限り小児運賃相当額で乗車OK」もしくは「高額のパスとする」のいずれか。
ふるさと納税で税収が落ちることを嘆くのなら、他県の事例を挙げてどちらかにしたら
良いような気がするんだが。

・1社目（パスなし）
免許返納者に対しては返納証＋小児運賃相当額を現金で支払う（回数券NG）、
県庁所在地までの直通便もこの割引の対象
・2社目（その会社のみで使えるパスあり）
乗り放題だが高く（3か月で18000円程度）購入した人は乗りまくっていると予想、
かつてはもっと安かった模様
・3社目（パスなし）
免許返納者に対しては返納証＋小児運賃相当額を現金で支払う（回数券NG）、
県庁所在地への直通便はこの割引の対象外
一部市町村は独自に、上記サービスとは別に高齢者にバス利用券を枚数限定で配布、
ただし乗車可能区間はその市町村内限定

2019/03/17(日) 11:45:41.37

日本語が一部おかしかった。修正。
ある県（関東ではない）では、以下のようなことになっている。
高齢者向けパスがほぼ無料に近い関東、パスが高額かパス自体がなく、
免許返納者に限り半額のところの両者で住民税の額はほぼ同じはずだが。

自治体はふるさと納税で税収が落ちることを嘆くのなら、他県の事例を挙げて
無料に近いパスは廃止にして、その分の支出を抑制すれば良いような気がするんだが。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0Ha7-zjLi) · 2019/03/19(火) 13:12:04.65

正直、東京都は選挙で票を得たいが為の老人優遇やめろ。