シルバーパス迷惑だからやめろ
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老人と障害者が憎いとは
こういう輩が相模原の施設や川崎の老人ホームの事件を起こすのだろう
その本人自身安い給料に喘いでる
誰かを憎みたくてしょうがないおぞましい精神状態
精神的貧しさ=給料の安さ=下層人間
まあ気の毒なのかも だから、貧乏人のレッテル貼って、人格攻撃するのは卑怯だと言っているのに、何故繰り返すんでしょうか? 聞いた話
高架化されてなくなったが、以前の京成曳舟は上下線で改札口が別々だった
一部のジジババは、「押上で降りるのに、うっかりしてた」などの言い訳して、京成の運賃払わずに降りたらしい 「貧乏人」なんてどこにも見えないけど書いてある様に見えるのか
僻みっぽいね
その僻みが高齢者や障害者への憎しみに転化するのか
確かに金持ちには見えない だから、レッテル貼りして上から視線で人格攻撃するから不快になるんだろ。
思いついた妄想を一つ。
1都3県ICシルバーパス。
東京・神奈川・千葉・埼玉の全てのJR・私鉄・路線バスが乗り放題。
東京都シルバーパスで、住民税非課税、若しくは所得が125万円以下の人(更新料1000円の人)は10000円、
それ以外の住民税課税者(更新料20510円)は70000円。
但し、1回乗車毎に鉄道は運賃の1割、バスは100円徴収でICカードリーダーにタッチを必ずすること。
どうなんでしょうねぇ。ここで反応なかったら回数券・プリペイドカード・ICカードスレに持っていく。 バスの乗り継ぎって難しい。でも、まぁ間違えてもやり直しすればいい。
そこに地下鉄の組み入れなんかすると更に、頭を使うんだよな。 渋谷から吉祥寺まで、普通ならどうやって行く?
大半の人は井の頭線だろうが、ただ一部区間の定期券持ってるとか
何か事情があるなら遠回りでもJRや地下鉄を経由する人もいるかな
でも、暇を持て余したクソ老害どもは、バスだけ乗り継いでタダで行こうとする
乗り換え待ちを合わせて2時間3時間かかってもやつらは平気だからなw >>240
オレは以前、渋谷駅で婆さんが運転士に、渋谷から日本橋まで路線バスだけで行く経路を聞いてるのを見たことある。
運転士は「(地下鉄)銀座線で乗り換え無しで行けます」と言ってたが、婆さんは全く引き下がらずにしつこく聞いてた。 >>241
渋谷から日本橋までタダで行こうという…
大阪みたいに実地調査してみたら、驚きの結果が出てくるんだろうか… 都営地下鉄もあるんだから併用すれば割と無料で動き回れる 大橋とか池尻あたりで、R246を横断歩道で渡るのが嫌だからと
わざわざ渋谷までバスで往復乗ってくるクソ老害がそこそこいるんだよな
あと、道玄坂すら歩いて昇らず1区間乗車してくるクソ老害もかなりいる バス利用の地域に住んでいたから、最寄り駅まで60年間バスの料金を支払ってきた
都内庭園巡りをするために、行き方を調べるから
パソコンは欠かせない、ちいバスは料金がかかる。 無料送迎バス感覚で偉そうに乗ってくる糞爺婆勘違いすんな コミュニティバスの100円運賃ぐらい許容しても良いんじゃないの?
大人も子供も高齢者も、公平に100円負担の意味判らないの? 渋谷で実際に聞かれた。
高井戸へ行くバスは?
王子へ行くバスは?、来るときはそれで来た。
吉祥寺へは?
銀座は?
以前に新宿でよく聞かれた
銀座へ行く乗り場は?
数寄屋橋へは?
吉祥寺へは? 納税者が約2万円のシルバーパスを持参してるけど、使い切れないらしい
しかし、賭け事に使ってしまうとパスがないと家に帰れないんだって オレは都内のバス運転士だが、以前、シルバーパスの婆さんから「〇〇病院前に1時までに着きますか?」と聞かれた。
スターフを確認したら、13:01着だったから、「1時1分に到着の予定です」と言ったら、その婆さん「1時までに着かないとマズいから、なんとかお願いします」とか訳のわからんことをぬかしやがつた。
「この時間より早く行ってしまうと『早発』と言って後で私が怒られてしまいますから、お急ぎでしたらタクシーで行かれてはいかがですか」と言ったら、婆さんは、なんかゴニョゴニョ言いながら結局降りなかった。
だからその後はなるべく赤信号に引っ掻けたり、バス停に意味もなく停まったりしてたら、その婆さん、途中で降りてタクシーを拾ってた。
その後は回復運転に務め、〇〇病院前にはタクシーと同時に定刻に到着した。
あの時は気分爽快だったww 高齢者でマイカー族はバス利用しないから
事故直前でマイカーを手放してもバスそのものも乗れない
タクシーでは医者通いくらいになり救急車の利用が増えそうだ >>249
電車や地下鉄で行ったほうが早いし、出費も少ないじゃん。
そんなに、シルバーパスの元を取りたいの?
>>250
オケラバスですか。
ギャンブル場最寄り駅までの無料送迎バス降りたら、
どうやって自分の打ち最寄りバス停まで乗り継ぐの?
>>251
セッカチな婆さんですね。医者の予約時間なんて、その時間に着かなくても
ある程度余裕があるんですけどね。時間通り行っても待たされますし。
>>252
マイカーが主の街では、バスの本数が少ないですから、尚更ですよ。
そういった所では、介護保険が使える福祉タクシーなんてものがありますし。 池袋駅東口→池袋保健所(元豊島区役所)1区間乗る汁婆は減ったが、池袋東口→東池袋1丁目迄1区間乗る汁婆が増えた。 >>253
マイカー族の親はバス便もいいし本数も多数ある
タクシーも豊富だった。でもマイカーを手放さなくて心配した
理由は足が悪くて歩くのが億劫なのとタクシー利用は贅沢だって。
戦後のマイカーは自転車、次はバイク、次は自動車
高速道路も空いていたころから乗り回してたから、バスには乗らなくて
困った。ああはなりたくない。 >>255
バスのダイヤに縛られるのが嫌だったのでは?
田舎に行けば行くほど、本数が少なくなってダイヤに縛られる。 >>256
父親の免許更新は酷かった。もう死んだから言うけど
耳が聞こえないから、試験管の口元を見て判断して更新の獲得
無限の保険に入ってるからって迷惑以上のもの
バスに乗れってばって、いくら言っても聞かない
建物にぶつかりそうになったのと、めまいが酷くなってやっと
その時がきた ご臨終。 うちの伯父さんなんか、摘出手術で片目しか見えないのに自動車運転してたからなぁ。
何回も事故起こしていたのに、運転し続けていたから心配だった。
残っていた片目も見えなくなったから、免許は手放して、今はシルバーパスとタクシー券使っているけど。 最近は、テレビにも出るようになった、東京都議さんのBlogより。
http://otokitashun.com/blog/daily/12759/
どうなんでしょうか。高齢者より若者へ金を回すべきか、考える時なんですかねぇ。 >>259
自治体も、「できるだけ安く福利厚生の充実」って、中途半端な事をやるからおかしくなってる気がする。
とくに、バスはそんな感じ。
路線バスは鉄道と違って、停留所あたりの停車時間はないから、乗降に時間がかかれば、道路状況の変化と重なり遅延の原因になる。
もちろん、そんな事は利用者は知ったことではないだろうが、朝の通勤・通学で、電車の時間を気にしている人が多い中で、ハッキリ言って邪魔。
車内で倒れるものなら、運行中止で多大な影響がでる。
路線バスで福祉送迎をするには、無理があるから、せめてシルバーパスを利用時間制限をつけるとか、タクシーが余ってるんだから、タクシーチケットに替えるとかしてほしい。 日曜祭日の日も利用時間制限が必要なのかな
朝、早く目が覚めちゃんだ。温泉風呂に行こうと思って... 郵便局のバイクや車を抜きにしてシャア専用を語ることはできない。
新しい時代を作るために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>262
シャア専の誤爆?それにしても、活動範囲が広いな。 都営の運転士も大変だわ
利用者の7割はシルバーパスばかり
乗車しては1つ先、2つ先で降りていくの繰り返し
乗車時間50分で全部のバス停に停車
タダ乗りのくせに遅いとか文句を言っている爺がいた。
気の毒になり客がいないのを見計らい
ユンケル黄帝液を終点の折際に差し上げました。
待遇は業界で上位だがストレスたまりまくりの運転は
俺には向かないと思った。 >>264
それは、良いことを行いましたね。
自己中団塊世代がシルバーパスを持つようになって、マナーが低下しているようで。 >>260
この制度があるから高齢者が免許返上するきっかけになっているんだけどね。
また小学生が高齢者ドライバーの犠牲になっても良いのかね? ここにいる高齢者攻撃連中は年収300万程度がせいぜいだろう
つまり私の払ってる税金程度の年収
言ってることに豊かさが感じられない
毎日何食ってるのか
衣食住全てに恵まれていない印象
アワレ どうやら300万以下の人間も多いみたい
毎日苦しい生活の中で誰かに当たり散らし溜飲を下げたいのか
その相手がが高齢者とは
性格も生活も浮かばれないとは 収入の話になると何〜んにも言わなくなる(言えなくなる)
収入が多いと毎年申告が必要だが、ここの連中は年末調整も、申告も関係無しか
税金払って無いヤツが税の使い道を論ずるなんておかしい
まず税金払える様になれ
都内高齢者数は300万人
70歳以上は2百万以上
シルバーパス予算160億円、一人あたり数千円だ
それに目くじらを立てるなんてこと金持ちは絶対やらない
あ〜ミミッチイ だから、上から目線の貧乏人レッテル張りの人格攻撃は止めろって行ってるでしょ。 事実しか触れて無い
それが何でレッテル貼りで人格攻撃なの?
同じ事しか繰り返せないオマエは認知症か?
私は今までに税金総額、軽く億以上を支払っている
でも車の運転はしない
シルバーパスはその点役に立って有り難い
交通事故の心配はないし時間も正確
自宅と六本木事務所との往復もたやすい
先日は全員とステーキハウスで会食だ。もちろん全額私が払ったよ
妻は買い物を明治屋か紀伊国屋で済ませている
オマエの給料は幾らなの?
こんなとこで高齢者攻撃する自分がミジメにならないか?
誰も同情しないから真面目に働けよ 寒いし午前中は一日中座り込んじゃう
でもシルバーパスがあるから出かけようかなってなる >>131
昔は完全無料だったんやで
でも今と違って利用者のマナーはよかった 昔はシルバーそのものが少なかったので、気にならなかった デフレ不況と就職難が客と経営側を付け上がらせた原因だが
もう世の中の流れは反転したよwww
今は支払いに見あったサービスを提供する/されるべき、っていう
考え方が広まってきて、過度な要求をする客はクレーマー、会社はブラック
バス乗務員も不足で取り合いだから今後は立場が強くなるばかりだよ
既に、事故やろうが(多少非のある)クレーム受けようが人が足りないから
下車勤にもならずそのまま乗務してる会社が下の方から増えてきてる
この業界は横のつながりが強いから、運転士はどんどん強気に出てくるよ
クレームなんか鼻で笑ってあしらわれる未来はすぐそこにきてる 団塊世代がシルバーパス持ちはじめているからな。
マナーの悪いシルバーパス持ちも増えていくんだろうな。 数ある優待パスの中で都のシルバーパスは最高
カバーするエリアが広い
都営交通、民営バス両方に通用する
従って都内(特に中・東部)のほぼ全域をカバー
高齢者は安心して都内を行き来できる
クルマ運転する必要無い シルバーを発行する自治体に
住民を置いて何年間でいくらって
制度にすれば良いだろ。
生まれてずーと住民なら年無料
10年なら3000円
1年なら1万とか >>284
それ名案!
都民税の額ではなく、何年支払ったに応じて負担額を変えれば良い。 生まれてから現在までの
空白期間を差し引いても良いから、>>284の案に賛成
生まれてから自治体にだけではなく、バス料金は多額に支払ってきたんだ シルバーパスうんぬんより
老人そのものが害物
生産性0、我儘、図々しい、マナー悪い
家族からも本心では早く死んでと思ってる っていうか2ちゃんを老人が利用してることに草。
シルバーパスについては、おときた駿を支持。 レイパ-疑惑のある音喜多駿が反対するなんて
どんどん反対してくれ
さぞかし女性票は逃げるだろう
シルバーパスは安泰だ 過去ログからだけど、これは良いわ。
57 名前:名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd18-kqpp)[sage] 投稿日:2016/11/19(土) 00:16:29.62 ID:j10YLv5id
東京都シルバーPASMO発行。
表面に写真署名付き。
運賃半額になる。
高齢者ドライバー事故対策にもなるか。
58 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2016/11/19(土) 07:12:34.53
東京都シルバーPASMO発行にする
基本的に都内在住70歳以上全員と60歳以上運転免許証自主返納者にデジポットのみで配布
地下鉄バス年間50回数制限の導入
それ以降は運賃半額(チャージから引き去りのみ対応) 前後するけど、これも。
54 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ペラペラ SD18-J0B4)[sage] 投稿日:2016/11/18(金) 14:59:51.50 ID:a/pcqsO3D
杉並、中野のシルバーパス持ちが、
バス乗り継いで銀座まで来ていたね。
杉並営業所の収支が悪かったわけだ。
55 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 27d4-O5w/)[sage] 投稿日:2016/11/18(金) 19:28:19.68 ID:vuGfSUvl0
おい、小池!
シルパス問題何とかしてくれ。
都民に年齢証明書発行して都度小人運賃微収とか。
暇つぶしで一日中乗り回す老害も減るだろう、、
56 名前:名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src7-RUi6)[sage] 投稿日:2016/11/18(金) 21:01:14.53 ID:auzFo5g0r
>>55
あと無料パスも回数制にしてくれ
引用元
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1478076048/54-58 帰宅するのに始発駅から乗るので毎回座っているが
途中の繁華街から乗ってくる老人には基本的に席は譲らん、足引きずってるような人には譲るけれど おときた、ってレイプ騒動の末、キャバ嬢と同棲してるとかいうあのコンニャクみたいな男かよ
万人から嫌われそう
常識無いし、ものを知らない。すぐ前言を翻す
このスレに常駐する連中にお似合いだな 音喜多氏バッシングするならすれば良い。
その代わり、その代償はきっちり払うんだな。 それにしても、シルバーパス持ちって口だけは煩いが、
やってることはみみっちいよな。
タクシーの運賃制度が変わって、短距離は安くなったけど、
前に貧乏人はタクシー使えないなんて言ってたよな。
あんたらこそ、シルバーパスでセコセコバスに乗るよりも、タクシー使えよ。 おときた認定されたか。(爆
気に入らないことを誰かにぶつけて、自己正当化とはねぇ。
老害ここに極まれしだな。 歳費3割削減とか議員定数削減とか
いろいろ言ってもさっぱり提案できないおときた
夫婦揃って3千万以上の歳費を貰って豪華マンションに住むおときた
そのおときたが
「貧しい若者から、富める高齢者へ」シルバーパスによる所得再配分、やめませんか?」
と言ってるそうだ
なんか変じゃない?公約は反故か
貧しい若者に自分は入っているのか?
可笑しくって 東京の交通事情はホント改善された
バスもほぼ時刻通り
時間前に到着して発車時刻まで待っているときさえある
高齢者の乗り降りにも十分な余裕があって良いね 浦安市のコミュニティーバスは、運賃100円(小学生以下無料)で
乗継割引があって、バス特まで貯まる。
https://www.city.urayasu.lg.jp/todokede/machi/bus/1000478.html
http://www.baycity-bus.co.jp/rosen/osanpo.html
車両はノンステップだし、高齢・弱者には配慮されている。
シルバーパスに大金つぎ込むよりも、こういう使い方すれば良いのに。 今日は救急外来へ行くのにタクシー利用
バス路線無いところで410円
シルバーパスと使い分けると便利だ
バスにしか乗れないカツカツの貧乏人は別かな ポンチョぢゃん…
イスが少ないから立ってるジジババが転ぶんだよなぁ。
で、決まって言うのが
運転手が急ブレーキをかけたって!
安全(運転or進行)義務違反で、
免停………。 >>304
私は精神障碍の認定受けてますから、市からタクシー券交付されていて、
端数支払えば、ほぼ無料でタクシー乗れるんですけど、タクシー使いませんわ。
路線バス乗るにも、手帳見せれば半額ですけど、使いませんね。
バスでICカード使えば、ポイント貯まるし、乗る回数で時々100円割引になるのが良いですわ。
私障碍者ですってアピールしたくないし、迷惑かけたくないしね。
シルバーパスIC化すれば、皆と同じくタッチすれば良いんだし、そのほうが得なのでは。 >>306
そりゃ基地外手帳なんて恥ずかしいので見せられん
またどこの地区だがわからんが、なぜIC化しないのか
調べたことねえだろ。だから基地外なんだよ
もし老害や基地外対象外にしたらIC化も
楽だろうな >>305
マジレスするけど座ってる人に文句を言えよって思う
というより、前の車の飛び出しとかで急停車するのに転んで軽症なのと事故に巻き込まれるのはどっちが良いんだよ って友人がバスで言ったらそいつ大人しくなったらしいぞ >>309
運転手さんが可愛そう。止まるも地獄、行くも地獄。 >>305
その程度なら仕方がないと思うけど、だからって
走って乗る寸前にドアを閉めたり
酷い時には、降りてる最中にドアを閉めて軽く挟んだりするんだよねー
●●急バス運転手 さすがに、ドアに挟まれそうになった時には営業所に苦情を
言った、道路が混んでるからとの理由で別に謝りもなかった
こんなこと よくあるのでしょうか。 雨が降って寒いときバスは良い
運転手、「止まってからお立ち下さい」と親切
それにしても都内の交通事情は随分改善された
時間前に着いて発車待ちだから
高齢者には楽 今年も六本木ヒルズで満開の桜を楽しもうか
シルバーパスは便利 シルバーパスは時代の趨勢
仕事、買い物のほか、この時期花見にも便利
一人で迷惑がってるアホがいるだけ 都議選公約に「シルバーパス反対!」を掲げるのか?
それとも引っ込めるのか?どうする、お ときた風見鶏 >>320
バスを独り占めしたいのか
貧乏人はこれだから ちょっと老害に優遇しすぎ
子供値段で乗れるようにしてもいいじゃねえの
それに障害者の場合は別のものあるし
問題ないだろ 高齢者に車運転させない代わりにタダで良いんだよ
今まで税金をしこたま払ってたし
その高齢者にこき使われているのがオマエラ貧乏人 その代わりに、雀の涙ほどの年金しか貰えず、
ナマポを受給しだした老害 夜になると騒ぎ出す貧乏人、ゴキブリと一緒
日雇い労務者か
食事はコンビニの売れ残り >>327
涙はオマエだろ
涙拭け、そして働きに行け タダで乗れると言っても、バスの便が不便じゃマイカー手放せないだろ。
最近の街の作りも、マイカー前提のものが殆どだし。 車に乗りたけりゃタクシーを利用すれば良い
大してかからん
シルバーパスとタクシー併用すればマイカーの買い換えなど不要
駐車場も不要
高齢者にはありがたい制度 まぁ、タクシー券ばらまいている自治体もあるけどな。
それでも、免許自己返納しない高齢者は結構いるけどな。
やっぱ交通手段自分で持っている利便性は大きいよな。 シルバーパスで、高齢者をターゲットにするなら
ダイヤも、ゆとりは欲しいね
時間の刻みを全く変えないうちの会社ときたら
そりゃ遅れまくるわ
折り返しも時間取ってないから、そのまま始発遅れで運行
4、5時間走りっぱなしとかざらで泣けてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています