【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 5 【愚痴厳禁】
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ログ速のURLを書こうとしたら、
ERROR:さくらが咲いてますよ。
とエラー表示になりました! 先日の話だが篠山に885*(神戸200か4355(?))
詳細要確認
夕方の福住〜原山スクールはこんな回し方
営業所1517(八上・東中学経由)→福住1550頃→奥原山
奥原山(回送)→東中学1645→福住1705頃→奥原山(回送)→福住車庫(?) . ___________________________________________________________
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(.ロ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ロ ̄ |.|___.|二li,_,_[快恵比須]_,_/l二lニl|l_,,;;:-''~_|...|_____________| ||. || | ∴ | .| ∴ |. | | ..|.[〕
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明石線と西脇〜三ノ宮線減便 7/1ダイヤ改正情報
・西神〜桜ヶ丘〜月が丘〜押部谷(栄)線
増便および、時間変更 (主に平日)
・西神〜西盛〜押部谷(栄)線
73系統工業団地経由の一部便をゾーンに運行移管 7/1〜
三ノ宮〜緑が丘駅〜青山5丁目線開設。
三ノ宮行は朝中心に平日6本、休日3本。
青山5丁目〜緑が丘駅間はクローズドドア制。 10分ほど前、4268が「回送」の表示を出して、青山付近を姫路方面から山崎方面へ走って行ったのだが、これってまさか定期運用?
山崎まで延々回送とはもったいない…… 三ノ宮〜西脇線
7月から平日の2往復、休日の1往復が社発着に。
あと新神戸駅からも西脇行きに乗車できるようになるみたい。 >>9
荒木・緑台・白鳥台の時刻をチェックしてみたところ折り返し当該が無いんで
残念ながら山崎まで回送のようです。 7/1ダイヤ改正情報
・西神〜三木線
増発、最終繰り下げ
・西神〜明石線(43系統)
平日7、8時台西神発各1本増発
・西神〜桜ヶ丘〜月が丘〜押部谷(栄)線
現行最終便の後に桜ヶ丘東町4丁目行を増発(本体で運行)
平日西神発夕方に増発
・西神〜緑が丘〜青山5丁目線
一部便の緑が丘行を青山5丁目行に延長
ゾーンバスで運行の緑が丘行が復活
一部便がゾーンで運行に移管
・明石〜押部谷線
一部時間帯で減便 7/1ダイヤ改正情報
・三ノ宮〜緑が丘駅〜青山5丁目線
・三ノ宮発
青山5丁目行は平日5本、土休日4本運行
土休日18-20時代が15分間隔に
12時台に青山5丁目行きを増発(土休日)
13時台に青山5丁目行きを増発(平日)
・三ノ宮行(緑が丘時点)
・平日
朝ラッシュ時、午前中 増発
緑が丘中1丁目始発全便が青山5丁目始発に変更
・土休日
朝ラッシュ時、午前中 増発
・青山5丁目行
平日13:30(増発)、17:00,18:00,20:00,21:30
土休日12:20(増発)、17:00,18:00,19:00
緑が丘駅では三ノ宮から青山5丁目行のバスの記載なし。
平日夕方の青山5丁目行は現行の恵比須・三木営業所行からの変更
18:00発は恵比寿行と青山5丁目行に変更
青山5丁目発着便が緑が丘駅〜青山5丁目クローズドアになると
中1丁目の乗客に誤乗が発生する可能性が出そうな気が ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up46364.jpg
高丘車がまさかの緑が丘進出 昨日西神中央に張り出されていた時刻表を見たら
75(農業公園・西盛・月が丘回り押部谷)が
西盛まで同経路の81に事実上に集約されて消えてた。 >>15
平日の押部谷発西神行き始発便だけが75で残ってる模様。
養田経由の76も押部谷発は1日1本に。
80の本体便も平日3往復→1.5往復に減って風前の灯。 鉄道事故:バス脱出、遮断棒折る??西脇の踏切 /兵庫
毎日新聞 2014年06月26日 地方版
25日午前7時35分ごろ、西脇市野村町のJR加古川線野村第二踏切で、神姫グリーンバスの
路線バスが下りた遮断機に衝突し、遮断棒が折れ曲がる事故があった。バスの乗客らにけがは
なく、遮断機は同日午前11時半過ぎに復旧した。
西脇署や同バス西脇営業所によると、事故はバスが西脇市駅を出発した直後に発生。踏切上で
一時的にシフトチェンジがうまくいかず、失速して停止した際に前後の遮断機が下り、前方の遮断
棒を押して脱出したという。乗客4人は代替バスに乗り換えた。
JRによると、この破損事故で上下計2本にそれぞれ2分の遅れが出た。 >>16
いよいよ押部谷関連はゾーン一本化が見えてきたかな?
三ノ宮〜青山直通の緑が丘〜青山五丁目間がクローズドア方式なのは
その域内は西神直通とか志染とを結ぶ巡回線で間に合っているからじゃないかと。 2号線の東行き車線が、山電の踏切を通るようになったら早速、オカマ掘って
前の車の運転手にケガさせてるやん。43系統やったら明石か西神やな。 >>18
青山線のクローズドドア制は、他系統で間に合うってのもあるけど、営業エリアの問題が大きいかと。
80の青山延伸は長年住民が要望し続けてたけど、営業エリアを理由に断られてたからねぇ。
結局富士見が丘経由の登場(これも本体がゾーンのテリトリーに入るのと引き換えの共同運行)以降どんどん移管が進んだところで、ゾーン便だけ青山延伸となった訳で。
ただ全便ゾーン移管されると、80等の定期をエコ定期として使う時に適用範囲がゾーンだけになっちゃうので、出来れば共同運行を維持して欲しい… ゾーンに新車確認
神戸200か4000 塩漬けエルガ
西神で10時ごろ〜昼過ぎまで見ていたが
1782、1787を全然見なかった。
(改正前までは、9時〜昼まで西神〜西盛〜押部谷線についてた)
ゾーン137、三4262、三4373の稼働を確認。 ナンバー間違った
誤 神戸200か4000 →正 神戸200か4400 >>22
神戸200か4000って山陽の長距離昼行用A9倅じゃん。
そう言えば観光に居てる倅もA9タイプじゃないかな? 2005年式の塩漬けはこれで最後かね?
塩漬けは三田・姫路に配置される傾向だが、社・山崎は断ってるのだろうか?
238 :名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 10:25:33.03 ID:7acBCM6d
>>235
>来年GW前の車検は規制区域内でも受けられるよ。
>再来年春までにどうするかだな。
>(どうやら2000年5月登録みたい。)
>>236
>神姫はもっとえげつないけどね。
>市街地路線の一部を山崎、北条、社などの郊外営業所に担当させているし、
>北条や社に至っては姫路市内に何台か常駐させている。
北条のは観光バスの拠点の姫路北常駐だとして、社のは猫尾車の事か?
猫尾の所在地って加西じゃないの? >>24
848:846:2014/03/16(日) 21:06:04.40 ID:erQqVhJv
>そういえば山崎と北条、社にいすゞエルガ車(元淡路交通車両)をあまり配属をしないよね。なぜなのかな?
>姫路〜前之庄、姫路〜小原、姫路〜北条の様なドル箱路線には座席の多い元淡路交通のエルガ車がぴったり
>だと思うのだが。 >>24
猫尾は「兵庫県姫路市飾東町小原新」になるらしい。 >>26
thx、猫尾の基地は小原にあるのか。
塩漬けがまた転入してきたようだが、神姫バス本体に配置されたのはいるのだろうか? 嘗て社にもU代のワンロマが配置されてたことがあったのだが、
KC代のワンロマが何故か社〜姫路で走っていた。その頃は西脇営業所も受け持ってたんだろうか?
2006年頃の話。 大阪ベイサイドラインは神戸営業所のみの担当?
それとも 西脇なども入ってます? >>29
今まで、間合いで西脇車が入っていたポーアイ線の大半の便に
ワンステ・ノンステ印がついている。
このことから、西脇車がベイサイドラインに入っている可能性は
あると思う。機会があれば確認してみる。 7/1ダイヤ改正情報追加
土山駅〜上新田北口〜厄神線で経路変更に伴い小池前バス停休止、国安北・国安団地前新設
それにしても、土休ダイヤの厄神前始発15:06の便が、土山駅発14:30の便の折り返しでなくわざわざ加古川営から回送してくるとは意外 >>31
ちょうど車繰りのタイミングで1686が厄神から降りてきてから新島ぐるぐるする運用 嘗て社の車も「脇」って表記だったが、その頃から西脇本体のワンロマ・一般車と運用は区別されてたのだろうか? 姫路セントラルパークの定休日は清水止まりになるが、
わざわざ紙で印刷してるが方向幕は用意してないのだろうか? どうでもいいことだが
27日午前中三ノ宮発関学臨時スーパーノンストップあり ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up47032.jp
8851(北条(?)→(G)篠山) ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up47032.jpg
※なんかサムネの頁が出ちゃったんで貼り直しorz ゾーンの137はやはり夕方に運用している場合が高い? USJ行きのバスにエアロエースが入ってるんだ!
昨日の10時に三宮を出るバス(社番は未確認) >>41
確認できていない
俺は岡山行きのバス(三宮BT 9:50)に乗ってて出る直前に
LED幕「USJ」と表示してるエースがBTに入っていったので >>41
5338は入ってたらしい(Twitterより) >>45
ああ、従前からの西脇持ちに入るあれね。
多分三ノ宮〜USJ・南港は西脇がメインのような気がしてならん。 >>45
おいおい、5339の間違いだろ。
5338は恵比須快速のはずだぞ。 >>打ち間違いすまん
5338じゃなくて5538。 >>48
5538ってことはUSJ担当車変えたな?>西脇 4690乗りたいんだが運用分かる?
三ノ宮か三田どっちのほうがいいのかな? 社にワンロマが配置された頃は、ワンロマは姫路駅〜小原〜(一乗寺)〜別府〜社、社〜小野〜三木〜明石駅
とか長距離路線に優先的に運用されてたのだろうか?
幕式車の前面方向幕だと
「小 別 社
原-府→ 」
に対してLED車の前面表示は
「 社
小原・猫尾新開・別府」なんだな。
側面方向幕は猫尾経由・一乗寺経由共どういう表示だったか忘れた。 社
硯 町 田 井 北 口
これが三木車だと
社
玉津曙 田井 三木 小野 >>50
ヒント:三ノ宮〜吉川の本務
4690と言えば以前は三田特急のワンロマ指定ダイヤを思い起こすなぁ 太市行き最終便、いつから山崎の担当になったんだ?
ついこの前までは46(主にブルシチ灰鰤)だったはずだが、今日見たら29370(HR)が入っていた。 14時くらいに三宮ミントを出発する高速バスの高松行き
エアロエースをよく見かけるけど、もしかして固定運用? >>51
違う
社
小原 猫尾新開 別府
のような両端揃え的な感じ。
ちなみに52のは明石発ね。 側面幕は
FOR 71
YASHIRO
別 猫 小 小 五
尾
社 ← ← 新 ← ← ← 軒
府 開 原 川 邸
であってる? ワンロマの3791・3890っていつ頃廃車になったんだろ?
西脇は本体のままって事になってるが、ウテシはグリーンに委託されてるのだろうか?
それともウテシは本体のまま? >>61
脇はウエスト一括管理の山崎と違い完全に別だと思う >>62
なるほど、西脇は高速部門はウテシも本体のままなのか。
今年入ってきた塩漬けって何台居たの? . _。、_____⊥____。、//ニニニニニ7」_\____\____________________,。
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ二ノ゙゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ~ ̄
エアロバス風のエアロスターが全廃されてもう1年位か。気づいたら高速路線は塩漬けだらけだが、塩漬けは2ドア特急車・急行車扱いなんだろうか? >>64
三田やと美奈木台行きで中国高速走ってるし、
伊川谷だと神戸学院の学舎間輸送でしばしば第二神明走っとるし。 広畑のヨーカドーに行こうと思ったら夢前1丁目って1日1本しか止まらないのな >>65
・三田/美奈木台
・明石/神戸学院学舎
・姫路/Spring-8
で高速走ってるな。
吉川〜三宮も塩漬けになるのだろうか?
社は今うd車が1台だけ居るのか。2012年に塩漬けが配置されたのは貸出みたいなものだったんだろうか? >>68
確か明石市払い下げ就役の玉突きと三ノ宮〜有馬の持ち替えの都合で
1884がポーアイに出て行ったっきり大型塩漬の配置は見てない。 >>70
神姫バス標準の右給油口と違って塩漬けは左給油口だったりその他仕様が違ってるのが、
社のウテシに不評だったのかな?
新ワンマンバスの何たらとやらってのがあるけどあれってハイバックシート義務付けだっけ?
美奈木台・Spring-8・学舎輸送の今後が気になる。 西脇急行が平日2往復・休日1往復社止まりになってるが、
これは社受け持ち便が出来るフラグかね? 美奈木台・Spring-8・キャンパス間輸送でエルガが必要な状況だから
今後も塩漬け購入するのかね? 姫路や三田のドル箱路線にこそ座席の少ない車両を走らせるよりエルガ(塩漬け)
の車両を走らせてほしいぐらい必要なのでぜひとも塩漬け車両を投入してもらいたい 塩漬もええけどKVのワンステをシートベルト付ハイバックで入れること出来んかえ? >>57
5931/5932なら徳島と共用で隔日か隔週のはずだがさて...
そう言えば夜行車の多い高知行きに三列塗装車が入ってたけど
昨夏の5930で4730を取り替えたとかない? ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48270.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48271.jpg
4400(KL-LV280N1)(ゾーン)
後面の配置が今までの蛙の塩漬と微妙に異なるのが 今月の改訂で明石〜社直通の三木持ち変わってね?
昨日の昼5679が入ってるのを見たんだが。 ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48327.jpg
三田の高速車は幕回し中にタイミングが合えばこんな組み合わせも 西脇の4290/4291が社〜姫路・明石運用に入ってた頃が懐かしい。 特高車の新車が入った模様(某所情報)
603* 神戸200か4411 神戸
603* 神戸200か4412 神戸 3列シート車
6037 神戸200か4418 三木
6038 神戸200か4419 三木
6039 神戸200か4417 西脇 >>82
夏の恒例行事ですね。
6039は1ヶ月程脇急で走らせてから中国高速かな? 三田市内で先ほど臨時表示で客乗せた塩漬が走ってたがルート的に三田特急なんだが
花火終了後の三田特急多客臨にかり出された?直前に正規便と臨時表示の特高が走ってて
その後の3台目だったんで客はそこまで乗ってなかったが。初めはシャトルバス運用から
戻って北のかとおもたが神戸からの入庫ルートじゃないし客乗ってるしそれしか考えられんが
アレで三田特急はなんとなーく損した気分 昨日神戸花火大会を見てきたけど
行き交ってた神姫車使用の無料シャトルバスは明石や三木から引っ張り出されてるの? >>85
伊川谷や三木が多いが神鋼車が入ったりするし遠くは相生なんぞも来るらしい 山崎〜三ノ宮の元徳島初代4437/4438はもう落ちた? >>77
その5931/5932ですが、岡山倉敷線に入ってました
5931は一般便の岡山行き、5932はノンストップ便の倉敷行き
もしかして>>82の新車が高松線・徳島線に投入された玉突き? 今年の特高車は10両導入。
ttp://www.shinkibus.co.jp/highway/pdf/info_20140805.pdf
内訳
3列独立シート 神戸 2両
4列ワイドシート、神戸 2両
4列ノーマルシート 三木、三田、西脇、津山 計6両
6030、6031 が3列独立
6032、6033 が4列ワイド
6034〜6039 が4列ノーマル と思われます。 6034:津山
6035/6035:三田特急
6037/6038:恵比須快速
6039:西脇
じゃないかな? 岡山・倉敷線といえば、一般便が5333でノンストップ便が5530が使われてたけど、
今年4月に5530が徳島線に転用されて代わりに、5332がノンストップ便に入った。
5332・5333ともに窓側にコンセントが設置されたから廃車になるまで、岡山・倉敷線で
使い倒すのかと思ってたから、5931・5932が入ったと知ってびっくりした! 96〜97年式のキュービックってまだ全車健在ですか 今年の4月ごろに社に転属した5079が西神に戻っているのを確認
ゾーンの病院送迎用ローザ(4台)の入庫車庫変わった?
7月のダイヤ改正以前は土日はゾーンの本社に留置してあったのが、
改正以後すっかり見なくなった。ローザは運行表見にくいんだよなー。
ゾーン2495を7月1日以降見ないんだが。 バスの着席間際の発車は危険なので、
やめてほしい。
万が一、着席間際の不安定な姿勢で、発車し、
打撲などをした場合、全面的に神姫バス様の
責任となります。 >>96
早く座らないお前が悪い。
そもいそも待ってやる余裕なんて無い。 転属
4676(元明石市営の0409) 社→山崎
姫路200 か 11-20
山崎15時15分発か太市15時50分発の姫路行きで確認。
所属表記変更は未確認。
となればどれが落ちた? のぞみNaviで発着停留所をローマ字入力しようとすると、強制的にかな入力にされる件について。
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