【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ワイド】
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素行不良で解雇され労組にもそっぽを向かれたことで逆上している統合失調症の方が
変なスレを立ててしまったので出直しです。
JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
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【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 3号車【4列ワイド】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324956888/
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【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
前々々スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
上記はそのままでは見れないので過去ログ変換してみましょう。
http://app.xrea.jp/dat/ >>913
往復同じ経路にする必要があるためじゃない
あと新宿からダイレクトに高速入りするために中野長者橋まで遠回りする理由とかもないし 往復同じルートなんて必要はないけど、明治通りの渋滞避けで上りは王子の降車客多いんだよ 王子で降りて電車移動したほうが
早いし、新宿のバスタでは田舎者は迷うからな 池袋か新宿自体に用がない限りは王子の方が断然便利だからね
下りの利用者がほとんどいないのは待合スペースがないのと、都心の渋滞回避にならないから 4月1日より、一般道長距離路線バスにて、予約制:折り畳み式自転車積載サービスを開始します!
https://www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/「準高速線」%20自転車積載%20プレスリリース%20HP.pdf
対処路線:みずうみ号(青森〜十和田湖線)・おいらせ号(八戸〜十和田湖線)・白樺号(盛岡〜久慈線)・スワロー号(二戸〜久慈線)・早坂高原線(盛岡〜岩泉線)
(上記以外の路線(空港線を含む青森市内線・下北本線・二戸地区ローカル・川俣線)は固くお断りいたします!)
詳細については、上記リリースでご確認ください。 まぁ、JR高速バスは下道の経路をもう一回検討すべきだっちゃ
特に、仙台駅〜南インター間は早急に進めてほしい。 >>923
長町経由だからなあ
じゃあ仙台南部道路経由か? 仙台駅東口発で長町方面に南下する意味があるの?
三代目X橋を西道路に行けば時短にならないだろうか 長町に止めることで逆にウィラーとかとの差をつけてるのかと >>925
新潟便なんかふつーにそのルートだから、単に長町を経由したいだけの理由 JRバス(仙台・関東)のドライバーが
宮城IC〜仙台南IC間を走りたくない(笑)
が結論。 そもそも関東は郡山までしか来ないし
東北は他の便で仙台宮城乗り降りもある 郡山から先、若松まで行くぞ
ってのは置いといて、新潟便が仙台宮城IC経由な点で残念なネタだな 栗子峠って
高速の栗子峠な
でも一般道と高速が共用
笹谷トンネルも共用
山形・秋田県境の雄勝トンネルも
共用トンネル
山形は共用トンネルが多いな
面白山トンネル(JR)
関山トンネル(一般国道48号線)はなぜか別もの
っうか鉄道・自動車共用トンネルっうのは日本に存在するの? それは、米沢市内に入ってからの
地元で通じることば
よそものは知らないよ 旧関山トンネル(作並街道)はなにが出るらしいと
数十年前からの言い伝えなんですが
開通したのは明治15年なんだが(隧道)
爆破事故があったので慰霊碑があるらしい。
開通してもう138年が経過しても、まだ成仏してない
仏様いてでたんだろうな。
現在は閉鎖されていて通行不可能らしい。 コロナウイルスによる高速バス利用客大幅減少により、
JRバス東北は二戸地区ローカル路線全面撤退の可能性が差し迫ってきている! >>945
馬鹿は黙ってろ!
人口減が続く二戸は既に県北バスへ全面移管レベルにまで達している! 人口減だったらそもそもバス路線そのものが撤退じゃないの?
というかソースなくそういうこと言うと偽計業務妨害だぞ? 青森駅JRバスきっぷうりば:Origami Pay取り扱い終了について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=898
Origami Payの運営会社がメルカリ社の傘下入り・メルペイへの移行によるOrigami Payサービス終了(〜2020年6月末終了予定)に伴い、
3月31日をもって青森駅JRバスきっぷうりばでのOrigami Payの取り扱いを終了させていただきます。
なお、青森駅JRバスきっぷうりばは後継サービスである『メルペイ』の導入は予定しておりません。ご了承下さい。 >>953
無意味な書き込みするしか能がない馬鹿は黙ってろ JRバス東北、下北線(および大湊営業所)廃止・撤退を検討している模様!
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