【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
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素行不良で解雇され労組にもそっぽを向かれたことで逆上している統合失調症の方が
変なスレを立ててしまったので出直しです。
JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
前スレ
【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 3号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324956888/
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【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
前々々スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
上記はそのままでは見れないので過去ログ変換してみましょう。
http://app.xrea.jp/dat/ 東労組バス東北本部議長とか仙台市交通労働組合委員長みたいな飲酒運転の車に正面衝突されて殉職する時に組合員は万歳と言いながら喜んで殉職する。 ドリーム横浜号は横浜に到着後どこに入庫するか分かる人います？ 仙台横浜と福島横浜の便は横浜まで行ったらJRバス関東の東京支店まで回送って過去のスレに書かれていた気がする >>676
ありがとう
わざわざ東京支店まで回送してるのか 大変だな >>682はﾀﾋね！
JRバスの全国的一般路線縮小進行は、一般路線利用客減少と高速・貸切からの収入補填額減少が要因だ！ >>683
敗北宣言乙
>>681の根拠・情報源を示してみろっての >>685
売り上げ数字は宮城交通GがJRバス東北より上位ですが
JRバス東北のほうが利益等は上回っていると思う
宮交Gは補助金などで運営している路線等を抱えてるからな！！ >>687
と思う
って、単なる妄想かい！
補助金だよりの路線なんてどこもたいして変わらんだろ 宮城交通 売上74億
JRバス東北 売上55億
B/Sを分析すれば・・・・ 西日本のバスが迂回で和歌山の山中に
迷い込んで身動きがとれなくなったらしいが
バスはその後どうやって回収（回送）するんだべね。 富山金沢も東北で金沢まで行くようになってるし
そのための要員捻出もあるだろう ドリーム鳥海は、車両は秋田・乗務員は福島なんだよなあ。秋田と本荘は延々と国道経由で片道1時間以上回送っていうのもネックだし。
その東北休止を見込んでか、羽後にエアロエースが入ってる。今まではメインがセレガで、予備車として旧型エアロがいたけど、
おそらくその旧型エアロを代替したんじゃないかな。10月からの予備車は、レイク&ポート号と共用するのも可能かな？ >>695
羽後交通のはエアロエースではなくエアロクイーン。ナンバーは891。
ナンバー656のセレガSHDと2台で回している。
近々新車が入ると聞いている。 >>696
そっか、スーパーハイデッカーだからエースじゃなくてクイーンか。失礼しました。
ナンバーが891ってことは、結構前に入った車？路線車が1300番台ナンバーがいるから、セレガと1年くらいしか変わらないのかな？
で、新車が入るということは、セレガ・エアロと3台回しにするということなんでしょうね。 >>697
JRバス東北に限らず、廃止とか言わずに休止だからいずれ復活すると当然思うけど、そのまま撤退することもたまにあるからねえ。 んなこと言ったら
JRバス東北は40何億円の利益剰余金がある
岩手県交通と宮城交通はその逆の勘定科目が
貸借対照表にあるんでないか？ H674-08404の盛岡支店のエアロエース、羽後交通に移籍したのか！ 10年落ちで自動ブレーキでも出しちゃうのか
補填になるのかな
廃車で他社売るよりはマシってなのかな 路線移管で羽後交通がすぐに車両を準備できないから譲渡を要請されたのでは？
ドリーム鳥海号で最後まで使用していた2台も用途がなくなるのでどうなるのかな？ >>706
違うよ、H674-07408じゃない？
現車は横にLED表示が付いてるし >>710
H674-08404でないとしても、
羽後交通に来ているのは中央トイレ仕様のエアロエースなので
後ろトイレ仕様のH674-07408でもないですね。 11月12日〜翌年4月中旬、青森〜酸ヶ湯温泉間の路線バスを運行します！
（上記期間中「みずうみ号」の酸ヶ湯温泉〜十和田湖(休屋)）間の全便は2019年4月中旬まで冬季運休、
「おいらせ号（八戸発着）」は2019年1月17日〜2月24日間の臨時便運行（1往復を予定。詳細は後日お知らせします。）を除き原則冬期運休）
http://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&;RID=1&BID=487
※冬季間、特に焼山〜十和田湖（休屋）間は路線バスが一切運行しておりませんので、
運転免許を持たない方々はご旅行計画の際には十分ご注意ください！！
※代替交通機関はレンタカーあるいは通常のタクシーのみとなり、代行バス・予約制乗合タクシーはございません。 え？
みどりの窓口で買えないのマジかよ？？
恥かいたじゃねーか バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
JRバス東北の一般路線にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！ スワロー号の二戸からって、事前に買えないよね？満席で乗れないとかない？ >>717
事前に買えたとしても指定制じゃない
高速走らないから最悪立ち席で詰め込みもアリ
まぁ実際そんな自体に陥ることはそうそう無い >>718
ありがとう、来月頭だけどわりとギリの新幹線乗り換えなので心配だったんだ 往復とも夜行なら
ぎりぎりABCになるんじゃない？ >>722>>723
ありがとう 受け持ちからして福島は盛岡や仙台より楽そうな気がしたもので 高速道路をバックで３０メートル逆走 ＪＲバス東北、仙台の東北道 普通免許のみで契約運転士職に採用された人っていますか？ 来月末頃か新年早々から青森⇔東京間の高速バス「ラフォーレ号」の車両が(J-BUSに）変わります。
青森支店には新車も入る予定です。
https://www.facebook.com/jrbustohoku.jp/ 2019年『冬のおいらせ号（八戸〜十和田湖間）』、運行計画が決まりました！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=972
http://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?RID=30&;BID=499
※2019年1月17日〜2月24日までの間、毎日運行！（ただし、「おいらせ20号（十和田湖発10:20発）」は2月25日まで運行）
※【完全予約制】です。（座席指定はできません。）ご利用の際は、必ず予約をお願いいたします。
なお、事前予約なしでの乗車はできませんので、固くお断りいたします！
※停車停留所が夏季のおいらせ号とは異なります。（停車バス停が夏季より少なくなっています。）
なお「ホテル十和田荘」〜「十和田湖駅」〜「十和田湖冬物語会場」相互間のみの利用はできません。
（十和田湖行きでは降車専用、八戸行きでは乗車専用となります。）
※1日2往復のため、乗り遅れにはくれぐれもご注意ください！！ ※重要※
JRバス東北では、年末年始の一般路線バスの運行内容は以下とさせていただきます。
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=969
★1月1日：元日の一般路線バスは、以下の路線を除き全便運休とさせていただきます。
◇1月1日も運行する路線◇
＊『みずうみ号（冬季）』青森〜酸ヶ湯温泉間
＊特急：青森駅〜青森空港線
＊特急スワロー号：二戸駅〜久慈駅間
＊急行白樺号：盛岡駅〜久慈駅間
＊早坂高原線：盛岡駅〜岩泉「龍泉洞」間 ※重要※
本日より、JRバス東北の公式サイトがリニューアルオープンしました！
http://www.jrbustohoku.co.jp/
これからも、JRバス東北を宜しくお願い致します。 >>740
本路線はSuicaのシステムを利用するため、icsca（仙台市発行）はご利用できません。
それと引き換えに、JRバス仙台〜古川線の回数券の販売は終了させていただきます。
本件をもって、JRバス東北は初のSuica導入路線となります！
一方、ライバル：ミヤコーバスは現在ICカードを利用できない「宮交仙台〜古川線」へのicsca導入を検討中だ。 >>743
JRバス東北は愛子観光バスとともにicsca計画（仙台市と宮城交通のみが参画）には一切関わっていないため。 >>745
馬鹿は黙ってろ
じゃあ何でJRでicsca使えるんだよ H677-18405 秋田200か1385
H677-18406 宮城200か2835
H677-18407 仙台200か757
H677-18408 仙台200か758 グラン
H677-18409 福島200か2085
H647-18410 盛岡200か276
H647-18412 宮城200か2836
H647-18413 宮城200か2837
H677-16403 秋田200か1313→青森 H677-12401 秋田200か957→青森
青森は12401、16403と新車1台の体制になるのか？ 青森支店配置のラフォーレ用新車
H677-18404 青森200か1181
青森支店配置のラフォーレ用転入車
H677-12401 青森200か1168
H677-16403 青森200か1171
仙台支店配置のラフォーレ用新車
H677-18407 仙台200か757
https://www.facebook.com/jrbustohoku.jp/ >>754
ラフォーレ用のエアロエースも予備車１台は仙台に配置していた。
ラフォーレ用のエアロエースは全部廃車になるのかな？ >>749
岩手県交通あたりも続行便の台数がかなり減っている。
盛岡東京便なんかバスも足りないみたいで専用車の1696と121を昼間に回送して連日同じバスが下り便に入っていた。 続行便なら着後すぐ回送→当夜の同便充当は普通じゃね？
ラフォーレとかJR便だと続行便も本便と同じ運用で送り込むケースも多いようだが
ウテシが足りなくて貸切車の続行を出せず
専用車（予備）のみで回すようにしたって感じかね >>758
今日はあぶくま20号にH647-17404(福島200か2016）の2号車が付いていたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
