【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
素行不良で解雇され労組にもそっぽを向かれたことで逆上している統合失調症の方が
変なスレを立ててしまったので出直しです。
JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
前スレ
【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 3号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324956888/
前々スレ
【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
前々々スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
上記はそのままでは見れないので過去ログ変換してみましょう。
http://app.xrea.jp/dat/ 仙台駅東口08:00発八戸行、きょうからこの便はJRバス東北から岩手県北バス（仙台宮城営業所：仙台ナンバー）に移管されました。
折り返し、八戸15:00発仙台行もこれと同じ車両となります。 >>624
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
車両・乗務員とも八戸営業所だ！ さて、>>624 は偽計業務妨害で訴えられるのかなー 大釜車庫にもいろいろ廃車がある傍らで
盛岡ナンバーに再登録されたばかりのセレガもいた ※重要※
福島・郡山〜新宿間『あぶくま号』、2018年6月1日にダイヤ改正を行います！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=913 ジェイアールバス東北・ジェイアールバス関東・ジェイアール東海バス・西日本ジェイアールバス・中国ジェイアールバスは今年、
JR旅客会社からバス事業を経営分離・独立開業してから30周年を迎えました！
5社では『JRバスカード』を各社の指定窓口において配布されます！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=912
※ジェイアールバス東北では以下で配布を行います。（2018年4月28日配布開始）
＊青森駅前JRバスきっぷうりば
＊盛岡駅JRバスきっぷうりば
＊仙台駅東口バス案内所
★1人につき1セット限り（ネットオークション等への転売対策兼） >>630
改正の内容をちゃんと書けよ、糞ヒョードル！ >>631更新
ジェイアールバス東北・ジェイアールバス関東・ジェイアール東海バス・西日本ジェイアールバス・中国ジェイアールバスは今年、
JR旅客会社からバス事業を経営分離・独立開業してから30周年を迎えました！
JRバスグループ8社（上記の他、ジェイ・アール北海道バス・ジェイアール四国バス・JR九州バスを含む）では『JRバスカード（トレカ）』を各社の指定窓口において配布されます！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=912
※ジェイアールバス東北では以下で配布を行います。（2018年4月28日配布開始）
＊青森駅前JRバスきっぷうりば
＊盛岡駅JRバスきっぷうりば
＊仙台駅東口バス案内所（5月6日をもって在庫切れとなったため配布終了）
★1人につき1セット限り（ネットオークション等への転売対策兼） >>636
公式の転載するしか能がない馬鹿は黙ってろ >>637
今時性別情報入れられないバス予約システムなんぞねーわ 【ダイヤ改正】6/15 仙台−いわき線 常磐道経由に経路変更
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=914
高速バス「仙台−いわき線」を東北自動車道〜磐越自動車道を経由するルートから常磐自動車道を経由するルートに変更します。また、一部の便を小名浜まで延長運行いたします。
◆ 新設となる停留所
「常磐富岡インター」「広野インター」「支所入口」「小名浜」
◆ 廃止となる停留所
「広瀬通一番町」「小野インター」 >>640補足
運賃もご利用しやすいものに改定されます！
例：仙台〜いわき間：2,700円⇒2,600円！！
なお本路線の回数券は6月15日以降、『紙切れ』となりますので、必ず払い戻しの手続きをお願いします!!!!!
（取扱い箇所：JRバス東北・新常磐交通の指定窓口） 支店によって違いがあると思うけど一番長い行路って何泊するの？ セレガーラやエアロエースを白樺号で使う時代になったのね・・・
>>647
無駄上げする馬鹿は黙ってろ JR東日本が訪日外国人向けに発売している『JR EAST PASS』が、2018年6月1日よりJRバス東北の一般路線全線でも乗車できるようになります！
（高速乗合バスは対象外です。）
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=917
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180517.pdf >>641
遅レスだが、原発事故がなければ実行してたんだろうな
なぜなら常磐道回りのほうが距離が短いから
まあ南部道路の長町に出て長町駅乗降扱いを継続なのか、長町駅を棄てて仙台東へ直行するのかは判断しかねるところだが >>656
そうだね。
関東の常磐支店をあの場所に置いたことからも、震災さえなければ四倉PAで乗務員交代して、ワンマンやるつもりだったのだろう。 >>656
仙台東は地味に距離もあるし途中のルートも慢性的に渋滞激しい
長町ICが距離的にも近い 新宿〜仙台くらいなら乗り継ぎより通しのほうがコスト的に有利。 東労組バス東北本部議長とか仙台市交通労働組合委員長みたいな飲酒運転の車に正面衝突されて殉職する時に組合員は万歳と言いながら喜んで殉職する。 ドリーム横浜号は横浜に到着後どこに入庫するか分かる人います？ 仙台横浜と福島横浜の便は横浜まで行ったらJRバス関東の東京支店まで回送って過去のスレに書かれていた気がする >>676
ありがとう
わざわざ東京支店まで回送してるのか 大変だな >>682はﾀﾋね！
JRバスの全国的一般路線縮小進行は、一般路線利用客減少と高速・貸切からの収入補填額減少が要因だ！ >>683
敗北宣言乙
>>681の根拠・情報源を示してみろっての >>685
売り上げ数字は宮城交通GがJRバス東北より上位ですが
JRバス東北のほうが利益等は上回っていると思う
宮交Gは補助金などで運営している路線等を抱えてるからな！！ >>687
と思う
って、単なる妄想かい！
補助金だよりの路線なんてどこもたいして変わらんだろ 宮城交通 売上74億
JRバス東北 売上55億
B/Sを分析すれば・・・・ 西日本のバスが迂回で和歌山の山中に
迷い込んで身動きがとれなくなったらしいが
バスはその後どうやって回収（回送）するんだべね。 富山金沢も東北で金沢まで行くようになってるし
そのための要員捻出もあるだろう ドリーム鳥海は、車両は秋田・乗務員は福島なんだよなあ。秋田と本荘は延々と国道経由で片道1時間以上回送っていうのもネックだし。
その東北休止を見込んでか、羽後にエアロエースが入ってる。今まではメインがセレガで、予備車として旧型エアロがいたけど、
おそらくその旧型エアロを代替したんじゃないかな。10月からの予備車は、レイク&ポート号と共用するのも可能かな？ >>695
羽後交通のはエアロエースではなくエアロクイーン。ナンバーは891。
ナンバー656のセレガSHDと2台で回している。
近々新車が入ると聞いている。 >>696
そっか、スーパーハイデッカーだからエースじゃなくてクイーンか。失礼しました。
ナンバーが891ってことは、結構前に入った車？路線車が1300番台ナンバーがいるから、セレガと1年くらいしか変わらないのかな？
で、新車が入るということは、セレガ・エアロと3台回しにするということなんでしょうね。 >>697
JRバス東北に限らず、廃止とか言わずに休止だからいずれ復活すると当然思うけど、そのまま撤退することもたまにあるからねえ。 んなこと言ったら
JRバス東北は40何億円の利益剰余金がある
岩手県交通と宮城交通はその逆の勘定科目が
貸借対照表にあるんでないか？ H674-08404の盛岡支店のエアロエース、羽後交通に移籍したのか！ 10年落ちで自動ブレーキでも出しちゃうのか
補填になるのかな
廃車で他社売るよりはマシってなのかな 路線移管で羽後交通がすぐに車両を準備できないから譲渡を要請されたのでは？
ドリーム鳥海号で最後まで使用していた2台も用途がなくなるのでどうなるのかな？ >>706
違うよ、H674-07408じゃない？
現車は横にLED表示が付いてるし >>710
H674-08404でないとしても、
羽後交通に来ているのは中央トイレ仕様のエアロエースなので
後ろトイレ仕様のH674-07408でもないですね。 11月12日〜翌年4月中旬、青森〜酸ヶ湯温泉間の路線バスを運行します！
（上記期間中「みずうみ号」の酸ヶ湯温泉〜十和田湖(休屋)）間の全便は2019年4月中旬まで冬季運休、
「おいらせ号（八戸発着）」は2019年1月17日〜2月24日間の臨時便運行（1往復を予定。詳細は後日お知らせします。）を除き原則冬期運休）
http://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&;RID=1&BID=487
※冬季間、特に焼山〜十和田湖（休屋）間は路線バスが一切運行しておりませんので、
運転免許を持たない方々はご旅行計画の際には十分ご注意ください！！
※代替交通機関はレンタカーあるいは通常のタクシーのみとなり、代行バス・予約制乗合タクシーはございません。 え？
みどりの窓口で買えないのマジかよ？？
恥かいたじゃねーか バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
JRバス東北の一般路線にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！ スワロー号の二戸からって、事前に買えないよね？満席で乗れないとかない？ >>717
事前に買えたとしても指定制じゃない
高速走らないから最悪立ち席で詰め込みもアリ
まぁ実際そんな自体に陥ることはそうそう無い >>718
ありがとう、来月頭だけどわりとギリの新幹線乗り換えなので心配だったんだ 往復とも夜行なら
ぎりぎりABCになるんじゃない？ >>722>>723
ありがとう 受け持ちからして福島は盛岡や仙台より楽そうな気がしたもので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
