【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
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素行不良で解雇され労組にもそっぽを向かれたことで逆上している統合失調症の方が
変なスレを立ててしまったので出直しです。
JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
前スレ
【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 3号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324956888/
前々スレ
【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
前々々スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
上記はそのままでは見れないので過去ログ変換してみましょう。
http://app.xrea.jp/dat/ 9/1（木）岩手県の路線バス運行情報
台風10号により、倒木・土砂崩れがあったため岩手県内を運行する路線バスの一部を運休いたします。また、一部区間を休止・経路を変更しての迂回運行といたします。
・盛岡−岩泉龍泉洞（早坂高原線）
全便運休
・盛岡−久慈（白樺号）
盛岡−葛巻間を運行（社会体育館前〜久慈駅区間は休止）
時刻表はこちら
・久慈−二戸（スワロー号）
経路を変更（夏井〜大野〜円子を経由）し運行します。（立正寺前〜岡堀区間は休止）
西の沢が起終点になります。久慈駅を利用する方は、十八日町で乗降ください。 全然知らなかったけど
トイレ付きのはやぶさカラーの高速車もあるのね
東京で走ってるの見た JRバス浄法寺駅、10月1日付で廃止！同日以降の代替場所は二戸市浄法寺総合支所前に移動。
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=764 >>357
馬鹿は黙ってろ
浄法寺駅はとっくの昔に廃止になってる >>358
無人駅にはなったが廃止にはなってなかったでしょ
てか移動の前日に発表とかそっちの方がヤバいわ バス駅の場合無人化＝駅廃止だろ
昨日までは浄法寺停留所が駅跡地に所在している形だった 10月16日限定！
二戸〜軽米間路線バスに1往復増便！臨時便では乗り得として観光型ワンマン車両(通常はスワロー号・すーぱー湯〜遊号で使用)が使われるぞ！！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=767 仙台支店に元淡路交通のエルガ中古。
神戸21-27、21-28
仙台支店でリニューアルして福島行きか？ 【重要】
2016年11月14日〜2017年4月中旬の間、八甲田山関係道路の冬季通行止のため、みずうみ号の一部区間（酸ヶ湯〜休屋間）およびおいらせ号の全便は全て運休とさせていただきます。
十和田湖観光へ計画を立てている方はご注意ください！
（十鉄バス焼山線の焼山バス停下車後の奥入瀬渓流・休屋方面への代替輸送は一切ありません！レンタカーあるいはタクシーをご利用ください。）
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=773 常磐線代行バス、今週で終了。
H647-12404以外は、すべて廃車？ お客様はガス欠や当て逃げを期待してバスを御利用いただいています。 今冬は古川・東京に仙台支店車が入っていたりしてかなり変化がある。 あぶくま号用に入れた2台の福島支店のワイドシート車は
繁忙期になると夜行の続行に使われるから
あぶくま号の続行は貸切車になる事が多い H677-16405 福島200か1901
H677-16406 福島200か1902 古川・東京の2号車は連日仙台支店の車両だね。
あと、昨日の山形・東京に はやぶさカラーのセレガ が入っていた。 仙台支店の初音ミクカラーは青森から転属が2台、
15年度車が1台、16年度車が2台で5台体制？
「ややブサ」と仙台の女性を意識した希望ナンバーとなっている 行きは山形、帰りは仙台とか組み合わせないと
乗務の上限超えかねないからな 【重要】「うみねこ号（仙台〜八戸線）」、2月1日乗車便よりカレンダー制運賃に改定！（往復割引廃止）
http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=1&;RID=5&BID=329
http://www.jrbustohoku.co.jp/pdf_data/neko20170201.pdf
運行会社
＊ジェイアールバス東北
＊南部バス（2017年2月中旬より「岩手県北自動車南部バスカンパニー」に移管予定）
＊十和田観光電鉄 ドリーム盛岡で使っているH677-16403は中央トイレ仕様だけど
仮眠室無いのな。他社ではこんな仕様ないか？ >>400
H677-12402の方は仮眠室がある。 仮眠できなくて殉職したために3号車に使うバスが無い。 常磐線代行終わって要員に余裕あるはずなのに高速バスの増発が去年より少ないのは何故？
乗務員が殉職？お客が殉職？ >>407
車両が大量に殉職して角田営業所跡地に放置プレー。 その車両は放射能で汚染されている。乗務員は被曝して殉職。
乗客もその人の仕事の用事で乗っていたとしたら殉職だし、プライベートで乗っていたとしても汚染された地域に会社の都合で配属、異動させられたりしていた場合は殉職に該当するだろう。
震災の以前から住んでいて仕事の避難することができず被曝した人も殉職。 >>400
やはり乗継運行前提になるJR関東のグランドリーム車とか
宮崎交通の長崎用や一畑の大阪用等の昼行専用車でちらほら事例あり。
あと昼行専用として入れた車を転用する時に仮眠室を後付けしたJR四国のようなケースも。 2月11日〜12日と18日〜19日に「おいらせ号（八戸〜十和田湖線）」を1往復のみ臨時運行！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/pdf/794.pdf 単純に距離と所要時間だけを見れば昼行ワンマンと変わらないが、仮眠室が無いために殉職。 業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？
http://lightube365.com/archives/595 昨夜のドリーム横浜
下り便に初めて乗り
ました。
東京駅発射時点で
二人こないような
事をウテシが
地上職員と話して
いたが、結局
そのまま発射しました。
福島駅には、5:45に
着きました。 福島支店の3列シート車は柄が青基調じゃなくて
オシャレな柄だった気がする 山形東京臨時便にラフォーレ用のH674-11405が入っていた。 3月31日出発便より、青森東京線「ラ・フォーレ号」・盛岡東京線「ドリーム盛岡号(JRバス東北が担当する、2号・3号のみ)」にて、早朝時間帯にてSAでの乗客に対する開放休憩を実施！
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=800 JRバスグループ各社でこの春も新規路線がいくつも誕生するのに東北はまったく無しですか？ >>435
仙台市営は財政的にヤバイんでしょ。今後路線縮小されたり委託費下げられたりするんじゃないの？ ミ・ズウミ号、オ・イラセ号、ラ・フォーレ号、ラ・クチン号、セ・ンダイシエイバスの各路線で殉職。 青森のKCブルーリボン、窓下が部分ラッピングになってしまった。
20年選手を暫くは使うということだろうけど折角の国鉄色とつばめマークが… 福島支店のH654-11406のフロントライトの部分が微妙に変わった？
エアロエースのフロントライトの上側がメッキになっている 入社してすぐ殉職してしまうので青森支店に20年選手の店員はいない。
福島支店の店員はH654-11406のフロントを損傷した時の事故で殉職。 >>427
随分速い到着だが、ウテシのシメイわかるか？ 市バスの嘱託って、結局宮交JRに上限めいっぱい委託したから、
本体の更なるコスト削減のために若いヤツ採用することになったんだろ？ 青森駅−十和田湖、JRバス東北運行開始
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170410024100.asp (動画アリ)
ttps://amd.c.yimg.jp/amd/20170410-10201325-webtoo-000-2-view.jpg
青森市のJR青森駅と十和田市の十和田湖畔休屋を結ぶJRバス東北の路線バス「みずうみ号」が10日、今シーズンの運行を始めた。
青森駅前では一番バスの出発を祝うセレモニーが行われ、主催者の八甲田振興協議会の柳谷章二会長が
「八甲田・十和田地区の美しい景観は多くの人を魅了してきた。バスの運行を通して新たなファン獲得を目指したい」とあいさつした。
スノーシューでの散策を楽しみにしているという仙台市の齋藤保子さんは「毎年みずうみ号を利用している。
八甲田は山の稜線（りょうせん）が特に素晴らしい」と話し、笑顔でバスに乗り込んだ。
同日午前7時50分、青森駅を出発した一番バスは萱野高原や酸ケ湯を経由し十和田湖へ向かった。
バスが通る八甲田「雪の回廊」は、3月28日の貫通時点で傘松峠付近の高さが6メートルほどだった。
今はやや低くなったとみられるが、いまだ圧倒的なスケール。青空の下、峠を越えたバスは白い壁の間を縫うようにゆっくりと進んだ。
一番バスの乗客数は15人。JRバス東北によると、昨年に引き続きインバウンド（訪日外国人旅行）の利用が多いという。
十和田湖を巡る遊覧船は今月15日から運行され、湖に春の観光シーズン幕開けを告げる。 「今シーズンの運行を始めた」ということは、今までのシーズンも運転されていたの？ 立山黒部アルペンルート絡みみたいなもん？
青森駅−十和田湖、JRバス東北運行開始
Web東奥 4/10(月) 20:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170410-10201325-webtoo-l02
「雪の回廊」を縫うように進む一番バス＝10日午前9時35分、八甲田・睡蓮沼付近
青森市のJR青森駅と十和田市の十和田湖畔休屋を結ぶJRバス東北の路線バス「みずうみ号」が10日、今シーズンの運行を始めた。
青森駅前では一番バスの出発を祝うセレモニーが行われ、主催者の八甲田振興協議会の柳谷章二会長が「八甲田・十和田地区の美しい景観は多くの人を魅了してきた。バスの運行を通して新たなファン獲得を目指したい」とあいさつした。
スノーシューでの散策を楽しみにしているという仙台市の齋藤保子さんは「毎年みずうみ号を利用している。八甲田は山の稜線（りょうせん）が特に素晴らしい」と話し、笑顔でバスに乗り込んだ。
同日午前7時50分、青森駅を出発した一番バスは萱野高原や酸ケ湯を経由し十和田湖へ向かった。バスが通る八甲田「雪の回廊」は、3月28日の貫通時点で傘松峠付近の高さが6メートルほどだった。
今はやや低くなったとみられるが、いまだ圧倒的なスケール。青空の下、峠を越えたバスは白い壁の間を縫うようにゆっくりと進んだ。
一番バスの乗客数は15人。JRバス東北によると、昨年に引き続きインバウンド（訪日外国人旅行）の利用が多いという。
十和田湖を巡る遊覧船は今月15日から運行され、湖に春の観光シーズン幕開けを告げる。
. 東奥日報社
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最終更新:4/10(月) 22:12 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
