ポンチョはバスじゃない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
広島交通のポンチョ消えろ。
ベイシティとフジエクスプレスも余計なもの放出するな。 俺、大型バス運転手だけど、
ポンチョって何でダメなの?
端的に教えて。 伝統あるオリジナルカラーならギリギリだけど わけわからないイラストボデーだったらもうだめ 俺わ40年前 ccmは天井が低くてバスじゃないとか 新登場したてのRJも斬新すぎてバスの形じゃないとか言っていたがもう慣れました 流山のぐりーんバスのポンチョ、特攻事故!
『路線バスが宙に浮かんだ... 「カミナリみたいな音」車と衝突』
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cc370e52d62ea875ee5bac1ad6e89edeede9f53
修理不能のため、やむなく廃車の方針!
代替の新車(新機能[緊急停止ボタン]搭載となるため、車両価格は前モデルより若干高くなる)納入には数か月かかる! ボンネットのある初期型が好きだった。アレのハチ公バスは可愛かった。 いやいや、ロケバンみたいなのを使ってコミバス気取るより
ぜんぜんバスだよ、ただドーザー並みの小型エンジンで
最後部がうるさそうだけどw >>854 リエッセRX&コースターRを廃盤にしたのはことごとく惜しまれる >>853
ポンチョよりハイエースの方が前が見えるからいい オーバーハングが短いがホイールベースが長く狭隘路線の走行が難しいか?
内輪差が大きくなるのでカーブを曲がりにくい
4WSにすれば解決するが構造が複雑化する ポンチョのせいで小型路線は乗る価値なくなったが、あと5年もしたら首都圏の大型路線もほぼ全滅だな。 東急の日23も初代以来久々にポンチョに戻すようだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています