ポンチョはバスじゃない
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>>448
青森県にポンチョは必要ない!
青森県は、国からのノンステ推進による勧告は一切拒否し、対抗措置を出す方針である! 近多摩は自分がバスヲタたちに嫌われていることをいい加減自覚しろ! 【土電.県交通】高知のバス 5系統【駅前.JR四国】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349700149/675 より
>675:名74系統 名無し野車庫行 :2015/01/05(月) 19:37:13.40 ID:cdvzbJim
>>>674
>高知西南にあるよ
ぐぐったところ、在籍確認。
よって、2015年現在、日野ポンチョ現行型ボディが最低1台でも投入していない県は、以下のみとなります。
☆青森県(積雪問題理由でノンステ全車種投入を拒否している県バス協会・十和田観光電鉄以外の県内バス事業者側で反対姿勢が強く、日野とのポンチョ受注交渉は十鉄以外の事業者では行っていない。) >>450
死ね。氏ねじゃなくて死ね!!
青森県に日野ポンチョは不要! 青森県はえらいなあ。もっとがんばってワンステまでも拒否して、標準床車を普及させようよ。 >>457
青森県のバス会社はワンステまでが限界である。
北海道よりも雪質が硬い青森県は除雪作業の制約でノンステを走らせることを拒んでいる。 青森県でノンステ投入に積極的なのは十和田観光電鉄だけ! 近多摩は編プロジジイにボロクソにやられたみたいだな。
てめーは編集長になれないんだから、おとなしくしてろや!下っ端 >>458
青森県のノンステは十鉄・八戸市営だけでなく
青森市営(BR2・KL代)と
下北交通(西工・RM・西東京バス移籍車)にもあるじゃねえか
適当なことを書くなよ ポンチョ入れるぐらいなら同じ金額の中型入れるだろjk レインボーIIのノンステップだと400万円ぐらい高いぞ。
レインボーIIがワンステップだと差額は縮まるが補助金が出ない。
ノンステへの補助金がなければこんな駄車がここまで売れることも
リエッセが廃番になることもなかっただろうな。 ポンチョを含む全てのノンステ購入を拒否し続けている青森県内のバス会社達よ!、もうすぐ楽しいはここまでだ!!
これ以上拒み続けるようなら、こうなる!!
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/904 >>431
sm26375240
動画視聴者も糞バスに激怒
もっとも糞客が気に入らないのはバス自体ではなくて動画の内容らしいが 小型車にも関わらず使えない道が多いクズ
リエッセを再販しポンチョは絶版にしろ 最前部左にエアコン吹き出し口がないってどういうことなのか。
そのせいで運転席が冷えず体感温度で強めにすると
客室のほうはギンギンに効いてしまう。 三八エリアのとある町(N町直営)のコミバス、国内最後未導入縣かつ青森縣初の小型ノンステ新車導入計画か?!
(在籍6台のうち、合併前から使われ続けていた最後のボロボロマイクロ車(=車椅子乗降不可)の置き換え目的) なんであんなに乗りにくいんだろうね
ブレーキもフニャフニャだし >>481
ウチには、マイチェン前のと現行のヤツ両方あるけど、現行型のほうが乗りやすい。 エンジンパワーが格段に違うかんじ。
ブレーキカックンは、個体差があるからなんともいえない。 いまだにフランスが関わってるのか?
ブレーキがクソすぎて乗れない原因はメーカーにある 青森県にポンチョを含む全てのノンステップバス車両は絶対買わない! 青森県にポンチョ導入第1号(全国唯一ポンチョ導入空白域最後の県)は要りません!
青森県はノンステップバス車両を必要といたしません! 富士山山梨バスの上野原・大月営業所管轄の一般路線に迷彩色のポンチョAT車が入ってがっかり。
しかし、92年式U-RJからは殆ど廃車出なかったのは奇跡だ。 ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
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,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
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ヽ__) ノ )) ヽ
みんなボクのサイトに来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/ 日野が全体的にクソ
ドッカンブレーキ、手応えないシフトなど 2016年3月、ポンチョ全都道府県導入完了!?(最後のポンチョ空白県:青森県で、奥津軽いまべつ駅への路線バスに導入) 都会ならこれでいいのだろうけど、田舎だとリエッセのほうがいいと思う 外ヶ浜町と今別町にポンチョが納車された模様。
(新幹線開業に伴う各町営バスの経路一部を「奥津軽いまべつ駅」乗り入れにおける変更に反映。なお、それとは別に奥津軽いまべつ駅〜津軽中里駅間の新規路線バスは弘南バスで運行。)
現在、乗務員による試運転を実施している模様だ。
これで、全都道府県にポンチョが最低1台が配属されたこととなった。 リエッセがいいのになぁ。製造中止になってしまった。
(たまにバスを借りて運転する大型二種免許所持者の独り言)
トナカイレンタカーのリエッセもいつまで持つのやら。 リエッセはキャンピングカーのベースとしても人気が高いな いよいよ今週土曜日、青森県で初のポンチョが外ヶ浜町営バス・今別町巡回バスにそれぞれ投入してデビュー!
これにより、誕生から10年が経ち、全都道府県にて最低1台導入完了! ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
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| \_/ ヽ (_ _) ) 前言撤回は朝飯前だぜwwww
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ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
ID:wgabq7HJの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですwwwww
http://hissi.org/read.php/bus/20160320/d2dhYnE3SEo.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない!」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーw 本日、ポンチョがすべての都道府県にて最低一台でも完全コンプリート達成!! >>501
達成してませんので青森県は国内唯一ポンチョ未踏の地である
捕獲画像をageない限り>>496系統の上からホラ吹きレスはNG 40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
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mashumaro ポンチョショート車を乗合タクシーとして使っている地域はあるんだろうか?
先代キャラバンをコミュニティーバスとして使ったら無理あって、コースター→ポンチョショート車と変えたタクシー屋もある。 ADG-HX6J系/BDG-HX6J系
2代目ポンチョは初代とは異なり、純日本製のバスとなった。
日野自動車・いすゞ自動車のバス製造事業統合に伴い、ジェイバス小松事業所で製造される。
2004年の第38回東京モーターショーに参考出品したリエッセをベースとした純国産の小型ノンステップバス「ポンチョL」を量産化向けに仕様変更し、2006年3月22日に発売開始した。 ショート HX9JHBE 1ドア
座席数増やしたほうがいいんじゃないの 窓からの眺めとかどうでもいいが、ケツが滑るシートだけは変えてくれ
カックンブレーキにカックン変速で、余計に滑る滑る
名鉄バスの岡崎市内で乗るたびに気になるが、あの滑るシートがメーカー標準なのか? 青森県にポンチョは不要です!(By 青森県バス協会) >>528
青森県(特に八戸市に)にID:teQX5tfc0は不要です!(By 在日特権を許さない会) ポンチョ乗りにくい。
クラッチ、ブレーキ、アクセル、全ての操作で気を使う。 敏感すぎw
多分ノンステにした為にボディー剛性が少ないんじゃねーか? ラフな操作に対して車体が受け止めてくれる感じがない。
全然曲がらねーし、前扉を縁石に寄せようと頑張れば左前を擦りかける。
最近はあえて寄せずにわざと離す。一旦縁石から下りて乗り込んでもらってる。何のためのノンステなんだかw
結局2ステップじゃんwww ポンチョは運転したことないけど、日野がアレだもんな
普段ふそうで時々日野に乗ると、ブレーキが怖い
フニャフニャのFFシフトも苦手、以前の棒シフトのほうが良かった http://halfzero.佐倉.ne.jp/upld/9888.html
青森県にこの車種の存在を知っている事業者は居ない。 >>536
削除されたレスが1件あるけど、誰の書き込みだったんだろうねw
管理人GJ! >>540
氏ね
長崎で知っているのは離島の民だけ。(長崎では離島の壱岐交通に導入済) じゃあ壱岐を佐賀県にプレゼントすれば長崎県はポンチョがいない素晴らしい県になれるな。件N 車高調整のボタンが4つくらいあるけど、使い方が分からない。どう違うの? 産交の小型車嫌い。
ポンチョは論外だが、リエッセだけじゃなくチョロQを全メーカー入れればよかったのに。 阪急バス うめぐるバスはポンチョですが、梅田しか走らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています