【馬堀快速停車】京阪京都交通C【大幅再編!!】
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京阪京都交通スレッド【B亀岡駅前(セクハラ経由)京都駅】
の、続き・・・・ かもしれない・・・ ^^;
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石坂 浩二 そういや亀岡にKVノンステ新車入ってたんやな。
K181(京都200か3009) ┏━━━━━━━┓
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石坂 浩二 亀岡市ふるさとバスが、道路通行止めによる臨時ダイヤになっていても、
京阪京都交通のホームページには何も書かないんだな。 やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
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` ヽ___ノ~' ノ 亀岡〜桂川あぼ〜んで用済みになったK173がN612に戻ってるらしい ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69946.jpg
↑亀岡〜桂川あぼ〜んで用済みになり元番と思われるN612を名乗った元K173
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69947.jpg
↑側面の丸い部分に亀のワンポイントが入ったK065
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69949.jpg
↑亀岡にもとうとうQKG-LV新車! ┏━━━━━━━━━┓
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┃七条大宮・京都水族館前┃
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 亀岡〜京都駅は峠道とそれに付随するラブホの群れとか狭隘路があって飽きんな 京都成章高校の生徒たちは毎日ラブホ群の前を通り、横目に見ながら登下校している。
逆に免疫が付いて、充実した大学生活が送れるようになるのかもしれないが。
自分はウブなまま大学に行ったので非常に苦労したが(今でも苦労しているが)‥‥ そーいや東側町が一方通行やなくなったんて旧京都交通時代だったっけ? いや、京阪京都交通になってから。市バス特33の経路変更は5年前らしい 一方通行(路線バスを除く)って、他府県にもある(あった)のかね。 そもそもアレを乗ると思って開設したなら、よっぽどセンス無い。
補助狙いか補助が出るからトントンでもいいかと思ったのかどっちかだろ。 そういえば、一度、学園大(亀岡)で、太秦〜亀岡のバスが到着するのを見たところあるけれど、あれは結構乗っていた。
ただし、現金やカードで乗っていた人は皆無だったが。 んなあれ亀岡から太秦まで一般900円以上取るんやろ
立命草津と茨木の一般料金より高いと言う ピボッという音に合わせて表示が縦回転して切り替わるLCD(小田原(指月)BFD二枚物?)w 京阪京都交通誕生10週年を記念した乗車券販売とのこと 桂駅〜出石線を開業して欲しい。
2、3年前期間限定で運行してたので、ぜひ復活して欲しい。 2013年の冬が最後の運行か
大学輸送が拡大して手が回らなくなったんじゃないの 車内に発売のお知らせまだ貼ってあるから売ってるんじゃない? 創立者の川本直水は京都交通・京都タクシー・京都観光バスほか数社をもって一代で企業グループを築き上げた。
しかし、その崩壊も速く、1970年代から徐々にグループ企業が離脱。
中核企業であった京都交通も2004年に経営破綻した
京聯自動車、2005年に新会社「京都聯合」が新たな親会社となり、
川本一族から離れ新しいスタートを切った。
2015年3月31日、民事再生法の適用を申請した。
川本一族の旧京都交通グループ崩壊 >>679
京聯自動車廃業だってよ。
私鉄系タクシーは軒並みヤサカか第一交通系列に買収されたし明星自動車も潰れたし、未来都の京都営業所も東京の日本交通に買収されたし、帝産京都自動車や京都バスタクシーも何時までもつかな。
いっそ阪急タクシーが京都市内に営業所置けば良いのに。 性犯罪でブタ箱に入ってた大阪バスの北畑が、京都交通かどっかの路線バス運転してるって聞いたんだけど、知らない?
京都の田舎らしいって聞いたから、亀岡とかそっち方面かも知れん。
性格の悪いヤツやったから、神姫受ける前に、神姫にリークして潰してやったけど、後は知らん。観光に戻って来たら必ず潰してやるわ。 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第4セクター』であることが判明!
◆第4セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
(判明の経緯)
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言!
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
(関連レス)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 「回送バスに謝られた…」全国で目撃談 バス会社が語る運転手の苦しい胸の内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150914-00000002-withnews-bus_all
回送バスに「すみません」や「申し訳ありません」
などの表示を取り入れているのは兵庫、東京、青森、函館、京都、岡山、宮崎などの一部の路線バス。
これらの都府県に住んでいない人にとっては「お詫び表示」はとても新鮮なようです。
ツイッターには毎週のように目撃談があがっています。 白い煙をモクモクと吐いて不完全燃焼のような臭いを漂わせるレインボーUと思われる中型バス
あれは大丈夫なのだろうか ウテシGJ
ttp://www.sankei.com/west/news/151005/wst1510050035-n1.html 京阪京都交通に元京阪バスのワンステップ車が大量移籍中
山科営業所初のワンステップ車だった・・22 ・・23もやって来た
さらに高速車の1081?も移籍した模様 京阪高速バスカラーのままで
社名部分が「Keihan Kyoyo Kotsu」に書き換えたれていた
営業運転開始が楽しみだ 美山ネイチャー号走らせるなら、京都駅〜妙見山上復活させてくれよ!
妙見山ネイチャー号www 今度3dayチケットで乗ってみようと思うんだけど、
オタ的に面白い路線はどこですか?
オススメがあれば教えて下さい(狭隘、山道など)
京都駅〜亀岡は乗る予定です 原神吉線て元々どういうルートだったんですか?
ググったら「日置経由」って幕見つけたんですけど、いろんな村をぐるぐる遠回りして廻ってたんでしょうか?
日置から紅葉峠越えて神吉に入るんなら割と合理的かと想像してみたり これらの資料を見れば知りたいことが分かるんじゃないかな
京都交通末期
ttp://www.pref.kyoto.jp/kotsu/documents/gaiyou22.pdf
ttp://www.pref.kyoto.jp/kotsu/documents/soukatsu2.pdf
京阪京都交通になった後、広域農道が開通してルート変更
ttp://www.pref.kyoto.jp/kotsu/documents/1315452503293.pdf
日置は路線休止から再開後46系統がカバーしていたが、
今は南丹市のデマンドバスがカバー >>697
ありがとうございます!
まさに知りたかったことですわ
紆余曲折あったんですねー いつの間にかふるさとバスの阪急牧での方向転換なくなったんやね ストリートビューで牧見たらポリがねずみ取りやってるw 岩倉・修学院もバス均一運賃に 京都、観光客誘致へ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20151204000181
市は今後、横大路や洛西など4地域にある「均一区間外」についても
区間内に含めるため、
民間バス会社と協議していく。 ふるさとバスとコミュニティーバスの違いって何ですか?亀岡 コミュニティバスは市内中心部を回る100円均一バス
ふるさとバスは旧京都交通の廃止路線を引き継いだ上限200円バス 亀岡駅からイオンモール桂川行きのバスが見当たらなくなった。
バス停どこ? >>706-707
マジっすか?
回数券買ったんですけどorz。 回数券といっても、2枚1000円じゃなかったか?
確か、普通運賃が600円か700円ぐらいで
2人片道か1人往復で使い切るから、残りを後日使うような券じゃないわな
HPを見ても廃止の告知は消されているが、ダメ元で案内所に聞いてみたら?
今からでも払い戻しできるかもしれんぞ やはり京都亀岡間の国道線は2ステの大型車に限る!中型の低床車はハズレだわ 補助椅子あわせて50人乗りつり革付の急行型車両が懐かしい
市バスにはない車両 旧京都交通生え抜き車と言えば異様に押しにくい降車ボタン
昔の京阪バスの座席後ろにもあったけど 爆音ブルーリボン
エアロスター(呉羽)トイレ付き特別車
ワンロマは日野か三菱が中心
亀岡で西工のカマボコのやつも見た事あるがあれは下回り三菱だったかな ふるさとバス別院ルートの学園大学到着後、JR亀岡行きのバスにお年寄りと学生が混乗するのがシュール過ぎるwww 昔は学園大経由東別院だったんだよなぁ
時間帯により大学に寄らんやつもあった 前は亀岡駅直通だったのですか?だとしたら乗り継ぎ券発行してあげればと思うのですが… 運賃は直通時代より今の学園大乗継ぎ+コミバスの合算の方が安いから運賃面では文句は出ないからくり
東別院線の他に大阪豊能の余野まで行く便もあった 別院ルート…土日1~2本くらい妙見山上いってほしいなぁ亀岡市の補助出てるから無理っぽいけど 妙見山。
京都から行くの、メッチャ遠回りやもんね。
しかも山上へは、妙見口の駅から、
バスor徒歩+ケーブル+徒歩+リフト+徒歩…
従来のルートもあるだろうし、
京都駅or桂駅〜運動公園ターミナル〜湯の花温泉〜
本梅〜野間〜妙見山ってルートも?
野間からの道がウネウネだけどね…
お客が少ないなら、
運動公園で、るり渓温泉送迎バスと接続させるとか?? ↓こういう奴がバスの運行妨げたりするんだな
まんま猫まんま(肉球) 1 週間前
バス邪魔やロケランで打ちまくれ? 亀岡から妙見山行きのバスを客が多い時期だけでも復活すればいいと思う。 復活させるとしても、今なら路線バスじゃなく日帰りツアーになるんじゃないかな 雪と光に彩られた美山・かやぶきの里『雪灯廊』
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/miyama/
花火もあがるのか、行きたかったな
夜は来週6日か、昼間ならまだまだ 吉川のバス停って、
阪急のロータリーとは違ってた?
名残?でときわ台駅に、
京タクがあるみたいね。 >>729違うよ〜駅降りてすぐのかめたに?だったかの土産物屋さんの前の空き地だよ!
阪急になってもしばらくは名残で乗り場が別々だったからね! やった
ttp://bus.hankyu.co.jp/news_release/160225.pdf 昨日から亀岡市コミュニティバス 篠コースの運行が始まったが、
昨日の一番便は、満員で乗りきれないくらいの乗客数だった。
毎日これくらい乗ってくれれば、継続運行されると思うのだが。 今西ってどうやって折り返してたの?
まだ運航してた頃に何回か車で行ったことあるんだけど、タイミング合わなくて見れたことなくて…
あと、なんで森上行きじゃなくて今西まで行ってたのかも疑問 旧京都交通といやぁ、阪急バスの奥山内は京都交通では清正公前だったね〜 2月下旬に西京営業所に新車が投入された模様 車番は3171〜3173の3台
京阪京都交通は忘れた頃に新車がやってくるな JR亀岡駅前ロータリー大混雑、バス運転手悲鳴!
https://www.youtube.com/watch?v=WVzjHYA-Ibs
民度が最低 亀岡民國
サッカー場要らん
市外局番も京都市内と同じにしてほしいらしい
手書きでは075ーで区切るセコイ亀岡住人 >>738
これ、リアルで見てたわ。
亀岡の民度最低だと思ったわ。全員がそうではないのだろうけどね・・・・ 亀岡は、盆地が広いけど、
バスより自家用車利用が多そうだからねぇ。
他の地域でも、ロータリーのバス停に停めて、
クラクション鳴らされる車もいるけど、
こんなになってしまったら、
車の連中は、他もやってるやん!になるだろうしね。
ガレリアや運動公園、学園大、アルプラザ、出雲大神宮辺りで、
バスと送迎車の乗換え指定とかできんかな。
バスが減れば減るほど、
各地でこういうシーンが増えてくるような気がする… 自家用車の待機場に何時間も駐車場代わりに停めてる奴が諸悪の根源
そこさえ空けば、ロータリー内に滞留してバスの進路を邪魔してる自家用車は待機場に移るはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています