【馬堀快速停車】京阪京都交通C【大幅再編!!】
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京阪京都交通スレッド【B亀岡駅前(セクハラ経由)京都駅】
の、続き・・・・ かもしれない・・・ ^^;
西京の日野と亀岡の三菱で本体落ち同士の相互入替やってるみたいだ 先日登録番号から13年12月頃就役の本体落ちボロエアロ見かけたけど
まさか元大津A-1949?
2661の奴(13年2月頃就役)は元A-1948じゃったけど。 K164(京都200か2728)・本体時代?→大津の99年製KC-HU)の
丸部分にオオサンショウオのワンポイント 亀岡〜京都駅乗ると途中ラブホの大群に遭遇して草生えるわ ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up59663.jpg
K164に入ったワンポイント。
他に何かあるんやろか? 磁気カードの発売終わったな。
ICの回数券カード発行してくれるといいのだが。
PiTaPaの割引は月単位なのでうまくない しかし、数年後にはスルKANの磁気カード全廃が決定してる 鉄道はプリペイドIC導入するけど京都交通はどうかな 今年も新車は入るのかな?
緑のバスはハイブリ幕車入ったよ ショッピングエキスプレス
1便平均6人は乗っているとの事
10人乗れば存続 6人乗っている便に出くわしたことがない。
週末の利用だけど半分は貸切状態。 公式サイトでショッピングエキスプレス大げんびん発表 イオンモール京都桂川線【91号系統】の運行終了について
ttp://keihankyotokotsu.jp/info/2015/pdf/1502_91end.pdf >>605
やっぱりなくなっちゃったか。
回数券亀岡側じゃないと払い戻せない。どうしよう? 3月4日にサークルでショッピングバス満席オフ会やります。
普段見られないひとおおすぎのバスが見られます。
ガチンコで迷惑かからないように朝の亀岡ゆき、昼の桂川ゆきでやる >>612
まあ、バスは普通に乗るだけなんだけどね。
一応京阪京都交通の営業所には団体で乗ることを伝えて許可貰っている。
参加者29人なので、一般客が乗ってきたとしても十分席に余裕はある。
昼間亀岡の店で昼食会、営業所見学(許可済み)、夜は桂周辺の店で飲み会をする。
外部の参加募集はやらない。 どの便に乗るかは書かないので大丈夫。
たまたま一緒になっても関係ない。
バスでは待ち合いを含めて他人のフリをするお楽しみをしている。
まあオタク丸出し集団なので完全に怪しいだろう♪ 京大の桂⇔吉田キャンパスの連絡バスを来年度から運行することに
これまでやってたMKが入札に参加せずに撤退するぐらいなんだから
あんまり儲からないんだろうが大丈夫なんだろうか?
樫原の営業所が近いからロスが少なくていいんだろうけど 阪大の連絡バスは結構儲かってますよ。営業所の儲け頭だからな、あのバス。
京大も儲かるはず。 以前は京阪だった記憶がある(京都交通かどうかは定かではないが多分そうだろう)
MKになって意外だった
当時より便数がだいぶ増えたが台数足りるんだろうか J2京都チームバスが追突事故 フロント大破もケガ人なし
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6151225
MK観光かな? J2だから違うかのな? >>619
以前は京阪京都交通が担当してたよ
91が廃止になるからそれを回せば大丈夫だろう。それでも足りなければ貸切車を動員するという手も >>620
サンガカラーのMKバス けっこう酷い壊れ方、修理費はいくら?
http://worldfn.net/archives/43574037.html
オカマ掘ったらアカンわw
流石マヌケータクシーと呼ばれるだけあるWWW 急に割り込まれてブレーキ踏まれたわけじゃ無しに…
通常走行でオカマ掘るようなボンクラ素人運転手とか怖いわ
さすがマヌケーさん ダイヤ改正の発表は次の週末かな?
市バスと違って乗客の意見が反映されやすいから楽しみ 今朝ショッピングバスで久しぶりに混んでるのを見た。
亀岡で何か行事あったの?
亀岡の某新興宗教とか? 昨日席が半分くらい埋まっているのを見た。
混雑とまでは行かない。
これくらい利用されてたら社会実験成功だったのに。大学生くらいの若い男の子 21系統の2本のうち1本を三条京阪まで乗り入れる
それが俺の夢 ダイヤ改正発表になったが
京大桂キャンパスがらみには一切手を付けないからがっかりだわ
だったらアンケート取るなっての
必死こいて要望を書き連ねた俺が馬鹿みたいだわ 多分、バスオタ必死だなw
って苦笑いされたんじゃないか?
やけに必死なのが一枚あんぞwwww
とか。
それ以外は使わないからアンケートなんて無回答とか。 30号台系統で初の微減か
人口減少と運転手不足の影響がじわじわ出てきたのかな 週末の桂駅発23時台が死ぬほど混むのまじでなんとかしてくれ
乗車口のドアセンサー引っかけるぐらい客乗ってる 大学の一部だけが移転したダケの桂キャンパスに需要はない。 >>634
アンタに対しては需要は無い。
余計なお世話というものだな。 91系統!ありがとー!
パチパチパチパチパチパチパチパチ(拍手 さようなら〜 91号系統 SHOPPING EXPRESS >>638
ここにも書いてあるけれど、61系統に普通運賃で乗った場合、940円。
940円払って乗る人は、ほとんどいないと思うけれど。 来週から太秦天神川の周辺に京阪バスカラーが走るのか
市バス 京都バス 京阪京都交通
学園大の太秦キャンパスをバックに『撮りバス』さんの撮影場所になる?
市バスの「バスの駅」も開設するから。 京都大学と京都学園大学のキャンパス間のシャトルバス運行か
偏差値は全然違うレベルいやラベルが違うwww 立命館に京大に学園大
キャンパス間シャトルバスは京阪バスカラーばかりだ ┏━━━━━━━┓
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┃保津川下り乗船場┃
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石坂 浩二 そういや亀岡にKVノンステ新車入ってたんやな。
K181(京都200か3009) ┏━━━━━━━┓
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┃光華女子学園前┃
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石坂 浩二 亀岡市ふるさとバスが、道路通行止めによる臨時ダイヤになっていても、
京阪京都交通のホームページには何も書かないんだな。 やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
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` ヽ___ノ~' ノ 亀岡〜桂川あぼ〜んで用済みになったK173がN612に戻ってるらしい ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69946.jpg
↑亀岡〜桂川あぼ〜んで用済みになり元番と思われるN612を名乗った元K173
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69947.jpg
↑側面の丸い部分に亀のワンポイントが入ったK065
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69949.jpg
↑亀岡にもとうとうQKG-LV新車! ┏━━━━━━━━━┓
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┃七条大宮・京都水族館前┃
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 亀岡〜京都駅は峠道とそれに付随するラブホの群れとか狭隘路があって飽きんな 京都成章高校の生徒たちは毎日ラブホ群の前を通り、横目に見ながら登下校している。
逆に免疫が付いて、充実した大学生活が送れるようになるのかもしれないが。
自分はウブなまま大学に行ったので非常に苦労したが(今でも苦労しているが)‥‥ そーいや東側町が一方通行やなくなったんて旧京都交通時代だったっけ? いや、京阪京都交通になってから。市バス特33の経路変更は5年前らしい 一方通行(路線バスを除く)って、他府県にもある(あった)のかね。 そもそもアレを乗ると思って開設したなら、よっぽどセンス無い。
補助狙いか補助が出るからトントンでもいいかと思ったのかどっちかだろ。 そういえば、一度、学園大(亀岡)で、太秦〜亀岡のバスが到着するのを見たところあるけれど、あれは結構乗っていた。
ただし、現金やカードで乗っていた人は皆無だったが。 んなあれ亀岡から太秦まで一般900円以上取るんやろ
立命草津と茨木の一般料金より高いと言う ピボッという音に合わせて表示が縦回転して切り替わるLCD(小田原(指月)BFD二枚物?)w 京阪京都交通誕生10週年を記念した乗車券販売とのこと 桂駅〜出石線を開業して欲しい。
2、3年前期間限定で運行してたので、ぜひ復活して欲しい。 2013年の冬が最後の運行か
大学輸送が拡大して手が回らなくなったんじゃないの 車内に発売のお知らせまだ貼ってあるから売ってるんじゃない? 創立者の川本直水は京都交通・京都タクシー・京都観光バスほか数社をもって一代で企業グループを築き上げた。
しかし、その崩壊も速く、1970年代から徐々にグループ企業が離脱。
中核企業であった京都交通も2004年に経営破綻した
京聯自動車、2005年に新会社「京都聯合」が新たな親会社となり、
川本一族から離れ新しいスタートを切った。
2015年3月31日、民事再生法の適用を申請した。
川本一族の旧京都交通グループ崩壊 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています