【馬堀快速停車】京阪京都交通C【大幅再編!!】
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京阪京都交通スレッド【B亀岡駅前(セクハラ経由)京都駅】
の、続き・・・・ かもしれない・・・ ^^;
>>298
そのうちの西大路五条〜千代原口間だけれど、今、時刻表を見てみたら、
平日昼間で、市バスは18分、京阪京都交通は11分で組まれている。
これは、定時運行可能なダイヤなのか・・・
ちなみに、私の記憶では、旧京都交通の時代には、この区間を9分で組んでいたような。 >>299
まあ市バスはゆとりダイヤになったし(京都交通が市バスよりバス停が少ない事を考えても) >>298-299
21、21Aが遅れるといっても、大概は京都駅の折り返し時間で十分吸収できる程度
昼間の26はそんなに遅れないが、
京都水族館ができてから七条大宮での停車時間が増え、信号1回分多く止まることが増えた
平成15年7月改正の時刻表を見ると、
西大路五条〜千代原口は、特急と快速が7分、急行が10分で組んであり、
急行が京都成章高校行きになった平成16年10月改正以降は11分になってる
最近よくあるのが、2が10分ほど遅れてて、桂駅東口に前2後26の団子で到着
その後、2が東側町付近で苦戦している最中に26と前後が逆転し、
京都駅で26がバックしてまた順番入れ替わるパターン JR亀岡駅―新緑苑、夜間バス試験運行 京阪京都交通
ttp://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20120927000064
>当初は1日4〜5人の利用だった
>中旬からチラシを配るなどしてPRに努め、現在は1日20人前後の乗客があるという
10便走らせて20人か。これでは運転手の給料も賄えないな。採算ラインはどれぐらいなんだろう いくらかによるが、所要5分で20分間隔なら1台で足りてるだろう。
言い換えれば、片道50分の路線とも言える?
黒字ではないと思うが、ハゲ散らかしてるわけでもないと思う。 平日最終便、亀岡駅発は深夜運賃取られないのに、桂駅発は取られるのが納得いかない 中ノ橋五条西行きで社員さんが待機客に声かけながら時刻表の書いたパンフを配っていた 二外出来たら、亀岡〜西山天王山(淀延長ありか?)は走るんじゃないか ┏━━━━━━━┓
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2628はいつものKVのL尺だけど、2627はまさかLV‥ >>308
西山天王山は普通しか停まらなさそうだけど、沓掛で降りて桂に発着するよりかは
トータル所要時間は短縮できそうなんだよな。大山崎先頭に渋滞とかおこらなきゃ良いけど・・・。 そもそも退避設備が少ない阪急なんだから、普通乗っても結構逃げ切るんじゃないか? >>311
確かにISUZUの銘版ついてたわ
既に何度か乗ってたけど音一緒だから気付かなかった 美山ネイチャー号盛況だね。土曜の2号車が常態化してる _人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
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┛ ┗ スタジアム建設地が亀岡に決まったな
引き続き京都交通のテリトリー内という訳だ >318
どんなお古が来てるの??
中々見にいけなくて・・・ >>320
日野の大型ワンステとエアロミディMJワンステ
あとセレガRが京阪バス表記のまま止まってた 元高松線用の3807です。 1972も 京阪京都に引き取ったはず。 3807と1972が廃車になったか・・・
そろそろリムジンの3802・3803・3799も廃車近し? ブルリワンステ(W-3775と3776?)とミディワンステはどちらに配属されたの?
ミディは短尺だから亀岡ローカル向けだと思うが ミディ元山科のS-1063は亀岡の八田線で運用されているよ。 イオンモール五条線に元京阪のエアロミディ小型車が来た
何か違和感あると思ったらナンバーが小型登録だった
京阪本体時代は大型登録だったが セレガRは昨日枚方のケーテーで見たよ。
横腹の「KEIHAN BUS」の花文字が消されていた。 今日国道9号の東行で水族館ラッピングのノンステとバイクが事故ってたぞ 本数減らし過ぎたせいで10系統全然客乗ってないな(特に桂駅東口発)
いつまで残しとくんだろ 京阪から続々入る中古車の話題くらいか・・・
イオンモール線に京阪中古のMJが入っているらしいが、リエッセは引退? イオンモールのリエッセも元々は舞鶴に配置されてたね。 ダイヤモンドシティーできたときにもってきたんだっけか リエッセの代替の三菱MJだが小型ナンバーで再登録されてる 確か元大津のS-1064とS-1066だね。
最近転入が多いから京阪バスの元社番を辿るのが困難になってきた バス車内にダイヤ改正の掲示が出たな
降りしなにチラッと見ただけだから詳細は分からんけど 26Bが逆方向も走って1時間に1本体制とかびっくりだわ。出入庫回送の営業化だろうけど
樫原鴫谷発着にしないのは方向幕とかの問題かね? あ、それも確かにありそうだ
ここ数年で、桂坂東半分の北側と南側の地位が完全にひっくり返ったな
峰ヶ堂町三丁目の冷遇っぷりがひどいw 京都駅〜西京車庫て何で土日だけしか運行しとらんのやあれ? 京都駅から西京車庫は水族館輸送の為とちゃうんかいな? 京大桂を通るバスの最初の便が微妙に遅い
事務員は8時半出勤なのにそんぐらいにバス停に着くのでは間に合わないと嘆いていた 27片道しか残ってないけど必要なんだろうか。全部21Aにすればいいのに 4月下旬から亀岡駅〜桧谷公園〜高速経由阪急水無瀬ゆきが運行されるそうだけど、なんでまた微妙な行き ttp://www.keihankyotokotsu.jp/info/2013/izushi/
まさかの出石。トイレが近いじじばば向けにトイレ休憩が1時間に1回
>>365
せめて阪急高槻市まで行けよ・・・ >>365>>367
大阪方面への所要時間や駅前ロータリー整備状況を考えると水無瀬が最適解かと。
おそらくはJR島本へも向かうだろうから阪急JRともに利用しやすいだろうし。
高槻市まで行くとなると171号線での渋滞の影響を受けるので所要時間が大幅に伸びてしまう。
八丁畷の交差点が空いているのなんて早朝夜間ぐらいだから・・・。 >>365
長岡京市の京都縦貫真下にできる阪急新駅(西山天王山駅)に高速バス停が設置されるそうなので、
のちのち駅ができればそこに集約されるのだろうな。 >>368
なるほどな。まあ>>369が言うように阪急へは新駅ができたらそこで乗り換えということになるんだろうけど
逆に梅田までバスで直行っていうのはないんだろうか 梅田なら高速使わずに423経由になってしまわんか? >>365 >>367
多分、大阪府の排ガス規制の関係では?
大阪府でも三島郡島本は規制対象外
大阪府の排ガス規制に対応した観光タイプは、貸切用のNEWセレガ3台のみだったはず。 ていうか車両はやっぱり立命便や京都学園大直行に使われるあれになるん?
それともにそと用に新しく直Q仕様の車両を用意するか
淡路交通の明石海峡大橋で見かけるシートベルト付きのワンステ車か・・
あと阪急バスは参入しないんだろうか
大山崎営業所が近いから急遽増便時にも配車対応可能なのに >>372
島本町は規制対象じゃないの?
阪急バス大山崎も大阪府内に乗り入れる路線専用にQKG-の新車投入したぐらいだし規制対象だとばかりに。 多分、元京阪のH-1972とH-3808が使われるような気がするけど・・・ >>373
シートベルト付きワンステ・・
通勤需要で路線が作られるなら高速道路走行で着席必須なんだから
1人でも多くの客が乗車できるように席数を重視しなければならない
となると直Qでも採用されてる都市近郊仕様のトップドア車が理想だろうね
あれなら通常の観光ハイデッカー車と違って通勤路線用にシートピッチを狭くして
座席数を増やすことも可能になるし
まあでも京阪バスからワンステBタイ車を譲り受けて
通勤時に続行運転させる方式のほうが予算が限られる京都交通には合ってるのかも >>375
H-1972とH-3807なら、既に高速路線で走ってる >>376
両備の渋川特急でワンステのトップドアという珍車が走ってるけど
前輪付近のタイヤハウスの関係もあって座席数が少ないから直Q向きではないだろうね。 >>379
京阪バスの直Qにも2台あるやん(ブルリU)
最近はなんば行きにも入ってるぞ。 >>367の記事
京都から出石、直通バス運行へ 京阪京都交通(3月21日京都新聞)
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130321000143
出石−京都に直通バス(3月29日朝日新聞、全文読むには会員登録必要)
ttp://www.asahi.com/area/hyogo/articles/MTW1303292900007.html
美山との定期便利用者のアンケートで要望が多く、出石側の要望もあったとのこと。 >>381
こっちは無料で見れた
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000001303290007
天橋立とかやらないんかな >>382
今時、「h抜き」なんてする必要はない。 水族館ラッピングのノンステ乗ったら、運賃表が液晶ディスプレイになってた >>385
それって京阪バスの京田辺、男山、山科ではじめたバスロケを京阪京都交通でも
導入の前兆とちゃうん? 液晶ディスプレイの運賃表の表示内容が少し変わったな 亀岡のK148(?)(京都200か2403を名乗るKC-HUワンステ)って元は本体のW-3775か3776のどっちかだろ。
乗降口側にコンデンサ網がなかったけど。 丹海と京都交通は通るようになるのかね。高速開通しても未だにR9で見かけるけど
新駅は各停(と実質各停の準急)しか止まらないだろうからなあ
学園大行きと成章行きぐらいは作られたりするんだろうか 鍼灸大学行きと舞鶴行きと綾部行きスーパー特急ほしい 京都エクスプレス、見たことない車両が来たなと思ったら、両備の観光車だった >>396
ここは、北部の京都交通のスレじゃなくて、京阪京都交通のスレだよ。
間違えないで。 >>397
いや、現・京阪京都交通の路線でも、このアナウンスはよく聞いたから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています