Fit Flight・Fit Point
最近強化版シャフトとカラバリフライトが出て盛り上がり気味のFit Flightと
ショートが出るっぽいFit Pointについて語るスレ
Fit Flight ttp://www.cosmodarts.com/fitflight/index.html
ブログ ttp://cosmodarts.blog19.fc2.com/ >>392
オレも発売直後からずっと使ってるけど、折れる気配はまったくないな。
GEARは月一で折れてうんざりしてたから本当ありがたい。 gearは2投連続で折った事がある
16Dの外側スパイダーに当たってそのまま躯体周りバウンスしてフローリングに落下
その店、台の直下しかマット敷いてないからよくシャフトが折れるよ
カーペットに落下は折れにくいと思うから環境次第ってのもあるかも? カーボン普通に使ってて折れたよ。スリムスピンの2番。
一番くびれてる部分からパックリ逝った。
予備のもう一本、取っておいて良かったw 2番てショートだろ? 短いほど折れにくいと思うんだが…
ショートはギアもノーマルも使ってたけど折れたことないわ。
そのくびれあたりに傷があったのかなぁ。 ハイブリッドの3番、ねじの根元からぽっきり折れた。今月2本目。 ギアはネジ元の折れ率高いよな。
高強度の方が折れないくらいだ。 形状より材質なのかね。高強度のやつはねじがゆるくなることはあったけど、折れたことはなかった。 材質だね。高強度は瞬時に力が加わっても折れる材質じゃない 材質だと思うぞ。
俺はシャフトリムーバー持ってないからマイナスドライバー熱して抜いてたんだが、
旧シャフトは溶けやすいので抜きやすい。
ギアは溶けにくいので抜きにくかった。
値段の差程折れにくさを体感できなかったんで、抜きやすい旧シャフトに戻したが、
それも折れたんで思い切ってカーボン買った。
前は1か月に1本は折れてたが、カーボン1か月以上使ってるけど1本も折れてないw カーボン良さそうだなー。長く使えるなら値段にも納得できるし。
ノーマルの発売を待って乗り換えかな。
スリムだとシャフトギリギリを持って投げる俺にはちょっとつらい。 カーボンのハイブリッドっていつ頃になるかなー。
セクスィー部長の7月ぐらいのブログで1〜3番は量産に入ったと書いてあったから、そろそろじゃないかと期待してるんだが。 Fitコンテナの新しいやつも9月っぽいし、楽しみだなあ フィットカーボン使ってる人に聞きたいんだけど、昔からあるノーマルタイプと重さの違いって投げててわかる?
明らかに軽い、飛ぶって感じならスリムシャフト苦手だけどそこを我慢してでも使いたいんだが 普段ノーマル使ってて折れたからカーボンに変えたけど、重さに関してはほとんど違い判らないよ。
それ以外の理由でスリムが苦手なんだったら待つのもありなんじゃない?
もっとも俺の場合、FitのOリング付きって所にも魅かれて買ったんだが、
前はすぐに緩んでストレス感じてたけど、今は緩まないからかなり快適。 フィットギアノーマル、折れすぎて凹むわぁ
カーボン早く!! 高強度(スリム)の素材でノーマルやらハイブリッドやら作ってくれたら最強なのに
ハイブリッドギア、今月4本折れたわ。
全部同じくねじの根元・・・。
カーボンはよ!はよ! うちのスリムはさっぱり折れないな
やっぱり弾力が活かせる形だと違うんかね スリムだと弾力でネジの根元にかかる負荷が逃げるんだろうね
俺は現在のところ、ハイブリッド2本、ノーマル4本折れた
早くカーボン出してくれ… うん。どうでもいいコンテナとか作ってる暇があるなら、
早くカーボンのバリエーション増やせよと
GEARが根元から折れすぎてしんどいわ Twitterでカーボンが折れたって報告が上がってるね >>418
そりゃ何があっても折れない素材、というわけではないからね
ただ、実用範囲での軽さ+折れづらさで考えるなら、現時点では最高じゃない? カーボンのスピン3番買った。
これで折れなくなったら安いもんだと思ったら
>>396かよ!
色が黒しか無いのが
って
>>390
白出てるのかよ…
カーボンのパールホワイトお店で見たけど、塗装だから一回り太いよ。ほんの少しだけど。ツヤのある塗装で、まぁ綺麗だけど安っぽい感じもする。だから買わなかった。
オレは塗装のないカーボンが好きだな。 折れはセグメントの良し悪しだな、悪い店だと落下して折れる fitは秀逸な商品だとおもうが
なんせ
ロゴが糞ダサい ロゴなんてあったっけ
と思ったらあのあれか。気にしたこともなかったわw カーボンシャフトのノーマルとハイブリッド、11月中だって。さっき部長のブログ見たら書いてあった。
http://s.ameblo.jp/cosmodarts/entry-11360417561.html
カーボンハイブリッドめっちゃ楽しみに待ってるのにおっせーから、Lのカーボン買ってしまった。
でもきっと11月にはFitを買う気がする。 GEAR折れすぎ
動画でやたら強度強くなったとかやってたけど
別の材料でも使ってんのか?って疑いたくなる
アレなら前のシャフトでハイブリッド出してくれ!
こんだけクレームの声あるわけだから
メーカーは重く受け止めるべき
ノーマルもスリムも使ってるけど一度も折れた事ない。
床がコンクリだったりすると逝きやすいのかね。 これまでfitシャフト全種類使ってきたが、
エアーとギアは別格の折れ率だよ。
ギアにはだいぶカネを掛けてしまった…
長さはインビトL、ギアの5番。
でも長ければ折れるというわけでもなさそう。
7番使ってる投げ友は全然折れないって言ってる。
まぁ、3本全部刺さるように投げればいい話だ罠…
432に激しく同意
AIR出るまでのシャフトはそこそこの耐久性があった
ネジ長くしてOリング用の溝付けて強度あげたとか言ってるけど
実際あんだけポキポキ逝かれるとねぇ
カーボン買わせるためにワザと弱くしてるのか?って疑うわ
昔の材質シャフトでハイブリッド出してくれ
飛びは気に入っとる Fシェープのノーマルフライト出るのな!
エアー耐久性ないから待ち望んでいたわ。
ノーマルって名前じゃなくて高耐久版とか言えば
もっと見直されるのに FITのチタンコンバージョンって重さとかどうなのかね Wシェープがしっくり来たから
先月頭にLシャフトからFitに乗り換えたんだが、
ギアってなんでこんなにポキポキ折れるの??
1日で2本折れることもあるし、
ストックが何本あっても足りないわ。
折れたのは全部ネジ元で、使ってるのはスリムの7番。
Lシャフトは発売してすぐ使ってたが、
フライトガードがへしょることはあっても
ネジ元から折れるなんてことは一度もなかったぞー。
これは品質としてどうなんだろーな。 ギア発売から使ってるけどまだ一回も折れてないなー。
そこまで折れるならカーボン買ったらいいのでは? 俺が買ったヤツも折れてないけどな。ハイブリットだけどね。 俺もハイブリッドすぐに折れた。(硬い床の店)
前に売ってたエアーだっけ?クリアなやつ、あれと同等という
悪いイメージしかない。 >>443
あまりダーツやった事ないでしょ。
新品のセグメントは刺さりにくいし、
スパイダーが削れて平だと当たった時に
セグメントに流れないでそのまま跳ね返ってくるよ。 fitカーボンにすりゃいいじゃん
カーボン折れないよ >>444
何を噛みついてるんだ?
刺されば折れないのは当たり前だろ。 知り合いのFITカーボン、ボードから抜くときに折れてたぞ。 >>447
マジで?
俺は発売されてから440の使ってるけど一度も折れた事ないや fitカーボンインビト相当のスリム使ってたけど2本折って予備がなくなった時、
ノーマルカーボン発売当日だったので乗換えた。 カーボン、物自体は満足なんだが、3本売りにしてくれないか…
折れなすぎて一本分ムダ金払ってることになる カーボン、買って一週間で折れた。フライト側で。もう一生買わん。 何?この合戦www
fitでもLでも、俺が買ったヤツが折れなきゃ何でもいいよ。 当たり外れあんのかな
俺のは普通に投げてて(もちろん弾かれて硬い床に落ちる事もある)折れる気がしない 稀に1本折れることはあるかもしれないが、
スペア1本ついてるし、2本以上折れて買い直さなくちゃいけなくなった子はいなそうだな シャフト折れた事ほぼねーなー
セグメントが糞なネカフェで投げた時ぐらいだ ギア前のより折れやすくないか?
今年買ったヤツポキポキ折れるんだがハズレだっただけかなぁ >>456
セグメントじゃなく、削れて平になってる糞スパイダー。
セグメント新品も刺さりにくい。 Fitのスリムカーボン、#3ロック。
ハズレひいたのか、10日で3本折れた。
メンテの悪いナゲホで投げたせいかなぁ… カーボン全然折れない
ギア折れるけど下に絨毯ある店なら折れた事ない
環境でしょ Lフラからfitに乗り換え。
Lフラ、折りたたみフライトは運が悪いと初日とかに割れてそこからダメになる事が多かったので、
フライトに厚みがあって、回転して力を分散してくれるfitの耐久性(コスパ)に期待。
1日目とかで割れられると萎えるし、財布が。。。泣
今のところfit良い感じな気がする。
ちなみに両方えぐちょモデルというミーハー初心者。笑
「折りたたみ→Lフラ」は重さとか飛びは気にならなかったけど、fitフライトってやっぱり結構変わるのね。
airはどれよりも寿命短そうだから×かなー。
あとギアシャフト黒はなんでツルツルしかないんや、そしてギアシャフト評判悪いのかな?
カーボン買えって事か。 Fitの新しいポイント出るって話(半年くらい前?)どうなったんだろう。
関係者も言ってたからガセって事はなかろうし
計画はあったものの結局ポシャった? セクシー部長だっけ?Blogに最終版らしきものがアップされてたよ 折れやすさ改善されないシャフトに金注ぎ込むなんて、どんだけ養分なんだよ。 >>466
240なら3番だよ
ttp://relux-machida.jp/upload_img/item/20120423%20164524Fit%20Shaft%20GEAR%20Slim.JPG >>467
ありがとございます
ちなみにフライトのエアーつかってるかたいます? >>468
ノーマルもエアーも使った
今はノーマル 軽いとこじゃね?
あと人によってはクネクネと曲って衝撃から逃げるので破れにくいって言ってるのがいた。
僕はそうは思わないのでノーマルに戻した。 AIRもノーマルの硬さも普通に根本のとこから裂けてくるよね。
AIRなんて横切れもあるし、と言ってもフライトのPROとかに比べれば
そこまで消費はしないね。
proは横割れが酷い ノーマルは端から削れる
Airは裂けてくる
あと、スピンにしたときAirのほうがよく回る気がする(気のせいかも) フィットシャフトのハイブリットタイプって利点あんのか?
グリップ時に手の一部がシャフトに触れる人向け? fit shaftのスリム使ってるんだが、
かれこれ数ヵ月でボロボロ+欠けてきたので次買おうと思うんだけど、
fit shaft carbonと耐久性はどれくらい差があるんだろう?
今のスリムがこんだけ持つとは思ってなくて、同じようにcarbonでも欠けたりするなら同じのでも良いかなと思うんだけど。 フィットフライトエアー
二日前にシャフトネジ部から折れて
今日2本シャフトネジ部から折れた。
金食い虫すぎる・・・ シャフトはカーボンに変えてから折れたことないな。
フライトもノーマルだけど、汚れ以外で変えた事ない。 いや、Fitシャフトエアーは初心者でなくても折れまくるから
色んな種類のFitシャフトの中で一番選んだら駄目なやつ >>483
ラロに買い換えるわ・・・
初めて買って一本とか折れると買い足したほうがお得かと思って買い続けてたが
そんなに駄目だとは・・・ ギアは折れにくい?
ラロとどっちがいいかな
両方買って試してみようかな >>486
そこはもう好みじゃない?
自分はフィットの楽さが好きだからフィットだけど ありがとー
今までずっとフィットでわからなかったけど
確かに隣の人がフライト四散したりしてるの見ると
フィットの手軽さはいいね
見かけも好きやで 今日Lフライトとフィットエアーフライト比べてみたら
フライトの硬さが段違いで
Lフライトは固く、入ったなって思ったら弾かれて隣に入る事が多かった エアーの厚めのやつが出たらいいのに
耐久性なさ過ぎ