>>907
4WDだとリヤステロック外さないといけないから、現場の下りならいいけど一般道だとどうかと思うよ
余程の急な林道みたいな下りだとそっちの方がいいだろうけど、普通の下りならシフトレバーでギヤ固定してリターダをオンオフしながら下って行くしかないだろ

でもタダノコベルコは加藤よりもロックアップが遅いからトルコン状態になるとちょっと怖いよなあ